Ходовые огни. Что у меня получилось.

[blazer_xxx]

Ставить надо было хорошие-типа осрама или филипса... Диод накрывается. Его моргание-это верный признак скорой кончины... Хотя возможно и контакт...

А чего там полморды то разбирать? Пару кожухов скинуть... Это первый раз долго, а потом уже вжик-вжик)))

Ну подожду, что еще одноклубники ответят))) сегодня все равно ничего делать не буду уже.

Первый раз закончился поломкой 4х клипс пластиковой крышки радиатора)))

Диоды вроде как хорошие брал, не китай и не за 200 рублей в переходе))

 

З.Ы. тем более на лампе диодной по 5-6 диодов. И мигают они все. Т.е. не какой-то один, а все сразу. Причем смущает именно ритмичность. У меня на одной из предыдущих машин можно было включить такой режим работы ДХО, чтобы они мигали, как аварийка. Нужно было поворотник включить и дальний врубить или еще как-то. Вот, думаю, может и здесь что-нить кривыми руками нажал/задел)

Изменено 4 марта, 2014 пользователем blazer_xxx

[NERSKY]

Ну подожду, что еще одноклубники ответят))) сегодня все равно ничего делать не буду уже.

Первый раз закончился поломкой 4х клипс пластиковой крышки радиатора)))

Диоды вроде как хорошие брал, не китай и не за 200 рублей в переходе))

ну подождите :D: ...

клипсы про запас закажите-пригодятся еще ;)

[Convert294]

blazer_xxx, там работы на 5 минут. Снять фару и воткнуть вместо диода лампу, так все и выяснишь. Изменено 5 марта, 2014 пользователем Convert294

[blazer_xxx]

В общем, сегодня снял фару, вытащил "патрон" с диодом, он все это время по-прежнему мигал. Потом вовсе перестал гореть. Тогда попробовал вставить штатные лампочки ДХО - тоже не горят. Видимо, что-то с проводкой случилось(( Хз..Фару не дергал, сам повредить не мог.

Буду к дилеру за гарантией обращаться, думаю

[NERSKY]

В общем, сегодня снял фару, вытащил "патрон" с диодом, он все это время по-прежнему мигал. Потом вовсе перестал гореть. Тогда попробовал вставить штатные лампочки ДХО - тоже не горят. Видимо, что-то с проводкой случилось(( Хз..Фару не дергал, сам повредить не мог.

Буду к дилеру за гарантией обращаться, думаю

контакт в патроне посмотрите

[ВикторАлександрович]

В общем, сегодня снял фару, вытащил "патрон" с диодом, он все это время по-прежнему мигал. Потом вовсе перестал гореть. Тогда попробовал вставить штатные лампочки ДХО - тоже не горят. Видимо, что-то с проводкой случилось(( Хз..Фару не дергал, сам повредить не мог.

дхо дхо, че так громко то, обычные габариты

[фишерманн]

А для чего этот пластиковый кожух с кучей пистонов? Я как последний раз месяца 3 назад снял его, так и до сих пор он катается в багажнике, зато фары щас снимаются на раз. Да и вообще этот кожух можно переделать на клипсы какие или оставить их пару штук, никуда он оттуда не сбежит.

[Convert294]

А для чего этот пластиковый кожух с кучей пистонов? Я как последний раз месяца 3 назад снял его, так и до сих пор он катается в багажнике, зато фары щас снимаются на раз. Да и вообще этот кожух можно переделать на клипсы какие или оставить их пару штук, никуда он оттуда не сбежит.

Ради эстетики. Можно и на два пистона посадить. Главное два больших, они еще бампер держат, маленькие не обязательно.

Изменено 5 марта, 2014 пользователем Convert294

[Vladkhar]

Я удивляюсь, как вообще можно эти пистоны сломать, вынимаются они легко, без усилий... ВЫ их выдираете пассатижами? Изменено 5 марта, 2014 пользователем Vladkhar

[NERSKY]

вообще есть специальный инструмент для снятия пистон... А так, если они прокручиваются ( а они как правило прокручиваются), можно двумя отвертками действовать-крестовой крутить, а маленькую вставить в пазик (там имеется небольшой) и аккуратно подтягивать кверху пистон пока не выйдет немного для удобного захвата-типа отвертка направляющая для резьбы) Изменено 6 марта, 2014 пользователем NERSKY

[Convert294]

вообще есть специальный инструмент для снятия пистон... А так, если они прокручиваются ( а они как правило прокручиваются), можно двумя отвертками действовать-крестовой крутить, а маленькую вставить в пазик (там имеется небольшой) и аккуратно подтягивать кверху пистон пока не выйдет немного для удобного захвата-типа отвертка направляющая для резьбы)

Специального инструмента нет для доставания сердцевин наших пистонов. Там резьбы то и нет, там просто насечки. Лучше всего поддевать очень острым шилом.

[NERSKY]

Специального инструмента нет для доставания сердцевин наших пистонов. .

приятно пообщаться с человеком, который всё знает. Кстати, а у нас какие то особые пистоны стоят???

Изменено 6 марта, 2014 пользователем NERSKY

[Convert294]

приятно пообщаться с человеком, который всё знает. Кстати, а у нас какие то особые пистоны стоят???

Спасибо. Этим не достать сердцевину, когда она полностью утоплена. Помогает только шило.

[Сергиус]

приятно пообщаться с человеком, который всё знает. Кстати, а у нас какие то особые пистоны стоят???

 

А где вы приобретали эту хреновину?

[NERSKY]

А где вы приобретали эту хреновину?

я не покупал- друган одалживал-а он ее с работы экспроприировал)

[Convert294]

А где вы приобретали эту хреновину?

В магазинах автоинструмента встречается.

[NERSKY]

да даже в Юлмарте можно заказать... Съемник пистонов

[triton102]

да даже в Юлмарте можно заказать... Съемник пистонов

А можно ссылочку?

[NERSKY]

А можно ссылочку?

http://www.ulmart.ru/catalog/car_tool2?sort=0&viewType=1&rec=true

[triton102]

Спасибо

[Gennady 09]

в авто 49 видел,разного калибра и для разных типов пистонов.

[Martinez1]

А в чем проблема выкрутить сердцевину отверткой? Прекрасно получается, можно в случае прокрутки придержать пальцем тело пистона. И заворачивается назад, кстати, тоже на ура :)

[NERSKY]

А в чем проблема выкрутить сердцевину отверткой? Прекрасно получается, можно в случае прокрутки придержать пальцем тело пистона. И заворачивается назад, кстати, тоже на ура :)

по опыту, увы, не всегда сердцевина выкручивается- частенько тупо прокручивается на одном месте

[Convert294]

Вот что у меня получилось

https://www.youtube.com/watch?v=DY8ENevKS1o

 

Подробности в блоге.

[Евгений26]

История с уфимской поделкой DRL получила продолжение.

Конструкция нашей фары такова, что вода при мойке в случае наклона авто попадает на внутренности фары с желобка крыла.

И все бы ничего, но это попадает на модуль DRL, а он не герметичен.

В итоге, в фаре капли воды.

Причем, не чистой.

Придется снимать все заново и мазать герметиком.

Знал бы, даже не стал бы заморачиваться с этой поделкой...