А на что бы поменять Антару?

[LAZ]

LAZ, ну не совсем там 2 литровый и овощ,особенно по сравнению с вашим 2,4.У вас веса авто больше на пол тонны.Там коробка 4 ступка поэтому будет проигрыш в динамкике после 120, а до 120  у меня язык не поворачивается назвать 2,0 Каптура овошью.Ясное дело не огонь как на  Антаре 3,0. Но не овощь это точно,до 120 динамики в потоке хватает.Вот сегодня день ездил на Х-Трейле и первое ясно проигрыш Каптура не в динамике,чистый проигрыш по комфорту в салоне и все.

мне так показалось, на тест драйве. дело не всегда в движке и цифрах, а в ощущениях. По сравнению с моим 2.4 точно овощ. Тут главное то, что претензий нет, ездить можно. Комфорт по подвеске и шумке для меня выше. Когда много ездишь важно не насколько быстро, а утомляемость

Изменено 17 декабря, 2017 пользователем LAZ

[Павло]

Верно конечно,но он не овошь это точно.Вот и получается что на тест драйве толком авто не поймешь.Я  вчера  по горам его гнал,ну не овощь он.На перевалы прет хорошо.Да и в первый день когда гнал его домой специально не крутил выше 3 тыс и посмотрел как он будет на горячеключевской перевал заходить.Да нормально заехал он и чувствовалось ,что запаса тяги там еще много.Вот посмотрю что с ним будет после 120,а так нормально.

[LAZ]

Верно конечно,но он не овошь это точно.Вот и получается что на тест драйве толком авто не поймешь.Я  вчера  по горам его гнал,ну не овощь он.На перевалы прет хорошо.Да и в первый день когда гнал его домой специально не крутил выше 3 тыс и посмотрел как он будет на горячеключевской перевал заходить.Да нормально заехал он и чувствовалось ,что запаса тяги там еще много.Вот посмотрю что с ним будет после 120,а так нормально.

тут все зависит от ощущений...вот  у каптюра страшная торпеда и ужасная приборка. А когда был на тест драйве, мне приборка безумно понравилась, прикольная, информативная и немного даже украшает слегка пресный интерьер.

Второе удивление. Багажник. Он мне показался достаточным. На нем, я уверен, увезу все то, что вожу на антаре

Изменено 17 декабря, 2017 пользователем LAZ

[Павло]

Согласен и по багажнику,для этих габаритов авто багажник даже очень,не меньше чем в хитриле.Приборка номальная,ну в начале режет глаз дешевенький пластик.а еще в Каптуре бардачок просто огромный,туда влазиет все.)))

[Олег_Иванов]

Согласен и по багажнику,для этих габаритов авто багажник даже очень,не меньше чем в хитриле.Приборка номальная,ну в начале режет глаз дешевенький пластик.а еще в Каптуре бардачок просто огромный,туда влазиет все.)))

Меня вообще никак пластик не напряг. Не хуже, чем в Тойотах. И довольно тихий салон, приборка собрана плотно.

Подлокотник, кстати, наоборот порадовал, привык к такому на Зафире.

На мой вкус Каптюр гораздо привлекательнее Креты по совокупности, как говорится.

Хотя, конечно H6, за похожие деньги, меня больше зацепил. А жена с дочкой прям запали на Каптюр.

[Павло]

Не,я за подлокотник матюкался долго и с выражениями.Не по нравилсось ,но и не критично он же откидной,откинул его и все он не мешает.

Изменено 18 декабря, 2017 пользователем Павло

[Олег_Иванов]

Не,я за подлокотник матюкался долго и с выражениями.Не по нравилсось ,но и не критично он же откидной,откинул его и все он не мешает.

Я думаю это дело привычки. После Зафиры я тоже матюкался на подлокотник Антары- первое ощущение было, что его нет. Да и сейчас он мне кажется коротковатым.

[roman-ch1]

 

Не,я за подлокотник матюкался долго и с выражениями.Не по нравилсось ,но и не критично он же откидной,откинул его и все он не мешает.

Я думаю это дело привычки. После Зафиры я тоже матюкался на подлокотник Антары- первое ощущение было, что его нет. Да и сейчас он мне кажется коротковатым.

 

Дело привычки, но почему его не сделать с 2-х сторон???!!! Вчера катался на лэн Ровере, там по мимо огромного подлокотника-бардачка есть еще и откидные с двух сторон. 

[Олег_Иванов]

Дело привычки, но почему его не сделать с 2-х сторон???!!! Вчера катался на лэн Ровере, там по мимо огромного подлокотника-бардачка есть еще и откидные с двух сторон.

Не знаю, на Зафире было точно так же. Мне было удобно. Пассажиры тоже не жаловались. Подозреваю, что если бы на втором сиденье был такой же подлокотник, то к ручнику и клавишам управления климатом уже было бы не опустить руку.

Вполне возможно и на Каптюре такие же соображения.

[Pitun]

https://www.zr.ru/content/articles/909859-kampaj/

[Павло]

 

Не,я за подлокотник матюкался долго и с выражениями.Не по нравилсось ,но и не критично он же откидной,откинул его и все он не мешает.

Я думаю это дело привычки. После Зафиры я тоже матюкался на подлокотник Антары- первое ощущение было, что его нет. Да и сейчас он мне кажется коротковатым.

 

Это точно ,в Антаре левый подлокотник совсем не туда.Он вроде бы есть ,а по факту его и нет.))) Да не бывает  идеальных авто или бывают ,но за очень большие тугрики.)))

[dimaradio]

https://www.drive.ru/news/kia/5a38c076ec05c48103000036.html

 

Киа соренто прайм , очень нравиться на смену антары, но очень большой для меня..... 70% владения буду возить воздух....

[Podger]

Ниссан Микра.

Мало воздуха!

И б/у лет десять.

Фантастическая экономия!

[Олег_Иванов]

Ниссан Микра.

Мало воздуха!

И б/у лет десять.

Фантастическая экономия!

Это такая же крайность, как и Соренто Прайм, только в другую сторону. Машина должна быть удобна и практична, но не быть при этом не нужным пустым чемоданом, или коробком из под спичек.

[Podger]

 

Ниссан Микра.Мало воздуха!И б/у лет десять.Фантастическая экономия!

Это такая же крайность, как и Соренто Прайм, только в другую сторону. Машина должна быть удобна и практична, но не быть при этом не нужным пустым чемоданом, или коробком из под спичек.

Не, Соренто Прайм не крайность.

Вот я сегодня по Тахо полазил - это да, крайность. Крайне приятная такая...

А Соренто вполне разумно по размерам. Но, увы, кореец.

 

Веста cng.

80 копеек километр по топливу если на заправке заправлять.

И даром, если качать насосом самостоятельно.

Изменено 19 декабря, 2017 пользователем Podger

[dimaradio]

Ниссан Микра.

Мало воздуха!

И б/у лет десять.

Фантастическая экономия!

Машина должна отвечать потребностям каждого человека, если бы у меня была большая семья, то и Тахо не крайность.

А сравнение Прайма с компактным классом здесь неуместно. Для моих потребностей мне и размера Антары хватает тем более в живу я в городе, а не в деревне мне свиней в УАЗике не возить и на охоту с рыбалкой не ездить...

[AlexPit]

ну даром как говорится за амбаром, Podger вы сначала окупите саму станцию+ получите разрешения всякие на эксплуатацию,  лицензии и прочую хрень, корче, если бы все так было бы просто, все бы жили хорошо....

[Podger]

ну даром как говорится за амбаром, Podger вы сначала окупите саму станцию+ получите разрешения всякие на эксплуатацию,  лицензии и прочую хрень, корче, если бы все так было бы просто, все бы жили хорошо....

Ну есть категория людей, у которых всё сложно почему-то.

Они хреново и живут.

На мой взгляд, вполне заслуженно...

Машина должна отвечать потребностям каждого человека, если бы у меня была большая семья, то и Тахо не крайность.

А сравнение Прайма с компактным классом здесь неуместно. Для моих потребностей мне и размера Антары хватает тем более в живу я в городе, а не в деревне мне свиней в УАЗике не возить и на охоту с рыбалкой не ездить...

Тогда трамвай.

Экологически чистый транспорт, просторный, тёплый и светлый салон, персональный водитель...

Вокруг дружный коллектив единомышленников.

И всё это почти даром, за чисто символическую плату.

[AlexPit]

Podger любите вы по флудить, вот хоть хлебом не корми, чем то вы похоже на моего одногрупника, тот тоже все ведает, да тачки 2 раза в год меняет, при этом долгов полон рот, если б не жена пропал бы, она все тянет, а он то гипер проекты по экономии топлива установки всякие что на воде по 40-50 т покупает, и кричит как это здорово, а после 3-5 мес. она в гараже лежит на полу, то также как и вы хотел насос купить, и задаток отдал, да не потянул все доки и проекты ибо дорого... короче, вот что значит вектор в неправильном направлении, вы случаем не военным были?? вроде как у одногрупника Родина не смогла потянуть его гипер активность и бред идей

[Podger]

Военным был два года, ага. На срочной службе.

 

Доки, проекты, дорого...

А зачем?

Этотдействительно в неправильном направлении.

Голова вед человеку для того дана, дабы он мог придумать как сделать.

А вовсе не для того, чтобы придумывать почему сделать невозможно.

[antarez]

https://www.drive.ru/news/kia/5a38c076ec05c48103000036.html

 

Киа соренто прайм , очень нравиться на смену антары, но очень большой для меня..... 70% владения буду возить воздух....

 

Огромный для одной-двух задниц. По мне, так и для двух взрослых и одной младенческой - тоже великоват.

[Podger]

Для любителей дизелей, которые «не знают проблем» со своими тарахтелками.

https://youtu.be/a2xDU7VuG8c

Чтобы знали.

[S@chok]

Это когда в Москве было -30?

[Vlad008]

Это когда в Москве было -30?

Видео прошлого года. -30 конечно в самой Москве не было, в отдельных районах Подмосковья было, у нас было ночью до -28 однократно. Машину не пробовал заводить. Жалко было. А по отзывам в Москве авто премиум класса с дизелями уже от -15 не заводятся. Я это связываю с тем, что люди их имеющие меньше всего заморачиваются на обслуживание...

[kaib]

В том году 6 или 7 января в Бресте было -28 утром, ночью еще холоднее. Я, опасаясь немного, не стал заводить с брелка. Спустился к авто, хотел послушать как она заведется при такой температуре. Все нормально-завелась с 1 раза. Может проблема с топливом у тех, кто не завелся?