Замена шаровых опор

[Евгений26]

А оригинал как то идентифицируется?

[kudan01]

Орига может приехать без болтов...

[Евгений26]

Блин, ну я вроде русским языком спросил.

Болты то тут каким боком?

[kudan01]

Я не понял сразу? Что значит идентифицируется? Артикул? -да, есть по дэу.

[Алексей63]

Я за ctr

[Евгений26]

Я тоже. Стойки стаба ходят без вопросов. Это как пример.

[kudan01]

Ок.

[kudan01]

CTR идет без болтов.

Муг, лим , брать.

[kudan01]

Лимы без корончатой гайки идут... Буду муг заказывать... Праздник , свята, а я о железках пишу.

[AlexPit]

CTR идет без болтов.

Муг, лим , брать.

кому как везло! мне с болтами... помните?

[kudan01]

нуууу ..... дааа.... 

[AlexPit]

может у вас подделка? 

уж больно быстро сдалась..

[kudan01]

так это родная...заводская... 

я у же купил муг.... там все есть в комплекте... производство - Турция.

[kudan01]

Поипался изрядно, когда шаровую с завода еще не откручивали, ее палец прикипает микроржой в цапфе...
И в этом основной геммор снятия.

[Иванович]

Пробовал рвать приржавевшие части охладителем. Создаешь натяг как у вас, обливашь охладителем из баллончика и иногда даже без удара выскакивает. Иногда надо ударить, обычно раза хватает.

[kudan01]

Самое паскудное, что они придумали так, что палец шаровой максимально близко сидит к корпусу шруса. Туда не впереть ни один сьемник. Я сточил свой конкретно... Кстати в муге этой палец выше ориги, т.е. еще ближе к шрусу.. Вот жеш... Сравните отверстие под шплинт в ориге почти в конце.

[AlexPit]

это может быть плохо, ибо производитель опасаясь разрыва, добавил резьбы, а металл выбрал более дешевый...

[kudan01]

да хрен их знает.... на ориге GM  написано CTR.

[Tofsla]

Я тоже хотел CTR, но она без болтов. Сильно мне насоветовали RTS   https://www.exist.ru/Price/?pcode=93-90397-056   - она с болтами в полном комплекте, сказали не хуже будет. Дешево и сердито. 5 тышш - полет нормальный

[Andrey NSK]

Может шаровая скрипеть при повороте. Утром, первые повороты руля, со скрипом. Потом весь день тишина.

[bob292]

Может в теории . Но в этих же условиях могут скрипеть рулевые наконечники(что маловероятно) и стойки стабилизатора .

[anj]

Может в теории . Но в этих же условиях могут скрипеть рулевые наконечники(что маловероятно) и стойки стабилизатора .

Может, не в теории. Недавно менял шаровую по причине скрипа. Люфта не было. Внутрь попала вода.

[tula71]

Номер оригинала General Motors

96852964

 

Екзист выдает RTS два кода 

Rts

93-90397-056

 

и

 

Rts

93-15331

 

Автодок выдает 93-15331

 

Заказывают все  93-90397-056 

Хотя Rts 93-15331 

идет на более мощные машины от которых ставят задний сайлент блок переднего рычага  Шевроле EQUINOX, Saturn VUE I

 

Болты М12х1,25  в этих номерах RTS , а кто то пишет М10х1,25.

 

Что-то я запутался....

Изменено 29 марта, 2023 пользователем tula71

[Иванович]

Колеса вывернуть, измерить толщину тяги и шаг резьбы штангелем. Щеточкой металлической запастись, наверняка после зимы заросло.

[tula71]

Колеса вывернуть, измерить толщину тяги и шаг резьбы штангелем. Щеточкой металлической запастись, наверняка после зимы заросло.

Что то не пойму какой мне шаг резьбы мерить, если у меня стоят шаровые на заклепках. 

Померить могу единственное резьбу на пальце шаровой, но мне этот размер особо не важен, тк в крайнем случае старой гайкой обойдусь.

Интересует вопрос размера диаметров 3х болтов которые ставят после удаления заклепок. В описании просверлить 8мм сверлом, выбить заклепки и догнать размер 10мм.

ВОЗМОЖНО! М12х12,5 указан размер резьбы пальца шаровой.

На март 2023 оптимально вижу вариант шаровых RTS 93-90397-056 или 93-15331

Цена их 1100-1200р  . Либо DAEWOO 96852964 цена 800р, но могут прийти без болтов и гайки на палец

И как вариант менять сразу рычаги их цена 8 500 р от  RTS 96-90397-2 лев.  и RTS 96-90397-1 прав.