Аккумулятор - Проблемы эксплуатации.

[Иванович]

Пока ошибки не потрешь, хоть три аккумулятора цепляй если запуска нет и не будет. У тебя скорее всего тен подогрева салона аккум садит.

Ищи кто реально все ошиби потрет морду прикрывай изолоном (отверстие оставь иначе с таким темпераментом мотор вскипятишь))) и тен скидывай от питания.

[soyana]

Доброго вечера, дорогие ребята, подскажите пожалуйста, я тут уже чуть заблудилась в сообщениях, не могу найти какой у Антары 2,4 2012 г. Характеристики аккумулятора с завода? Прослужил 9 лет, хотя езжу мало совсем, заменила на Энерджайзер 77Ah, 2 года назад, за месяц сел уже 2 раза из-за морозов, в принципе не критических, как оказалось для прошлой батареи, но для этой совсе не гуд((. Заряд вроде аккумулятор держит, т.к. зарядка не показывает ошибку. Очень хочу купить такой же как на заводе ставили, по крайней мере попытаться найти его, знаю цена вроде высокая, но подзаряжать постоянно, тоже не реально. Или хотя бы очень близкий по параметрам. И буду признательна, если ещё подскажете где можно купить такой аккумулятор в СПБ.

[kudan01]

На 2.4 по моему 70-ка..

[Prjanik]

Я всегда, зимой, перед заводом, вырубаю печку и вентиляторы в ноль все! и даже свет отключаю. Поэтому тены садить ничего не должны, если они вообще существуют, а не миф.

 

soyana, это у всех проблема сейчас такая. Если мало ездите, то только заряжать регулярно. Наверное AGM технологии стоял, так там и ценник иной...

[Иванович]

Тены существовавли даже на бензиновых версиях Астры Н выпускаемых с далекого 2004г(у меня стоял квикхед уже на 2005г) так что для дизеля Антары в наших условиях должен стоять штатно в обязательном порядке.

[kudan01]

Расшифруйте вин, там heat идет под абривиатурой C36.

[ozeh]

Доброго вечера, дорогие ребята, подскажите пожалуйста, я тут уже чуть заблудилась в сообщениях, не могу найти какой у Антары 2,4 2012 г. Характеристики аккумулятора с завода? Прослужил 9 лет, хотя езжу мало совсем, заменила на Энерджайзер 77Ah, 2 года назад, за месяц сел уже 2 раза из-за морозов, в принципе не критических, как оказалось для прошлой батареи, но для этой совсе не гуд((. Заряд вроде аккумулятор держит, т.к. зарядка не показывает ошибку. Очень хочу купить такой же как на заводе ставили, по крайней мере попытаться найти его, знаю цена вроде высокая, но подзаряжать постоянно, тоже не реально. Или хотя бы очень близкий по параметрам. И буду признательна, если ещё подскажете где можно купить такой аккумулятор в СПБ.

https://opt-akb.ru/podbor/podbor-po-marki-i-modeli-akkumulyatora/delkor     ищите здесь свой делкор, вроде они с завода стоят. Отзывы магазина нормальные да и цены тоже.

 

ПС   Сам жалею, что не взял его в прошлом году, а взял турецкий   мутлу и уже раз заряжал.

[AlexPit]

мутлу - 17 С, заводит и держит заряд, поездки короткие, 6-10 км. в день, с разовым выездом в неделю на 80 км. в другой район.... Алгоритм удержания заряда аккума: Утро, запуск авто без фар, в зависимости от разряда напряжение 14,1-14,4 В, прогрев около 10 мин., в светлое время поездка на габаритах 3-4 км., (не забываем переключить на авто по окончанию поездки), вечером все тоже самое, перед глушением 2-4 мин на 2000 об, с выключенными приборами, смотрим напряжение, если 13,9-14 В все зер гуд, если 14,1-14,3 гоняем до напруги 13,9-14 В... если аккум заряжен, то при хх напруга будет 13,6-13,7 В с фарами пр. нагрузкой...

[магнитчик]

Объясните не электрику. Если на клеммы установленного аккумулятора, подсоединить еще такой же емкости и соединить клеммы.

Ничего же плохого не будет?

Не надо так делать. Если прям два новых и одинаково заряженных - то можно, но если не одинаков заряд - будет резкий заряд одного за счет разряда другого. Токи дикие будут. Когда прикуривают там хоть провода это сглаживают, хотя тоже вредно.

 

[Иванович]

Поставил на зарядку Тюмень. Все время где-то в это время заряжаю все). Пойду уровень посмотрю...

[melbu]

А я два подряд аккумулятора прикончил. Каждый за год. Теперь точно знаю, как с аккумулятором обращаться нельзя. 

 

И, к стати, я тут выяснил, что электролит для кальциевых аккумуляторов включает в себя не только серную кислоту и воду. 

[ozeh]

мутлу - 17 С, заводит и держит заряд, поездки короткие, 6-10 км. в день, с разовым выездом в неделю на 80 км. в другой район.... Алгоритм удержания заряда аккума: Утро, запуск авто без фар, в зависимости от разряда напряжение 14,1-14,4 В, прогрев около 10 мин., в светлое время поездка на габаритах 3-4 км., (не забываем переключить на авто по окончанию поездки), вечером все тоже самое, перед глушением 2-4 мин на 2000 об, с выключенными приборами, смотрим напряжение, если 13,9-14 В все зер гуд, если 14,1-14,3 гоняем до напруги 13,9-14 В... если аккум заряжен, то при хх напруга будет 13,6-13,7 В с фарами пр. нагрузкой...

Сложно, помрет мутлу этот будет следующим  https://bigteh.ru/product/delkor-57413/

[Иванович]

А я два подряд аккумулятора прикончил. Каждый за год. Теперь точно знаю, как с аккумулятором обращаться нельзя. 

 

И, к стати, я тут выяснил, что электролит для кальциевых аккумуляторов включает в себя не только серную кислоту и воду. 

  Делись, может и я косячу прямо сейчас :question:

[БелСер]

Объясните не электрику. Если на клеммы установленного аккумулятора, подсоединить еще такой же емкости и соединить клеммы.

Ничего же плохого не будет?

 

Ни чего не будет.

Я так много раз делал.

Так делают при установке лебедок или доп потребителей, например для оффроуда.

В разных комбинациях.

Я так подсоединял к машине с аккумом 60Ач аккум от антары 100Ач.

Два генератора от двух машин, думаю не стоит включать на один аккум. :)

Главное полярность не путать.

[soyana]

Я всегда, зимой, перед заводом, вырубаю печку и вентиляторы в ноль все! и даже свет отключаю. Поэтому тены садить ничего не должны, если они вообще существуют, а не миф.

 

soyana, это у всех проблема сейчас такая. Если мало ездите, то только заряжать регулярно. Наверное AGM технологии стоял, так там и ценник иной...

Стоял acdelko, так заводился супер. Не знаю на счёт AGM, на заводе который ставили)) Изменено 24 декабря, 2021 пользователем soyana

[soyana]

https://opt-akb.ru/podbor/podbor-po-marki-i-modeli-akkumulyatora/delkor а что из этих посоветуете взять? Если не затруднит предложите вариант с AGM , не дайте погибнуть в морозы)))

[ozeh]

https://bigteh.ru/product/delkor-57412/

 

https://opt-akb.ru/podbor/podbor-po-marki-i-modeli-akkumulyatora/delkor а что из этих посоветуете взять? Если не затруднит предложите вариант с AGM , не дайте погибнуть в морозы)))

https://bigteh.ru/product/delkor-57412/   если у рейсталинга обратная полярность и типоразмер 278х175х190  то это ваш, поправьте владельцы аналогичных антар.

[Евгений26]

На сколько я знаю, все эти делкоры, ацделко, медалист и другие сделаны на одном заводе в Корее.

Сам хотел Медалист взять, но гарантийное обслуживание по словам тех, кто поимел проблемы сводится к одному - вина владельца.

[ozeh]

На сколько я знаю, все эти делкоры, ацделко, медалист и другие сделаны на одном заводе в Корее.

Сам хотел Медалист взять, но гарантийное обслуживание по словам тех, кто поимел проблемы сводится к одному - вина владельца.

    Тем не менее есть положительно долгий опыт их эксплуатации у многих владельцев антар.

[kudan01]

Catalog_Autopart.pdf

https://opt-akb.ru/podbor/podbor-po-marki-i-modeli-akkumulyatora/delkor а что из этих посоветуете взять? Если не затруднит предложите вариант с AGM , не дайте погибнуть в морозы)))

 

[soyana]

Так а кто то пробовал такие ☝️ аккумуляторы? Как они в эксплуатации? Я имею ввиду сообщение от kudan01)))

[Евгений26]

Наш белорусский друг дал красивый каталог.

Артикулы из него не бьются нигде.

Так что картинки красивые, но толку от этого почти никакого.

[kudan01]

Есть часть артикулов в закладке сервисная программа на сайте motex.by

Я с поляками списывался... Могу поискать имэйл... Есть какой-то оф. поставщик на россию.. Он в принципе под заказ может привезти акб... Я так себе покупал их акб, когда их не было в наличии... Мой идет под артиклем AP921. Но это было пять лет назад... И мой простой galaxy plus отработал эти годы... Правда максимум , что я мучил его - это в минус 14...

[Иванович]

На нашем рынке польские производители аккумуляторов представлены слабо практикинет и как то авторитетом не пользуются. Вообще не факт что в морозы польский аккум себя зарекомендует хорошо при условии что он заточен на европейскую зиму.

Сомнительно что и тесты мы этих аккумуляторов найдем. По мне вариант сомнительный.

[kudan01]

Тебя тупо опять подводят к долбанной тюмени...

По логике Ивановича нужно тогда отказаться от боша иксайда топлы баннера мулту и так далее... Их же европейские производители делают!!!

И да, купить что-то еще корейское... В Корее же зима!!! Сорокаградусная!