Замена масла АКПП и редуктора

[Yar]

Вот и я походу попал на АКПП.

[Georg]

Yar, ссылайтесь на мой случай... Главное показать, что он не единичный...

Если что, в представительстве общение шло с Надеждой Лёшиной (сейчас она в отпуске, будет на след.неделе), нач.отдела Груднева Екатерина (от ее имени приходят все письма).

Но эти люди ничего не решают, а лишь переправляют письма дальше для принятия решений.

 

p.s. в Кунцево мне также рассказывали про такие случаи (недолив масла в АКПП)

Изменено 3 июля, 2013 пользователем Georg

[Yar]

Сначала начала ощутимо дёргаться при переключении, торможении, теперь вот вообще ехать отказывается. Ставишь АКПП на "драйв", жмешь газ до 4000 об, машина еле едет со скоростью 0,5 км/ч. Финиш. Покупайте автомобили GM!

[Georg]

Yar, GM это вообще безобразие сплошное. Ладно бы сразу меняли/ремонтировали по-человечески... Готовьтесь, что вам предложат долить масла в убитую коробку/отремонтировать коробку (через 2 недели после такого "ремонта" опять приедете на эвакуаторе)...

Ссылайтесь на мой случай и требуйте ЗАМЕНЫ коробки. Подменного авто от этой шарашкиной конторы вы не добьетесь, сразу говорю.

 

p.s. была бы машина не коропоративная, а моя личная - дождался бы конца ремонта и продал бы.

[Yar]

Сегодня еще раз позвонил дилеру, и попросился в зону ремонта.

Менеджер откликнулся на мою просьбу и спустя несколько часов мне перезвонил и пригласил понаблюдать за таинством диагностики АКПП.

Диагностика АКПП сводится к считыванию кодов ошибок и проверке уровня масла в АКПП при 80-90 градусов методом откручивания нижнего болта АКПП и долива масла через верхнюю горловину АКПП до тех пор пока снизу не потечет. У меня долив составил всего 200-300гр. Точно не помню. Машина при этом должна находиться в горизонтальном положении. Температура масла АКПП и еще хренова туча параметров считывается тем же девайсом что и коды ошибок.

Итого по состоянию на сегодня ошибок нет, масло в коробке вроде бы было в пределах нормы, и вроде бы, согласно этой процедуре, АКПП в порядке, садись и ехай. Но не едет. Дилер взял паузу для раздумий.

Изменено 4 июля, 2013 пользователем Yar

[melbu]

А они при вас не пытались слить немного масла и коробки? Сделать капельную пробу, например.

[Ромчелло]

Сегодня еще раз позвонил дилеру, и попросился в зону ремонта.

Менеджер откликнулся на мою просьбу и спустя несколько часов мне перезвонил и пригласил понаблюдать за таинством диагностики АКПП.

Диагностика АКПП сводится к считыванию кодов ошибок и проверке уровня масла в АКПП при 80-90 градусов методом откручивания нижнего болта АКПП и долива масла через верхнюю горловину АКПП до тех пор пока снизу не потечет. У меня долив составил всего 200-300гр. Точно не помню. Машина при этом должна находиться в горизонтальном положении. Температура масла АКПП и еще хренова туча параметров считывается тем же девайсом что и коды ошибок.

Итого по состоянию на сегодня ошибок нет, масло в коробке вроде бы было в пределах нормы, и вроде бы, согласно этой процедуре, АКПП в порядке, садись и ехай. Но не едет. Дилер взял паузу для раздумий.

 

Обалденный дилер, не сказать больше. Диагностика на высшем уровне. Ошибок нет - и проблем нет. А что же давление не померяли в коробке? Не верю, что нет штуцера для замера давления хотя бы в главной напорной магистрали. Если машина и назад не двигается, то можно предположить проблему с масляным насосом.

С таким уровнем мышления этот дилер будет долго думать...

Изменено 4 июля, 2013 пользователем Ромчелло

[Yar]

А они при вас не пытались слить немного масла и коробки? Сделать капельную пробу, например.

Нет не пытались, видимо в процедуре GM "Диагностика АКПП" таких шагов нет.

Обалденный дилер, не сказать больше. Диагностика на высшем уровне. Ошибок нет - и проблем нет. А что же давление не померяли в коробке? Не верю, что нет штуцера для замера давления хотя бы в главной напорной магистрали. Если машина и назад не двигается, то можно предположить проблему с масляным насосом.

С таким уровнем мышления этот дилер будет долго думать...

Не, ну проблему они признают. Её трудно не признать т.к. по цеху машина перемещается исключительно при помощи физической силы 5 человек. Другое дело не понятно почему отсутствуют какие-либо коды ошибок.

Давление в коробке как-то особо не мерили, но может давление тоже меряется автоматически с помощи какого-то датчика ибо параметров по коробке там выдаёт на дисплей очень много.

Машина назад тоже не двигается.

Изменено 4 июля, 2013 пользователем Yar

[Ромчелло]

Я не в курсе, какова самодиагностика у АКПП GM, есть ли в этих коробках датчик давления. Но наверное нет, так как за движение вперед и назад отвечают разные элементы коробки. И именно полное отсутствие движения означает что в ней скорее всего нет давления. И, в этом случае, если предположить, что есть соответствующий датчик, был бы код неисправности

[S@chok]

Значит померла, ждут решения от представительства. Или замена, или ремонт. Походу АКПП теперь реально китайские стоят.

[melbu]

Значит померла, ждут решения от представительства. Или замена, или ремонт. Походу АКПП теперь реально китайские стоят.

 

Да каждый четвертый автомат в мире является китайским и проблем особых из-за этого нет.

[Ромчелло]

Да и японские, могу вам сказать, небезупречны...

[Georg]

Ромчелло, а диагностика вся такая - если горит чек- ошибка считывается, иначе нет. Я в Кунцево когда приехал с жалобой на дергенье коробки после их "ремонта" - мне сказали, что мне кажется.

Инженер по гарантии Тришкин Александр "не заметил" ничего, говорит, у вас же диагностика ошибок не показывает, значит, все ок.

Затем с той же формулировкой пришло письмо из GM.

 

Сачок, политика GM - сначала ремонт, затем только замена. Сразу АКПП менять отказываются. Всем предлагаю ссылаться на мой случай, чтобы не было всех кругов ада, как у меня, а сразу меняли АКПП.

Прошу отписаться всех, у кого были проблемы с коробкой. Я с радостью подпишусь под коллективным иском. Сейчас нас уже двое - Yar и я. Наберем кворум и обратимся во все автомобильные сми.

 

До сих пор не понимаю, почему эту тему на главную не поместят.

Изменено 5 июля, 2013 пользователем Georg

[S@chok]

Сейчас не только на Антары ремонтируют и не только у GM. Общался тут у ОД с инженером по гарантии, он говорит, что уже давненько не припомнит замену АКПП, возят на ремонт в Тюмень, в основном АКПП с Астры Н, J и с Круза.

У ФВ вообще забавная ситуация, уже почти год идёт отзывная акция по передним сидениям на Поло-седан. Суть такова - возможность ржавления в месте соединения спинки с сидушкой у каркаса сидения. Раньше приходили спинки отдельно, сидухи отдельно (каркасы), потом в сборе - всё новое. Теперь приходит б/у (то что отсылали по гарантии), но в проблемном месте покрытые какой-то краской-антикором.

[melbu]

Ромчелло, а диагностика вся такая - если горит чек- ошибка считывается, иначе нет. Я в Кунцево когда приехал с жалобой на дергенье коробки после их "ремонта" - мне сказали, что мне кажется.

Инженер по гарантии Тришкин Александр "не заметил" ничего, говорит, у вас же диагностика ошибок не показывает, значит, все ок.

Затем с той же формулировкой пришло письмо из GM.

 

Сачок, политика GM - сначала ремонт, затем только замена. Сразу АКПП менять отказываются. Всем предлагаю ссылаться на мой случай, чтобы не было всех кругов ада, как у меня, а сразу меняли АКПП.

Прошу отписаться всех, у кого были проблемы с коробкой. Я с радостью подпишусь под коллективным иском. Сейчас нас уже двое - Yar и я. Наберем кворум и обратимся во все автомобильные сми.

 

До сих пор не понимаю, почему эту тему на главную не поместят.

 

Есть такая вещь, как независимая экспертиза. Там можно получить юридически значимую бумагу о том, что трансмиссия неисправна. При наличии такой бумаги у диагноста ОД сразу прочищается слух и чувствительность на толчки, а у инженера по гарантии выростают крылья. Ибо с этого момента все их заключения автоматически становятся подтвержденными независимым экспертом. Счетчик времени запустился и у GM есть месяц, чтобы отремонтировать или вернуть деньги. Никаких других вариантов быть не может.

[das21]

интересно сколько это стоит? Я предполагал что инженер ОД и должен выявить неисправность а мастера делать....

Если в москве, думаю проще к другому ОД съездить? да же с такой бумагой в этом ОД не стал бы чиниться ((((

[melbu]

интересно сколько это стоит? Я предполагал что инженер ОД и должен выявить неисправность а мастера делать....

Если в москве, думаю проще к другому ОД съездить? да же с такой бумагой в этом ОД не стал бы чиниться ((((

 

В смысле "должен"? Кому должен?

Инженеру ОД придется не только выявить неисправность, но и обосновать GM, что она вызвана косяком производителя. В противном случаи GM не оплатит ОДу расходы. Тогда этот инженер получит по шапке. Понятно, что не в его интересах геморроится и брать на себя ответственность. Всегда же есть шанс ,что клиент уйдет к другому ОДу со своими проблемами.

А так на руках клиента есть документ, который однозначно говорит о наличии неисправности и с этим документом клиент в любом случаи трахнет продавца ипридется либо ремонтировать или возмещать.

 

Другое дело, что для GM оплатить ремонт коробки или компенсировать возврат денег за машину да еще с компенсацией судебных расходов, пеней и т.п. - расходы одного порядка.

[Georg]

задача инженера по гарантии- отбрехаться от клиента.

Не покупайте машины GM! Особенно Опель!

[melbu]

задача инженера по гарантии- отбрехаться от клиента.

Не покупайте машины GM! Особенно Опель!

 

Задача инженера по гарантии взять 100% гарантийный ремонт и отбрехаться от не 100% гарантийного. Это нормально.

 

Вам с таким отношением лучше вообще никакой автомобиль не покупать.

[Georg]

melbu, такое отношение - результат отношения ко мне. Я полгода бегаю с этим опелем как дурак, сотрудников сервиса и представительства уже поименно знаю многих. заменили бы акпп сразу - и вопросов не было бы.

[melbu]

melbu, такое отношение - результат отношения ко мне. Я полгода бегаю с этим опелем как дурак, сотрудников сервиса и представительства уже поименно знаю многих. заменили бы акпп сразу - и вопросов не было бы.

 

Кто им оплатит эту работу?

[Yar]

Сегодня Дилер пришел к выводу, что нужно снимать, разбирать и ремонтировать АКПП. Скорее всего что-то с электроникой. Снятие и разбор коробки состоится примерно восьмого июля. Там будет понятно в чём дело и какие нужно заказывать детали.

[Vrn36]

Купил 8 литров масла для АКПП родного.Хватит ли на замену с замещением?Здесь видел две цифры 8 и 10 литров

[S@chok]

Смотря как менять будете.

[Vrn36]

за один раз мне сказали с вытеснением.типа два раза за один заезд