Сайлентблок рычага

[Евгений26]

Нашел я ее.

Да, дешевле родной втрое.

Выковырнуть родную я сумею.

А вот пресса у меня нема.

На работе есть, но он ручной...

[Иванович]

Админ глаголил что подогреть люминь в масле и пожалуй ручным прессом пулей заскочит.

Изменено 21 мая, 2016 пользователем Иванович

[kudan01]

Но учтите, на полиуритане, подвЕска станет жестче..

[Иванович]

Но учтите, на полиуритане, подвЕска станет жестче..

Однозначно. У меня вся задняя на полиуретане. Стойки без поддержки и усиленные пружины поставил, что несколько мягче стоек с поддержкой, в совокупности норм. Зато управляемость улучшается :yes2: . Большие на передних рычагах не помню МУГ или Лемфордер пока живы, а руки уже чешутся)))

Изменено 21 мая, 2016 пользователем Иванович

[Евгений26]

Куда уж жестче - итак табуретка.

[kudan01]

Тада звпрессуй от сузуки.

[Евгений26]

Посмотрел я изделие от Точка Опоры.

http://crt.ru/part/14-06-2738

И нет упоминания на рейстал.

В оригинале на сайленте у меня виден номер 20946159

[Евгений26]

Фиксатора резьбы там нет, зато есть гайки компрессионные. Вот их нужно менять на новые. 

Гайки в каталоге без артикула.

Под ключ 18 мм.

Где найти артикул?

[Иванович]

Посмотрел я изделие от Точка Опоры.

http://crt.ru/part/14-06-2738

И нет упоминания на рейстал.

В оригинале на сайленте у меня виден номер 20946159

Сайленты с рычагами не менялись с рождения.

[Tesnic]

сегодня провел ТО-3 и заодно осмотрел элементы подвески, так как после зимы стал слышен глухой стук при движении по неровностям. Осмотр выявил нарушение целостности задних сайлентблоков передних рычагов. Выкладываю фото. Номер читается на одном   20946159. На правом видны потеки масла, а левый, походу, уже  вытек..Поиск exist'a   выдал оригинальные по запрошенному артикулу  48 02 543   ценник около 3000руб. Несколько неоригиналов от 920 до 2350руб.  Думаю, какие купить..   

PS  Попалась на глаза маркировка коробки   6Е50  FamZ   3KTR3308  2A0768

Изменено 25 мая, 2016 пользователем Tesnic

[slasla]

Поищи на сайте, одноклубник продавал оригинальные по 1500 кажется. Изменено 26 мая, 2016 пользователем Jet Li

[Ромчелло]

сегодня провел ТО-3 и заодно осмотрел элементы подвески, так как после зимы стал слышен глухой стук при движении по неровностям. Осмотр выявил нарушение целостности задних сайлентблоков передних рычагов. Выкладываю фото. Номер читается на одном   20946159. На правом видны потеки масла, а левый, походу, уже  вытек..Поиск exist'a   выдал оригинальные по запрошенному артикулу  48 02 543   ценник около 3000руб. Несколько неоригиналов от 920 до 2350руб.  Думаю, какие купить..   

 

Было то же самое, только без стука. По заказанному оригинальному номеру пришел 96809676. Уж не знаю, с маслом они или нет, но едет машина на них заметно лучше. Сход развал не делал, крепеж не менял.

[Евгений26]

Ром, у меня на оригинальных номер - 20946159.

И они дороже 96809676.

[Ромчелло]

У меня тоже такие стояли в оригинале

[Tesnic]

Вопрос к тем, кто менял сайлентблоки в переднем рычаге.  Задний видно, что потрескался и требует замены, а вот что с передним?  Рассмотреть его невозможно не снимая рычаг..   Может следует менять сразу все два?

[kudan01]

монтировкой его нужно тестить на люфты...

[slasla]

Вопрос к тем, кто менял сайлентблоки в переднем рычаге. Задний видно, что потрескался и требует замены, а вот что с передним? Рассмотреть его невозможно не снимая рычаг.. Может следует менять сразу все два?

Передние ходят в 2-3 раза дольше.

"Ромчелло"
Уж не знаю, с маслом они или нет, но едет машина на них заметно лучше.

Сайленты обычные, без масла.

Изменено 26 мая, 2016 пользователем slasla

[Jet Li]

Откуда такая уверенность, что сайлент блок обычный, а не гидравлический?

[Tesnic]

Откуда такая уверенность, что сайлент блок обычный, а не гидравлический?

Действительно.  Запомнился момент из видеообзора, где перечисляются отличия рестайла от дорестайла. Там как раз говорится о гидравлических демпферах https://youtu.be/SVmIgxtRXp0?t=13m1s 

[slasla]

Откуда такая уверенность, что сайлент блок обычный, а не гидравлический?

Разковырял старый, там ничего нет. На Мондео точно масляный, именно задний, менял, знаю.

[Евгений26]

Откуда такая уверенность, что сайлент блок обычный, а не гидравлический?

Разница в цене.

Тот, который гидро, на примерно 700 рублей дороже.

[Ромчелло]

Я скорее всего поставил обычные, судя по цене. Но никакого ухудшения или изменения в поведении машины не заметил. Наоборот, стало заметно лучше, хотя были только начальные трещины, стуков не было. Но, видимо, если трещины уже есть, то несущая и демпфирующая способности шарнира уже не расчетные

[Jet Li]

 

Откуда такая уверенность, что сайлент блок обычный, а не гидравлический?

 

Разница в цене.

Тот, который гидро, на примерно 700 рублей дороже.

На С105 и С145 никогда небыло простых сайлентов, все были и есть гидравлические. Конструкция обычных сайлентов совсем другая сильно упрощенная нежеле чем наша. Как нибудь выложу сравнительное фото.

[kudan01]

Я же расковыривал оригинальный. Жижи не было.

[Иванович]

Вангую ставились два варианта.