а что там насчет слабой рулевой рейки ?

[igorkzn]

отзыв

На самом деле рейка - больное место, чуть ли от Астры и так дорого стоит в замене?

Изменено 4 февраля, 2011 пользователем igorkzn

[S@chok]

отзыв

На самом деле рейка - больное место, чуть ли от Астры и так дорого стоит в замене?

 

Был у нас тут вроде этот чуваГ выкладывал этот меганегатив. Действительно, имеет место быть стукив рулевом, но они как-то не прогрессируют. А вот по поводу Астры - ложь, пи@дёшь и провокация, нормальная там рейка, там в другом месте стучит. Стоимость замены рейки конечно невкусная, если у ОД этим заниматься.

[igorkzn]

то, что даже легонько стучит (не важно, на какой машине), уже неприятно психологически...

У обновленной Антары, интересно, эти детские болезни уберут путем установки более качественной рейки...?

Кстати, касательно клиренса 176 мм. у новой Антары... долго визуально сравнивал картинки обеих Антар на опель.ле и опель.ру.

Окромя резиновой убки на передней бампере (в плане клиренса) - не увидел... т.е. 176 мм. посчитан IMHO до юбки, что есть хорошо, что они само авто не опустили. На крайний случай юбку можно убрать.

[S@chok]

то, что даже легонько стучит (не важно, на какой машине), уже неприятно психологически...

У обновленной Антары, интересно, эти детские болезни уберут путем установки более качественной рейки...?

Кстати, касательно клиренса 176 мм. у новой Антары... долго визуально сравнивал картинки обеих Антар на опель.ле и опель.ру.

Окромя резиновой убки на передней бампере (в плане клиренса) - не увидел... т.е. 176 мм. посчитан IMHO до юбки, что есть хорошо, что они само авто не опустили. На крайний случай юбку можно убрать.

 

По мне так одинаковый клиренс, что у нынешней, что у новой Антары.

Думаю, что с рейкой они наверное заморачиваться не будут особо.

[Панда]

отзыв

На самом деле рейка - больное место, чуть ли от Астры и так дорого стоит в замене?

А при чем тут рулевая рейка Астры? У Астры с ней всё в порядке.

[igorkzn]

у просто в том обсуждении как-то прозвучала Астра .... с намеком на то, что на антару ради экономии опель поставил астрочную рейку, а она на вес антары не расчитана- вот и ломатеся на антаре (на самой астре проблем нет).

Сегодня сам полазил в салоне под мотором Антары. Клиренсу рамерил (до рычага шаровой опоры и почти столько же до защиты картера ) - 19 см.

[Панда]

у просто в том обсуждении как-то прозвучала Астра .... с намеком на то, что на антару ради экономии опель поставил астрочную рейку, а она на вес антары не расчитана- вот и ломатеся на антаре (на самой астре проблем нет).

Сегодня сам полазил в салоне под мотором Антары. Клиренсу рамерил (до рычага шаровой опоры и почти столько же до защиты картера ) - 19 см.

С какого перепугу на кроссоверы Каптива и Антара, разработанные и производимые с начала их производства на южнокорейском заводе ДЭУ будут ставить рулевые рейки Астры? Тогда уж, по этой логике, из экономии надо было ставить рейки с Лачетти или с Эпики. Вообще участие самого Опеля в этой автомобиле ограничивается передней панелью, внутренней отделкой салона и эмблемой на кузове.

[Александр676]

Надо завести рубрику : Самые невероятные слухи от Опель Антара!!!!1

[Панда]

Надо завести рубрику : Самые невероятные слухи от Опель Антара!!!!1

Тогда в других ветках скучно станет.

[Владимир77]

Стук в рейках рано или поздно появляется у всех авто и производителей. Износ. По моему опыту рейку стоит менять в трех случаях. Первый криминальный когда ее закусывает, можно не вывернуть в повороте. Второе когда рейка потекла. Третье когда из-за рейки надо постоянно подруливать по прямой, проще говоря начинаем ловить по дороге. В остальном пусть стучит на здоровье.

[ВикторАлександрович]

19 см.

прям гордость за антару :)/>

[mistbow]

Я читал, что надо менять не рейку, а шланги ГУР на модернизированные... вернее менять их раньше, чем возникнут проблемы в рейке...

Кстати, ездил на сервис перед НГ... попросил проверить шланги ГУР, хотя машина 2010 года, куплена летом 2010, сборка наша. В результате после проверки шланги-таки забраковали... Позавчера поменяли... Теперь руль при поворотах на месте не дрожит, и управляется гораздо легче и четче..., примерно как было на совсем новой... вот вам и авто от 2010 года, хотя циркуляр о замене шлангов вроде от 2009 года...

[inforcer]

Я читал, что надо менять не рейку, а шланги ГУР на модернизированные... вернее менять их раньше, чем возникнут проблемы в рейке...

Кстати, ездил на сервис перед НГ... попросил проверить шланги ГУР, хотя машина 2010 года, куплена летом 2010, сборка наша. В результате после проверки шланги-таки забраковали... Позавчера поменяли... Теперь руль при поворотах на месте не дрожит, и управляется гораздо легче и четче..., примерно как было на совсем новой... вот вам и авто от 2010 года, хотя циркуляр о замене шлангов вроде от 2009 года...

А есть номерок модернизированного шланга (шлангов) ГУР ? Сколько и где стоило сие удовольствие?

[mistbow]

А есть номерок модернизированного шланга (шлангов) ГУР ? Сколько и где стоило сие удовольствие?

Поищи на форуме, где-то выкладывали номерок... замена бесплатная, ждать недели две. Менял Тринити Белая дача. Часа два работы!

[inforcer]

Спасибо, я бюллетень на форуме нашел, там все указано.