Замена масла АКПП и редуктора

[melbu]

У нас уже был случай сухой раздатки. Я после этого проверил уровень масла во всех мостах, в коробке и раздатке. Еще вроде у нас в муфте ATF не мешало бы проверить. Поэтому я очень советую владельцам новых машин провести нулевое ТО у неофициалов и помимо смены масла проверить факт наличия масел в узлах.

При той же стоимости всех работ толку от этого будет больше.

[zil]

вообщем у ОД слить залить 5,5 вышло в АКП, и в редуктроах 2,5 на все..может кому полезно будет..

[S@chok]

Это что за цифры? В рублях?

[melbu]

А у нас в муфте то же масло какое-то ведь должно быть?

Что-то мысль в голову пришла сама вдруг.

[S@chok]

А что ТИС пишет?

[melbu]

А что ТИС пишет?

 

Что-то не фкуриваю что он пишет этот ваш ТИС.

"В то, что не работает задний мост, могут вносить свой вклад следующие факторы:

Низкий уровень трансмиссионного масла"

например

 

А что что за масло, не могу найти что-то. Везде только про гипоидную смазку редуктора речь идет.

[S@chok]

Значит нам туда лезть не надо. Возможно смазка спецефическая и залита на весь срок службы.

[melbu]

Значит нам туда лезть не надо. Возможно смазка спецефическая и залита на весь срок службы.

 

Ага, ага. И в коробасе на весь срок, и в редукторах.

 

Это имеется ввиду на весь гарантийный срок.

[Maks]

Ну да. И моторное масло на 30000 км. До замены. А сейчас некоторые производители супер-масел уже и на 40000 рекомендуют менять.

[melbu]

Ну да. И моторное масло на 30000 км. До замены. А сейчас некоторые производители супер-масел уже и на 40000 рекомендуют менять.

 

Ога!

А очереди на переборку двигателя становятся только длиннее.

[S@chok]

Ну на самом деле я так понимаю, что муфта типа большого магнита, поэтому там и масло типо специальное должно быть. Я ничего не нашёл по ГСМ для муфты. Надо ждать комментов от Jet Li.

[zil]

Это что за цифры? В рублях?

в литрах

[S@chok]

Забавно, по ТИС в нашу коробку нужно почти 7 литров масла... Мне 9 прогнали...

[melbu]

Ну на самом деле я так понимаю, что муфта типа большого магнита, поэтому там и масло типо специальное должно быть. Я ничего не нашёл по ГСМ для муфты. Надо ждать комментов от Jet Li.

 

Да ничего специального. Обычная трансмиссионка. Ну или ATF (что одно и то же, в общем то). Хотя конечно вряд ли кто-то откажется предложить "специально разработанное масло для электромагнитных фрикционных муфт" чтобы продавать трансмиссионку раз в сто дароже. Или в стописят.

[hedgehog]

3 недели назад приобрел себе новый opel antara 3.0 V6. Немного покурив форум, поначитался всяких страстей про то что у кого то масла в коробке не хватало итд. Уважаемые Форумчане, подскажите, какая каробка установлена на моем автомобиле (марка, модель)? Как самому в ней посмотреть уровень масла?

[Zloy_kamrad]

на дизеле стоит такая же акпп как на 3.0? или другая? чето на первый взгляд нигде не видно щуп для проверки декстрона - где его искать?

[S@chok]

Я лично пока не в курсе, что за модель АКПП стоит на дорестайле. Возможно, что у вас конструкция примерно как у дорестайла, то щуп будет в районе передней подушки крепления АКПП вроде.

[Владимир С]

Opel 19 70 452 а такую присадку кто использовал при замене масло в редукторах

[din]

По раздатке и мосту уже мусолили

http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/1788-maslo-v-razdatke-i-zadnem-mostu/

 

Менял прошлой зимой в 2.4. дорестайл. Лил Castrol synax 75w90. 1.5 л суммарно нужно примерно туда и туда.

[vlad230]

Подскажите уровень масла в АКПП согласно ТИС:

"- Автоматические коробки передач, оснащённые AISIN 81-40LE или 80-40LE, имеют измерительный щуп. Уровень должен измеряться после пробега около 20 км, при температуре жидкости рабочей температуры (70°С - 80°С) и при нахождении рычага переключения передач в положении Р. Убедиться, что автомобиль находится ровно в горизонтальном положении.

Вынуть щуп, вытереть его, очистить и вставить обратно. Снова вытянуть щуп и убедиться, что уровень масла находится между отметками MAX и MIN "горячей" зоны. Также следует проверить, не загрязнено ли масло на щупе."

 

измеряется на заглушенной машине или на заведенной? Сомнения вызвал товарищь на санта фе (проверяет на заведенной и как-то хитро). Проясните кто знает.

[S@chok]

На Санта Фэ наверняка щуп находится не так изощрённо как на Антаре. Проверять нужно на заглушенной машине, температуру лучше проверить диагностическим прибором.

[Eugen]

Я интересовался у нас в Опелевском СТО по поводу заменены масла в коробке немецкие специалисты без особых причин замену масла не рекомендуют мотивируют тем что новое масло более активное и может где нить с кародки нагар вымыть и и канал забить тогда будут проблемы

[S@chok]

Поэтому замену и делают путём вымещения и на заведённой машине с переключением передач. И масла берётся больше, чем надо.

[vlad230]

Понял. Спасибо!

[Georg]

Недавно забрал машину из сервиса - см.мое первое сообщение.

Все-таки этот т.н. "долив масла" в уже сожженную коробку все угробил, как и предполагалось.

Был произведен гарантиный ремонт АКПП: замена гидроблока, фрикционов и чего-то еще.

Повторюсь, это на Антаре 2012 года!

p.s. коллега был недавно на ТО и увидел на стойке ту же историю: человек на новой Антаре приехал с проблемами АКПП.

p.p.s знал бы, выбрал бы другой автомобиль, хотя Антара сама по себе мне очень нравится.

я прошу модератора, если он сочтет нужным, прикрепить предупреждение в топе форума: "Проверяйте уровень масла в АКПП не отходя от кассы! Иначе проблем не оберетесь!"

Изменено 21 марта, 2013 пользователем Georg