А на что бы поменять Антару?

[NERSKY]

на паджерика что ли махнуть.... года так 12-го...

Изменено 23 ноября, 2016 пользователем NERSKY

[Podger]

Podger, откуда у вас такая маниакальная страсть к вопросу гарантийного ремонта? где-то выше Вы писали, что у Вас было 2 гарантийных случая за 10 лет эксплуатации сравнительно ненадежных автомобилей опель. Надо сказать это весьма замечательный показатель даже для японских машин. Если Вы так аккуратно относитесь к технике может подыскивать машину исходя из статистики надежности и удовлетворения вашим требованиям? Ну а заводской брак в дорогостоящих узлах, типа двигатель/ коробка и в первый год даст себя знать.

 

Это не маниакальная страсть, а жизненная философия, выстроенная на основе личного опыта и на чужих ошибках.

Если Вы помните, я ещё говорил о другом случае, когда было 8 или 9 гарантийных обращений и замена автомобиля на другой.

Самое смешное в том случае то, что я выбирал его именно по предложенной Вами схеме, ставя в основу прагматичные соображения (молодой был и наивный) и во всех рейтингах надёжности он первые места занимал.

Стоит отметить, что там не было никаких душещипательных коллизий и жизненных трудностей, связанных с эксплуатацией автомобиля, но именно потому, что он был гарантийный.

По этой же причине его заменили на новый.

Но вот если бы он гарантийным не был, всё было бы довольно печально.

[dima2273]

А чего Вы там понапихали в комплектацию?

У меня вот дешевле выходит...

 

Без трейд-ина и кредита первая же комплектация уходит за 3 ляма. Как дешевле-то?

А по поводу налога на роскошь - это ваще дебилизм. В штатах это машина домохозяек. И тока у нас из нее сделали хрен пойми какой фетиш.

Изменено 23 ноября, 2016 пользователем dima2273

[Podger]

 

А чего Вы там понапихали в комплектацию?

У меня вот дешевле выходит...

 

 

Без трейд-ина и кредита первая же комплектация уходит за 3 ляма. Как дешевле-то?

 

А по поводу налога на роскошь - это ваще дебилизм. В штатах это машина домохозяек. И тока у нас из нее сделали хрен пойми какой фетиш.

Этотне фетиш, это налог на роскошь, за который так оголтело выступали коммунисты и справедливоросы.

От 3 миллионов первый скачок.

 

Первая комплектация 2540 задекларирована сейчас.

[AntonShrek]

на паджерика что ли махнуть.... года так 12-го...

 

Как тут писали- вам в другую ветку. Ветка называется- "нищеброд и его авто"

Тут обсуждают только новехонькое новье:)

[NERSKY]

 

на паджерика что ли махнуть.... года так 12-го...

 

Как тут писали- вам в другую ветку. Ветка называется- "нищеброд и его авто"

Тут обсуждают только новехонькое новье :)

 

Ааааааа, пардон, не знал что тут ветка для владельцев Антар с манией величия, мечтающих и денно и ночно пересесть на LX или TLC 200 )))

[dima2273]

Первая комплектация 2540 задекларирована сейчас.

 

 

Это с макс. скидкой за трейд-ин и форд кредит. Без этого - 3 с копейками.

 

Я вот думаю про прадо с 3 л. дизелем все больше и больше. Была возможность покататься пару дней. Тоже ниче так пепелац.

[Podger]

 

Первая комплектация 2540 задекларирована сейчас.

 

Это с макс. скидкой за трейд-ин и форд кредит. Без этого - 3 с копейками.

.

Без трейд-ин и Форд-кредит 2899, там ещё чистая скидка есть.

Только зачем Вам без этого?

Оформте всю эту хлабуду для получения максимальной выгоды - будет 2540.

И ещё скидка дилера.

 

А Прадо...

Это ведь грёбаная Тойота.

Вы уверены, что хотите познать все "радости" обладания ей?

Изменено 23 ноября, 2016 пользователем Podger

[IlyaM]

на паджерика что ли махнуть.... года так 12-го...

достойный выбор. только 3,8 брать не советую - ломается часто. 3,0 бензин или 3,2 дизель, в зависимости от манеры езды и предпочтений. Оба двигателя беспроблемные и надежные. Дизель и топливную аппаратуру, разумеется, надо тщательно отдиагностировать перед покупкой. По подвеске проблем, как правило, не бывает. Разве что, если года два развальные болты не трогали, они закисают намертво.  Здесь подробно о машине. Все правда http://info.drom.ru/surveys/39152/

[Ромчелло]

А Прадо...

Это ведь грёбаная Тойота.

Вы уверены, что хотите познать все "радости" обладания ей?

О,а можно поподробнее) Почему она гребаная и что же за такие страшные радости обладания ею? Просто любопытно, чего же я о ней еще не знаю)

[Podger]

Да Вам-то это зачем?

[Ромчелло]

Ясно, сказать значит нечего.

[dima2273]

Прадо хорош с точки зрения неломучести: конструкция настолько древняя, что япы уже, наверное, с закрытыми глазами их делают. И это есть гуд для машины на каждый день. Понятно, что он большой, что место для парковки искать еще дольше придется, но вот люблю я такие машины. Видимо, в прошлой жизни был америкосом.)

[koldun]

Насколько людям промыли мозги- "тойота не ломается" - это просто парадокс. У меня Пассат пробежал 200 тыс., даже не чихнул, ну и что?* У брата Элантра 500 тыс. без ремонта- ну и что? У соседа Прадо из ремонта не выбывает, НУ И ЧТО?

Мифы, как в древней Греции... 

[Podger]

Прадо хорош с точки зрения неломучести: конструкция настолько древняя, что япы уже, наверное, с закрытыми глазами их делают. И это есть гуд для машины на каждый день. Понятно, что он большой, что место для парковки искать еще дольше придется, но вот люблю я такие машины. Видимо, в прошлой жизни был америкосом.)

Всё верно, но это же, увы, Тойота!

Вы готовы к повышенному вниманию со стороны окружающих?

К повышенному вниманию полиции?

К повышенному вниманию криминала?

Оно Вам надо?

А машина нормальная. И гарантия тоже.

Но сопутствующие факторы...

Тот же Эксплорер лучше Прадо буквально во всём, при этом машина совершенно мирная.

[AntonShrek]

Ааааааа, пардон, не знал что тут ветка для владельцев Антар с манией величия, мечтающих и денно и ночно пересесть на LX или TLC 200 )))

 

 

 

 

 

 

Во-во... поэтому сижу я, ровно, и просто читаю.

Ведь нашей ветки еще не создали...:)

[dima2273]

Насколько людям промыли мозги- "тойота не ломается" - это просто парадокс. У меня Пассат пробежал 200 тыс., даже не чихнул, ну и что?* У брата Элантра 500 тыс. без ремонта- ну и что? У соседа Прадо из ремонта не выбывает, НУ И ЧТО?

Мифы, как в древней Греции... 

 

Есть такое понятие еще, как статистика. Поэтому Ваш единичный пассат - не показатель. У некоторых здесь вот тоже задняя дверь не ржавеет, но это не означает же, что такой проблемы нет.

Изменено 24 ноября, 2016 пользователем dima2273

[dima2273]

Почему-то не добавляются две цитаты в одно сообщение.

 

Всё верно, но это же, увы, Тойота!

Вы готовы к повышенному вниманию со стороны окружающих?
К повышенному вниманию полиции?
К повышенному вниманию криминала?
Оно Вам надо?
А машина нормальная. И гарантия тоже.
Но сопутствующие факторы...
Тот же Эксплорер лучше Прадо буквально во всём, при этом машина совершенно мирная.

 

Согласен, кроме отсутствия у экспа дизеля. Но вообще цена на оба, конечно, не оправдана ни разу. Особенно на эксп. Цена него в штатах в 2014 стартовала с 38 тыс. $ примерно. У нас - с 65. После вакханалии с курсами валют - у нас цены начинаются с 46. Неужто в себестоимости производства эксп рухнул на 20 кусков?))) Я к тому, что мы сами, папуасы, сделали из машины домохозяек, коей она и является на у себя родине, предмет роскоши, за который платим налог.

 

По поводу цены - по мне в комплектациях ниже лимитед+ не хватает: вентиляции сидений, люка, открывания/закрывания багажника без рук, магнитолы сони, автопарковки и много другого, что хотелось бы иметь, когда за машину платишь деньги, сопоставимые со стоимостью 2-хкомнатной квартиры в Ульяновске. Как-то вот так.

[VVA]

КАСТРИРОВАННАЯ ГАРАНТИЯ - вот что исключает владельца корейского автомобиля из клуба владельцев новых автомобилей

 

Особенно цифра в 5 лет, которая фигурирует в условиях гарантии - она просто вообще вычеркивает этих владельцев из всяких клубов.

Им просто нечего обсуждать на форумах.

[Podger]

 

КАСТРИРОВАННАЯ ГАРАНТИЯ - вот что исключает владельца корейского автомобиля из клуба владельцев новых автомобилей

 

Особенно цифра в 5 лет, которая фигурирует в условиях гарантии - она просто вообще вычеркивает этих владельцев из всяких клубов.

Им просто нечего обсуждать на форумах.

Им как раз есть что обсуждать на форумах.

В технических разделах - как им свои корытца чинить.

Во всех остальных - как их кинули корейцы.

А на форумах остальных марок рассказывать какие у них автомобили хорошие.

Чтобы не было так мучительно больно за бесцельно потраченные деньги.

[VVA]

Не надо передергивать - что там так кастрировано?

Давайте конкретику, а то купят люди по недомыслию...

[dima2273]

5 лет - обычная маркетинговая декларация, о чем они сами, не стесняясь, пишут на сайте https://www.kia.ru/service/warranty/

 

По сути гарантия на ту же киа - 2 года. Последующие 3 - профанация. 

 

Чтоб не быть голословным, берем по ссылке выдержки из гарантийной политики:

 

1. Не попадают под гарантию вообще все детали, подверженные естественному износу. Что такое, по мнению киа, естественный износ? Читаем: Под естественным износом понимается ожидаемое уменьшение пригодности детали в результате износа или обычного воздействия окружающей среды. Интенсивность износа и долговечность детали, зависит от условий ее работы (характера нагрузки, величины удельного давления, температуры и т. д.), а также материала детали, регулировки, смазки, своевременности и тщательности выполнения работ по техническому обслуживанию, соблюдения правил и условий эксплуатации автомобиля, изложенных в Руководстве по эксплуатации автомобиля KIA. 

 

Не хреново, да? Шланг лопнул, вытекла жижа гур, нагнулся гур: "У Вас машина где стоит? На улице? В руководстве что написано? Эксплуатация только до -27? Вот из-за низкой температуры шланг и лопнул! Извини, Уася, меняй все за свой счет".

 

2. Исключения по гарантийному сроку для некоторых узлов.

Смотрим по той же ссылке: фильтры - здесь все понятно. Газоразрядные лампы - с натяжкой, но хрен с ними. Стекла - 12 месяцев, дальше - свободен, аки говно в полете - естественный износ. Выхлопная система - 36 месяцев, дальше тоже - естественный износ. Дальше все более-менее, доходим до высоковольтных проводов. Господа, либо провода нормальные и работают долго, либо низкопробный кал. Другого не дано. С чего они вдруг "наиболее подвержены естественному износу"? Про приводные ремни уже молчу.

 

3. Ограничения по пробегу. Сами можете все посмотреть. Стойки стабилизатора - 31 тыс. км., рулевое, шаровые, шарниры и пр. - 70 тыс. км. Вот вам и 5 лет.

Дальше, ладно - шины изнашиваются, хладагент испаряется, но, б...дь! Почему магнитола-то слетает с гарантии после 36 месяцев? И почему ее "естественный износ" привязан к пробегу?

 

И это только то, что на сайте у них в общем доступе. Если почитать весь документ о гарантийной политике, уверен, еще много интересного откроется.)))

[Podger]

Так легче сказать, что не кастрировано.

Двигатель, коробка, мосты.

И кузов от сквозной гарантии.

Всё.

 

А люди всё равно купят.

Дешевле же и "почти премиум".

[zloi_kot]

сквозная коррозия - фуфел, ибо обычно пишут - при ежегодном обслуживании у од.

про магнитолку понятно - поставщик на элементы дал гарантию 3 года - значит давать на магнитолку больше себе в убыток.

у меня мониторы самсунги через три года накрылись - распухли электролиты (это как пример).

[VVA]

Про Киа ясно.

Давайте про Хундай. Может и поймем почему они разных денег стоят?