Коробка передач (АКПП)

[Andrey NSK]

Да почитал уже. Течёт между АКПП и раздаткой. Там сальник двух сторонний. И есть технологическое отверстие, которое и сигнализирует о прохудивщемся сальнике. Чтобы масло из раздатки не пошло в коробку. И рвется этот сальник из-за подшипника. Так вот и думаю сейчас, раз уж половинить раздатку, так может и поменять все подшипники и сальники разом.

[lostmedia]

Сегодня частично поменял масло в АКПП,залил Лукойл-азия. Совместимооть Тойота-IV есть. Для заливки использовал вот такое приспособление

[Иванович]

Прикупал прозрачный шланг в Леруа на 9мм внутренний диаметр. Феном подогрел и насадил на трубку на литровой банки из под трансмиссионки.

[AlexPit]

почитав вот эту ветку https://www.oil-club.ru/forum/topic/22629-lukoil-atf-synth-asia-1517969/#comments   прихожу к мнению, что масло на синтетической основе, к тому же пропадающая с рынка периодически, из чего для себя делаю вывод, что частичная замена масла с мобил(минералка) на лукойл - черевато для коробки.. при полной замене - да, все хорошо, буду лить мобил...

[alexei-8206]

Добрый вечер товарищи! Дочитал до 40-й страницы и не нашел ответа на свою проблему, "Антоха", 2010 г.в., 2.4, автомат, 140 л.с. Проблема такая: не с первого раза включается "D" ( на панеле буква "D" тоже при этом не загорается, машина газует и не едет), только раза с третьего и при сильном усилии на рычаг. Масло менял тыщ 10-12 назад в "гаражах" (может не долили или что). Подскажите в чем может быть проблема???

[AlexPit]

а задняя нормально? вообще проверьте уровень, что залили? у нас есть блокировка в районе руля, вроде тросовые блокираторы при нажатии кнопки на рычаге, еще бывает под сам рычаг попадает, мелочь или флешки, также рядом проходит проводка....

[Konsul]

Народ где на АКПП посмотреть какой она модели, на машине?

[Иванович]

Видимо на коробке снизу: https://www.antara-club.ru/index.php/topic/2002-korobka-peredach-akpp/?p=220939

[AlexPit]

Народ где на АКПП посмотреть какой она модели, на машине?

а на кой это тебе?

[Александр Антарыч]

Народ где на АКПП посмотреть какой она модели, на машине?

У меня табличка около модуля переключения передач. AF33

[bb-3]

Поменял АКПП (3.0 2012 год).

Пробег 110 тыс.

Около 10 тыс. назад начала отчетливо пинаться при обгоне в горку (ощутимый удар, после которого хочется сбросить газ).

Поменял масло (слил через сливное отверстие-залил новое).

 

Через пол.года (около 10 тыс) коробка "накрылась".

Симптомы: включаешь "D", жмешь газ, машина стоит на месте. Добавляешь газ - примерно с 3000км срывается и едет вперед. Такое ощущение, что стартует с 3-й передачи. При включении "R" по ровной поверхности еле движется, при малейшем сопротивлении останавливается.

 

Сняли и разобрали коробку. Внутри - реально каша. Лопнувшие стопорные кольца, обломаны зубцы на шестернях, металлическая стружка и крошка на всех поверхностях.

 

Дефектовали - запчасти на 1200$, ждать 4-6 недель.

Б/У в Минске 900$. Но от Каптивы 3.0.

 

Взял Б/У. Поставили, заправили маслом. Машина сразу поехала. Ни рывков, ни пинков. Компьютер даже не подключали (на сервисе его и нет - деревня...).

 

Из проблем - нет ручного переключения передач. Вообще. Смещаешь рычаг влево - на приборке продолжает гореть "D".

Кто знает, у Каптивы были коробки без ручного переключения? Или ребята на сервисе забыли фишку подключить?

 

Убитая коробка в разобранном виде у меня. Возможно, попытаюсь восстановить или продать на зап. части (гидроблок, мозги, корпус, ....)

[Александр Антарыч]

Поменял АКПП (3.0 2012 год).

Пробег 110 тыс.

Около 10 тыс. назад начала отчетливо пинаться при обгоне в горку (ощутимый удар, после которого хочется сбросить газ).

Поменял масло (слил через сливное отверстие-залил новое).

 

Через пол.года (около 10 тыс) коробка "накрылась".

Симптомы: включаешь "D", жмешь газ, машина стоит на месте. Добавляешь газ - примерно с 3000км срывается и едет вперед. Такое ощущение, что стартует с 3-й передачи. При включении "R" по ровной поверхности еле движется, при малейшем сопротивлении останавливается.

 

Сняли и разобрали коробку. Внутри - реально каша. Лопнувшие стопорные кольца, обломаны зубцы на шестернях, металлическая стружка и крошка на всех поверхностях.

 

Дефектовали - запчасти на 1200$, ждать 4-6 недель.

Б/У в Минске 900$. Но от Каптивы 3.0.

 

Взял Б/У. Поставили, заправили маслом. Машина сразу поехала. Ни рывков, ни пинков. Компьютер даже не подключали (на сервисе его и нет - деревня...).

 

Из проблем - нет ручного переключения передач. Вообще. Смещаешь рычаг влево - на приборке продолжает гореть "D".

Кто знает, у Каптивы были коробки без ручного переключения? Или ребята на сервисе забыли фишку подключить?

 

Убитая коробка в разобранном виде у меня. Возможно, попытаюсь восстановить или продать на зап. части (гидроблок, мозги, корпус, ....)

У меня с коробкой присутствуют проблемы. Ударов никаких нет, при включении D и R всё включается нормально без ударов,  при отпускании тормоза машина движется как и должна, в ручном режиме тоже переключает без проблем и пинков. Но есть дерганье на D, бывает при переключении чаще с 3 на 4. На данный момент есть дерганье и на трассе, при езде на одной передаче, допустим в ручном режиме на пятой, да и на 3 и 4 передаче если  не переключаться. Я грешу на бублик, скорей всего его блокировка умирает или сам умирает, так как на холодную он прям свистит при заводке двигателя секунд 10. Сначала думал на шкиф кондея и ремень. Но тут понял что свистит скорей всего он. Кстати кто нибудь менял бублик или ремонтировал его? 

[Ленин1]

 

Поменял АКПП (3.0 2012 год).

Пробег 110 тыс.

Около 10 тыс. назад начала отчетливо пинаться при обгоне в горку (ощутимый удар, после которого хочется сбросить газ).

Поменял масло (слил через сливное отверстие-залил новое).

 

Через пол.года (около 10 тыс) коробка "накрылась".

Симптомы: включаешь "D", жмешь газ, машина стоит на месте. Добавляешь газ - примерно с 3000км срывается и едет вперед. Такое ощущение, что стартует с 3-й передачи. При включении "R" по ровной поверхности еле движется, при малейшем сопротивлении останавливается.

 

Сняли и разобрали коробку. Внутри - реально каша. Лопнувшие стопорные кольца, обломаны зубцы на шестернях, металлическая стружка и крошка на всех поверхностях.

 

Дефектовали - запчасти на 1200$, ждать 4-6 недель.

Б/У в Минске 900$. Но от Каптивы 3.0.

 

Взял Б/У. Поставили, заправили маслом. Машина сразу поехала. Ни рывков, ни пинков. Компьютер даже не подключали (на сервисе его и нет - деревня...).

 

Из проблем - нет ручного переключения передач. Вообще. Смещаешь рычаг влево - на приборке продолжает гореть "D".

Кто знает, у Каптивы были коробки без ручного переключения? Или ребята на сервисе забыли фишку подключить?

 

Убитая коробка в разобранном виде у меня. Возможно, попытаюсь восстановить или продать на зап. части (гидроблок, мозги, корпус, ....)

У меня с коробкой присутствуют проблемы. Ударов никаких нет, при включении D и R всё включается нормально без ударов,  при отпускании тормоза машина движется как и должна, в ручном режиме тоже переключает без проблем и пинков. Но есть дерганье на D, бывает при переключении чаще с 3 на 4. На данный момент есть дерганье и на трассе, при езде на одной передаче, допустим в ручном режиме на пятой, да и на 3 и 4 передаче если  не переключаться. Я грешу на бублик, скорей всего его блокировка умирает или сам умирает, так как на холодную он прям свистит при заводке двигателя секунд 10. Сначала думал на шкиф кондея и ремень. Но тут понял что свистит скорей всего он. Кстати кто нибудь менял бублик или ремонтировал его? 

 

Для чего ездить на ручном режиме на нашей машине вообще тем более по асфальту?

[AlexPit]

есть иногда желание устроить покатушки, при обгоне не раз использовал, по горному серпантину...

[Pitun]

Кстати кто нибудь менял бублик или ремонтировал его? 

тут нет абсолютно никаких проблем.

Снимаете и отправляете в специализирующуюся контору, где его переберут за 10 т.р.

Сами вы его не вскроете, а новый тридцатку наверное стоит.

Из проблем - нет ручного переключения передач. Вообще. Смещаешь рычаг влево - на приборке продолжает гореть "D".

Кто знает, у Каптивы были коробки без ручного переключения? Или ребята на сервисе забыли фишку подключить?

не может такого быть, что-то не подключили. Либо мозги у коробки поплывшие.

 

[Илья454]

Поменял АКПП (3.0 2012 год).

Пробег 110 тыс.

Около 10 тыс. назад начала отчетливо пинаться при обгоне в горку (ощутимый удар, после которого хочется сбросить газ).

Поменял масло (слил через сливное отверстие-залил новое).

 

Через пол.года (около 10 тыс) коробка "накрылась".

Симптомы: включаешь "D", жмешь газ, машина стоит на месте. Добавляешь газ - примерно с 3000км срывается и едет вперед. Такое ощущение, что стартует с 3-й передачи. При включении "R" по ровной поверхности еле движется, при малейшем сопротивлении останавливается.

 

Сняли и разобрали коробку. Внутри - реально каша. Лопнувшие стопорные кольца, обломаны зубцы на шестернях, металлическая стружка и крошка на всех поверхностях.

 

Дефектовали - запчасти на 1200$, ждать 4-6 недель.

Б/У в Минске 900$. Но от Каптивы 3.0.

 

Взял Б/У. Поставили, заправили маслом. Машина сразу поехала. Ни рывков, ни пинков. Компьютер даже не подключали (на сервисе его и нет - деревня...).

 

Из проблем - нет ручного переключения передач. Вообще. Смещаешь рычаг влево - на приборке продолжает гореть "D".

Кто знает, у Каптивы были коробки без ручного переключения? Или ребята на сервисе забыли фишку подключить?

 

Убитая коробка в разобранном виде у меня. Возможно, попытаюсь восстановить или продать на зап. части (гидроблок, мозги, корпус, ....)

 

 

 

 

 

а до 100 тыс масло в ней вообще менялось?

я на 50 тыс первый раз менял масло, слилась черная жижа 

[bb-3]

 

а до 100 тыс масло в ней вообще менялось?

я на 50 тыс первый раз менял масло, слилась черная жижа

Я ее купил Б/У.

Когда масло менял - сливалось красное слегка с коричневым оттенком и небольшим количеством мелкой черной пыли (на дне ведра).

[Andrey NSK]

Поменял ещё раз масло, до этого 5 т.км назад менял. Масло слилось темно-коричневое. Так понимаю, масло вымывает грязь. Пробег сейчас 160 т.км. Наверное,до этого и не меняли его.

[Евгений26]

Совпало или время пришло...

Поменял на лето колеса.

Теперь при переходе в накате с 4 на 3 передачу пинок.

Такой же пинок при включении задней передачи.

Остальное в норме.

Искать 100 рублей и к Алексею или обойдется?

110 тысяч. Апрель 13 года...

[Иванович]

Может адаптацию сделать с частичной заменой масла?

[djVu]

Евгений26,

Наберите Алексею и переговорите (он адекватный человек и за баблом не гонится)... За спрос не бьют нос

[Евгений26]

Частичная замена масла была в том году весной. Пробег менее 10 тысяч после замены.

За 6ть дет не делал никаких адаптаций. И все было ОК.

Пожалуй, наберу Алексея...

[Евгений26]

Кто в теме, гляньте, я скоро пешеход?

https://youtu.be/HZG9wSUn5uo

Хотел жижки купить поменять... автодок не работает, экзист тоже, емекс как то ни слова...

С Алексеем списался, с разборка11, он пишет, что пылит барабан, волнистая пружина, дальше если ездить, сначала пропадет задняя, а потом... как повезет.

65 тысяч готовить советует и к нему.

[BVV83]

Хотел жижки купить поменять... автодок не работает, экзист тоже, емекс как то ни слова...

Озон вроде бы работает ещё.

 

У Вас вроде бы Равенол был залит

https://www.ozon.ru/context/detail/id/163434053/

Изменено 3 апреля, 2020 пользователем BVV83

[Иванович]

Зик д6 https://www.ozon.ru/context/detail/id/140322992/?stat=YW5fMQ%3D%3D