Первые неприятности

[NERSKY]

электроника глючит походу

[БелСер]

Жутко надеюсь на разовый "Косяк"...

[AVIS]

Это так и есть.

[RUS]

Было в прошлом году подобное. На драйве обороты росли а машина не ехала, загорелся чек, заднюю не включал. Перезапустил и все прошло и больше не проявлялось. Кстати, тоже было после длительной стоянки на холоде с работающим двигателем.

[Alex71]

Коллеги, добрый день. Машиной владею почти год, пробег 32 т. км, первая неприятность через три месяца после покупки пробег 12 т. км, падение мощности двигателя горит значек "двигатель со стрелкой", своим ходом добрался до ОД "Лаура -Тула" , приняли сразу, диагноз- неисправность педали газа. Замена по гарантии, срок 10 дней, привезли в течение недели заменили. Проблема не решена, начали смотреть разъемы, в итоге нашли сгоревший пин на блоке управления двигателем ( а они все уникальные , т.е. снять с другой машины этот блок и поставить на мою нельзя) Замена по гарантии, срок поставки 15 дней, привезли через десять. Поставили все заработало как надо, когда забирал машину радовался больше чем когда купил. Неприятность №2 на 30 т. км загорелся значек ABS ну и все остальные тоже: полный привод, спуск с горы, ESP. Замена датчика скорости по гарантии, через две недели все повторилось опять "на эстакаду" приговорили жгут проводов идущий к датчику, жгут привезли, замена во вторник 28.

Машиной доволен, но могу сказать это у нас третий Опель, машин без мелких проблем не было.

[S@chok]

Да, так и есть. Теперь основные блоки нельзя перекинуть с одного авто на другой.

[Alex71]

Загорелась лампа неисправности стояночного тормоза, метод устранения указанный в мануале не работает, во вторник еду в Лауру, пусть за одно посмотрят.

[Владимир С]

может тормазуха ниже уровня min?

[avalan]

А у стояночного ведь тросовый привод. Или у Антары что-то свое изобрели?

[Alex71]

может тормазуха ниже уровня min?

Нет контрольная лампа (красная) не горит.

Изменено 24 января, 2014 пользователем Alex71

[Alex71]

А у стояночного ведь тросовый привод. Или у Антары что-то свое изобрели?

Да, от исполнительного механизма идет тросовый привод, возможно он регулируется, во вторник буду в сервисе, проверю, отпишусь

[pretorianec13]

 

вот торосик ручника если я правильно понимаю .. =)

[Alex71]

Похоже в правой части снимка есть кронштейн с гайкой, наверно регулируется.

[zeratul896]

Похоже в правой части снимка есть кронштейн с гайкой, наверно регулируется.

оно?

[S@chok]

Вряд ли тут проблема в регулировке тросика ручника. У вас же электромеханический ручник.

[Alex71]

Вряд ли тут проблема в регулировке тросика ручника. У вас же электромеханический ручник.

 

Лампа погасла сама, но раз есть механическая часть возможны регулировки.

 

оно?

Да , спасибо

[S@chok]

А при чём тут регулировки? Вряд ли электромотор отслеживает их.

[Alex71]

А при чём тут регулировки? Вряд ли электромотор отслеживает их.

 

Страница 154 руководства, "В случае перехода ...в аварийный режим работы загорается индикатор", далее описывается как с помощью удерживания клавиши в течении нескольких секунд побороть эту беду. Т.е. электромотор или какая-то электроника отслеживает положение деталей или нагрузку натяжения штанг

[bulgsm]

Вторую неделю стоит достаточно прохладная погода и при температуре за бортом ниже - 40 С на дисплее вместо значения температуры появился знячок F. После выключения - включения автомобиля цифири вернулись, правда значения ниже -40С диспелей не показывает, хотя температуры немного пониже. Это глюк, или для Опеля ниже -40С жизни нет?

[VISir]

Вторую неделю стоит достаточно прохладная погода и при температуре за бортом ниже - 40 С на дисплее вместо значения температуры появился знячок F. После выключения - включения автомобиля цифири вернулись, правда значения ниже -40С диспелей не показывает, хотя температуры немного пониже. Это глюк, или для Опеля ниже -40С жизни нет?

Это нормально. У меня прежняя была Suzuki венгерская - там нижний предел был -30.

[S@chok]

 

 

Страница 154 руководства, "В случае перехода ...в аварийный режим работы загорается индикатор", далее описывается как с помощью удерживания клавиши в течении нескольких секунд побороть эту беду. Т.е. электромотор или какая-то электроника отслеживает положение деталей или нагрузку натяжения штанг

 

Это вовсе не говорит о том, что электроника отслеживает натяжение тросов, а лишь о глюке электроники и её обходного (аварийного) режима.

[Alex71]

Это вовсе не говорит о том, что электроника отслеживает натяжение тросов, а лишь о глюке электроники и её обходного (аварийного) режима.

 

Думаю отслеживает, потому что переход в аварийный режим происходит при недостаточном усилии на тормозные колодки, а причины, действительно, могут быть разные и механические и электрические и электронные. стр. 96 (Неисправность электрического стояночного тормоза j горит желтым светом. При запуске двигателя индикатор j загорается на короткое время. Если индикатор не загорается, обратитесь за помощью на станцию техобслуживания. Непрерывное горение Электрический стояночный тормоз работает менее эффективно )

 

[Alex71]

Съездил в Лауру, заменили жгут датчика скорости ( кусок провода 40 см длиной и два разъема) дел на 20 мин вместе со снятием ошибок. Удивила стоимость ЖГУТА 2300 руб. Хорошо что все по гарантии. Наконец погасли аварийные лампы.

[wowano]

вообще опель не советует эксплуатацию автомобиля при- 27и ниже ,дальше поведение машины не предсказуемо!в принципе логично! Насчет гарантии не ясно!

[S@chok]

Съездил в Лауру, заменили жгут датчика скорости ( кусок провода 40 см длиной и два разъема) дел на 20 мин вместе со снятием ошибок. Удивила стоимость ЖГУТА 2300 руб. Хорошо что все по гарантии. Наконец погасли аварийные лампы.

 

Ну так значит дело было не в бобине (регулировке тросиков стояночного тормоза)?