Коробка передач (АКПП)

[S@chok]

Дилеры у нас и теперь ремонтируют коробки у спец фирм, которые омологированы GM. Но это на Астрах J и всяких Крузах. Про ремонт Антаровских коробок не слышал.

[serg43]

Всем добрый вечер уважаемые антараводы. Владею машиной с февраля месяца. Я второй хозяин. Пробег не понятен. Когда покупал, поставили АКБ, показывал 61тк, потом стал показывать 12тк. Смотан видимо. Недели две назад приключилась такая вот хрень. Ехал по городу, все нормально. Остановился на светофоре, стою. Чувствую легкое подергивание машины. Стал трогаться, а она не едет. Я побольше газа, поехала, но пошла вибрация, думал все ,разваливается. Прижался к обочине, переключил рычаг в мех режим, а на тобло горит 5 передача. Машину заглушил, стало все нормально. И так было уже несколько раз. И передачи стали переключаться с рывками.Ваше мнение.

[S@chok]

Мнение, ехать к дилеру, чтобы машину проверили. Изменено 22 мая, 2014 пользователем S@chok

[Lego]

Всем доброго времени суток!

Предстоит первая поездка Антары в сервис с почётом- на эвакуаторе).

Пробег 9 000 км, и вторая поломка АКПП. Первая была при пробеге 6 000, коробка встала в аварийный и я доехал сам до сервиса без напрягов. Диагностировали нормальный уровень масла, но тёмный цвет и запах гари.

Две недели ремонтировали, сказали что поменяли фрикционы и 3 000 км счастливой езды, до нового отказа. Теперь так: припаркован на горке, ехать вверх отказалась (внизу плотно машина стояла). Машина уехала позже, вниз съехал вроде нормально сперва, туда-сюда по горке покатался- понял что непорядок, коробка дёргается и вроде как пробуксовывает...мучать не стал её, припарковался в сторонке, чтобы удобнее было эвакуатору... Как-то надо от ГМ добиться замены коробаса, походу не повезло мне с ним...

[xtram]

Всем добрый день,

обратил вот на какую особенность АКПП, заезжаю на свое п/место передом, останавливаюсь, мне нужно отъехать назад чтобы выровнять машину, у нас там небольшой уклон вниз, переключаюсь на R, и в момент перестановки ноги с тормоза на газ, машина начинает катиться вперед! Причем, нажатие на газ помогает не сразу, а после того как обороты поднимутся с холостых до 1000-1200. Если стоять на горке вверх и убрать ногу с тормоза то машина не откатывается и держит за счет оборотов. А вот вперед на R не держит. Это нормально и эта такая особенность?

[Lego]

У меня так же. Видимо, особенность. До Антары был Туссан, тот не откатывался.

[Sargon]

Всем добрый день,

обратил вот на какую особенность АКПП, заезжаю на свое п/место передом, останавливаюсь, мне нужно отъехать назад чтобы выровнять машину, у нас там небольшой уклон вниз, переключаюсь на R, и в момент перестановки ноги с тормоза на газ, машина начинает катиться вперед! Причем, нажатие на газ помогает не сразу, а после того как обороты поднимутся с холостых до 1000-1200. Если стоять на горке вверх и убрать ногу с тормоза то машина не откатывается и держит за счет оборотов. А вот вперед на R не держит. Это нормально и эта такая особенность?

У меня тоже самое, думаю это особенность работы АКПП.

[xtram]

У меня тоже самое, думаю это особенность работы АКПП.

спасибо, весьма специфическая особенность :) так можно и бампером уткнуться :)

[Андрей123]

Удерживает противооткатная система, но выходит что работает она только в режиме D. Интересно в случае с механикой то же самое?

[Наталья]

Всем доброго времени суток!

Предстоит первая поездка Антары в сервис с почётом- на эвакуаторе).

Пробег 9 000 км, и вторая поломка АКПП. Первая была при пробеге 6 000, коробка встала в аварийный и я доехал сам до сервиса без напрягов. Диагностировали нормальный уровень масла, но тёмный цвет и запах гари.

Две недели ремонтировали, сказали что поменяли фрикционы и 3 000 км счастливой езды, до нового отказа. Теперь так: припаркован на горке, ехать вверх отказалась (внизу плотно машина стояла). Машина уехала позже, вниз съехал вроде нормально сперва, туда-сюда по горке покатался- понял что непорядок, коробка дёргается и вроде как пробуксовывает...мучать не стал её, припарковался в сторонке, чтобы удобнее было эвакуатору... Как-то надо от ГМ добиться замены коробаса, походу не повезло мне с ним...

Не переживайте, не вам одному так не повезло.Сегодня на станции с пяток таких авто стояло рядом с моей. Я где-то на просторах Интернет вычитала, что на дизельных Антарах такая проблема часто встречается и ничего поделать нельзя. Я решила дождаться 40 дней простоя на ремонте и обмен или возврат денег.

[Lego]

Спасибо на добром слове) 15 дней простоя у меня уже есть... буду смотреть по ходу дела, путь к обмену или возврату будет наверняка трудным. Удачи Вам)

[Ромчелло]

Я где-то на просторах Интернет вычитала, что на дизельных Антарах такая проблема часто встречается и ничего поделать нельзя. Я решила дождаться 40 дней простоя на ремонте и обмен или возврат денег.

 

А не могли бы поделиться источником? Может там хотя бы в общих чертах о причинах этого пишут?

[zeratul896]

спасибо, весьма специфическая особенность :) так можно и бампером уткнуться :)

на склоне надо на ручник ставить, если уклон считаете большим или впритык два раза потяните кнопку тормоза (или один раз подольше подержать на пару секунд кнопку в нажатом положении) , тогда без подката встанет. В мануале есть про это.

[Sargon]

Не переживайте, не вам одному так не повезло.Сегодня на станции с пяток таких авто стояло рядом с моей. Я где-то на просторах Интернет вычитала, что на дизельных Антарах такая проблема часто встречается и ничего поделать нельзя. Я решила дождаться 40 дней простоя на ремонте и обмен или возврат денег.

У нас на форуме только один человек был с такой проблемой, и то, по-моему на бензиновом двигателе. Думаю проблема не массовая все-таки. Хотя вот за последнее время двое появилось, и оба на дазеле. В любом случае - правильно мыслите, удачи в разрешении проблемы. Антарик очень клевая машинка, желаю, чтобы и Вам она только удовольствие доставляла! :)

Изменено 26 мая, 2014 пользователем Sargon

[Irvine]

Уважаемые форумчане. Просьба подсказать такой вопрос. Машина все реже и реже заводится в положении селектора Паркинг и всегда заводится в положении Нейтраль. Раньше такое было редко, сейчас практически каждый день. Зажигание включается как положено, бензонасос урчит, но ничего дальше не происходит, тишина. Приходится переводить селектор на нейтраль и всё заводится как обычно. Дефект появился зимой, но был очень редким, потом все чаще и чаще. Пробег ровно 150 тыс. Ощущение, что мотор с коробкой "не видят" друг друга).

[roman-ch1]

Уважаемые форумчане. Просьба подсказать такой вопрос. Машина все реже и реже заводится в положении селектора Паркинг и всегда заводится в положении Нейтраль. Раньше такое было редко, сейчас практически каждый день. Зажигание включается как положено, бензонасос урчит, но ничего дальше не происходит, тишина. Приходится переводить селектор на нейтраль и всё заводится как обычно. Дефект появился зимой, но был очень редким, потом все чаще и чаще. Пробег ровно 150 тыс. Ощущение, что мотор с коробкой "не видят" друг друга).

Такое чувство что в положение P у вас от коробки на мозги не приходит сигнал. Ведь авто заводится только на P или N. На остальных стартер молчит.Нужна диагностика.

[S@chok]

Скорее всего проблема в селекторе, там стоят микрики на положения рычага. Возможно уже износились.

[xtram]

а я обратил внимание вот на какую особенность. по трассе на круизе со скоростью 110-115 км.ч. начинаешь ускоряться до 130 и в момент когда обороты 3000 и скорость к 130 наблюдается двойное подергивание. Что это такое?

[S@chok]

Это не только у Антары.

[chingizz]

Господа, подскажите, у кого-нибудь дергает АКПП при движении назад под нагрузкой? Например в песочке остановился и начинаю двигаться назад внатяг и такие толчки по машине, или когда задом в горку небольшую трогаешься тоже внатяг. Вперед такого не происходит. Если газу поддать, то толчки проходят. Ощущение, как проскальзывание сцепления на МКПП. Может это не АКПП, а муфта? Или это нормально? Изменено 30 июня, 2014 пользователем chingizz

[Lego]

У меня месяц назад машина наверх задом просто не поехала. Я вызвал эвакуатор и в гарантийку. Делали почти месяц- в пятницу забрал. Пока нормально едет. Поскольку ездит жена, точно описать не могу. Она припомнила, что сначала появились небольшие толчки в АКПП, она забыла меня предупредить. ТК у меня второй гарантийный ремонт каробаса за 9000 пробега, отношусь к коробочке с повышенным вниманием. Похоже, некоторым (как мне) с ней не везёт. Лучше не успокаивайте себя надеждой, что это нормально. ИМХО.

[Pulsar]

Есть едва слышное подвывание на 4-5 передаче, с изменением тональности, встречал кто? Изменено 1 июля, 2014 пользователем Pulsar

[fan]

у меня тоже пару месяцев назад начала подергиваться, думал проблемы с коробкой, торк выдал ошибку лямбды. Приехал к ОД, стали смотреть - оказалось невозможно запустить диагностику без проведения регенерации(сажевый забит). Провели принудительную регенерацию - лямбда жива, все нормуль - выехали машинка полетела с облегчением. У ОД сказали может топливо (всегда лука, всегда полный бак - ошибка вылезла на половине). Мои предположения: давно на трассу не выезжал, когда все прогорело, дергания прошли, тьфу-тьфу).

[Pitun]

хм, интересная версия.

[zloi_kot]

За сажевый фильтр скартинками.

http://www.yaplakal.com/forum11/topic842961.html?hl=%F1%E0%E6%E5%E2%FB%E9+%F4%E8%EB%FC%F2%F0