А на что бы поменять Антару?

[Savelnik43]

Ну не надо про Сааб говорить о надежности. В этом плане он уступает Антаре сто пудов. А по ценнику на запчасти- космос!

Его брали из за дизайна и самолетных движков)

А все остальное увы там было далеко от идеала...

[Zloy_kamrad]

 кого-то за живое зацепило :D:.  Не забывайте, что saab 9000  это бизнес класс, да еще и шведской марки, которая делала ставку на безопасность. Камри впечатайте так же и те же разрушения получите.

а у камри есть подобный краш тест? новой или старой? пару лет назад кто-то из большой тройки (могу ошибаться) устроил подобный и явил миру как небывалое достижение))

 

 

Ну не надо про Сааб говорить о надежности. В этом плане он уступает Антаре сто пудов. А по ценнику на запчасти- космос!

Его брали из за дизайна и самолетных движков)

А все остальное увы там было далеко от идеала...

 

откуда такое мнение о стоимости зч и надежности?

и чего там "всего остального" было не идеально?

Изменено 8 ноября, 2016 пользователем Zloy_kamrad

[Pitun]

а у камри есть подобный краш тест? новой или старой? пару лет назад кто-то из большой тройки (могу ошибаться) устроил подобный и явил миру как небывалое достижение))

 

я хз, мне еще вот этот тест нравится

Изменено 8 ноября, 2016 пользователем Pitun

[Никонов]

Споры тут не шуточные про то на что менять антару,ребята после полного привода,хотя и немного странного,вам будет трудновато пересесть на пузотерки типа солярис итд. это совсем другие ощущения и стиль вождения,исходя из своего опыта. особенно сегодня после обильного снегопада

[Zloy_kamrad]

вот тут интересно почитать про краш тесты и старые авто http://smotra.ru/users/m5sergey/blog/157115/

[Podger]

 

откуда такое мнение о стоимости зч и надежности?

и чего там "всего остального" было не идеально?

Своими ушами слышал, как глумлмвый продавец в магазине "запчасти для иномарок" ответил клиенту на вопрос, торгуют ли они запчастями к Саабу: "Нет, мы торгуем запчастями к автомобилям, а не к самолётам".

 

А вообще с Саабом была такая же хрень, что сейчас с тазиками Тойоты начинает прослеживаться - если конкурент паритетен, то он дешевле, а если в одну цену - то он значительно лучше.

В итоге на Саабах остались только наиболее тупые фанаты марки и он сдох.

Проехался сегодня (СПб), за ночь кое-как почистили, дворы - снег до середины колес..Выехал..но блин..захотелось постоянный полный привод..

Никакой разницы в принципе не почувствуете.

А кто согласен мучаться в повседневной эксплуатации на рамном внедорожнике, покупайте Патриот.

Дёшево и сердито.

И на удивление приятно ездить.

[Zloy_kamrad]

глумливый продавец автозапчастей это конечно показатель))) также очень интересна причина сдыхания от наиболее тупых фанатов)) что же еще нового я сегодня узнаю о чем никогда не догадывался? не совсем понял про дешевле и лучше - если можно поподробнее и с наглядными примерами.

[Podger]

глумливый продавец автозапчастей это конечно показатель))) также очень интересна причина сдыхания от наиболее тупых фанатов)) что же еще нового я сегодня узнаю о чем никогда не догадывался? не совсем понял про дешевле и лучше - если можно поподробнее и с наглядными примерами.

Чего непонятно-то?

Мерседес был в одну цену, но намного лучше по всем параметрам, особенно в плане надёжности.

А та же Вольво была ничуть не хуже, но дешевле.

И Сааб не от тупых фанатов сдох, а от того, что только самые тупые из его фанатов продолжали покупать их тачки.

Покупка Сааба стала считаться явно выраженым признаком клинического идиотизма и над владельцами этих несуразностей потешались все автовладельцы.

И Сааб сдох...

Теперь понятно?

[koldun]

Чего-то koldun никак не может сравнительные с Антарой впечатления от приобретения изложить.

Увлёкся тестированием?

Спасибо всем за поздравления. Езжу на Антаре и ещё планирую ездить долго. Мазду купил для своих самых близких, ну и себе, любимому, в ожидании суровой зимы  :D: . Пока только за номерами и всё. Дилер поставил в качестве подарка спутниковый противоугонный комплекс ( оплачено полгода, потом ежемесячно дотировать) и защиту картера. Коврики и набор  лежали в багажнике.  Первые впечатления- рулежка явно не козырь Антары, по мягкости примерно одинаково, Двигатель пока не крутил, типо обкатко. Собираюсь прокатиться по югам, вот тогда и опишу...

[Podger]

Фишка Антары - очень хорошая курсовая устойчивость на любом типе и качестве покрытия.

Как с этим у Мазды?

[Zloy_kamrad]

 

глумливый продавец автозапчастей это конечно показатель))) также очень интересна причина сдыхания от наиболее тупых фанатов)) что же еще нового я сегодня узнаю о чем никогда не догадывался? не совсем понял про дешевле и лучше - если можно поподробнее и с наглядными примерами.

Чего непонятно-то?

Мерседес был в одну цену, но намного лучше по всем параметрам, особенно в плане надёжности.

А та же Вольво была ничуть не хуже, но дешевле.

И Сааб не от тупых фанатов сдох, а от того, что только самые тупые из его фанатов продолжали покупать их тачки.

Покупка Сааба стала считаться явно выраженым признаком клинического идиотизма и над владельцами этих несуразностей потешались все автовладельцы.

И Сааб сдох...

Теперь понятно?

 

да. с вами действительно все понятно.)))  

[Pitun]

не далее как вчера на своем кашкае доехал до материной антары, пересел и поехал колеса менять на ней. Могу сказать, что уюта в антаре меньше, сидишь правда выше соответственно обзор лучше, но в управлении она больше походит на корову, руль ппц тяжелый, реакции замедленные, автомат после вариатора реально дёргает (теперь понимаю тех, кто пересел с варика на автомат).

В выхи ездил на кашаке на дачу, до 140 разгонялся. Управление ну ни чуть не хуже антары, может и не лучше, но и не хуже точно, при этом вес на пол тонны меньше. Боковой ветер не сдувает, реакция на органы управления четкая, напряжения за рулем нет. Расстроило только, когда съехал на грунтовку, сразу почувствовал, что это именно городской кроссовер. Подвеска настроена на гашение средних и мелких колебаний, попадание в ямы отдается буханием в подвеске. Я аж немного растерялся сначала, пришлось скорость сбавлять, хотя на антаре я там этого не делал.

Ps движки не сравниваю ибо 2,0 против 3,0 как-то и не очень сравнишь)

Изменено 8 ноября, 2016 пользователем Pitun

[Серега 563]

Фишка Антары - очень хорошая курсовая устойчивость на любом типе и качестве покрытия.

Как с этим у Мазды?

У МАЗды маленький руль и шумка никакая..... чуть шустрей в динамике...и чаще угоняйка....  Антара ТАНК... :D:

[Savelnik43]

Сегодня насчет танка многие в СПб подтвердят!)

[Никонов]

это точно

на переднем приводе до работы не доехал бы

[Сергей Дураков]

это точно

на переднем приводе до работы не доехал бы

Это очень-очень точно!  Сегодня просидел за рулем семь часов! Дыбенко-М.Жукова-Английский-Светлановский 60-обратно. Питерцы поймут. Прочувствовал всю прелесть Антарки. Заезжаю на работу и, ОПАНЬКИ, а двор-то, обычно забитый машинами, пустой. Паркуйся где хочешь, если сможешь! Так и стоял в гордом одиночестве.

[zloi_kot]

Блин да че у вас там за котуклизьма?

[Andrey_75]

Второй день подряд снег в большом количестве и перед этим еще местами подморозило и под снегом лед. Второй день уже 10 баллов пробки. Видимо просто за прошлые зимы отвык народ. На "пузотерках" в основном парковаться сложно, поскольку снег не убирают или сдвигают к краю проезжей части и местами уровень снега прилично выше клиренса обычных легковушек.

[Сергей Дураков]

Блин да че у вас там за котуклизьма?

Да вот такие! Давно ни чего подобного в начале ноября не видел! Сегодня утром со стоянки уехали только А-ЛЯ ЖЫПЫ! Час назад ставил машину. Все "маленькие" оседлали лопаты в надежде завтра уехать, а не уйти пешком, хотя снег вроде закончился. У меня даже сосед на ХС-60 пришел разгребать машину. Правда она стоит в углу между заборами. Надо выезжать под углом 90 гр.

[Kirillius]

И несмотря на эти 10-бальные катаклизмы человеки с упорством маньяков едут на работы на авто )

Сегодня на Обводном поставленные утром машинки уехать не могли, отвалом трактора засыпало.

[Сергей Дураков]

Второй день подряд снег в большом количестве и перед этим еще местами подморозило и под снегом лед. Второй день уже 10 баллов пробки. Видимо просто за прошлые зимы отвык народ. На "пузотерках" в основном парковаться сложно, поскольку снег не убирают или сдвигают к краю проезжей части и местами уровень снега прилично выше клиренса обычных легковушек.

Грустно было смотреть на мужиков, которые пытались попасть в припаркованные машины после прохождения рядом снегоуборщиков. Стоит Мерин Ц-ка, а рядом хозяин матерясь распинывает ногами полуметровый отвал в надежде хотя бы до машины добраться.

И несмотря на эти 10-бальные катаклизмы человеки с упорством маньяков едут на работы на авто )

Сегодня на Обводном поставленные утром машинки уехать не могли, отвалом трактора засыпало.

А если обстоятельства не позволяют ездить на ОТ?

[Kirillius]

Наверное обстоятельства сильны, но вряд ли у всех. По крайней мере я о тех, кто жаловался мне сегодня.

Но я вообще никого не хотел поддеть. Сам давно выбрал ОТ, ибо до метро 7 минут пешком, а работа вообще над метро, питаю иллюзию, что больше двигаюсь.

[Podger]

Тут мне в обзорах попался на глаза Дискавери Спорт.

Я вообще не знал, что такой бывает.

Кто-нибудь чего-нибудь знает про сей пепелац?

[Savelnik43]

Очень очень дорогой пепелац. Дизель огонь)

Но на одном ТО разоришься)

Еще они в 10 по угонам - каско очень дорогое. Не ну если бало есть- велком)

Машина классная. У нас на работе их навалом)

[Podger]

Очень очень дорогой пепелац. Дизель огонь)

Но на одном ТО разоришься)

Еще они в 10 по угонам - каско очень дорогое. Не ну если бало есть- велком)

Машина классная. У нас на работе их навалом)

У меня в деревне некому её угонять.

А чем классная машина-то?