Защита картера

[МТЗ-80]

поставил АВТОЩИТ прямо на штатную немного ее поджало но прошел уже 5 тыс с пробегом в 1700км без ночлега все в норме, клиренс штатный и грязь не летит.

 

Это какой у нее номер был? Фотки нет установленной? Я ставил #1833 пыльник пишлось убирать.

[Vovan]

номер этот он идет на рестайл 2012, в штатной делаются отверстия в местах крепления (мастер просто раздал отверстие сверлом-штатная -мягкая) фото постараюсь выложить позже

[магнитчик]

на рестайл есть очень хорошие, большие и гладкие. прям как положено ставятся. а вот на старую - так и не понял какую брать. пока питерская больше всего радует, но она в питере=) шериф- похожа, но в ней дырки под глушаками. может это и хорошо конечно. я то год откатал вобще с голым картером, просто не знал что там родной пластик был, когда выкидывал кевларовую защиту. Изменено 10 октября, 2013 пользователем магнитчик

[Никонист]

А я купил защиту Алфеко 1500р.Пока ещё не поставил.Думаю ближе к зиме...

 

Где брали? Ищу на дизель нигде нет.

[FID]

Заказал в магазине автоаксессуаров в соседнем городе,а фаркоп в другом магазине в том же городе.

[Никонист]

Заказал в магазине автоаксессуаров в соседнем городе,а фаркоп в другом магазине в том же городе.

 

Спасибо за инфу.

Значит буду брату в Казань звонить - пусть ищет:)/>

[alex_kil]

на рестайл есть очень хорошие, большие и гладкие. прям как положено ставятся. а вот на старую - так и не понял какую брать. пока питерская больше всего радует, но она в питере=) шериф- похожа, но в ней дырки под глушаками. может это и хорошо конечно. я то год откатал вобще с голым картером, просто не знал что там родной пластик был, когда выкидывал кевларовую защиту.

 

Подскажите плз про большие и гладкие. В декабре поеду в ваш регион, могу привезти из Ленинграда которые вас радуют.

[jurechunt]

Альфеко много на рынке в Москве в Южном порту. Но я не послушался и взял какую-то другую Екатеринбургскую. Места сжирает много всё-таки, а мне приходится ездить по бездорожью. При первой смене масла буду менять на Альфеко.

[Евгений26]

на дизель лучший вариант матадор 03034.

брал на заказ в autodoc.ru

ибо не нашел в рознице у себя.

обошлась в 3000р.

[AVIS]

Чем же Мотодор лучше Автощита? http://www.avtz.ru/

[zloi_kot]

вопрос философский..

чем сталь 3мм лучше стали 3мм ?

ясно что все хотят "анатомическую" защиту - чтоб клиренс не уменьшала, чтоб за нее агрегаты не цепляли и чтоб наезд на булыжник на 100 кмч переживала без потерь.

но.. имхо - чудес не бывает.

.. забыл - и чтоб всякие сервисные манипуляции можно без съема защиты делать.

опять же как она влияет на охлаждение агрегатов..

похоже на спор католиков и православных - чей бог лучше.

Изменено 23 октября, 2013 пользователем zloi_kot

[Ромчелло]

Мне Мотодор понравился больше автощита тем, что закрывает большую площадь, плюс боковые загибы у защиты мотодора немного подпирают те штатные щитки, которые закрывают окна в колесных арках и которые остаются без точек крепления, когда удаляешь штатный пыльник.

Однако с точки зрения жесткости и, как следствие, большей способности держать удар, Автощит конечно лучше.

[qbraz]

что за высказывание "мотодор"- лучший. Это кто сказал? по каким критериям?

Кевлар лучше стали, поэтому его и ставил

[Евгений26]

все хорошо в меру.

мотодор имеет лючок, повторяет оригинал и закрывает еще и коробку.

а так да, все фломастеру по вкусу.

[lipchanin]

Только что поставил защиту Alfeco 16.01, пластиковый кожух пришлось снять, из-за этого получился зазор шириной с ладонь :mellow:/> , но как я понял железную защиту на этот пластик поставить не реально, в итоге закрыли картер и обнажили 2 радиатора для камней и лишились грязевой защиты ремня ГРМ снизу. Вот сижу весь в сомнеениях снять её нафиг и поставить пластик обратно. И да, отверстия для слива масла в ней нет.

Изменено 29 октября, 2013 пользователем lipchanin

[ВикторАлександрович]

Только что поставил защиту Alfeco 16.01, пластиковый кожух пришлось снять, из-за этого получился зазор шириной с ладонь :mellow:/> , но как я понял железную защиту на этот пластик поставить не реально, в итоге закрыли картер и обнажили 2 радиатора для камней и лишились грязевой защиты ремня ГРМ снизу. Вот сижу весь в сомнеениях снять её нафиг и поставить пластик обратно. И да, отверстия для слива масла в ней нет.

странно, с пластиком нормально защита ставиться и ничего не оголяется

[zloi_kot]

Че та корявость необыкновеная.. Так и должно быть , со щелями?

Мож кто фоткой с правильной установкой угостит?

А насчет слива я бы не заморачивался, защиту один пень снимать чтоп посмотреть что и вкаком виде

Изменено 29 октября, 2013 пользователем zloi_kot

[lipchanin]

странно, с пластиком нормально защита ставиться и ничего не оголяется

то есть защита накладывается прямо на пластик?

[ВикторАлександрович]

то есть защита накладывается прямо на пластик?

http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/2679-blog-viktoraleksandrovich/page__view__findpost__p__78432

вот тут фото есть, правда защита отпала, но суть что на пластиковый пыльник ставиться защита, но может быть все зависит от конструкции защиты и конструктива дизельного дорестайла

[lipchanin]

пойду попробую натянуть на пластик, уже самому интересно

[lipchanin]

На пластик встало чики поки :clap:/>но с первого взгляда так не скажешь, кажется будет только мешать установке.

[zloi_kot]

конечно неплохо, но.. сантиметров 10 под защитой есть?

[lipchanin]

конечно неплохо, но.. сантиметров 10 под защитой есть?

вот для таких как вы хотел ведь с рулеткой залезть померить и фотку выложить, ведь знал что так будет :clap:/> на самом деле это оптический обман зрения машина стоит под наклоном на выезде из гаража и задние колёса как бы в ямке находятся отсюда и кажется что так.

[zloi_kot]

ну дык хоть бы пачку сигаретную для масштаба поставил...

[lipchanin]

не курю, завтра рулеткой на ровной поверхности замерию