Перейти к содержанию
Opel Antara Клуб

Стук в подвеске спереди


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Вчера я приговорил большие сайленты

Рычагов прошли 40 тысяч. Может поставить рестайлинговые. Они типа жестче. Или это брехня?

  • Ответов 2.4 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Опубликовано (изменено)

Вчера я приговорил большие сайленты

Рычагов прошли 40 тысяч. Может поставить рестайлинговые. Они типа жестче. 

Если рассматривать в этом контексте, рассматриваю на будущее сайлентблоки передних рычагов от Точки опоры. После замены передние прошли порядка 40тыс. Но сходу грязи и асфальта))) буду смотреть и принимать решение.

Изменено пользователем Иванович
Опубликовано
То их наверное прессовать нужно в корпус сайлента. Или они идут в корпусе с отверстиями под болты.
Опубликовано

То их наверное прессовать нужно в корпус сайлента. Или они идут в корпусе с отверстиями под болты.

Идут без корпуса, надо прессоватьhttp://www.autodoc.ru/images/detail/%D0%A2%D0%9E%D0%A7%D0%9A%D0%90%20%D0%9E%D0%9F%D0%9E%D0%A0%D0%AB/5532/art/14062738/%D0%A2%D0%9E%D0%A7%D0%9A%D0%90%20%D0%9E%D0%9F%D0%9E%D0%A0%D0%AB_14062738.jpeg

Опубликовано

Вчера я приговорил большие сайленты

Рычагов прошли 40 тысяч. Может поставить рестайлинговые. Они типа жестче. Или это брехня?

Сейчас идет один номер на два кузова и номер от дорестайла.
Опубликовано (изменено)

Вчера я приговорил большие сайленты

Рычагов прошли 40 тысяч. Может поставить рестайлинговые. Они типа жестче. Или это брехня?

На замене сфоткай пожалуйста старые. Мож реально от точки опоры поставить ? под номером 3 они? http://old.crt.ru/nodes/47142.html

Изменено пользователем hitretz
Опубликовано

Но стук не из-за них. Я монтировкой дергал. Просто больший люфт поперечный на этом конце рычага. Как правило они тупо трескаютсЯ резина в обойме. И внутренняя втулка сайлента начинает отслаиваться от резины. Еще до лета буду добивать. Конструктивно

Нагрузка больше, чем в той

Же вектре с. Вот они долго не живут. Есть еще родные б.у. Валяются. Возможно и в них прессану точку опоры. Главное, чтобы подошли.

На штангу стаба поперечной поставил одну поулиретоновую втулку точку опоры. Мазал смазкой, чтобы не кромсала штангу.

Опубликовано

довольно бюджетно ставить сайленты точки опоры идут на имэксе по 13$. 

Опубликовано

Опорники не менялись. Но когда менял аморты, то спецом обратил внимание на них. Сказали, да и сам видел, что люфтов нет. Пыльники и отбойники оставил старые т.к состояние идеальное, да и не может быть стука от них. 

   Тут стук такой, как будто в рулевой колонке что то открутилось и бьёт об что то с отдачей в руль. Но только при проезде мелких неровностей. Если попадаю в большие ямы, то стука нет, или я просто его не слышу. 

И происходит на повороте или и по прямой то же?

Опубликовано

Ёлы палы, ни как не могу поймать причину стука. Проявляется на мелкой гравийке, асфальтовых трещинах и т.д Единственное заметил, что утром стук начинает появляться через 10-15 мин после начала движения. Температура за бортом уже неделю примерно одинаковая. Но вот сейчас уже второй день нету. Х.з что делать. 

У меня история такая же была. Стук появлялся после начала движения в течении 10-15 мин. При этом при температуре ниже -10C практически отсутствовал. Проблема оказалась в новых стойках KYB 335825/335826, которые прошли не более 500км. Заменил на оригинал и проблема исчезла. Но у меня дорестайл.

Опубликовано

В том то и дело, что было и на оригинальных стойках и сейчас на Каябах. И в поворотах и по прямой. Но вот уже 3 дня тишина. Так сказать плавающий дефект, самый хреновый вариант.

Опубликовано

Опорники не менялись. Но когда менял аморты, то спецом обратил внимание на них. Сказали, да и сам видел, что люфтов нет. Пыльники и отбойники оставил старые т.к состояние идеальное, да и не может быть стука от них. 

   Тут стук такой, как будто в рулевой колонке что то открутилось и бьёт об что то с отдачей в руль. Но только при проезде мелких неровностей. Если попадаю в большие ямы, то стука нет, или я просто его не слышу. 

Темка была про стук, с отдачей в руль, лечилась смазкой соединения рулевого вала. У меня тоже было - стук либо при повороте на лево, либо при движении прямо по ямкам. Сначала потихоньку, потом аж слышно стало и в руле чувствовался удар. На станциях ничего не нашли. На форуме прочёл совет по смазке с фотками, смазал - помогло. 3 месяца - тишина (тьфу, тьфу, тьфу).

Опубликовано

Дайте ссылку пожалуйста

Тема называется "Скук при повороте руля" именно СКУК, ошибочка там и всего 3 странички. 

Опубликовано

Это вал,который соединяет сам руль(грубо говоря) с рулевой рейкой..   У меня на предыдущей Антаре стучал он. Я тоже всё переменял в ходовой. 

Опубликовано
Ну так его нужно весь снимать и заправлять через отверстие в нем шприцем сил. Смазку с джиэм номером, а не просто мазать вал, входящий,в другой вал.
Опубликовано

 

То их наверное прессовать нужно в корпус сайлента. Или они идут в корпусе с отверстиями под болты.

Идут без корпуса, надо прессоватьhttp://www.autodoc.ru/images/detail/%D0%A2%D0%9E%D0%A7%D0%9A%D0%90%20%D0%9E%D0%9F%D0%9E%D0%A0%D0%AB/5532/art/14062738/%D0%A2%D0%9E%D0%A7%D0%9A%D0%90%20%D0%9E%D0%9F%D0%9E%D0%A0%D0%AB_14062738.jpeg

 

А что скажете про этот сайлентблок от Судзуки https://www.drive2.ru/l/8114569/

SZ0105R

Опубликовано (изменено)

А что скажете про этот сайлентблок от Судзуки https://www.drive2.ru/l/8114569/

 

 

SZ0105R

 

 

ставил себе такой, пока ходит...На заднюю цапфу такой идет

Изменено пользователем hitretz

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×
×
  • Создать...