Ролик натяжителя ремня приводной

[dan]

Здравствуйте!

 

Подскажите если кто знает каталожный номер, ролика натяжителя ремня привода генератора, на элкасте его нет.

 

Двигатель Z20DMH дизель.

 

Спасибо.

[ВикторАлександрович]

оно?

http://gmsklad.ru/catalog/opel/L07-ANTARA/9504

Изменено 24 августа, 2011 пользователем ВикторАлександрович

[dan]

оно?

http://gmsklad.ru/catalog/opel/L07-ANTARA/9504

 

 

Спасибо,

 

Эти же картинки и номера на элкасте есть, но именно номер натяжителя не указывается.

Попробуем этот номер 4805513, так как и на каптиве показывает это номер.

[Эмир]

а ролик без натяжителя бывает?

[4c4556]

а ролик без натяжителя бывает?

Для бензиновых шестерок есть но FEBEST (говорят не надежен).

Для Вашей надо мерить и искать отдельно.

Если смущает цена в 8 т.р., то в autodoc есть за 4300 р. ролик с натяжителем (4820865 указан в elcats как замена для 4802241).

[Иванович]

ролик натяжителя дизель 2,2 http://korsp.ru/goods/25192084  у админа пожалуй так же будет или немного дешевле :yes2: . успевайте по некоторым данным одна штука).

Изменено 12 декабря, 2015 пользователем Иванович

[Эмир]

натяжитель с роликом заказал. А вот еще два ролика мне в магазина посчитали дороже, чем натяжительный. может кто скинет номер неоригиналов или может подобрать можно от других машин?

[DIZIRTIR]

номерок скиньте Двигатель Z20DMH дизель 2,0, нужен ремень и  ролики натяжителя
пжл.

нормально не нашел , это один из них 55385? 

[Mossy]

номерок скиньте Двигатель Z20DMH дизель 2,0, нужен ремень и  ролики натяжителя

пжл.

нормально не нашел , это один из них 55385? 

Ролик: http://www.autodoc.ru/Web/price/art/96941103?analog=on&access=2

или возможно подойдет подшипник 62032RSCM KOYO

[dimaradio]

номерок скиньте Двигатель Z20DMH дизель 2,0, нужен ремень и  ролики натяжителя

пжл.

нормально не нашел , это один из них 55385? 

 

 

General Motors 96 440 326

ролик натяжителя

 

General Motors 96 941 103

натяжной ролик, ремень грм

 

Dongil 151RU22

ремень грм двигателя

 

General Motors 25 183 429

водяной насос

 

по отдельности покупать дешевле, чем комплект.

Изменено 18 января, 2016 пользователем dimaradio

[DIZIRTIR]

 

номерок скиньте Двигатель Z20DMH дизель 2,0, нужен ремень и  ролики натяжителя

пжл.

нормально не нашел , это один из них 55385? 

Ролик: http://www.autodoc.ru/Web/price/art/96941103?analog=on&access=2

или возможно подойдет подшипник 62032RSCM KOYO

 

спасиб за ссылочку, а второй ролик ? или там один

спасибо большое  dimaradio

[DIZIRTIR]

итог:

ролик 1 230 руб-  GENERAL MOTORS

натяжной ролик навесного оборудования 2 330 руб - GENERAL MOTORS

ремень 740 руб - DAEWOO

Изменено 20 января, 2016 пользователем DIZIRTIR

[dimaradio]

итог:

ролик 1 230 руб-  GENERAL MOTORS

натяжной ролик навесного оборудования 2 330 руб - GENERAL MOTORS

ремень 740 руб - DAEWOO

 

Не знаю, что за ремень Деу, но в оригинале идёт вроде как Contitech. ГРМ это такой механизм, на котором экономить не стоит. И кстати помпу меняли?

[Иванович]

Такие ремни нормальные Mando, Badno, Dongil Корея. На Дэу Виншторм ремни должны быть, дизели в 2л на них изначально ставились. Себе на навесное поставил Dayco.

Изменено 21 января, 2016 пользователем Иванович

[DIZIRTIR]

 

итог:

ролик 1 230 руб-  GENERAL MOTORS

натяжной ролик навесного оборудования 2 330 руб - GENERAL MOTORS

ремень 740 руб - DAEWOO

 

Не знаю, что за ремень Деу, но в оригинале идёт вроде как Contitech. ГРМ это такой механизм, на котором экономить не стоит. И кстати помпу меняли?

 

да, косяк на счет ремня оказался на каптиву 2,4 литра длинее он , менеджер ошибся как то при заказе,перезаказал на  Contitech

помпу меняли тысяч 20 назад.

Изменено 10 февраля, 2016 пользователем DIZIRTIR

[kudan01]

На z20dmh в оригинале по роликам и натяжителям лежит ina, дешевле будет по отдельности заказать, ремни сонти все румынского завода, 90 тысч могут не протянуть, есть инфа по другим форумам обрывы в районе 60 тысяч, по помпе взамен

Оригиналу рекоммендую hepu.

[Харлам]

Добрый день. Начал подсвистывать при запуске ремень генератора.Подумываю о замене. По оригиналам все понятно, а вот по не оригинальным нужен совет. По прошлым машинам (форды) использовал ремни Contitech (для Антары бьется 6РК1980) и Gates, с тем же кодом.По цене они почти в 2 раза дешевле оригинала. Кто-нибудь ставил такие? Есть отзывы? По ролику натяжителя пока не определился с необходимостью замены, но может кто ставил GatesТ39288.? Он вроде как подешевле оригинала, но что по надежности?

[S@chok]

Не знаю на счёт Антары, а на Вольве стоит комплект ГРМ и приводной ремень Контитеч на протяжении 30 т.км. Никаких проблем.

[ВикторАлександрович]

на дорестайле контитеч ходит намного дольше оригинала

[kudan01]

В который раз пишу, весь контитеч на постсоветском пространстве пошел последние годы с румынского завода,

Случаи обрывов до 60 тысяч постоянно проскакивают на разных форумах. Отжалейте денег чисто на ремень оригинал, а остальные ролики и натяжители возьмите более дешевые.

Или ина по отдельности, будет тот же оригинал. Дэйко по качеству - хуже.

Тот же ina стал делать комплекты.

[Харлам]

В общем то дело в том, что ремень генератора и натяжитель уже были поменяны по гарантии (свист) примерно на 30т. Теперь 68 т, отсутствие гарантии и симптомы похожие. То есть по оригиналу-уже вопрос по ходимости На форде последнем контитеч отходил 120т и был поменян вместе с ГРМ и продан на 150т (с машиной). Правда, по словам сервисника. эта проблема с ремнем генератора именно на 2,4 (правда, он речь вел в основном о Каптивах), то есть симптомы проявляются в промежутке 20-30т, причем на Инсигниях, те же ремни (оригиналыс тем же кодом) ходят без проблем (с его слов). У него информации по аналогам нет (говорит, ставили всего пару раз, без обратной связи), единственно, сказал Бош не брать. То есть дело не только в цене, но и в надежности. Натяжители, кроме Гейтс, дороже оригинала, а вот по надежности аналогов информации нет. ina, если это тот же оригинал, получается просто дороже, с той же надежностью, то есть смысла менять нет.

[sts]

В общем то дело в том, что ремень генератора и натяжитель уже были поменяны по гарантии (свист) примерно на 30т. Теперь 68 т, отсутствие гарантии и симптомы похожие. То есть по оригиналу-уже вопрос по ходимости На форде последнем контитеч отходил 120т и был поменян вместе с ГРМ и продан на 150т (с машиной). Правда, по словам сервисника. эта проблема с ремнем генератора именно на 2,4 (правда, он речь вел в основном о Каптивах), то есть симптомы проявляются в промежутке 20-30т, причем на Инсигниях, те же ремни (оригиналыс тем же кодом) ходят без проблем (с его слов). У него информации по аналогам нет (говорит, ставили всего пару раз, без обратной связи), единственно, сказал Бош не брать. То есть дело не только в цене, но и в надежности. Натяжители, кроме Гейтс, дороже оригинала, а вот по надежности аналогов информации нет. ina, если это тот же оригинал, получается просто дороже, с той же надежностью, то есть смысла менять нет.

Ставил ремень агрегатный Gates, к 40тыс. пробега стал посвистывать. После снятия был весь в трещинах. Поставил контитеч и пока норма.

[kudan01]

Ну поставьте dayco дешево будет.

[S@chok]

Да Контитеч вроде не запредельных денег стоит.

[batyamg]

Может кто помочь с размерами ролика натяжителя на дизель 2.2 рестайл, есть пару вариантов подобных роликов.