Коробка передач (АКПП)

[zloi_kot]

а кто знает - мож там какой магнит есть стружку собирать? типа как у многих в пробке?

[ff2007]

Всем привет!

Написал этот вопрос сначала в другой теме (Ремонтная мастерская-АКПП), потом понял, что не там и удалить не могу, поэтому продублирую вопрос и здесь.

А в итоге кто-нибудь лил в коробку рестайла Равенол D IV?

На сегодняшний день у нас в Томске GM D6 у дилера в розлив 600р/литр, Мобил D6 516 р/литр-канистра 1л, Равенол D6 493 р/литр-канистра 1л.

Тему начинаю вентилировать сейчас, т.к. к весне у меня 30ткм точно будет, а здесь знающие люди советуют менять при этом пробеге! Пробег в основном город.

[wowano]

 

Всем привет!

Написал этот вопрос сначала в другой теме (Ремонтная мастерская-АКПП), потом понял, что не там и удалить не могу, поэтому продублирую вопрос и здесь.

А в итоге кто-нибудь лил в коробку рестайла Равенол D IV?

На сегодняшний день у нас в Томске GM D6 у дилера в розлив 600р/литр, Мобил D6 516 р/литр-канистра 1л, Равенол D6 493 р/литр-канистра 1л.

Тему начинаю вентилировать сейчас, т.к. к весне у меня 30ткм точно будет, а здесь знающие люди советуют менять при этом пробеге! Пробег в основном город.

 

как Вы определяете знающих людей ?.у каждого свой подход к содержанию авто,нужно исходить рационально я думаю,а не слушать всех подряд , на любом форуме много полезной инфы,но всему верить  не надо ,перебор это. для Вас смотрю очень важна разница 100р.?! или что мешает залить оригинал, да к тому же рано еще менять,к 60т. можно ,а потом каждые 30т. если думаете что коробка вечная  конечно! плюс каков еще режим эксплуатации-тоже зависит! 

Изменено 6 июля, 2015 пользователем wowano

[4c4556]

Всем привет!

Написал этот вопрос сначала в другой теме (Ремонтная мастерская-АКПП), потом понял, что не там и удалить не могу, поэтому продублирую вопрос и здесь.

А в итоге кто-нибудь лил в коробку рестайла Равенол D IV?

На сегодняшний день у нас в Томске GM D6 у дилера в розлив 600р/литр, Мобил D6 516 р/литр-канистра 1л, Равенол D6 493 р/литр-канистра 1л.

Тему начинаю вентилировать сейчас, т.к. к весне у меня 30ткм точно будет, а здесь знающие люди советуют менять при этом пробеге! Пробег в основном город.

Если менять будите у официалов, то первый раз лучше их масло взять, вдруг что. Из того, что Вы написали я бы взял либо GM, либо Мобил (судя по лицензии у них своя рецептура)

Перечень лицензированных ATF Dexron VI

[4c4556]

Вдруг кому пригодится.

Перечень лицензированных ATF Dexron VI

 

Кстати, вопрос к знатокам англицкого "Original Formulators" первые 20 лицензий это те кто на самом деле производит ATF Dexron VI или те кто имеет собственные оригинальные формулы жижи?

[ff2007]

Мда, в в этом перечне Равенол после 100 по списку, Газпром и то выше!

Кстати, задавался вопросом по Газпрому: у нас его только под заказ и по цене толком никто не знает,

 пока не закажешь.

[4c4556]

Мда, в в этом перечне Равенол после 100 по списку, Газпром и то выше!

Кстати, задавался вопросом по Газпрому: у нас его только под заказ и по цене толком никто не знает,

 пока не закажешь.

Дело Ваше, но я бы не стал ставить эксперименты и взял бы оригинал на первую замену.

На следующую полную замену рассматриваю 3 варианта:

1. GM ATF DEXRON-VI,

2. Mobil ATF DEXRON-VI,

3. Havoline Synthetic ATF Multi-Vehicle DEXRON-VI.

Но замена будет уже после окончания гарантии и скорей всего выберу Mobil исключительно по впечатлению от масел этой фирмы.

[Sargon]

Дело Ваше, но я бы не стал ставить эксперименты и взял бы оригинал на первую замену.

На следующую полную замену рассматриваю 3 варианта:

1. GM ATF DEXRON-VI,

2. Mobil ATF DEXRON-VI,

3. Havoline Synthetic ATF Multi-Vehicle DEXRON-VI.

Но замена будет уже после окончания гарантии и скорей всего выберу Mobil исключительно по впечатлению от масел этой фирмы.

А вы у официалов меняли в первый раз? Я просто думаю сразу поехать в ХВК, хотя машина и на гарантии. Так спокойнее как-то за результат.

[ff2007]

 

Мда, в в этом перечне Равенол после 100 по списку, Газпром и то выше!

Кстати, задавался вопросом по Газпрому: у нас его только под заказ и по цене толком никто не знает,

 пока не закажешь.

Дело Ваше, но я бы не стал ставить эксперименты и взял бы оригинал на первую замену.

На следующую полную замену рассматриваю 3 варианта:

1. GM ATF DEXRON-VI,

2. Mobil ATF DEXRON-VI,

3. Havoline Synthetic ATF Multi-Vehicle DEXRON-VI.

Но замена будет уже после окончания гарантии и скорей всего выберу Mobil исключительно по впечатлению от масел этой фирмы.

 

Да так скорее всего и сделаю, хотя все течет, все изменяется... Глядишь и GM вернется :-)

[4c4556]

А вы у официалов меняли в первый раз? Я просто думаю сразу поехать в ХВК, хотя машина и на гарантии. Так спокойнее как-то за результат.

Да, я менял у ОД и первый и второй раз.

Первый раз мне важен был факт обращения к ОД за сменой ATF, на всякий случай.

Второй раз ОД был ближайшем сервисом в котором можно поменять жижу полностью в удобное мне время.

[DEMONKarelia]

На днях менял масло в двигателе и обнаружил потение из под сливной пробки акпп, также потение по правой стороне двигателя на поддоне. Не знаю сколько масло ушло из акпп, мастер сказал потение не значительное, гайка затянулась на 5 градусов.

Вот фото сделал.Ехать к ОД?

А если скажет эвакуатор в Питер заказывать?

Коробка работает нормально сейчас.

Изменено 17 июля, 2015 пользователем DEMONKarelia

[4c4556]

Если сами гайку затянули, то зачем ехать то? Надо проверить на всякий случай уровень масла, долить если что и ездить дальше.

Вы же собирались ATF менять, или это уже после замены?

[zeratul896]

На днях менял масло в двигателе и обнаружил потение из под сливной пробки акпп, также потение по правой стороне двигателя на поддоне. Не знаю сколько масло ушло из акпп, мастер сказал потение не значительное, гайка затянулась на 5 градусов.

Вот фото сделал.Ехать к ОД?

А если скажет эвакуатор в Питер заказывать?

Коробка работает нормально сейчас.

долить масло, подтеки протереть и поматривать периодически. Новых непоявится значит причина устранена.

[DEMONKarelia]

Если сами гайку затянули, то зачем ехать то? Надо проверить на всякий случай уровень масла, долить если что и ездить дальше.

Вы же собирались ATF менять, или это уже после замены?

 

 

На днях менял масло в двигателе и обнаружил потение из под сливной пробки акпп, также потение по правой стороне двигателя на поддоне. Не знаю сколько масло ушло из акпп, мастер сказал потение не значительное, гайка затянулась на 5 градусов.

Вот фото сделал.Ехать к ОД?

А если скажет эвакуатор в Питер заказывать?

Коробка работает нормально сейчас.

долить масло, подтеки протереть и поматривать периодически. Новых непоявится значит причина устранена.

 

Гайку подтянули, уже записался в акпп сервис (они мне смотрели в прошлый раз на холодную, думали, что коробка японская, теперь будут смотреть на горячую GM коробочка), хочу заказать оригинальную гаечку, не подскажите номер.

В Питер пока нет возможности съездить, в августе съезжу, там и масло поменяю в акпп и насчет поддона скажу, пускай снимают и менят герметик. Также барабанит на ямах справа (наверное опорный подшипник амотризатора, это кстати гантийный случай?),стойки стабилизатора поменял (люфты появились) в Рмоторс на прошлом ТО поставили обе правых, вот так у нас ОД стойки стабилизатора меняет.

Изменено 17 июля, 2015 пользователем DEMONKarelia

[DEMONKarelia]

проверте пожалуйста - пробка сливная 0705252 ?

http://gmsklad.ru/catalog/opel/ANTARA/30525

Долить масло можно через пробку 9- нагнетателем?

[4c4556]

То, что Вы указываете так же является пробкой маслоналивной трубки. По крайней мере так считает elcats.

Через нее доливают и контролируют уровень.

Изменено 17 июля, 2015 пользователем 4c4556

[nematod]

Кто нибудь в курсе про сильное изменение цвета атф в ГМовсих автоматах? Мне мастер на первом то показал масло покапав им на бумагу, было уже бесцветно-серое, а должно быть хотя бы светло оранжевое или даже красное. Сказал что к 30000 лучше поменять, сказал также что не я один такой и что у каптив тоже самое. Я естественно полез читать смотреть, в каптива клубе данная фигня известна, народ сливает к 60к пробега черную жижу больше похожую на гудрон. Собственно я хотел спросить по данной проблеме (или не проблеме, может жижа просто такая) ? 

Изменено 24 июля, 2015 пользователем nematod

[S@chok]

Может и жижа такая, хотя там вроде Petro-Kanada иду в оригинале.

[DEMONKarelia]

На днях съездил проверить уровень масла, ушло 0.5 литра , долили, стала плавнее переключать, пробку прислали не ту, перезаказал, поменяю посмотрю на течь. Пробка слива должна быть с резиновым кольцом?

[Михей]

нет, она самозатягивающаяся

[DEMONKarelia]

Подскажите, а дизельных антарах автоматы также работают, как на бензиновых?

Я в смысле переключения передач, мне кажется медленнее переключает, появляется микрозадержка.

Изменено 29 июля, 2015 пользователем DEMONKarelia

[DEMONKarelia]

Подскажите точно какая по номеру идет сливная пробка, по оригиналу он выдает только все контрольные, сливная в два раза толще.

http://gmsklad.ru/catalog/opel/ANTARA/30525

 

Второй раз привозят контрольную.

[S@chok]

Судя по каталогу они одинаковые.

[Pitun]

Кто нибудь в курсе про сильное изменение цвета атф в ГМовсих автоматах? Мне мастер на первом то показал масло покапав им на бумагу, было уже бесцветно-серое, 

а течи или запотевания акпп при этом не наблюдается?

[kvitiok43]

Случилась такая беда. направлялся в сторону города Киров не доезжая до города 100 км машина просто перестала ехать, пропали 4,5,6 и задняя передачи на ручном режиме 1,2,и 3 работают включил диагностику хобдрайв вылезли ошибки 0700- неисправна трансмиссия и 0776- блок саленоидов В отключен вызвал эвакуатор привезли в Киров там резюмировали что коробас умер сняли АКП и отправили в Москву для дефектовки якобы у них спецов по ремонту на данный момент нет-в отпуске. итог я лишился машинки примерно на месяц-полтора . Слава богу что неделю ранее прошел ТО у официалов машинка на гарантии пробег около 60 тыс. теперь молюсь что бы замена была гарантийной.