А на что бы поменять Антару?

[FROL746]

Я про многие чиповки но не про все!есть же зоводские!и если тачка за 2тоныну их нафиг!чипы!

Про моку кто че знает?

[kudan01]

Мока - козявка малая лично для меня.. Дизельный чип - услада реальная, хоть для трехтонника.

[FROL746]

Увиличение крут момента как некрути растягивает цепи!так что на цепных моторах неайс!!!

Про дизель не знаю!боюсь его как огня!слышал что на дизеле чип больше Кабыл добовляет,ну так и на комазах в свое время тнвд накручивали так что эхё!но блин нахер этот дизель ,проблем с ним больше ходит он меньше!если брать дизель то только новый и ездить пока гррантия есть!турботаймеры какие-то присадки ,дожигатели!турбины!на самом деле никакой экономики,если только как в казино!как выиграть у казино!?сыграть один раз и выйти когда ты в плюсе,и больше в жизни не играть)))тогда ты выиграл и с икономил!)))тагже и с дизелем!))))

Вам пора менять тачку пока не убили)))

)))))до сотки доезжай!)

[Иванович]

Вы молодой человек конкретизируйте вопросы! и соблюдайте хоть немного правила русского языка, в одном предложении туева куча ошибок.

Куда доезжать, у меня уже больше 100тыс пробега)

Изменено 14 декабря, 2016 пользователем Иванович

[kudan01]

С технологичной точки зрения, КПД, новизны дизельные моторы чуть-чуть идут впереди бензинок. Если бы дизель был плох, не задавали себе вопрос: почему почти все фуры и коммерческий и автобусный парк дизельный?

[Podger]

трактора тоже дизельные, про них забыли.

Потому как вся эта машинерия не доя удовольствия приличных людей, а для обслуживания удовольствия приличных людей.

А ездят на этой технике рабочие за зарплату.

 

Я тоже согласен ездить на дизеле, если мне за это платить будут.

Но самому платить за то, чтобы ездить на дизеле?

Нет уж, увольте...

[FROL746]

Вы молодой человек конкретизируйте вопросы! и соблюдайте хоть немного правила русского языка, в одном предложении туева куча ошибок.

Куда доезжать, у меня уже больше 100тыс пробега)

я до сотни доезжу!)мне еще 30,и в народ!так сказать!кому от работы до дома на-всю жизнь хватит,если работа через дорогу!)))а на русский ложил!

[Иванович]

Ну ну удачи, оне смею перечить.  Удачи горячий финский парень)))

Изменено 14 декабря, 2016 пользователем Иванович

[FROL746]

С технологичной точки зрения, КПД, новизны дизельные моторы чуть-чуть идут впереди бензинок. Если бы дизель был плох, не задавали себе вопрос: почему почти все фуры и коммерческий и автобусный парк дизельный?

кпд вот ответ!а в в вашей жизни кпд выше!???чем затраты на этот коэффициент,диз топлива хорошего найди,турботаймер поставь,вебасто купить!автозапуска поставь!и теперь все эти вложения подилить на владения в годах!согласен с тем что-надо-платить тем кто на дизельном!)))

Ну ну удачи, оне смею перечить.  Удачи горячий финский парень)))

спасибо и вам!

[Podger]

По поводу чипования.

Кто может назвать параметры двигателя до форсировпния чипованием, после оного и стоимость данной метеморфозы?

Убедительная просьба говорить о реальных событиях, а не о розовых мечтах и бурных фантазиях по данному поводу.

[Indigo]

По поводу чипования.

Кто может назвать параметры двигателя до форсировпния чипованием, после оного и стоимость данной метеморфозы?

Убедительная просьба говорить о реальных событиях, а не о розовых мечтах и бурных фантазиях по данному поводу.

а сколько стоит на стенд машину поставить измерить все ?

[kudan01]

И БМВ, и джиэм, и др. Производители одобрили чипы от того же eds-motorsport. В Европе.

[knight]

Эк же ловко тролли опять всех поддели и на две страницы опять тему в сторону увели.

Молодцы ребята, толково работают.

Давайте еще про Сирию здесь потрещим, про Майдан?

[Pitun]

https://auto.mail.ru/article/63233-ochen_vnedorozhnyi_daster_5_prichin_dlya_pokupki_ili_net/

[Billy62]

Нет, а чо? Вот тут ещё одно прикольное направление замены обрисовалось. Продать Антару и взять трактор. Не забуксует и не застрянет, красота! Ехать в поля и "стричь капусту". Пару сезонов и финансовый вопрос решен. Бери всё что нравится, точнее на что заработал. Честно сказать и в мыслях не держал такого варианта, ан нет... В общем то, по ходу развития сюжета, теме быть!!!

[blazer_xxx]

Про Мокку - была мокка до Антары - 1.8, атмо, в максималке. Тянет нормально. Качество материалов - не шибко хуже антары (чуть больше местами "деревянного" пластика), в целом салон, как у астры J.

Максималку на ней развивал на кольце 190км/ч, знаю тех, кто больше (но не более 200). Но еще на 190 она не теряла рулежку и ехала как вкопанная, только в поворотах притормаживать надо.

Чип не делал, не люблю их, имхо. Мне и так хватало, в принципе.

Полный привод срабатывает чаще, чем на Антаре. У меня на Антаре надо вполне конкретно прокручивать передние колеса, чтоб задок подключился. На Мокке - когда в поворот в 90 градусов на 60 км/ч войти пытался, сработала ЕСП и задние включились колеса. 

Юбка передняя за поребрик задевает, я ее снимал нафиг. Но на нынешних мокках модернизированная юбка, говорят, не так мешает. 

Салон (с моей посадкой) - маловат. Задние пассажиры жаловались, что втроем тесно. Самому за собой тесно садится было (178, 90кг - не шибко большой, вроде)). При этом даже на Антаре сижу в предпоследнем положении (в продольном направлении) - самому за собой немного тесновато.

Багажник - меньше Антары, конечно, но мне хватало. Ни разу не было. чтобы хоть что-то не влезло. 

Сверчков в Мокке не наблюдалось. 

 

Проблемы были: фары AFL (у меня не было глюков, но у кого были - меняли по гарантии) - кстати, оптика светит лучше антаровской. Еще косяк - многие на форуме жаловались на слишком "мягкое" лобовое стекло - реально сколы и прочая фигня очень быстро появлялись. У некоторых были проблемы с ПП - решалось перепрошивкой. Но, к слову, у меня была тогда одна из первых Мокк в СПб, поэтому еще сыроватая.

Умудрился сорвать пыльник, т.к. он свисает под днищем, и если ездить по бездорожью, его можно случайно оторвать.

 

Как-то так. Если есть еще вопросы - задавайте. 

 

З.Ы. проездить на ней успел только 18 000 км. При большем пробеги возможны другие проблемы. 

[Podger]

 

По поводу чипования.

Кто может назвать параметры двигателя до форсировпния чипованием, после оного и стоимость данной метеморфозы?

Убедительная просьба говорить о реальных событиях, а не о розовых мечтах и бурных фантазиях по данному поводу.

 

а сколько стоит на стенд машину поставить измерить все ?

Да я не знаю, самому интересно.

Сейчас вот апологеты чипования соберутся с мыслями и всё расскажут.

[Billy62]

Про чипование двигателя 3.0 есть тема, там клубни отписывались про стендовые испытания после чипа, материалы выложены подробные. Если интересно и хватит терпения, посмотрите, вот ссыль. http://www.antara-club.ru/index.php/topic/3472-v6-30-lf1-osvobodit-23-loshadei/

[Иванович]

Про Мокку - была мокка до Антары - 1.8, атмо, в максималке. Тянет нормально. Качество материалов - не шибко хуже антары (чуть больше местами "деревянного" пластика), в целом салон, как у астры J. 

  Посмотрел я Мокку в сервисе, Маленький автомобиль с мотором насколько помню от прародителя Z18XER, сейчас A18XER/

На бОльших пробегах будут те же проблемы - шестерни фазорегулирования, маслоохладитель, термостаты.. клапан рециркуляции. Если последние две относительно бюджетно сейчас решаются, первая пара решается довольно затратно. 

Изменено 15 декабря, 2016 пользователем Иванович

[Ромчелло]

Да я не знаю, самому интересно.

Сейчас вот апологеты чипования соберутся с мыслями и всё расскажут.

Это ж говно,с чего оно интересно стало?

[Podger]

 

Да я не знаю, самому интересно.

Сейчас вот апологеты чипования соберутся с мыслями и всё расскажут.

Это ж говно,с чего оно интересно стало?

Чтобы объяснить, почему именно говно.

Есть шанс, что даже Вы поймёте.

[blazer_xxx]

 

Про Мокку - была мокка до Антары - 1.8, атмо, в максималке. Тянет нормально. Качество материалов - не шибко хуже антары (чуть больше местами "деревянного" пластика), в целом салон, как у астры J. 

  Посмотрел я Мокку в сервисе, Маленький автомобиль с мотором насколько помню от прародителя Z18XER, сейчас A18XER/

На бОльших пробегах будут те же проблемы - шестерни фазорегулирования, маслоохладитель, термостаты.. клапан рециркуляции. Если последние две относительно бюджетно сейчас решаются, первая пара решается довольно затратно. 

 

Да, все верно..Но мне не удалось доездить до таких пробегов( В целом мне она нравилась, недавно опять смотрел на нее, интереса ради)

Кстати, вот что вычитал для общественности:

Двигатель A18XER представляет собой тот же самый Z18XER, но задушенный под соответствие экологическим нормам Евро-5, этот один и тот же мотор. На территории Южной Кореи выпускают этот же двигатель под именем F18D4, для Шевроле Крузов, Опель Мокка и других авто. В отличие от малообъемных моторов, на 1.8 л. применен ресивер с переменной длиной, что дает дополнительные преимущества. На моторе Z18XER применяется хороший долговечный ремень ГРМ с периодом замены в 150 тыс. км, не используется система EGR, что скорее плюс, нежели минус. Применена система изменения фаз газораспределения на обоих валах, хорошая вещь, но часто выходят из строя электромагнитные клапана фазорегулятора и мотор издает звуки похожие на работу дизельного двигателя. Клапана начинают чистить, если же эффекта нет, то меняют. Термостат на Z18XER не самая надежная вещь и часто просит замены до пробега в 80 тыс. км

Раз в 100.000 км нужно регулировать клапана, т.к. гидрокомпенсаторов на A18XER/Z18XER нет, регулировка происходит путем подбора тарированных стаканов.

Модуль зажигания на Z18XER, как и термостат, не живет долго и в районе пробега 70-90 тыс км просит замены. Ваш двигатель троит? Возможно это именно модуль зажигания, зачастую причиной является экономия на свечах и несвоевременная их замена.

Кроме того, течи из маслоохладителя на Z18XER/A18XER обычное дело, не удивляйтесь и не переживайте, ремонт стоит копейки.

Моторесурс двигателя A18XER примерно 200-250 тыс. км и сильно зависит от эксплуатации. В целом, при выборе между 1.6 A16XER и 1.8 A18XER, выбирайте последний, при одних болезнях вы получаете более мощный и тяговитый мотор.

[Ромчелло]

Чтобы объяснить, почему именно говно.

Есть шанс, что даже Вы поймёте.

Апологеты чипования должны объяснить вам, почему "не говно" говно?

[Иванович]

Дядюшка Podger опять скопипастил целый лист))).

   Не поленитесь поднимите трубку запросите ценник на замену прокладок маслоохладителя и вероятность повторных течей. Так же не решен окончательно вопрос по шестерням фазорегулирования, модулем зажигания собранного на единую планку

Изменено 15 декабря, 2016 пользователем Иванович

[Billy62]

Не въехал, причем тут дядюшка Подгер? Может Вы имели ввиду Блэйзера _ХХ? Вроде его пост про Мокку был.