Первые неприятности

[VISir]

И тут при внимательном рассмотрении (залез в настройки БК) выясняется, что мне русифицировали БК (а может перепрошили), .

У меня в БК изначально есть выбор из нескольких языков, в т.ч. и русский. Правда руссифицированы не все страницы. если сбросить аккумулятор на несколько минут - БК по умолчанию встает в режим английского ( или немецкого - не помню) и потом я его уже в русский перевожу. У Вас наверное изначально он не был переключен в русский.

[lionspb]

На ксенон вроде гарантия на 3 года распространяется... или речь про галоген? У меня на предыдущей Антаре за 3 года ксенон ни разу не умирал, причем ездил каждый день с ближним

 

Да это я про галоген. Ксенон видимо лучше.

[JINY]

 

все осмотрел все нормально но не дает покоя этот странный гул при наборе оборотов двигателем, низкий, еще мелкая мелкая дрожь на руле то появится то исчезнет. Даже стоя в режиме паркинга и давить на газ то слышно как гул возрастает. Такое ощущение что звук от двигателя резонирует от чего то . При движении 80-100 вроде неслышно но стоит чуть придавить газ как нарастает. Так то в целом все работает нормально. Лазил смотрел снизу на редукторе и заднем мосту следов масла нет. И да это все появилось после посещения ОД когда они мне течь устраняли. Потму что когда я здавал машину такого небыло а заметил когда домой ехал.

Я бы посмотрел, как защиту прикрутили.

[zeratul896]

Я бы посмотрел, как защиту прикрутили.

да нормально прикрутили, я ее сам потом перекрутил как надо. Есть подозрение что фигня со шкивом приводного ремня. Они снимали его, для осмотра ремня и самого шкива. Шкив ставится без шпонки т.е держится за счет могуче затянутой гайки, вот ее могли и недокрутить своим гайковертиком. Там усилие если я не ошибаюсь нужно не менее 20кгс. Шкив ослаб, ремень в перекос. Ну и появившейся такой тихий шоркающий звук указывает в сторону ремня. В общем поеду к ним .

[VISir]

В общем поеду к ним .

Отпишись, как определишься.

[triton102]

У меня такой вопросик, в прошлые холода, утром после прогрева и начала движения создалось впечатление, что туго вращается руль. Сегодня тоже когда поехал, то обратил внимание. Неужели гидро-уселитель погнал? Жидкости все в норме и в прошлом году такого не замечал. У меня одного такое? Или мож так надо?

[ALF15]

Ну первым делом я бы проверил на холодную жидкость в бачке гура, как она себя чувствует, не густая ли?

[Gennady 09]

2 неприятности:

1.Поддон в масле.

2.На холодую заводится не сразу(стартер долго крутит),бывает и со второго раза.

Было ли подобное у кого нибудь?

[wowano]

поддон в масле с покупки ,причем чистое масло на поддоне было-как если- бы его снаружи обмазали ! не доливал ни разу в двигатель за16000км. ! с морозами руль тяжелый до прогрева ! зима первая ,машине 5-й мес.

[Павло]

Вы хоть что то читаете в теме ? поддон в масле на 99 % это не дотянутый поддон,протяжку делайте.Не заводится с 1 раза на холодную, какая температура за бортом конкретно,смени АЗС.Руль тяжелый ,так тоже уже написано что масло в ГУР густеет на морозе ,прогревайте авто перед поездкой или смените масло ГУР на чистую синтетику,где то в профильной теме даже название масла и его вязкость выложена.

[triton102]

Масло в ГУРе, что со временем портится что ли? Я же говорю, что прошлой зимой такого не было. И на других авто я такого не наблюдал. Это что ж получается, масло в ГУРе как и в двигателе менять надо? Что за хрень?

[Павло]

Масло в ГУРе, что со временем портится что ли? Я же говорю, что прошлой зимой такого не было. И на других авто я такого не наблюдал. Это что ж получается, масло в ГУРе как и в двигателе менять надо? Что за хрень?

Масло любое со врем енем окисляется и еще что то с ним происходит,не очень разбираюсь в маслах ,но умные люди тут говорили что масло в ГУР у нас не самое лучшее.Хотя конечно за год Х.З ,может и слишком быстро

[triton102]

Вот я и думаю, мож в чём то другом дело.

[zloi_kot]

и снова шалом!

к теме за капель с потолка. между лобовым стеклом и обшивкой потолка есть щель в несколько мм (сложеная вчетверо мятая сторублевка проходит свободно). када включаем обдув "в ноги и на стекло" (подозреваю что так у многих) прям в нее фигачит теплый воздух который конденсируется на холодной крыше. про остальное уже писали.

остался вопрос - терпеть до лета (оклеить крышу) или счас заделать (а вдруг плесень случиться?)...

Изменено 17 декабря, 2013 пользователем zloi_kot

[Павло]

и снова шалом!

к теме за капель с потолка. между лобовым стеклом и обшивкой потолка есть щель в несколько мм (сложеная вчетверо мятая сторублевка проходит свободно). када включаем обдув "в ноги и на стекло" (подозреваю что так у многих) прям в нее фигачит теплый воздух который конденсируется на холодной крыше. про остальное уже писали.

остался вопрос - терпеть до лета (оклеить крышу) или счас заделать (а вдруг плесень случиться?)...

Думаю что это специально сделанная щель для вентиляции ,вот если ее законопатить,то точно там плесень случится.Вентиляция однако.

[Сергиус]

Завел сегодня как обычно крутилку обогрева на максимум , дык там как зашелестело тут же убавил , через минуту снова на максимум выставил уже беззвучно .Грешу на погоду но кто сталкивался было повторение или разовый случай?

[triton102]

А зачем крутилку? Я три правых кнопки на климате нажимаю и через 2-3мин тёплый воздух идёт, правда с грохотом. А если через крутилку то 10-15мин. Или мож на тракторе особенность какая?

[vrodnin]

У меня такой вопросик, в прошлые холода, утром после прогрева и начала движения создалось впечатление, что туго вращается руль. Сегодня тоже когда поехал, то обратил внимание. Неужели гидро-уселитель погнал? Жидкости все в норме и в прошлом году такого не замечал. У меня одного такое? Или мож так надо?

Я сегодня в -23 тоже заметил, что руль тугой. Поездил немного - стало норм. Но я сразу подумал, что жидкость от холода загустела. Руль крутил аккуратно, чтоб шланги не сорвать (на Теане так пару раз срывали в морозы).

[Sky_Way]

тугой, но отогревается быстро.

[triton102]

Лично у меня в одну сторону около 40мин езды, но руль всё равно был жёсткий.

[zeratul896]

Отпишись, как определишься.

отписываюсь.

В общем отбросив все и сведя к знаменателю диагностика показала три ошибки: Р068А ; Р2269 ; Р0031. На словах: вода в топливе. Т.е надо бы сливать конденсат на каждом ТО но так как в регламенте этого нет то неизвестно делается это или нет, т.е значит не делается. Знал бы это то еще до холодов слил бы. В общем ошибки сбросили, вибрации более менее ушли, и естественно конденсат с фильтра не слили :clap:/> Пофигу сам сделаю.

[zeratul896]

отписываюсь.

В общем отбросив все и сведя к знаменателю диагностика показала три ошибки: Р068А ; Р2269 ; Р0031. На словах: вода в топливе. Т.е надо бы сливать конденсат на каждом ТО но так как в регламенте этого нет то неизвестно делается это или нет, т.е значит не делается. Знал бы это то еще до холодов слил бы. В общем ошибки сбросили, вибрации более менее ушли, и естественно конденсат с фильтра не слили :)/> Пофигу сам сделаю.

слил , че слилось непонятно, нет понятно что не чисто вода скорее топливо, в общем ждал пока литься не прекратилось, скока слил на фотке. После машина вроде ехать начала, как то все начало устаканиваться.

[Владимир С]

поставте бытыль на мороз, вода и часть парафина должена в осадок выпасть

[wowano]

слил , че слилось непонятно, нет понятно что не чисто вода скорее топливо, в общем ждал пока литься не прекратилось, скока слил на фотке. После машина вроде ехать начала, как то все начало устаканиваться.

а в мануале есть опись про слив конденсата ! но видимо на ТО дилер клал на это ! нужно контролировать!

[zeratul896]

а в мануале есть опись про слив конденсата ! но видимо на ТО дилер клал на это ! нужно контролировать!

я выше уже озвучил слова инженера по гарантии дилерского центра