Замена шаровых опор

[Aleksey AnTaRa]

Продолжу... У  этого же дистрибьютора, у которого я заказывал шаровую опору  DAEWOO вместе с шаровой RTS  (т.к. я был на 80% уверен что daewoo придёт без крепежа и я сделаю возврат ), были в том же заказе приобретены 2 гидравлических сайлентблока нижнего рычага задние GM 25995127 

Комментарий на тему защитной голограммы - при отрывании она теряет эластичность и немного дубеет, оставляя след на плёнке упаковки. На шаровых опорах Daewoo я такое сделать не мог,  т.к. на возвратных позициях нельзя портить их товарный вид 

[BVV83]

[quote name="Aleksey AnTaRa"

 

Контрафакт похоже у Вас и Kudan. Как правило,на стикерах Daewoo присутствует голограмма,а ни у кого из вас ее нет

Пож-ста, впредь будьте внимательнее, защитная голограмма есть!

 

Действительно,не заметил голограмму на упаковке вашей шаровой. Старость

На сколько я понимаю, "Tie rod end"- наконечник рулевой тяги,но почему-то именно такое обозначение на шаровой,купленной Вами. А у Алексея правильное наименование. Возможно я и ошибаюсь,но ,как правило,комплектацию запчастей не часто меняют. У запчастей для ВАЗа,например,есть шаровые как с крепежом,так и без,но у них и разные артикулы.

[AlexPit]

гляньте различие моих надписей на упаковке...

[BVV83]

Я и имел ввиду Вашу упаковку(то,что у Вас все правильно написано).Хотел написать AlexPit,а телефон заменил на Алексей.

[sts]

Для Aleksey AnTaRa

 

Бренд MOOG®был основан в США в 1919 году и был запущен на европейском рынке в 2001 году .  Нет ни какой Бельгии.

[Aleksey AnTaRa]

 

 

[quote name="Aleksey AnTaRa"

 

Контрафакт похоже у Вас и Kudan. Как правило,на стикерах Daewoo присутствует голограмма,а ни у кого из вас ее нет

Пож-ста, впредь будьте внимательнее, защитная голограмма есть!

 

Действительно,не заметил голограмму на упаковке вашей шаровой. Старость

На сколько я понимаю, "Tie rod end"- наконечник рулевой тяги,но почему-то именно такое обозначение на шаровой,купленной Вами. А у Алексея правильное наименование. Возможно я и ошибаюсь,но ,как правило,комплектацию запчастей не часто меняют. У запчастей для ВАЗа,например,есть шаровые как с крепежом,так и без,но у них и разные артикулы.

Да будет вам известно, - на том же амазоне при вводе в поиске артикула 96852964 будет результат: наконечник рулевой тяги tie rod end и шаровая опора ball joint это есть не что иное как запчасти однородственной формы  "Tie rod end & parts" .

ИМХО: такая у них логика, а наша логика привела к попытке вашего выцарапывания дискретной истины из фразы стикера моей упаковки  :D

[Aleksey AnTaRa]

Для Aleksey AnTaRa

 

Бренд MOOG®был основан в США в 1919 году и был запущен на европейском рынке в 2001 году .  Нет ни какой Бельгии.

Согласен, ошибся. Родина бренда США,  Бельгия - заявлена изготовителем. https://www.autodoc.ru/man/134

[BVV83]

Название раздела в интернет-магазине и наименование детали непосредственно ее производителем на упаковке-разные вещи.Если бы Вам пришла деталь не в прозрачном пакете,а в картонной коробке и отпечатанная голограммами производителя,то чем бы Вы руководствовались при ее приеме в магазине? Только кодом детали?

[Евгений26]

А кто может сказать, вот эти шаровые с болтами... как опора центрируется на рычаге?

Болтами? Сомнительно, что ими можно отловить правильное положение.

[Иванович]

Потом надо колеса отрегулировать попасть один в один не получится никак. Так и выставите.

[kudan01]

А кто может сказать, вот эти шаровые с болтами... как опора центрируется на рычаге?

Болтами? Сомнительно, что ими можно отловить правильное положение.

я своими руками менял и скажу, что все садится четко и по месту... 

[Иванович]

Посадка зависит даже от высоты резьбы, что в массовке на автомаркете не выдержать. Зазоры выставить в ноль не получится болтами, недаром в оригинале клепаное содинение с самым мин. допусками.

[kudan01]

все там нормально с посадкой..... там она вообще ни на что не влияет... если вы хоть как-то понимаете, как работает шар.

[Евгений26]

Не не. Подождите.

Смещение шаровой может дать смещение развала, это если в одну плоскость смещать.

И угол стойки тоже смещается, если в другую плоскость.

Понятно, что смещение будет порядка пары мм из за того, что болты не имеют накатки и как заклепка точно не выберутся все зазоры.

[Иванович]

Оси вращения смешаются без вариантов, это втч мы ощущаем когда вкладыш разбивает.

Поэтому прагматично меняются оба шара иделается регулировка колес.

Все остальное от лукавого.

[kudan01]

да услышьте меня... там отверстия четко по диаметру резьбы... при зажиме трех болтов все сидит мертво...какие еще смещения...к тому же именно болтовое соединение на рычагах есть у некторых производителей.

[Евгений26]

Но там наверно что типа посадочных штифтов или что вроде того есть?

А у нас все плоско.

[kudan01]

не плоско там.... толщины метала хватает

https://www.antara-club.ru/index.php/topic/1468-zamena-sharovykh-opor/?p=291789

[Евгений26]

Кстати. В Тисе предусмотрена официально операция - замена шаровых опор.

Рассверлите заклепки сверлом 8 мм, сняв опору, рассверлите сверлом 10 мм отверстия в рычаге, установите новую опору, закрепив болтами из комплекта опоры, расположив головки болтов со стороны опоры.

[kudan01]

да...только умники не пишут, что заклепки очень твердые у нас...заипешься их рассверливать.

[Blocker]

Недавно меняли одну. Уже забыл с какой стороны) Где-то за час управились.

[Scratcher]

да...только умники не пишут, что заклепки очень твердые у нас...заипешься их рассверливать.

 

я стачивал с одной стороны и прессом выдавливал. Пятитонный пресс еле справился, вот как плотно заклёпки в рычаге сидели.

[kudan01]

ты не с той стороны стачивал головку заклепки... они конусные.. если не с той стороны стачить - 

выходить будут туго... если с нужной - вылетают без пресса без проблем...

 

насколько помню. нужно срезать шляпки верхние..

 

нужно с противоположной стороны срезать

[Aleksey AnTaRa]

 

да...только умники не пишут, что заклепки очень твердые у нас...заипешься их рассверливать.

 

я стачивал с одной стороны и прессом выдавливал. Пятитонный пресс еле справился, вот как плотно заклёпки в рычаге сидели.

 

Поменяли 2 шаровые опоры и 2 гидравлических сайлентблока, по времени заняло < 2 часов. Заклёпки срезаются с одной стороны, и высверливаются. Мастер с этим справился так как будто резал и сверлил пластилин, хотя это родное железо GM )))

Визуально борт стержня заклепки имеет коническую форму, извлекаются без особых проблем. Сделал фото, во всяком случае попытался поймать ракурс спиленных заклёпок 

[kudan01]

Застучала правая шаровая... Застучала хитро - проявляя стук при вывернутых колесах влева и наезде на яму... Вычислил.. Вывернул влево и уперся большой монтировкой в болт скобы.

Вот склоняюсь купить rts....ставил их наконечники на зафиру... Долго ходят... Или ctr взять?