Коробка передач (АКПП)

[Pitun]

да, это он блястит. 

вот по какому направлению этот кусок попал туда? Общее мнение хочу слышать в виде такого мини опроса. 

Изменено 11 октября, 2016 пользователем Pitun

[blazer_xxx]

Мне кажется, по часовой..во-первых, туда легче попасть по часовой, нежели против. Во-вторых - по осколку мне кажется, что от раз как туда и перекочевал. Ну и третье, на предыдущем звене (впадине, пазе), который левее того, что отмечен красным сверху, тоже есть маленькая трещина, следовательно, логично предположить, что он сначала попал туда, а потом окончательно застрял там, где он есть и там уже трещины сильнее.

[DEMONKarelia]

Однозначно против часовой стрелки, вид на фото.

Отломал кусок зубом шестерни, может литье не качественное.

Вопрос каким зубом внешним или внутренним.

[Pitun]

спасибо за ответы. Поговорил  с инженерами, мастерами и просто грамотными людьми. Абсолютно разные версии звучат на самом деле. Моторист один мне сказал, что просто брак или микротрещина - не повезло. Некоторые - гидроудар типа из коробки. А вот сервисники настаивают, что двигатель сдетонировал слегка при остановке. Потому как произошло это именно в момент глушения. Я приехал, вырубил авто, а когда пришел уже этот кусок клином стоял (в теме про аккум писал - щелкает и не алё). Потом я прикурил, чем и свернул себе там всё нафиг (кстати проводка на стартере обуглилась, поставили от q7 с разбора))). Ну вот как-то так, машинка собрана и меня ждёт, но вот жду ли её я...   

[DEMONKarelia]

спасибо за ответы. Поговорил  с инженерами, мастерами и просто грамотными людьми. Абсолютно разные версии звучат на самом деле. Моторист один мне сказал, что просто брак или микротрещина - не повезло. Некоторые - гидроудар типа из коробки. А вот сервисники настаивают, что двигатель сдетонировал слегка при остановке. Потому как произошло это именно в момент глушения. Я приехал, вырубил авто, а когда пришел уже этот кусок клином стоял (в теме про аккум писал - щелкает и не алё). Потом я прикурил, чем и свернул себе там всё нафиг (кстати проводка на стартере обуглилась, поставили от q7 с разбора))). Ну вот как-то так, машинка собрана и меня ждёт, но вот жду ли её я...

 

Подумаешь проводка от Q7, что в этом плохого?

Главное чтобы работала!

Провода и в африке, провода.

Сколько за ремонт отдал?

[hedgehog]

спасибо за ответы. Поговорил  с инженерами, мастерами и просто грамотными людьми. Абсолютно разные версии звучат на самом деле. Моторист один мне сказал, что просто брак или микротрещина - не повезло. Некоторые - гидроудар типа из коробки. А вот сервисники настаивают, что двигатель сдетонировал слегка при остановке. Потому как произошло это именно в момент глушения. Я приехал, вырубил авто, а когда пришел уже этот кусок клином стоял (в теме про аккум писал - щелкает и не алё). Потом я прикурил, чем и свернул себе там всё нафиг (кстати проводка на стартере обуглилась, поставили от q7 с разбора))). Ну вот как-то так, машинка собрана и меня ждёт, но вот жду ли её я...   

Сочувствую Вам. Сейчас новую машину такого класса не купить, за деньги которых стоит эта. Придется докидывать минимум столько же. 

[Pitun]

вы знаете, есть конечно одна идиотская мысль махнуть на 3,0 антару посвежее, так как в принципе много таких машин выходного дня, но, боюсь, это тоже все не на долго. Поэтому скорее всего на седан, и конечно же забыть про полный привод. Можно было бы крету или дастер, но там всё уж слишком бюджетно.
Присматриваюсь к i40, движка не фонтан конечно, но налог, расход, 5 лет гарантия, 92 бенз,  да и в принципе плюшек  много. Багажник огромный (500л), а за мной (я 190) спокойно сядет такой же человек и коленями не упрется.

[Олег_Иванов]

вы знаете, есть конечно одна идиотская мысль махнуть на 3,0 антару посвежее, так как в принципе много таких машин выходного дня, но, боюсь, это тоже все не на долго. Поэтому скорее всего на седан, и конечно же забыть про полный привод. Можно было бы крету или дастер, но там всё уж слишком бюджетно.

Присматриваюсь к i40, движка не фонтан конечно, но налог, расход, 5 лет гарантия, 92 бенз,  да и в принципе плюшек  много. Багажник огромный (500л), а за мной (я 190) спокойно сядет такой же человек и коленями не упрется.

Эх, если бы не дорога в деревню и частые поездки по ней, я бы на Зафире так и ездил. Ибо на асфальте устраивала всем. 

[slasla]

 

вы знаете, есть конечно одна идиотская мысль махнуть на 3,0 антару посвежее, так как в принципе много таких машин выходного дня, но, боюсь, это тоже все не на долго. Поэтому скорее всего на седан, и конечно же забыть про полный привод. Можно было бы крету или дастер, но там всё уж слишком бюджетно.

Присматриваюсь к i40, движка не фонтан конечно, но налог, расход, 5 лет гарантия, 92 бенз,  да и в принципе плюшек  много. Багажник огромный (500л), а за мной (я 190) спокойно сядет такой же человек и коленями не упрется.

Эх, если бы не дорога в деревню и частые поездки по ней, я бы на Зафире так и ездил. Ибо на асфальте устраивала всем. 

 

Да уж, если бы не дороги...

[Pitun]

забрал машину, отдал всего 40 тыщ, это к вопросу о том, что, если чувствуются проблемы, то не стоит ждать до последнего и надеяться. Тачка едет идеально, очень жалко продавать (прям скрежет в груди).

[Vladkhar]

забрал машину, отдал всего 40 тыщ, это к вопросу о том, что, если чувствуются проблемы, то не стоит ждать до последнего и надеяться. Тачка едет идеально, очень жалко продавать (прям скрежет в груди).

Так не продавайте) оставляйте! ну и может расскажите где-то в темах где делали, что за контора, вдруг клубням понадобится!

Изменено 12 октября, 2016 пользователем Vladkhar

[Pitun]

там же, где и полгода назад  http://www.antara-club.ru/index.php/topic/2002-korobka-peredach-akpp/?p=220937 Только вот не знаю советовать ли их теперь, т.к. всё же есть вероятность, что тогда недоглядели, чего они естественно не признают.

Изменено 12 октября, 2016 пользователем Pitun

[blazer_xxx]

забрал машину, отдал всего 40 тыщ, это к вопросу о том, что, если чувствуются проблемы, то не стоит ждать до последнего и надеяться. Тачка едет идеально, очень жалко продавать (прям скрежет в груди).

Я думаю, что это до следующих проблем, тьфу-тьфу. Потом опять нагрянут грустные мысли о продаже..С другой стороны, может, все, что могло сломаться, уже сломалось))

В любом случае, поздравляю Вас с ремонтом и ровных дорог, и поменьше поломок! Держите в курсе, как что!

[Pitun]

Я думаю, что это до следующих проблем, тьфу-тьфу. Потом опять нагрянут грустные мысли о продаже..С другой стороны, может, все, что могло сломаться, уже сломалось))

В любом случае, поздравляю Вас с ремонтом и ровных дорог, и поменьше поломок! Держите в курсе, как что!

вопросов нет, коробка скорее всего походит еще не мало, но,  к сожалению, в дизеле есть еще чему ломаться. Просто для меня уже психологический барьер наступил, я уже около двух сотен вбухал в нее, след. дорогостоящая поломка меня уже морально убьет. 

Изменено 13 октября, 2016 пользователем Pitun

[Ромчелло]

вопросов нет, коробка скорее всего походит еще не мало, но,  к сожалению, в дизеле есть еще чему ломаться. Просто для меня уже психологический барьер наступил, я уже около двух сотен вбухал в нее, след. дорогостоящая поломка меня уже морально убьет. 

 

 

 

Ну, а чтобы купить что-то даже примерно того же класса, не говоря о чуть выше,нужно минимум лям(и это очень по скромному). Речь о новых,конечно. Про б/у разговор другой.  И там свои головняки будут. Лично я не вижу смысла и ездил бы дальше. Что сломается в дизеле? Форсунки бюджетно перебираются,тнвд вроде были единичные случаи поломок,и то там надо еще смотреть,чем заправляли и так далее. Но и тнвд перебирают. Я собственно,еще к чему. После Антары даже в два раза более дорогая машина не даст радости и кайфа от владения в два раза больше. У меня вон корешок,у которого тоже антара,тут на кайене проехался. Ну и чего,говорит,порше и порше. Ну салон другой. Ну едет бодрее. И что? Чувства "вауу" и желания немедленно начать думать,как поменять,не возникает совсем. Конечно,если понты-это основное, что определяет поведение,тогда да. А так...

[Pitun]

Какие понты, если я смотрю на i40 (1250000р.))). 

А про бу точно мимо, я лучше на солярисе буду ездить, но новом.

пора переходить в тему выбора авто на замену)

[blazer_xxx]

Ну..я прокатился на x3 новой..вот там да - руль другой, драйв, бмв одним словом..но прям вау-вау, беру, хочу, такого тоже нет. Однозначно - авто намного интереснее наших рулится, но...)

 

Я бы тоже на новом рапиде или поло ездил, чем на бу, я так думаю) а так i40 смотрел тоже - нравится..

[Pitun]

Ну..я прокатился на x3 новой..вот там да - руль другой, драйв, бмв одним словом..но прям вау-вау, беру, хочу, такого тоже нет. Однозначно - авто намного интереснее наших рулится, но...)

 

Я бы тоже на новом рапиде или поло ездил, чем на бу, я так думаю) а так i40 смотрел тоже - нравится..

ну на x3 я такооой тест-драйв проходил, что могу точно сказать - я бы ее взял

[Ромчелло]

Ну..я прокатился на x3 новой..вот там да - руль другой, драйв, бмв одним словом..но прям вау-вау, беру, хочу, такого тоже нет. Однозначно - авто намного интереснее наших рулится, но...)

 

Я бы тоже на новом рапиде или поло ездил, чем на бу, я так думаю) а так i40 смотрел тоже - нравится..

Вау вау пока все ездит и не ломается. А как начнет ломаться... Заплатить под три ляма и потом бодаться с сервисом? А бодаться придется,поверьте. Никакая рулежка и плюшки лично для меня ненадежность не компенсируют. Не,конечно,если машин не одна,то проще. Сдал,пусть делают,а сам на другой ездишь. А если одна,и надо ездить каждый день и очень много завязано на машину...

[blazer_xxx]

 

Ну..я прокатился на x3 новой..вот там да - руль другой, драйв, бмв одним словом..но прям вау-вау, беру, хочу, такого тоже нет. Однозначно - авто намного интереснее наших рулится, но...)

 

Я бы тоже на новом рапиде или поло ездил, чем на бу, я так думаю) а так i40 смотрел тоже - нравится..

ну на x3 я такооой тест-драйв проходил, что могу точно сказать - я бы ее взял

 

А поподробнее?))

[Pitun]

вот поэтому на i40 и смотрю в данной экономической ситуации, гарантию точно отъездит  (5 лет или 120 т.км) 

[blazer_xxx]

 

Ну..я прокатился на x3 новой..вот там да - руль другой, драйв, бмв одним словом..но прям вау-вау, беру, хочу, такого тоже нет. Однозначно - авто намного интереснее наших рулится, но...)

 

Я бы тоже на новом рапиде или поло ездил, чем на бу, я так думаю) а так i40 смотрел тоже - нравится..

Вау вау пока все ездит и не ломается. А как начнет ломаться... Заплатить под три ляма и потом бодаться с сервисом? А бодаться придется,поверьте. Никакая рулежка и плюшки лично для меня ненадежность не компенсируют. Не,конечно,если машин не одна,то проще. Сдал,пусть делают,а сам на другой ездишь. А если одна,и надо ездить каждый день и очень много завязано на машину...

 

Да это я к слову..Сам для себя хочу что-нибудь, что было бы не дорого в облсуживании, ну и не ломалось)) почти

[Ромчелло]

вот поэтому на i40 и смотрю в данной экономической ситуации, гарантию точно отъездит  (5 лет или 120 т.км) 

лукавство это,про 5 лет. почитайте гарантийную книжку. а я после антары на низкую машину не сяду. буду чинить и ездить)))

флуд не по теме прекращаю))

[Pitun]

А поподробнее?))

чумовой манагер попался, мы с ним и на сотке с бордюра прыгали на перестроении, и под 90 градусов закладывали - развесовка супер, только контролируемый снос.

[Олег_Иванов]

 

А поподробнее?))

чумовой манагер попался, мы с ним и на сотке с бордюра прыгали на перестроении, и под 90 градусов закладывали - развесовка супер, только контролируемый снос.

 

Это опять же только на асфальте. А я на x3 по грунтовой дороге катался с подрядосом и на x5 двоюродного брата в деревню - после Антары жуткие зубодробилки и табуретки, вызывающие желание выйти из машины и пойти лучше пешком.