Коробка передач (АКПП)

[zeratul896]

Блин не помню, вот зародили сомнения в душу, вроде нет, так переводится, руки сами все делают, голова не включается в этот момент.

я почему спрашиваю, в инструкции сказано что в паркинг переводится при нажатом тормозе ну и соответсвенно делается так же

[Billy62]

Может я на автомате тормоз дважды жму, первый раз при переводе на нейтраль, и второй раз с нейтрали на паркинг, но уже с заблокированным ручником. Блин, извините если ввожу в заблуждение, завтра включу голову и отключу рефлексы и отпишусь.

[Billy62]

Суть здесь такова, включив ручник и отпустив тормоз,на нейтрале, машина откатится в сторону уклона и остановится на зажатых ручником колодках. Потом можно уже переводить селектор в паркинг, нагрузка на трансмиссию купирована ручником. Причем нажимаю я при этом еще раз на тормоз или нет, чтобы перевести селектор в паркинг, хоть убей не помню, руки и ноги сами все правильно делают.

[BGS]

 

Блин не помню, вот зародили сомнения в душу, вроде нет, так переводится, руки сами все делают, голова не включается в этот момент.

я почему спрашиваю, в инструкции сказано что в паркинг переводится при нажатом тормозе ну и соответсвенно делается так же

 

все верно, вы же делаете остановку нажав на тормоз, его удерживая нажимаете кнопку ручника 2 раза, потом не отпуская тормоза переводите ручку из Д в П.

[Billy62]

Так, вот, к вчерашнему посту. Всё правильно я написал. Рычаг селектора из положения нейтраль , при зажатом ручнике, на моей машине, свободно переходит в положение паркинг, без нажатия на педаль тормоз. Т.е. машина удерживается ручником и можно перемещать ручку селектора. Правда в другие положения, кроме Р из нейтрали, я не пробовал, вроде как не нужно было. А вот из режима Р в другое положение перевести селектор без нажатия на тормоз не получится, срабатывает защитная блокировка, и загорается лампочка нога на педали тормоза.

Такие манипуляции, при постановке на стоянку с уклоном, делаю давно и практически ежедневно, как научили "бывалые".

[СЛАВИК]

Кто что думает?, может кто-то уже использовал? Прошу поделиться опытом?

http://www.suprotec.ru/index.php?id=517

[Convert294]

Кто что думает?, может кто-то уже использовал? Прошу поделиться опытом?

http://www.suprotec.ru/index.php?id=517

http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/4611-suprotek/

[triton102]

Плацебо, не более!

[СЛАВИК]

 

Кто что думает?, может кто-то уже использовал? Прошу поделиться опытом?

http://www.suprotec.ru/index.php?id=517

http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/4611-suprotek/

 

да что то не нашёл я там ни чего про использование в АКПП!

[Convert294]

Ну суть продукта то ясна.

[4c4556]

А я бы не лил в коробас гарантийной машины.

Лучше жидкость в коробке поменяйте на свежую.

[Иванович]

Дополнил http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/4611-suprotek/page-26

[alekseenko_vs]

 

все верно, вы же делаете остановку нажав на тормоз, его удерживая нажимаете кнопку ручника 2 раза, потом не отпуская тормоза переводите ручку из Д в П

По мануалу - два раза дёргать нужно с прицепом или очень сильном уклоне

[zloi_kot]

Вчера чуть ущерб не причинил себе.. Стоял на горке перед светофором. А так как он долгий воткнул нейтраль. Ну и заболтался. Тут случился заленый, я про нейтраль забыл, чуть газ нажал и машин назад поехал. Ну тут быстро про нейтраль вспомнил, по тормозам и вперед погнал. Т е тормоз удерживает несколько секунд на горке если не топить газ. И не зависит от передачи. Газ тронул - покатился.

[alekseenko_vs]

Тип коробаса и прочие основные данные по машине можно узнать указав вин на опелевском сайте в разделе myOpel

[zeratul896]

Так, вот, к вчерашнему посту. Всё правильно я написал. Рычаг селектора из положения нейтраль , при зажатом ручнике, на моей машине, свободно переходит в положение паркинг, без нажатия на педаль тормоз. Т.е. машина удерживается ручником и можно перемещать ручку селектора. Правда в другие положения, кроме Р из нейтрали, я не пробовал, вроде как не нужно было. А вот из режима Р в другое положение перевести селектор без нажатия на тормоз не получится, срабатывает защитная блокировка, и загорается лампочка нога на педали тормоза.

Такие манипуляции, при постановке на стоянку с уклоном, делаю давно и практически ежедневно, как научили "бывалые".

я теперь так делаю: остановился -> удерживая тормоз ставлю на ручник -> продалжаю держать педаль тормоза перевожу в нейтраль -> отпускаю педаль тормоза, машина откатывается и становится на ручной -> нажимаю снова педаль тормоза и перевожу в паркинг -> отпускаю педаль тормоза. Все, стоим. Делается быстро уже привык.

[BGS]

Вчера чуть ущерб не причинил себе.. Стоял на горке перед светофором. А так как он долгий воткнул нейтраль. Ну и заболтался. Тут случился заленый, я про нейтраль забыл, чуть газ нажал и машин назад поехал. Ну тут быстро про нейтраль вспомнил, по тормозам и вперед погнал. Т е тормоз удерживает несколько секунд на горке если не топить газ. И не зависит от передачи. Газ тронул - покатился.

так с гидротрансформатором ненана....ставьте сразу на паркинг при долгом светофоре, при этом педаль тормоза не отпускаем до зеленого. На ДСГ можно ставить на нейтраль.

Изменено 27 января, 2015 пользователем BGS

[zloi_kot]

А тайный смысл ставить на парк а не на нейтраль? На нейтрали тоже что то отключается - расход падает на 0,1. Тормоз я держу в любом случае, здесь облажался с переключением, отпустил тормоз и нажал слегка газ.

[Limonade Joe]

Вообщето на нейтраль часто переключать не следует. На светофорах исключительно в драйве держим на тормозах, или если устали конечности, включаем ручник.

[zloi_kot]

Я тут пошарил по форумам. Все в один голос твердят - в нейтраль ставить вредно. Никто не сказал почему. Байки про насос там же и развеяли - если мотор крутит то с насососом все ок. Осталось выяснить что подвержено больше износу в нейтрали чем в драйве. Есть внятные мысли?

[Pitun]

Дык в автомате же все регулируется переключением контуров масляных электроникой. На паркинге только дополнительно коробка встает на парковочную "собачку". Лично я сомневаюсь, что какая-либо разница еще есть между P и N. А переход с N на P через тормоз нужен, чтобы не стесать к фигам эту самую собачку. 

[Ромчелло]

Никакой разницы со стороны гидравлики и задействованных контуров и элементов между паркингом и нейтралью нет. Да,верно, на паркинге специальная собачка просто входит в зацепление с шестеренкой, механически блокируя коробку

[zeratul896]

Никакой разницы со стороны гидравлики и задействованных контуров и элементов между паркингом и нейтралью нет. Да,верно, на паркинге специальная собачка просто входит в зацепление с шестеренкой, механически блокируя коробку

получается если парковать "через нейтраль" машина будет "висеть" на ручнике а не на  собачке?

[Pitun]

Други, а кто знает, как в нашей акпп происходит охлаждение масла?

[Ромчелло]

Через собственный радиатор, на тракторе, во всяком случае