А на что бы поменять Антару?

[kudan01]

Веста кросс, дорожный просвет 23 см.

[AlexPit]

я представляю если бы ее на УАЗе делали, просвет все бы 300 был :D:  и гнил бы за 3 года как патриот

[ВикторАлександрович]

Веста кросс, дорожный просвет 23 см.

точно)))запятую не там поставил

203 мм или 20,3 см

[S@chok]

203, Витя, 203мм.

[kudan01]

Если бы кросс версия стоила тысяч девять, сегодня же бы купил с мотром 1.8 , как машину на каждый день. Но цена на кросс с дисками 17 будет под тринадцать.

[ВикторАлександрович]

203, Витя, 203мм.

имелось ввиду что не 230 мм

[Олег_Иванов]

Если бы кросс версия стоила тысяч девять, сегодня же бы купил с мотром 1.8 , как машину на каждый день. Но цена на кросс с дисками 17 будет под тринадцать.

Ну так прямых аналогов и за эту цену трудно найти.

Хотя за 9 и сам бы наверно крепко задумался. :)

Изменено 29 июня, 2017 пользователем Олег_Иванов

[S@chok]

Девять чего? Долларов? Смеётесь? Веста почти в максималке стоит 650 тыр, а универсал будет всяко дороже.

[kudan01]

Осенью возьму ее на тест драйв у диллеров лады, чыста радзи инцярэса.

[zloi_kot]

Ты предупреждай .. Попробовал прочитать - чуть язык не заплел.

[roman-ch1]

Сосед свою Вольво хс90 поменял на Дискавери 4, по ценам не спрашивал,но до рестайлинг я думаю не дороже 1.4 мульта. Начал копать глубже,пробеги у всех 120-230ткм,это 2011-2012 года. Передумал,хотя нравится. 

[S@chok]

С ЛР все не так просто и очень специфическое обслуживание. Хотя некоторые детали на Фрилендер стоят дешевле, чем на Вольво и подходят на неё.

[roman-ch1]

С ЛР все не так просто и очень специфическое обслуживание. Хотя некоторые детали на Фрилендер стоят дешевле, чем на Вольво и подходят на неё.

Фрилендер из линейки самый дешевый и самый простой в обслуге. Но не лежит душа к нему. Мне по эксплуатационным качествам нравится дизельный туарег. Расход маленький, едет недурно, обслуживание относительно недорогое, по бездору многое умеет. 

[S@chok]

Если на Туареге по бездору, то вряд ли там будет обслуживание недорогое. Одна пневма может только мозг вынести.

[Иванович]

Пневма это да). Немного потер шкуру в сервисе по замене пневмобаллонов. Затраты на ее ремонт к сегменту недорогих не относятся.

Новые пневмостойки космос, ремонт и замена небюджетны.

[S@chok]

Тоже касается и ЛР. Как мне один перекуп глаголил, что самые неубиваемые стойки у Эскалейда, но там не пневма, а электрогидрорегулируемые.

[din]

Имея в кармане 2.7 на покупку авто, я бы полетел в салон форд,за новым Эксплорер.

Плюсую.

 

В ближайшее время хочу Кодиак потестить и сравнить с эксплорером, которому в семье уже 6 год пошел.

 

Цена Кодиаку два мульта была бы, то это вариант интересный на замену Антаре. Но в 2 видимо как вариант только хтраил или колеос новый.

[Savelnik43]

Колеос только со 141 сильным стоит столько. Дизель и 170 бензин 2.2 и 2.4 млн. вроде)

[S@chok]

Сегодня видел Аутлендер новый и не понял, там стали ставить диодную оптику? Речь не про ДХО.

[Savelnik43]

В топе вроде да.

[Бром]

Отогнал сегодня свой пепелац на ремонт 4-й форсунки , а там рядом салон "Пежо"... И смотрю - стоит 408-й пыжик в темно-сером металлике, автомат, средняя комплектация , 2016 года за 862 тысячи... И чет меня так зацепил его внешний вид, что вот сижу и думаю - может махнуть не глядя свой пепелац на пыжика? Баш на баш, без доплат и прочего? 120 лошадей, дорожный просвет 175 мм, длина - 4,7, ширина - те же 1,8. Багажник 560 литров. Только весит на 500 килограмм меньше, бензин опять же, и три года гарантии... Про налоги и расход вообще молчу... ))) Что скажете, антароводы?

[S@chok]

У Пыжо и Цитрамона только внешний вид ничо. А в основном так себе.

[Бром]

У Пыжо и Цитрамона только внешний вид ничо. А в основном так себе.

Ну, моему трактору похвастать тоже нечем. Через каждые полгода разоряться на ремонт форсунок - тоже, знаете-ли... Я бы еще понял, если бы лил соляру из-под Беларуси...

[zloi_kot]

если понравился - почему бы и нет? покатайся, посмотри как он тебе на ходу. новое оно и есть новое.

[Sargon]

Отогнал сегодня свой пепелац на ремонт 4-й форсунки , а там рядом салон "Пежо"... И смотрю - стоит 408-й пыжик в темно-сером металлике, автомат, средняя комплектация , 2016 года за 862 тысячи... И чет меня так зацепил его внешний вид, что вот сижу и думаю - может махнуть не глядя свой пепелац на пыжика? Баш на баш, без доплат и прочего? 120 лошадей, дорожный просвет 175 мм, длина - 4,7, ширина - те же 1,8. Багажник 560 литров. Только весит на 500 килограмм меньше, бензин опять же, и три года гарантии... Про налоги и расход вообще молчу... ))) Что скажете, антароводы?

Это новый, т.е. не Б/У столько стоит? Какие-то супер докризисные цены, подозрительно даже. Сейчас даже патриот дороже стоит... Если и правда новый аппарат 408, то действительно есть над чем задуматься. Ну и еще один момент, это ведь седан? Не смотря на большой багажник, возможности по перевозке груза у вас сильно упадут.