Горит значек ESP

[Vrn36]

сегодня опять та же история.два значка есп+чек, который после очередной заправки с обнулением первого счетчика опять погас

[S@chok]

Я промывал дроссель со снятием и без всякой адаптации. Если заслонку руками не трогать, то и адаптировать не надо.

[Instalytor]

_{Я тоже мыл со снятием и отключением от разъема. Даже заслонку трогал и поворачивал, чтобы промыть со всех сторон. После установки и подключения все ОК, работает без сбоев и каких-либо нюансов. Ничего не адаптировал после снятия и промывки. Главное - не включать зажигание со снятой заслонкой.}

[igorek]

а как быть с дизелем???? чеки сейчас горят постоянно , пока ищу диагноста

[Vrn36]

Прочитал в соседней ветке http://www.antara-cl...sp/page__st__20

Пост №33

Не знаю, совпадение или нет, левое заднее было спущено до 1,6атм, щас накачал все вкруг до 2,3.посмотрим на поведение

Изменено 10 мая, 2013 пользователем Vrn36

[фишерманн]

а как быть с дизелем???? чеки сейчас горят постоянно , пока ищу диагноста

В Альметьевске офф дилер ТТС. А по гаражам обычно по жигулям спецы.

Можно провести только диагностику у офф дилера.

[FID]

а как быть с дизелем???? чеки сейчас горят постоянно , пока ищу диагноста

К Сергееву Владимиру не обращался?У него гараж на Пушкина,где стоматология.

[igorek]

в общем ездил на диагностику, у меня был сбой связи КОНТРОЛЛЕРа ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ с есп, коробкой, авс, в общем пришли к выводу , что у меня что-то с )))))))))))))))проводкой, но пока работает всё нормально, по этому точную причину никак не узнаешь, да и еще была ошибка с педалью газа????и генератором????смотрел вольтаж на зарядку 13,9--14,2 В в принципе нормально для зарядки.................в общем парень с компьютером сказал ,что мне надо менять педаль газа и генератор!!!!!!!! ужас просто какой-то!!!!!!и то это только типа для начала.........

[S@chok]

Про педаль возможно, была такая проблема на Антарах, а про генератор сомнительно. Вообще должны были разъём для профилактики почистить с левой стороны под капотом.

[igorek]

где конкретно????? с левой стороны, у нас разные модификации движков.........

[S@chok]

Разъём там один и от модификации двигателя не зависит я полагаю. Находится между аккумулятором и тормозным бачком внизу.

[antarez]

у меня тоже проблема с ЕСП+перечерктнутая+ горит чек спуска с горы---далее вообще как в сказке на автомате только 4 и 2 вперед+ задняя 2 включаеться только вручном режиме, изначально 4----у меня дизель что делать ?????? посмотрел все соединения от воздушного фильтра --вроде все нормально.... подскажите хоть куда смотреть---или только диагностика

 

По идее, должен еще гореть значок - авто с ключом - типа, бегом в сервис.

2 и 4 передачи - это аварийный режим АКПП. Когда у меня горела гирлянда, значок авто с ключом появлялся после манипуляций с коробкой в ручном режиме и следом автомат предлагал только 2 и 4 передачи. При езде на автомате не горел.

[melbu]

Случилась неведомая фигня.

 

Еду по плохой дороге с лужами очень и очень осторожно, чтобы не обдрызгаться. И вдруг наблюдаю на приборке желтый значок "ESP off" по мануалу. Это перечеркнутая скользящая машинка. Через пять минут доехал, выключил двигатель. Тут же завелся, значок погас. Вставил OBDII, не нашел ни одной ошибки.

 

Что это было?

[S@chok]

Такое бывало когда по зиме колёса проскальзывали. Но значок просто мигал.

[melbu]

Не, у меня горел постоянно по крайней мере последние 5 минут до конца поездки. Мигает обычно тот значок, который не перечеркнутый. А здесь было, как будто я сам ЕСП отключил. Но я не отключал, точно помню.

[S@chok]

У нас именно пернчёркнутый мигал. Симптомы следующие - скользкая, бугристая дорога и при подскоке колеса мигал этот значок. Как будто ESP временно отключалась когда у какого-то колеса терялось сцепление с дорогой. Объяснения этому не нашёл.

[Vrn36]

Докладываю."залатал" два задних колеса и ошибка уже 2 недели не появляется.ттт

[Антарист]

Случилась неведомая фигня.

 

Еду по плохой дороге с лужами очень и очень осторожно, чтобы не обдрызгаться. И вдруг наблюдаю на приборке желтый значок "ESP off" по мануалу. Это перечеркнутая скользящая машинка. Через пять минут доехал, выключил двигатель. Тут же завелся, значок погас. Вставил OBDII, не нашел ни одной ошибки.

 

Что это было?

А вы в авто один ехали?

[melbu]

А вы в авто один ехали?

 

Свидетели? Да, есть.

[Антарист]

Свидетели? Да, есть.

Нет, дело не в свидетелях, я верю что раз вы сказали - так было , значит так и произошло. Спросил вот почему. Как вы знаете - кнопки включения сист. ESP у нас нет, а вот кнопка выключения ESP - имеется (слева от аварийной кнопки), и при её нажатии загорается именно перечёркнутый значок. Если предположить, что при движении случайным образом кто то коснулся этой кнопки, то далее у вас произошло - всё как описано в руководстве по экспл. стр. 137 3-я колонка.

В противном случае, просто какой-нибудь глючок в системе.

Изменено 21 мая, 2013 пользователем Антарист

[melbu]

Коснуться мало. Нужно удерживать

[Антарист]

Коснуться мало. Нужно удерживать

:super:/> Вы меня даже заставили выйти к машине. Проверил у меня достаточно коснуться ( т. е. по времени менее секунды раза в три). Но не важно, почти уверен, что без пассажиров такого больше не случится.

[melbu]

Блин. Надо проверить. Может я перепутал с одной из своих машин.

[igorek]

у меня слава богу эта гирлянда пропала , просто все разъёмы блока управления движком передернул))))))))))).....уже 700 км проехал ни разу больше не выскакивала.

[Fang600]

Вот и у меня появилась подобная проблема, только сначала загораются лампы неисправности АБС и стояночного тормоза, при этом спидометр и тахометр отключаются, через минуту все включается (лампы гаснут) но значек неисправности ЕСП продолжает гореть. Если выключить зажигание на несколько минут - гаснит и он. Был у ОД - проверили проводку, заменили блок управления салонным оборудованием, не помогло...