Антара 2,0 дизель

[kudan01]

концентрат.... разбавляешь 5 литров оригинального 5-ю литрами дисцилированной воды...

Получаешь 10 литров готовой жижи до минус 38 гр. 

[Serhiyyy]

концентрат.... разбавляешь 5 литров оригинального 5-ю литрами дисцилированной воды...

Получаешь 10 литров готовой жижи до минус 38 гр.

Отлично, навернок куплю оригинал, потому что CS-010103 у нас в Украине - нет. А ждать пол месяца пока привезут не вижу смысла, лучше купить оригинал и разбавить.

 

Сегодня скину таблицу моего заказа, что бы удостовериться что все артикулы верны и не заказать туфты.

[kudan01]

У тебя полный привод? 

А мастера у тебя есть? Там спец. инструмент нужен , чтобы распед и коленвал застопорить...

[Serhiyyy]

У тебя полный привод?

 

А мастера у тебя есть? Там спец. инструмент нужен , чтобы распед и коленвал застопорить...

Да полный, но в данный момент не работает так как датчик ABS ушатал. Точнее задохнулся подключается когда передние колеса буксуют))

 

Мастер есть один толковый, который делает как себе, потому что за каждую мелочь береться и исправляет, даже если не просил.

 

Есть токарь знакомый, я думаю что можно будет какой-то съёмнико-держатель сделать.

 

Нужно будет купить детали и поговорить с ним.

Изменено 29 ноября, 2018 пользователем Serhiyyy

[kudan01]

Ясно, это плохо, если нету оригинальных приспособ, по фиксации валов.... и опыта.

Там распредвал нужно будет поднимать, чтобы сальник посадить...форсунки соответственно, 

так что шайбы огнеупорные под них тоже под замену.  

 

пусть хоть руковоство почитают перед тем, как лезть http://www.clubcaptiva.ru/forum/viewtopic.php?p=66704#66704

[kudan01]

Вот набор есть в списке http://kamaregion.ru/instrument/opel/opel.html  

Инструмент для работы с валами:

Номер тулзы CT-E9216

 

А так будут железяками разными стопорить.

[Serhiyyy]

Всем доброго времени суток.

Ожидаю когда моторист освободиться для вскрытия клапанной крышки, поэтому составил список и собрал артикулы запчастей, что нужны для замены ГРМ.

Возможно кому-то пригодятся, что бы не искать.

 

Подскажите, стоит ли менять ролики доп. агрегатов, что бы быть спокойным?

 

А так же прошу посмотреть, возможно собрал устаревшие артикулы или же на мой мотор Z20DMH не подойдет.

 

Заранее спасибо.

 

Ремонт Antara - ГРМ.xlsx

[gremih]

Вот набор есть в списке http://kamaregion.ru/instrument/opel/opel.html  

Инструмент для работы с валами:

Номер тулзы CT-E9216

 

А так будут железяками разными стопорить.

не знал сколько железа я не использовал, когда менял ремень ГРМ, а главное  куда эту "крышечку с ручечкой" из набора CT-E9216  там крепить :)

[kudan01]

Всем доброго времени суток.

Ожидаю когда моторист освободиться для вскрытия клапанной крышки, поэтому составил список и собрал артикулы запчастей, что нужны для замены ГРМ.

Возможно кому-то пригодятся, что бы не искать.

 

Подскажите, стоит ли менять ролики доп. агрегатов, что бы быть спокойным?

 

А так же прошу посмотреть, возможно собрал устаревшие артикулы или же на мой мотор Z20DMH не подойдет.

 

Заранее спасибо.

 

Ремонт Antara - ГРМ.xlsx

В принципе , все правильно написал.

 

Нету 5 литров дисцилята.

Бампер и решетку не снимают при замене, поэтому клипсы не нужны. 

Смело вместо ориги можно брать артикул по Ina.  Одно и то же. 

Если хочешь съэкономить , можно ремень доп. агрегатов из заменителей взять.

Набор tool для фиксации валов, я не знаю, потом себе оставишь, или мастер себе прикупит? 

По помпе вопрос. Идет ли орига с прокладкой? Возможно и нет...https://korsp.ru/goods/96440231

[Serhiyyy]

 

Всем доброго времени суток.

Ожидаю когда моторист освободиться для вскрытия клапанной крышки, поэтому составил список и собрал артикулы запчастей, что нужны для замены ГРМ.

Возможно кому-то пригодятся, что бы не искать.

 

Подскажите, стоит ли менять ролики доп. агрегатов, что бы быть спокойным?

 

А так же прошу посмотреть, возможно собрал устаревшие артикулы или же на мой мотор Z20DMH не подойдет.

 

Заранее спасибо.

 

Ремонт Antara - ГРМ.xlsx

В принципе , все правильно написал.

 

Нету 5 литров дисцилята.

Бампер и решетку не снимают при замене, поэтому клипсы не нужны. 

Смело вместо ориги можно брать артикул по Ina.  Одно и то же. 

Если хочешь съэкономить , можно ремень доп. агрегатов из заменителей взять.

Набор tool для фиксации валов, я не знаю, потом себе оставишь, или мастер себе прикупит? 

По помпе вопрос. Идет ли орига с прокладкой? Возможно и нет...https://korsp.ru/goods/96440231

 

 

1. Касательно дистиллированной воды, то она продается в любом магазине, поэтому не составит особого труда её купить. (не вижу смысла заказывать её в интернет-магазине);

2. Касательно клипсов, указал для себя так как предыдущий владелец закрутил туда болты с шайбами (Кулибин), как по мне не практично поэтому поменяю на то, что и должно там быть;

3. Касательно производителя Ina, то перечитал множество отзывов и пришел к выводу, что действительно хорошие детали, не вижу смысла переплачивать на оригинале (спасибо, что выше расписали и дали ответ, касательно данной фирмы, потому что были сомнения или Ina или SNR, но моторист так же посоветовал Ina);

4. Инструмент для фиксации колен(распред)валов оставлю себе для последующих работ;

5. Экономить не собираюсь, так как согласно пословице "Скупой платит дважды, тупой-трижды" поэтому лучше поставить ремни оригинальные;

6. Спасибо, добавил артикул "GM - 96440231" прокладка водяного насоса (помпы).

 

Возможно, кому-то пригодиться касательно артикулов для замены ГРМ (убрал свои артикулы и оставил только нужные).

 

Спасибо за то, что откликнулись и помогли новичку :)

Ремонт Antara - ГРМ (1).xlsx

Изменено 7 декабря, 2018 пользователем Serhiyyy

[kudan01]

там чисто бамперные и на решетку по-моему немного клипсы отличаются...

Но вообще ты один из не многих, готовых дизелек по оригиналу обслужить.

респект.

 

Шайбы под форсами , я так понимаю, ты уже поменял.

[Serhiyyy]

там чисто бамперные и на решетку по-моему немного клипсы отличаются...

Но вообще ты один из не многих, готовых дизелек по оригиналу обслужить.

респект.

 

Шайбы под форсами , я так понимаю, ты уже поменял.

 

Мне нужны как раз таки решетки радиатора (которую нужно снимать при снятии фар).

 

Имеешь ввиду данные прокладки? (GM - 96820585)

 

На втором фото добавил еще фиксатор, получается это он держит форсунку? Потому, что смотрел и ломал голову как их демонтировать, привык что всегда под ключ откручиваются.

 

 

http://joxi.ru/xAeDz0PhRRZ862.png

 

Изменено 7 декабря, 2018 пользователем Serhiyyy

[sts]

По помпе вопрос. Идет ли орига с прокладкой?

 

В свое время брал оригинал  с артикулом на  2...... , пришла помпа с прокладкой и до сих пор радует своей работой.   

При замене ремня берите

- ремень оригинал, ролики ИНА, сальники оригинал, антифриз ДЖИ ЭМ.

- Внимательный осмотр лобовой части мотора на наличие масла, антифриза. ( У меня на 200 сочилось масло из по верхней крышке.)

- Желательно осмотреть впускной и при необходимости снять и промыть. Топливо наше г...о.

И будет вам счастье, мотор довольно выносливый.

Изменено 7 декабря, 2018 пользователем sts

[kudan01]

 

там чисто бамперные и на решетку по-моему немного клипсы отличаются...

Но вообще ты один из не многих, готовых дизелек по оригиналу обслужить.

респект.

 

Шайбы под форсами , я так понимаю, ты уже поменял.

 

Мне нужны как раз таки решетки радиатора (которую нужно снимать при снятии фар).

 

Имеешь ввиду данные прокладки? (GM - 96820585)

 

На втором фото добавил еще фиксатор, получается это он держит форсунку? Потому, что смотрел и ломал голову как их демонтировать, привык что всегда под ключ откручиваются.

 

 

http://joxi.ru/xAeDz0PhRRZ862.png1516807901699_bulletin.jpg

 

 

 

 

 

 

Ну,  да , не то чтобы прокладки , огнеупорные шайбы.

Эти скобы, вроде бы штуцеры обраток фиксят...

 

Вода дисцилированная бывает по качеству то же разной. 

http://ecounit.com.ua/artikle_95.html

https://lavr.ru/information/proverka-kachestva-distillirovannoj-vody-v-magazinah-chelyabinsk.html

[kudan01]

По помпе вопрос открытый остается, 

вот чувак на похожий мотор на круза брал и у него пришла без прокладки. 

 

 

https://www.drive2.ru/l/491166688608256272/

[gremih]

 

По помпе вопрос. Идет ли орига с прокладкой?

помпа ARTEX 1923 была с прокладкой, хотя нигде это не было указано, но т.к. я этого не знал то заказал прокладку отдельно (Parts Mall P1HC005, цена копеечная 16 руб), но сразу же сдал ее обратно, как только выяснилось, что помпа со своей прокладкой. Лучше оплатить и получить прокладку отдельно сразу и сдать ее (ну или положить в запас с такой ценой), чем потом ждать еще несколько дней.

[Serhiyyy]

Всем доброго времени суток.

 

Вопрос следующего характера. Сажевый фильтр вырезан более полгода назад и как бы не вижу смысла в использовании масла с присадкой GM Dexos2.

Подскажите кто какое масло использует или дайте рекомендацию по выбору.

До этого 35 тысяч километров использовал - MOTUL 8100 X-CLEAN 5W-40.

Потому, что цена на него немаленькая да и не уверен в его качестве (заказывал у офф. поставщика данного масла в Украине, а так же проверял на подлинность).

 

Заранее спасибо.

[kudan01]

Дружище, дело на в сажевом.... 

А в требованиях спецификации к параметрам масла...

 

Вот на диаграмме видны более жесткие требования dexos2 по отношению к С3.

 

Я лью себе голландского разлива  NGN масло 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/18532-ngn-diesel-syn-5w-40-cfsn%C2%A0c3-12%C2%A0mb-229312265%C2%A0bmw-ll-04%C2%A0vw-502-00505-01%C2%A0ford-wss-m2c-917a%C2%A0renault-rn07000710%C2%A0porsche-a40%C2%A0gm-dexos-2/

 

Для твоего региона с жарким летом актуально не 5w-30, а 5w-40...

Мотул конечно, франция ... И стоит дорого.

Если есть терпение и нервы можешь поизучать https://www.oil-club.ru/forum/

ну и не забывай, любое масло к 10 000 км начинает просаживаться в характеристиках по всем позициям.

[Serhiyyy]

Дружище, дело на в сажевом.... 

А в требованиях спецификации к параметрам масла...

 

Вот на диаграмме видны более жесткие требования dexos2 по отношению к С3.

 

Я лью себе голландского разлива  NGN масло 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/18532-ngn-diesel-syn-5w-40-cfsn%C2%A0c3-12%C2%A0mb-229312265%C2%A0bmw-ll-04%C2%A0vw-502-00505-01%C2%A0ford-wss-m2c-917a%C2%A0renault-rn07000710%C2%A0porsche-a40%C2%A0gm-dexos-2/

 

Для твоего региона с жарким летом актуально не 5w-30, а 5w-40...

Мотул конечно, франция ... И стоит дорого.

Если есть терпение и нервы можешь поизучать https://www.oil-club.ru/forum/

ну и не забывай, любое масло к 10 000 км начинает просаживаться в характеристиках по всем позициям.

 

Спасибо, буду знать.

Потому, что где-то читал о маслах и писали именно за Dexos2, что она больше не требуется при удаленном сажевом фильтре. Хорошо, что уточнили.

 

К сожалению, у нас нет данного масла в стране.

 

Нашел следующих производителей:

ELF EVOLUTION FULL-TECH LSX 5W-40

ARAL HIGHTRONIC SAE 5W-40

 

Данные масла подходят по допуску?

Изменено 12 декабря, 2018 пользователем Serhiyyy

[kudan01]

да их много масел с dexos2 5w-40 ... в среднем ценовом диапазоне это будет гидрокрэкинговые масла 

с небольшим добавлением пао или эстеров... Тут главное не лить совсем дешевое...Менять до 9 тысяч ...

И найти поставщика ,который привезет не подделку... 

Ну а более детально , лаб анализы, и тонкости лучше изучить 

здесь: https://www.oil-club.ru/forum/

 

Вот по аралу инфа https://www.oil-club.ru/forum/topic/3781-aral-hightronic-5w40-api-sl-svezhee-ot-abc/

[Akadem100]

Добрый день! Вопрос по ЕГР и сажевому:

Собираюсь на выходных прошиться АДАКТом с отключением сажевого и ЕГР.

Тут пытался перечитать все соответствующие ветки )) но не все понял о физическом удалении и глушении (может быть я и невнимательный):

1. Физически удалить сажевый - нужно его снять, разрезать, выпотрошить (не трогая катализатор) и поставить на место пустышку?

2. Заглушить ЕГР - это чем? металлическая пластина? какой толщины? вырезать по шаблону соответствующих прокладок? (про микрофильтр на вакуумную трубку почитал - вроде понял, Спасибо))

3. Заглушки ЕГР куда ставить? сразу на клапан или туда, куда он направляет ОГ на впускной коллектор? Может быть у кого-то картинки есть или видео?

Изменено 6 мая, 2019 пользователем Akadem100

[sts]

ЕГР необходимо еще и программно отшить.

[Akadem100]

ЕГР необходимо еще и программно отшить.

Да, да, я так и написал. А по остальным вопросам не поможете?

[Akadem100]

Доброго времени суток!

Помогите, кто может, плизззз!!!

Во время перепрошивки АДАКТОМ случайно разорвалась связь с блоком ЭБУ. Новая прошивка не залилась. Потом оказалось, что стоковая моя считалась с ошибками. Прошивальщик говорит, что моя прошивка редкая, и пока не может ее найти (так называемый ФУЛЛ).

Может быть у кого-то есть этот FULL???

 

Блок Bosh EDC16.

Software number : 96950947 P465_V66

 

На всякий случай:

VIN: W0LLA63FX80194284

Коды RPO

Указатель модели 0LJ26

Номер автомобиля 0088KQ73

Коды вариантов автомобиля 81I, A73, AY0, B19, C36, C37, C38, C4E, C68, CE1, DT4, F86, G67, K13, KDO, LHD, LLW, MFN, NBR, NC0, NT4, OPS, PCA, PZ3, QCG, QQ6, T82, TFN, THT, TSG, UAJ, UBH, UF9, UFR, URE, UWA, VY7, W4Y, XXXK, XZAA, XZAB, XZAC, XZAD, XZAI, Z86

Изменено 13 июня, 2019 пользователем Akadem100

[kudan01]

У меня где-то была на мою стоковая прошива... Приеду домой , поищу.  Какого года машина?