Замена масла АКПП и редуктора

[S@chok]

Ну так-то у ЛУКОЙЛа завод в Румынии. Так что запросто могли на первую зашивку попасть. Так же и у нас.

[DJEKSONMOTOR46]

Всем привет! Внесу маленькую лепту в помощь по замене масла в АКПП. На днях решил поменять масло методом частичной замены. Пробег 76300 км. Слилось ровно пять литров масла. Масло черное, запаха особо не было. Залил пять литров оригинала Декстрон 6. При замене столкнулись с трудностями в плане доступа к заливной пробке. Так как планирую ездить долго на любимой АНТАРИКЕ, то сделал маленькое усовершенствование. Неужели на заводе было трудно сделать что-то подобное? :tiho2: Заливную пробку не очень видно, но доступ к ней отличный стал.

Изменено 8 февраля, 2016 пользователем DJEKSONMOTOR46

[Sid]

  В 08.02.2016 в 19:00, DJEKSONMOTOR46 сказал:

 Заливную пробку не очень видно, но доступ к ней отличный стал.

Очень круто придумал! Надо тоже так сделать. Наводящий вопрос - а как снял площадку без снятия блока предохранителей? Я пытался это сделать - не получилось

[Евгений26]

Я наблюдал за заменой жижи у себя на авто.

У дилера пластиковая воронка, к ней удлинитель из силиконового шланга где то пол метра.

Плащадку не снимали.

Просовывали в щель.

[Sid]

Евгений, но чтобы этот силиконовый шланг засунуть нужно снять "мозги" и вслепую открутить пробку и попасть шлангом в горловину. Так что за рацуху плюсанул - АКБ быстрее снять/поставить чем делать то, что описал выше

[Евгений26]

Батарею снимали.

Эбу нет.

[zeratul896]

  В 09.02.2016 в 12:19, Sid сказал:

Евгений, но чтобы этот силиконовый шланг засунуть нужно снять "мозги" и вслепую открутить пробку и попасть шлангом в горловину. Так что за рацуху плюсанул - АКБ быстрее снять/поставить чем делать то, что описал выше

вот только по правильному замену жижы в АКПП делают на заведенном авто, с периодическим прогоном селектора скростей

[Евгений26]

Подливали до течи из контрольки.

Поставили все на место.

Завели.

Прогрели до 80 градусов.

Подлили шприцом в контрольку.

Все.

[zeratul896]

  В 09.02.2016 в 13:22, Евгений26 сказал:

Подливали до течи из контрольки.

Поставили все на место.

Завели.

Прогрели до 80 градусов.

Подлили шприцом в контрольку.

Все.

мне подливали на заведенной до течи, с пргоном селектора. А Меняли аппаратом. Все по науке

[Евгений26]

У каждого дилера своя наука.

[zeratul896]

  В 09.02.2016 в 13:48, Евгений26 сказал:

У каждого дилера своя наука.

та по которой мне делали от производителя

[Евгений26]

Я переживу, что у меня по тульски сделано.

[Иванович]

Методы востановления уровня по сути одинаковы. Единственное отличие если память не изменяет))), пошуровать надо пару раз по селектору с задержкой по режимам по 3-5с и в парковке на прогретой коробке на заведенном моторе с контрольки должно либо политься, либо долить до перелива.

[Евгений26]

В процессе прогрева переключение делалось.

Могу сказать, что подливали где то около одного шприца Жане.

[Иванович]

Вот инфа от производителя коробок Айсин замена жидкости раз в 20 тыс или раз в 2 года. Кто считает что надо менять реже ибо дорого, мягко говоря не правы. Это же рекомендацию можно отнести к любой другой, тк как говорил один производитель - нельзя делать агрегаты с высокой надежностью - это экономически нецелесообразно))).

http://www.aisinaftermarket.jp/en/products/atf/images/atf_a2_CFEx_AFW+.pdf

Изменено 9 февраля, 2016 пользователем Иванович

[DJEKSONMOTOR46]

  В 09.02.2016 в 11:58, Sid сказал:

 

  В 08.02.2016 в 19:00, DJEKSONMOTOR46 сказал:

 Заливную пробку не очень видно, но доступ к ней отличный стал.

Очень круто придумал! Надо тоже так сделать. Наводящий вопрос - а как снял площадку без снятия блока предохранителей? Я пытался это сделать - не получилось

 

Блок предиков снимал, немного геморно, но вдвоем сняли. Он на двух гайках крепится,  я верхнюю часть отгибал, а напарник головкой  с удлинителем и карданчиком откручивал. Не спеша и без русского нахрапа все получилось.

Изменено 9 февраля, 2016 пользователем DJEKSONMOTOR46

[DJEKSONMOTOR46]

  В 09.02.2016 в 11:58, Sid сказал:

 

  В 08.02.2016 в 19:00, DJEKSONMOTOR46 сказал:

 Заливную пробку не очень видно, но доступ к ней отличный стал.

Очень круто придумал! Надо тоже так сделать. Наводящий вопрос - а как снял площадку без снятия блока предохранителей? Я пытался это сделать - не получилось

 

[Юрасик]

 
Любое Dexron 6.
Если гарантия то берите оригинал (19 40 184), ни чем не хуже других.
Я сейчас беру Havoline ATF Dexron VI, самый выгодный для меня по цене.

  В 05.02.2016 в 06:55, Иванович сказал:

 

 

Может я не понимаю, может еще что-то...

Два разных номера на одном флаконе.

Пробиваю и получаемДокумент Microsoft Word (2).doc и Документ Microsoft Word (3).doc так что брать?

[Иванович]

это   :yes2:

[Aleksey43]

Доброго времени!

При следующей замене масла в АКПП буду брать ZIC

Сейчас ZIC идет на заводскую заливку автомобилей GM.

Ценник хороший. 

Изменено 10 февраля, 2016 пользователем Aleksey43

[4c4556]

  В 09.02.2016 в 18:31, Юрасик сказал:

 

 

так что брать?

 

 

Это одно и то же

[alekseenko_vs]

Это у офицалов Изменено 10 февраля, 2016 пользователем alekseenko_vs

[4c4556]

  В 10.02.2016 в 08:22, alekseenko_vs сказал:

Это у офицалов

Нет это автодок.

[alekseenko_vs]

Пардонте. У меня фото не сразу прошло)) Изменено 10 февраля, 2016 пользователем alekseenko_vs

[Иванович]

  В 10.02.2016 в 07:26, Aleksey43 сказал:

Доброго времени!

При следующей замене масла в АКПП буду брать ZIC

Сейчас ZIC идет на заводскую заливку автомобилей GM.

Ценник хороший. 

Регионально могут любое лить в Америке н-р Петроканаду в Корее ЗИК, как по цене договорятся. Я Японии часто оригинальное Тойота(Лексус) идет Идемицу.