Отъездил неделю: первые впечатления

[Maxud]

и расходы на гаишников можно...

:)/>/> Расходы на гаишников и бензин - огромные :)/>/> надо включить! тем более бензин дорожает каждую неделю!

[Mexican]

На самом деле, я думаю, что по-честному машина стоит столько, за сколько она пришла с завода. Таких опций у Антары, раз-два и обчелся. Пока!

А все остальные, так называемые навороты, это не считается.

Можно еще и аэрографию сделать за 25 косарей и потом рассказывать на каждом углу, что машина стоит 70 килобаксов. :lol:

[Maxud]

Абсолютно согласен! У меня практически все пришло с завода! Я брал машину типа "для показа" ( show auto ) так сказали. Я только добавлял, термопленку, сигналку, и часть хромированного обмундирования.

[VN]

Интересно, у Вас в Петербурге машина питерская или корейская?

[Maxud]

Пока корейская, собирать в Питере будут с ноября 2008 года.

[VN]

а пафосу-то было... выпущена первая машина...

[Юрий]

Абсолютно согласен! У меня практически все пришло с завода! Я брал машину типа "для показа" ( show auto ) так сказали. Я только добавлял, термопленку, сигналку, и часть хромированного обмундирования.

Народ, скажите, о какой такой ТЕРМОПЛЕНКЕ идет речь? Тонировка или что-то еще?

[Vadim]

У меня тоже получилсоь 1 300 000! Сама машина 1 100 000! Потом пошли навороты! Пороги, сигналка, термопленки, комплект зимней резины и дисков и т.д. и т.п.

 

С-Пб, салон Лаура, стоимость голой Антары - 910000 руб. Каско, осаго 60 тыс (ингострах), сигналка, ковры и т.д. - 30 тыс. Откуда 1300000???

[Maxud]

У меня тоже получилсоь 1 300 000! Сама машина 1 100 000! Потом пошли навороты! Пороги, сигналка, термопленки, комплект зимней резины и дисков и т.д. и т.п.

 

С-Пб, салон Лаура, стоимость голой Антары - 910000 руб. Каско, осаго 60 тыс (ингострах), сигналка, ковры и т.д. - 30 тыс. Откуда 1300000???

 

Честное слово! Причем ОСАГО я не делал! Мне вообще недавно сказали, что моя машина в России появилась случайно! Мне надо было поменять кожух ГРМ, а мне сказали, что завезут его только через серых диллеров! Потому что официально у меня нет гарантии!

[Misha]

Впечатлений много: высокая и удобная посадка, просторный салон, мягкая подвеска, приличная комплектация для машины в базе (если сравнивать с астрой и зафирой, то они с базовыми опциями антары стоят дешевле на 150-200 тыс), но есть одна проблема - закалебали гаишники, останавливают постоянно, просят показать машину. :)/>/>

[Mexican]

... но есть одна проблема - закалебали гаишники, останавливают постоянно, просят показать машину. :D/>/>

Дак с них надо брать деньги за показ :)/>/>

[VN]

меня за три месяца не остановили НИ РАЗУ!

[Белый]

Машина нравится. Рулится, едет нормально.

Есть Мелкие претензии. Но опять, смотря с чем сравнивать.

Например если с Маздой 3,

то у Антары Больший радиус поворота, менее удобная аудиосистема,

хуже преключаются передачи.

Но... нравится: высоко сижу, далеко гляжу.

Сидения более удобные, чем в Мазде. Подогревают Зимой просто Изумительно. И так далее.

[skarm]

отъездил неделю - за это время проехал 1600 км.

К машине привык очень быстро (до этого была Корса). Мне еще в салоне говорил, что надо готовиться к измению стиля езды (типа посадка, динамика и габариты машины совершенно другие и ощущения от езды будут сильно отличаться) - это произошло само собой. Если раньше по трассе (на дачу) скорость на некоторых участках (где точно ментов нет) достигала 150, то сейчас и 110 в постоянном режиме. До дачи ехать 250 км в одну сторону, а время поездки как было 3-3,5 часа, так и осталось. На дороге никто не подрезает и не старается встроиться перед тоюой если есть дырка в полкорпуса машины, да и в спину моргания фарами не замаетил (правда без особой надобности не занимаю левый ряд). Круиз-контроль - класная вещь (до этого ни на одной машине не было). Сначала (при езде по городу и МКАДу) думал, что не особо он и нужен, а как на трассу выбрался и отъехал от Москвы 50-60 км, то понял его приимущества.

С внедорожными качествами у машины все тоже не плохо, да наверное не стоит залезать в грязь по окна, но если требуется подъехать к дому (300 м по полю) - то сделать это можно в любую погоду, что и было проделано несколько раз в эти выхи. Под конец пробил колею в 15 см, так она при повороте руля спокойно выбралась из колее и по полю спокой но доехала до выезда на гравийную дорогу. Так что машина все же в какой то мере внедорожник (мне собственно это и надо было). Подключение полного привода происходит вообще незаметно - машина начинает пробуксовывать, а потом спокойно выезжает (из колеи или лужи) и чуствуешь только, что задний мост толкает машину.

ЗЫ: машинкой очень доволен - осталось только привыкнуть к новому ценноку на заправках (это после Корсы) :idea:/>/>

[Drongo]

Ребят, проехал 2000км появилась такая проблема. При скорости 15-25км/ч при нажатии на тормоз машина глохнет. Так уже раза три глох. У кого-нибудь есть такая проблема? Дилер перезагрузил бортовой, но толку ни какого.