Коробка передач (АКПП)

[slasla]

Доброго всем времени! Вопрос по работе Акпп дорестайл 5 ступеней Айсин. Пробег большой. При разгоне до 120 км обороты около 3000, ( включена 5 передача ) потом обороты падают почти до 2000, это слышно по работе двигателя, как буд-то включилась 6-я и дальше разгон до 140, обороты 2500-2700 примерно. Это что такое? Сегодня обратил внимание - при резком разгоне с 100 км обороты подпрыгнули до 3000, а разгон пошёл как на вариаторе, т.е. стрелка тахометра стоит, а скорость растёт, правда не с таким ускорением как хотелось бы. Зимой не газовал и работа АКПП была адекватной. Может это не корректная работа тахометра? Дотыки имеются при переходе с 4 на 3 и с 3 на 2. Читал, что это так включается и отключается полный привод.

[kudan01]

Прошить бы ее. Глядишь все толчки и глюки пройдут.

[4c4556]

Коробки и двигатели конечно разные, но у меня зависали обороты, если тапка в пол, когда в коробке грам 700 масла не хватало, а дотыки были только с 1 на 2. Изменено 28 февраля, 2016 пользователем 4c4556

[zloi_kot]

Предположу что если обороты стоят а скорость растет - раз переключений нет, значит что то гдето проскальзывает и за счет трения скорость и растет.

[slasla]

Коробки и двигатели конечно разные, но у меня зависали обороты, если тапка в пол, когда в коробке грам 700 масла не хватало, а дотыки были только с 1 на 2.

Масло недавно менял, но сегодня думаю ещё раз проверю уровень.

 

Предположу что если обороты стоят а скорость растет - раз переключений нет, значит что то гдето проскальзывает и за счет трения скорость и растет.

Если проскальзывает, значит фрикционам хана?

[zloi_kot]

Думаю что еще нет, но к тому идет. В сервис коробочный нуно. А так - писами по воде виляно.

[slasla]

Долил 250 гр мавла в коробас, прокачусь, проверю.

[slasla]

В общем всё нормально, но такое ощущение, что 6 ступеней в коробасе. При резком газе обороты подпрыгивают, потом, после разгона, опять падают примерно на 500, а передача по положению селектора 5-я. Повторяю вопрос - что это? Кто может объяснить?

[slasla]

Я так понимаю - ни кто не в курсе.

[lostmedia]

В общем всё нормально, но такое ощущение, что 6 ступеней в коробасе. При резком газе обороты подпрыгивают, потом, после разгона, опять падают примерно на 500, а передача по положению селектора 5-я. Повторяю вопрос - что это? Кто может объяснить?

Про гидротрансформатор в АКПП что-нибудь слышал?

[zloi_kot]

Ай я лошара... Правда у меня коробка другая, может поэтому такой картинки не помню. Или езжу по другому (все разгоны до 80 максимум, все по городу). Изменено 29 февраля, 2016 пользователем zloi_kot

[slasla]

 

В общем всё нормально, но такое ощущение, что 6 ступеней в коробасе. При резком газе обороты подпрыгивают, потом, после разгона, опять падают примерно на 500, а передача по положению селектора 5-я. Повторяю вопрос - что это? Кто может объяснить?

Про гидротрансформатор в АКПП что-нибудь слышал?

 

В гидротрансформаторе, при наборе определённых оборотов, турбина с реактором и ротором начинают вращаться с одинаковой скоростью (почти), т.е. такой разницы я не должен видеть, я так понимаю.

[blazer_xxx]

 

А ошибки никакой не выскакивало? Может, я притягиваю за уши, но когда у меня коробас полетел, вернее, накануне, у меня (правда, наоборот) - обороты до 6000-7000 крутились, а скорость максимум 40-50 была. Тогда выдавал ошибку датчика входного вала. Может, он и в Вашей ситуации как-нибудь замешан?

[pretorianec13]

чей туфля Н898РВ190 стоит на подъёмнике в БОШ сервисе в Одинцово АКПП кирдык ... отпишитесь что случилось мастер сказал пробег 80 тысяч Бензинка 

[slasla]

 

 

А ошибки никакой не выскакивало? Может, я притягиваю за уши, но когда у меня коробас полетел, вернее, накануне, у меня (правда, наоборот) - обороты до 6000-7000 крутились, а скорость максимум 40-50 была. Тогда выдавал ошибку датчика входного вала. Может, он и в Вашей ситуации как-нибудь замешан?

 

Нет, ошибки ни какой, просто ощущение, что 6 ступеней. При разгоне на пониженных передачах, всё как положено.

Изменено 2 марта, 2016 пользователем slasla

[ff2007]

Почитываю данную тему и постоянно "слушаю" коробку. На сегодня пробег 29500, собирался в апреле первую частичную замену масла провести, движение 90% город, 10 пригород до работы (примерно 10км), скорость 50-80, знаки. До определенного момента все было в норме, ни толчков, ни рывков.

В конце февраля гонял в аэропорт Новосибирска (290 км) и т.к. опаздывали, пришлось гнать. И по дороге туда при обгонах при резком нажатии на педаль были толчки. На обратном пути ехали спокойнее и явного, вроде, ничего не было. "Эко" забыл отключить и туда и обратно и т.к. при движении назад толчков ощутимых не было, решил, что просто коробка к трассе уже адаптировалась.

Сегодня по дороге на работу было свободно и при обгоне с 80 до 100 был ощутимый толчок. Потом весь день по городу и все спокойно.

Вот и вопрос - толчки были от того, что коробас к городу привык или это предпосылки к кердыку? По городу езжу в основном спокойно, так иногда рванешь при маневре или на светофоре, блако аппарат позволяет.

[zeratul896]

Почитываю данную тему и постоянно "слушаю" коробку. На сегодня пробег 29500, собирался в апреле первую частичную замену масла провести, движение 90% город, 10 пригород до работы (примерно 10км), скорость 50-80, знаки. До определенного момента все было в норме, ни толчков, ни рывков.

В конце февраля гонял в аэропорт Новосибирска (290 км) и т.к. опаздывали, пришлось гнать. И по дороге туда при обгонах при резком нажатии на педаль были толчки. На обратном пути ехали спокойнее и явного, вроде, ничего не было. "Эко" забыл отключить и туда и обратно и т.к. при движении назад толчков ощутимых не было, решил, что просто коробка к трассе уже адаптировалась.

Сегодня по дороге на работу было свободно и при обгоне с 80 до 100 был ощутимый толчок. Потом весь день по городу и все спокойно.

Вот и вопрос - толчки были от того, что коробас к городу привык или это предпосылки к кердыку? По городу езжу в основном спокойно, так иногда рванешь при маневре или на светофоре, блако аппарат позволяет.

при резком нажатии коробас может на пониженную уйти -кикдаун- а чувствуется ка кпинок. Если есть червяк сомнений, поменяйте полностью масло и ездите спокойно.

[ff2007]

У этой коробки нет кикдауна (т.е. той физической кнопки, продавив до которой ты начинаешь хорошо ускоряться, про это уже здесь кто-то упоминал, во всяком случае ни разу не продавил до кикдауна ). В том году, когда ездили в отпуск, таких явных толчков не было, пробег на тот момент был 11500.

[zeratul896]

У этой коробки нет кикдауна (т.е. той физической кнопки, продавив до которой ты начинаешь хорошо ускоряться, про это уже здесь кто-то упоминал, во всяком случае ни разу не продавил до кикдауна ). В том году, когда ездили в отпуск, таких явных толчков не было, пробег на тот момент был 11500.

педалью газа делается кик. об этом в инструкции написано

[ff2007]

 

У этой коробки нет кикдауна (т.е. той физической кнопки, продавив до которой ты начинаешь хорошо ускоряться, про это уже здесь кто-то упоминал, во всяком случае ни разу не продавил до кикдауна ). В том году, когда ездили в отпуск, таких явных толчков не было, пробег на тот момент был 11500.

педалью газа делается кик. об этом в инструкции написано

Вполне возможно, завтра почитаю. Но такого явного продавливания педали у Антары нет, на Фордах это явно чувствовалось.

[S@chok]

Кнопки это у американцев, у нас педаль рулит.

[zloi_kot]

на всяк случай можно попробовать прогнать обучение коробки.

[Pitun]

всё, мля, бздыньк, и домой на эвакуаторе). 69000 пробег. Гарантии уж пол года как нет.

[zloi_kot]

Ну как обычно - ждем отчет, как что и скока. Жижу не менял?

[Pitun]

менял, мой опус где-то здесь закопан. У нас с solaris одна проблема была.