А на что бы поменять Антару?

[Марсель]

я и говорю - для этих целей вполне годится уаз-патриот :-)

 

Если бы Патриот давал такой же комфорт и безопастность как Крузак, я был бы первый кто пересел на него. А так можно и Икарус купить всё равно ни кто уступать не будет.

[Nepominaky]

Если бы Патриот давал такой же комфорт и безопастность как Крузак, я был бы первый кто пересел на него. А так можно и Икарус купить всё равно ни кто уступать не будет.

а вот патриоту действительно уступают. сам видел и на этом форуме обсуждалось. и я ему уступаю. от греха подальше от большой машины без тормозов и управляемости.

[kegor]

Почитал про новый Эксплорер, посмотрел видео и облизнулся.

Реально современное и технологичное авто, куча наворотов и интересных систем.

Дизайн и отделка понравились.

Российская цена на топ около 2 млн., и похоже за эти деньги можно получить сильно больше, чем у одноклассников - Хайлендера, Пилота и т.п. (по совокупности - опции, отделка и т.п.)

Размер и мощность - оно конечно несколько избыточно.

Но если идти на повышение класса - я бы выбрал его.

Если оставаться в классе - нужно посмотреть на обновленные Каптиву и Антару. Причем складывается ощущение, что Каптива предложит бОльшую модернизацию (салон и т.п.), чем Антара. Если ценник удержат (с небольшим повышением) и детские болячки исправят - снова без альтернативы по соотношению цена-опции-мощность.

Изменено 27 мая, 2011 пользователем kegor

[rabenkralle]

Почитал про новый Эксплорер, посмотрел видео и облизнулся.

Реально современное и технологичное авто, куча наворотов и интересных систем.

Дизайн и отделка понравились.

Российская цена на топ около 2 млн., и похоже за эти деньги можно получить сильно больше, чем у одноклассников - Хайлендера, Пилота и т.п. (по совокупности - опции, отделка и т.п.)

Размер и мощность - оно конечно несколько избыточно.

Но если идти на повышение класса - я бы выбрал его.

Если оставаться в классе - нужно посмотреть на обновленные Каптиву и Антару. Причем складывается ощущение, что Каптива предложит бОльшую модернизацию (салон и т.п.), чем Антара. Если ценник удержат (с небольшим повышением) и детские болячки исправят - снова без альтернативы по соотношению цена-опции-мощность.

 

полностью согласен. почитал обзоры обновленной каптивы. в общем то ее хвалят. рестайлинговая каптива выглядит интереснее рестайлинговой антары.

[Nepominaky]

полностью согласен. почитал обзоры обновленной каптивы. в общем то ее хвалят. рестайлинговая каптива выглядит интереснее рестайлинговой антары.

а 6-ти цилиндровый двигатель-то будет?

[adcom]

а 6-ти цилиндровый двигатель-то будет?

 

Нет, к сожалению. Так же как они исчезли у других производителей.

[Nepominaky]

Нет, к сожалению. Так же как они исчезли у других производителей.

тогда я в очередной раз радуюсь, что успел купить хороший автомобиль по хорошей цене!

[enigma]

тогда я в очередной раз радуюсь, что успел купить хороший автомобиль по хорошей цене!

 

+3,2!

[Nepominaky]

+3,2!

3,2 РУЛИТ!!!!!!!!!!!!!!

[Vovka++]

Нет, к сожалению. Так же как они исчезли у других производителей.

что значит - нет?

а V6 3.0 258 лс?

Изменено 30 мая, 2011 пользователем Vovka++

[adcom]

что значит - нет?

а V6 3.0 258 лс?

 

я думаю если это для Аутлендера - последний из магикан, так как эти движки крайне не экономичны, плюс ко всему стандарты по выбросам не очень такое жалуют. А уж если брать серьезные движки, которые идут на премиум класс и т.д. там цена совсем иная.

Честно ХЗ что будет, но не читал что на АНтарал мод ряда 2011 г. будут литражем выше 2.4, может будут 2.4 с разными настройками - больше на правду походит.

[S@chok]

я думаю если это для Аутлендера - последний из магикан, так как эти движки крайне не экономичны, плюс ко всему стандарты по выбросам не очень такое жалуют. А уж если брать серьезные движки, которые идут на премиум класс и т.д. там цена совсем иная.

Честно ХЗ что будет, но не читал что на АНтарал мод ряда 2011 г. будут литражем выше 2.4, может будут 2.4 с разными настройками - больше на правду походит.

 

Вроде обещали 3,0 на новую Антару, откуда информация, что не будет??? :rolleyes:/>

[Nepominaky]

я думаю если это для Аутлендера - последний из магикан, так как эти движки крайне не экономичны, плюс ко всему стандарты по выбросам не очень такое жалуют. А уж если брать серьезные движки, которые идут на премиум класс и т.д. там цена совсем иная.

Честно ХЗ что будет, но не читал что на АНтарал мод ряда 2011 г. будут литражем выше 2.4, может будут 2.4 с разными настройками - больше на правду походит.

то что на аутлендере есть 3,0 для меня ничего не значит. никогда не куплю себе аутлендер.

[adcom]

Вроде обещали 3,0 на новую Антару, откуда информация, что не будет??? :rolleyes:/>

 

Официально ничего нету, как в европе появится можно понимать что возможно и у нас будет.

 

В целом они же собираются 2.4 довести до 170-180 л.с. этого по моему мнению с нормальным расходом выше крыши в целом.

 

А там будет не будет....поживем увидим по факту.

[S@chok]

Официально ничего нету, как в европе появится можно понимать что возможно и у нас будет.

 

В целом они же собираются 2.4 довести до 170-180 л.с. этого по моему мнению с нормальным расходом выше крыши в целом.

 

А там будет не будет....поживем увидим по факту.

 

Ну тогда вы ничего нового не сказали, а в Европе и не появится Антары 3,0, т.к. она там нах никому не нужна, им больше дизеля нужны, чтобы экономия была, а на таких как у нас движках только в России и ездить.

[kegor]

а 6-ти цилиндровый двигатель-то будет?

 

Будет новый V6 3.0 литра, большей мощности и новая 6-ступенчатая коробка.

[Nepominaky]

Будет новый V6 3.0 литра, большей мощности и новая 6-ступенчатая коробка.

тогда это будет круто. но я пока про это нигде не читал. все пишут про новый 2,4.

[Марсель]

Будет новый V6 3.0 литра, большей мощности и новая 6-ступенчатая коробка.

 

 

Думаю что не будет 3.0л, В последнем Клаксоне написано что ГМ меняет движки у Кадилака с 3.0л на 3.6л. Я задумался, ведь раньше было на оборот. Хотя может этот движок по наследству Антаре и Каптиве отдадут.

 

http://www.drive.ru/cadillac/shortnews/201...13/4057312.html

Изменено 30 мая, 2011 пользователем Марсель

[rabenkralle]

будет 3 литра! http://www.autoreview.ru/news/668/74884/

[синдбад]

офф топ:

любопытно, что на форуме посвященном "Опель-Антара" вторая по объему тема собственно эта - "на что бы поменять антару" ;)/> :D/> :D/> :D/>

а самая большая - про "первые неприятности"

интересно, GM это читает?........

[Марсель]

будет 3 литра! http://www.autoreview.ru/news/668/74884/

 

 

260л.с это конечно много для Антары. максимум 200л.с. Лучше бы 2.4л раскачали нормально до 200л.с. в паре с 6ст. АКП думаю нормально будет ехать если конечно нормами Евро не задушат.

[Марсель]

офф топ:

любопытно, что на форуме посвященном "Опель-Антара" вторая по объему тема собственно эта - "на что бы поменять антару" ;)/> :D/> :D/> :D/>

а самая большая - про "первые неприятности"

интересно, GM это читает?........

 

 

Голова болит не от того что срочно продать нужно, а от того какие деньги потратить чтоб хотябы остаться на уровне того комфорта который Антара даёт за свою стоимость. Нельзя же всю жизнь на Антаре проездить. Но к сожалению, а может и к счастью(для кого то) рядом ни кого нет. И это факт. Выход либо 5 лет катать Антару и ждать новый кузов, либо начинать подъискивать приемлемую замену.

 

А первые неприятности есть у всех машин, да же у премиум сигмента. Знакомый на FX годовалом уже 2 раза хром менял. У другого на гибридном Лексусе трёхлетнем мозги сгорели. Новые 570 т.руб, взял БУ за 170т.руб мозги разумеется.

[roman-ch1]

Голова болит не от того что срочно продать нужно, а от того какие деньги потратить чтоб хотябы остаться на уровне того комфорта который Антара даёт за свою стоимость. Нельзя же всю жизнь на Антаре проездить. Но к сожалению, а может и к счастью(для кого то) рядом ни кого нет. И это факт. Выход либо 5 лет катать Антару и ждать новый кузов, либо начинать подъискивать приемлемую замену.

 

А первые неприятности есть у всех машин, да же у премиум сигмента. Знакомый на FX годовалом уже 2 раза хром менял. У другого на гибридном Лексусе трёхлетнем мозги сгорели. Новые 570 т.руб, взял БУ за 170т.руб мозги разумеется.

да вот вопрос конечно хороший. За 1200тыр в мощным мотором сейчас нет предложений. Все стоит от 1400 и выше

[Nepominaky]

да вот вопрос конечно хороший. За 1200тыр в мощным мотором сейчас нет предложений. Все стоит от 1400 и выше

за 1400 с шестеркой тоже ничего нет.

[roman-ch1]

за 1400 с шестеркой тоже ничего нет.

за эти бабки можно соренто дизельную смотреть. Я с бензином решил завязывать. Мне динамика с 0-100 не так стала важна. А вот выстрелить с хода у дизеля получается шустрее. Да и экономичнее.

Так что за 1400-1500 мой выбор дизельный соренто. Но увы денег пока на него нет.