А на что бы поменять Антару?

[LAZ]

СПОРТИДЖ просто слил КУГЕ и по тяге, и по проходимости, и по клиренсу, ну а то что он шумнее и низкий/тесный это и раньше все знали

https://www.youtube.com/watch?time_continue=595&v=6g7sVc3meSY

Изменено 17 апреля, 2017 пользователем LAZ

[S@chok]

Видел я как калина с клиренсом 17 см ехала по раскисшей грунтовке,ходом с газом в пол,так как если ход потеряет,то застрянет, при этом я с клиренсом в 14 см на полном приводе проехал без проблем. И не нужно про прокладку говорить, сам ездил на переднем приводе,вставал в самом безобидное месте,при этом клиренс был не при чем,просто зацепа не было и ни вперед ни назад.

Ну так какая мощность к полудохлого двигателя Калины и вашего полного привода. Как-то некорректно их сравнивать.

[roman-ch1]

Во первых.При чем тут мощность калины? Во вторых вы видимо давненько не ездили на нашем автопроме и в третьих мощность моего полноприводной седана была примерно равна. И последний вопрос,часто ли вы ездили по грязи на переднеприводной автомобиле? Мой опыт показывает, даже самый простенький полный привод проедет дальше чем моноприводный собрат с лишними 2 см клиренса.

 

Ну так какая мощность к полудохлого двигателя Калины и вашего полного привода. Как-то некорректно их сравнивать.

СПОРТИДЖ просто слил КУГЕ и по тяге, и по проходимости, и по клиренсу, ну а то что он шумнее и низкий/тесный это и раньше все знали

https://www.youtube.com/watch?time_continue=595&v=6g7sVc3meSY

Если вы внимательно читали,мы сравнивали Кугу 2.5 на переднем приводе с Спортажем на полном. Так что кто кому сливает в проходимости это еще вопрос. Про тягу не знаю,форд должен быть получше,он мощнее.

[S@chok]

Во первых.При чем тут мощность калины? Во вторых вы видимо давненько не ездили на нашем автопроме и в третьих мощность моего полноприводной седана была примерно равна. И последний вопрос,часто ли вы ездили по грязи на переднеприводной автомобиле? Мой опыт показывает, даже самый простенький полный привод проедет дальше чем моноприводный собрат с лишними 2 см клиренса.

 

Ну так какая мощность к полудохлого двигателя Калины и вашего полного привода. Как-то некорректно их сравнивать.

 

Вообще-то последние 17 лет я езжу на переднем приводе по разным дорогам. И да, не часто но передвигаюсь последнее время на Ларгусе Кроссс служебном, так он при практически одинаковой мощности с Астрой Н нифига не едет. Полный привод у нас эксплуатирует супруга. 

[LAZ]

Во первых.При чем тут мощность калины? Во вторых вы видимо давненько не ездили на нашем автопроме и в третьих мощность моего полноприводной седана была примерно равна. И последний вопрос,часто ли вы ездили по грязи на переднеприводной автомобиле? Мой опыт показывает, даже самый простенький полный привод проедет дальше чем моноприводный собрат с лишними 2 см клиренса.

 

Ну так какая мощность к полудохлого двигателя Калины и вашего полного привода. Как-то некорректно их сравнивать.

СПОРТИДЖ просто слил КУГЕ и по тяге, и по проходимости, и по клиренсу, ну а то что он шумнее и низкий/тесный это и раньше все знали

https://www.youtube.com/watch?time_continue=595&v=6g7sVc3meSY

Если вы внимательно читали,мы сравнивали Кугу 2.5 на переднем приводе с Спортажем на полном. Так что кто кому сливает в проходимости это еще вопрос. Про тягу не знаю,форд должен быть получше,он мощнее.

если вы внимательно смотрели видео, то Куга уделала Киа. А вы может продолжать хвалиться как уделали Калину.

Смешно читать. Как и Калины уделывает и Куги.

Изменено 18 апреля, 2017 пользователем LAZ

[Олег_Иванов]

 

 

Во первых.При чем тут мощность калины?

 

 

 

Про тягу не знаю,форд должен быть получше,он мощнее.

 

Шикарно, я считаю. :)

 

LAZ

Мне одному показалось, что Спортяга был явным аутсайдером теста?

Изменено 18 апреля, 2017 пользователем Олег_Иванов

[roman-ch1]

если вы внимательно смотрели видео, то Куга уделала Киа. А вы может продолжать хвалиться как уделали Калину.

 

 

Смешно читать. Как и Калины уделывает и Куги.

 

Научитесь читать пожалуйста. В тесте ПОЛНОПРИВОДНЫЕ автомобили. Когда перестанете читать по диагонали и вырывать слова из текста, тогда я готов к разговору.

Если вы не увидели то речь шла про переднеприводную Кугу 2.5 атмо, в цену которой был предложен киа спортаж на полном приводе. Но вы видимо это видеть и не желали.

[Billy62]

Не стоит так горячиться! В плане проходимости, на ряду с ПП, не маловажное значение имеют резина и мощность двигателя. Наличие преимущества по одному из этих факторов, запросто может нивелировать отсутствие другого. Вопрос как часто нужна проходимость по сравнению с, например, мощностью? На каждый день мощность важнее, для меня однозначно. С другой стороны машина в кузове кроссовера без ПП, для меня пустой звук, даже в мыслях не держал в качестве варианта для себя. Так что полемика здесь бессмысленна, обутая в зубастую резину авто, с более мощным двигателем, при отсутствии ПП, может вполне себе конкурировать с обутым в шоссейку,но имеющем наличие ПП кроссовером, при равном (почти равном) дорожном просвете. Для меня идеал 3л дизель на ПП, правда вариантов мало, а цена за гранью разумного. Впрочем меня вполне устраивает то, что имею.

[LAZ]

 

если вы внимательно смотрели видео, то Куга уделала Киа. А вы может продолжать хвалиться как уделали Калину.

 

 

Смешно читать. Как и Калины уделывает и Куги.

 

Научитесь читать пожалуйста. В тесте ПОЛНОПРИВОДНЫЕ автомобили. Когда перестанете читать по диагонали и вырывать слова из текста, тогда я готов к разговору.

Если вы не увидели то речь шла про переднеприводную Кугу 2.5 атмо, в цену которой был предложен киа спортаж на полном приводе. Но вы видимо это видеть и не желали.

 

когда научитесь быть не голословным. А впрочем, вам уже тут ответили.

Изменено 18 апреля, 2017 пользователем LAZ

[Billy62]

Что то тема начала выходить из топа, пора её поднять.

Итак, любимая Антара надоела, приелась, и вообще это не Опель а х.з., что за изделие от узкоглазых корейцев, короче, в топку его!

Избавляемся не глядя по сходной цене, и вот оно Щастье!!!

В пределах порядка до 200 т находим себе приличный ТАЗомобиль и ......

-перестаем просыпаться в холодном поту от мысли какое масло лить в неОпель!

-напрочь забываем о всех проблемах связанных с карданом, ПП, ранжировкой муфты, горящей гирлянды, Джеки Чана и т.д.!

-заправляемся не глядя на бренд АЗС и где хотим;

-перестаем тормозить на ямах, кочках, лежачих полицейских, перенимаем метод танкистов "больше газу, меньше ям", ремонт подвески по сравнению с Антарой, это как лампочку заменить;

-забываем о всяких там глюках штатной и нештатной сигнализации, ставим замок на капот или КПП от малолетних недоносков и спокойно спим себе ночью, не вздрагиваем от каждого срабатывания сирены, а вдруг моя?

-экономим время (не сидим на форуме) и деньги, при выборе дисков  и резины;

-перестаем нервно курить, а если не курил, так закуришь от необходимости общения с ОД;

-зона поиска сломавшейся железяки расширяется безмерно, про каталоги ЗЧ и ТИС можно позабыть

И это далеко не все прелести, можно будет дополнять меня здесь до бесконечности.

Зато на оставшиеся деньги можно без забот провести время (хватит гарантированно на два-три отпуска) на тропическом берегу (горнолыжном курорте) с семьей (близкой подругой) запивая и заедая боль потери бывшего авто, по системе все включено.

И как Вам такой вброс? Та ещё тема для обсуждений.

[Евгений26]

Тогда давайте как то опрелелимся маркой Таза.

А то как то отчаянно смешно выглядит заявление...

[blazer_xxx]

Друг катает КИА спектра, покупал в том году за 150 000 руб.) Ничего не вкладывал, только замок багажника сменил, дворники, и стойка стабилизатора)

[Billy62]

А Вы всерьёз к нему отнеслись?

[Евгений26]

Так вроде не пятница!

 

Ну если совсем честно, жду Весту универсал на ручке.

[Billy62]

Назвать Весту или Х-Рэй тазомобилем, язык не повернётся.

[blazer_xxx]

Ну если опустить планку, хотелки себе в толстую кишку засунуть и планировать пробухивать деньги на мальдивах, я бы для себя мог рассмотреть вариант взять Гольф 6, Ниву и т.д)

[Евгений26]

Да нет. Все равно Таз.

У наших, чтоб не делали, или Бук или самолет выходит.

Автомобилями назвать сложно.

Вроде задумки хорошие, а реализация как в 90ые получается...

[S@chok]

Ну у нас рабочий автомобиль Ларгус, в соседнем офисе парень катает X-ray, в принципе их действительно не назвать ТАЗами. И кстати ТО со всеми расходниками ОД стоит 7200 рублей. Это я специально узнавал.

[Евгений26]

Айда, закрутим тему по второму витку!

Помнится был такой трындила AVIS, всех подстрекал на Степвэй и Дастер. Месяца два.

Потом купил CX-5, заявил, что Антара дерьмо и исчез.

А помните, как трындил, дизель - форева?

 

Подстрекательство плохая штука...

[S@chok]

Ну какое же тут подстрекательство, если бы ВАЗ в эти повозки установил хотя бы нормальный автомат, не говоря уж про полный привод и более-менее нормальный мотор, хотя бы 1,8, то это была бы интересная тема.

[Billy62]

Все верно. Для форума главное движуха. Нет оной, форум глохнет, а этого нельзя допустить!

[Евгений26]

Ну не в четверг же?!

[blazer_xxx]

Так а дядю Поджа забыли тоже? Только трактор, трактор - наше все! ВАГ говно, у узкоглазых - гарантия кастрированные, движки TFSI - гумно и далее можно продолжать))

Я бы присмотрелся к весте, если бы:

а) был автомат (хотя бы пятиступка);

б) движок, как писали выше. 1.8, хотя бы. 

А то потом сделают 1.8 движок и назовут - ВЕста спорт! Смех же, да и только! У америкосов srt это когда вместо 3 литров ставят 5.6, а не вместо 1.6 впихивают 1.8)))

 

А про форум - честно, все 75000 откатал на логане, ни разу не заходя на форум и даже не регистрировавшись. И головной боли было меньше)))

[Евгений26]

Таки вернитесь. Или уже слабо на понижение сыграть?

Я признаюсь, слабо.

10 лет отьездил на нашем переднем приводе, вот недавно в 10ку сел последнюю, 2006 года.

Шок!

Как вообще я на етом ездил и как тормозил?

Или раньше времена другие были на дороге и по жизни...

[Billy62]

Ну не в четверг же?!

Тоска, догуливаю последние деньки отпуска.

На тазы пересаживаться точно не собираюсь.

Изменено 20 апреля, 2017 пользователем Billy62