Замена шаровых опор

[Шерхан]

А что у нас сейчас не Китай? Авось да повезёт :D:

[Шерхан]

Вот и пришёл мой заказ по шаровым фирмы  Лемфердер.На упаковке производитель Германия.На оборотной стороне коробки стикер со следующем текстом; Zf Services WWW.Zf.com Made in Korea: На экзисте фото шаровой было с болтами и гайками,я получил только шаровые. Менеджер сказал, что наличие болтов и гаек не всегда соответствует фотографии по каторой мы заказываем. Сегодня стали менять шаровые,а на центральном штоке резьба оказалась с широким шагом и гайки от прежней шаровой не подошли,теперь надо искать гайки либо к токорю. Вот както так! :sleep2: 

[S@chok]

Странно, обычно крепёж в комплекте идёт.

[Шерхан]

Продолжение эпопеи с шаровыми  Лемфердер.Обошёл сегодня все крупные и мелкие авто магазины,включая по отечественным авто-гайки так и не смог найти. продавци с удивлением смотрят и говорят,что такой резьбы просто быть не может.Нормальный шаг 1,25 а на Лемфёрдовской 1,5 Пришёл я в экзист и сообща пришли к выводу,что БРАК Сделали возврат а мне выписали вот такие Moog OP-BJ-4745 Буду снова жить в ожидании

 

[weiss]

Я тоже заказал lemforder,если будет без болтов в комплекте то закажу sidem

[Евгений26]

Я могу ошибаться.

Но лемфердер - это низкосортный китай.

[kudan01]

Sidem - говно кетайское. Lim испортился последнее время, не покупайте его.

[S@chok]

Я могу ошибаться.

Но лемфердер - это низкосортный китай.

Вы реально ошибаетесь, низкосортный Китай это Febest, а иногда даже Febi.

Лемфердер и TRW нормальные производители.

[kudan01]

Febi на сегодня - хорошее качество дает.

[NERSKY]

Febi-это сейчас вообще всего лишь упаковщик... И в упаковку могут впихнуть что угодно ( и нормального производителя и хренового), и тут уж как повезет... Кстати,подозреваю что и SWAG- это практически тоже самое

[kudan01]

Я же говорю, около десятка в сумме моих и брата последних покупок по Febi - оказались достойного качества. В частности,  смазывающие материалы. 

По рулевой части...

[Владимир С]

фебест голимое г..о 10 тыс км невыдержали опорники на альмере по нашим дорогам, развалились. хотя альмера и весом то около тонны, поставил назад старые оригинал до сих пор ездию

[S@chok]

Я же говорю, около десятка в сумме моих и брата последних покупок по Febi - оказались достойного качества. В частности,  смазывающие материалы. 

По рулевой части...

Ну мы же не про ГСМ говорим.

[Иванович]

Если толковать о подвеске: был опыт замены передних рычагов на Астре Н. Ставились рычаги Febi от Вектры В Встали отлично. Аналог еще Febi от Астры G. Отъездил порядка 2-3 лет без проблем. Сообщил о своем опыте на клубе, сейчас многие пользуются и пробеги серьезные. Соотношение цена-качество отличное.

Вопрос в том что будет упаковано под брендом, соответственно ходимость детали. 

Изменено 12 марта, 2016 пользователем Иванович

[weiss]

febi на 30% дороже чем lemforder

[NERSKY]

febi на 30% дороже чем lemforder

ну правильно: тот же лимфердер берут, в свою упаковку перепаковывают и перепродают)))

[Иванович]

Что уважаемая публика может сказать за PXCJC012   Смотрю вроде идет со всем крепежом.

[sts]

Что уважаемая публика может сказать за PXCJC012   Смотрю вроде идет со всем крепежом.

Установил оригинальные шаровые от Виншторма, ну и попробовал на оригинальные заклепки (покупал отдельно) посадить, расклепались отлично. Предпочитаю MOOG.

[KSL-NN]

https://www.drive2.ru/l/469040391488799655/?m=486737580893667757&page=0#a486737580893667757

Вот тут подробно и с артикулами, всё ходит отлично

[kudan01]

Шаровые myele , резинки febest- ну-ну...

[kudan01]

Застучала резко шаровая. Люфт шарнира в сухаре выявила монтровка на вывешенном колесе.

Была приобретена шаровая по daewoo  96852964.  за 12 долларов. Сама опора, шплинт, корончатая гайка.

Так же искались к ней болты и гайки... Болт идет М10 шаг 1,25 можно 1,5 длинна =35 мм класс прочности = 10.9

Ниже классом ставить - нельзя. Забежав в автометизы - розничный магаз был ошарашен ценой в 2 доллара за болт

и доллар за гайку и решил послать продаванов ... Заказал на заводе болты и гайки. Мужик выточил из 45 стали с последующей термичкой. 

 

 

Чтобы снять шаровую, пришлось сточить часть моего съемника ибо просто стянуть палец 

с поворотного кулака одному не получится,  расстояние между пальцем и шрусом малое...

съемник не подлазит, пришлось сточить. 

 

Тут один чел на драйве написал , что надо заклепки снизу сразу спиливать. Высверливать, зубилом сбивать.

Я что-то попробовал надсверлить и потом зубилом - не простые они там у нас прочные.. 

Сточил зачистным кругом нижние, выбиваю остатки заклепки , а они не идут.. Сточил с другой стороны, 

выбились легко..

 

Ну а дальше, затянул болты на шаровой с моментом в 70 Нм. 

Поставил рычаг ... Палец шаровой жмется корончатой гайкой с моментом 10 нм. Шплинтуется.

 

Кстати проинспектировал салентблоки большие полиуретановые...

Нормуль, ни трещин, ни надрывов.. живут уже 40 тысяч.

[sts]

Застучала резко шаровая. Люфт шарнира в сухаре выявила монтровка на вывешенном колесе.

Была приобретена шаровая по daewoo  96852964.  за 12 долларов. Сама опора, шплинт, корончатая гайка.

Так же искались к ней болты и гайки... Болт идет М10 шаг 1,25 можно 1,5 длинна =35 мм класс прочности = 10.9

Ниже классом ставить - нельзя. Забежав в автометизы - розничный магаз был ошарашен ценой в 2 доллара за болт

и доллар и решил послать продаванов ... Заказал на заводе болты и гайки. Мужик выточил из 45 стали с последующей термообработкой. 

 

IMG_20181201_075303 (1).jpg

 

Чтобы снять шаровую, пришлось сточить часть моего съемника ибо просто стянуть палец 

с поворотного кулака одному не получится,  расстояние между пальцем и шрусом малое...

съемник не подлазит, пришлось сточить. 

 

Тут один чел на драйве написал , что надо заклепки снизу сразу спиливать. Высверливать, зубилом сбивать.

Я что-то попробовал надсверлить и потом зубилом - не простые они там у нас прочные.. 

Сточил зачистным кругом нижние, выбиваю остатки заклепки , а они не идут.. Сточил с другой стороны, 

выбились легко..

IMG_20181201_093851.jpg

 

Ну а дальше, затянул болты на шаровой с моментом в 70 Нм. 

Поставил рычаг ... Палец шаровой жмется корончатой гайкой с моментом 10 нм. Шплинтуется.

IMG_20181201_104223.jpg

 

Кстати проинспектировал салентблоки большие полиуретановые...

Нормуль, ни трещин, ни надрывов.. живут уже 40 тысяч.

При замене не стал искать болты, а купил оригинальные заклепки и в гараже заново заклепал. Пробежал после этого больше сорока тыс и все нормально.

[kudan01]

да, но они не бюджетные...

[sts]

да, но они не бюджетные...

Они этого стоят.

[kudan01]

 

да, но они не бюджетные...

Они этого стоят.

 

я не спорю, резались они туго.