Аккумулятор - Проблемы эксплуатации.

[AntonS]

Agm был куплен в марте 2016 года, зарядил только 1 раз в этом году. Щас работает, в морозы - 14 крутит бодро

Я заметил другое, короткие поездки по 15 минут,

Около 0 градусов, нужно 3 такие поездки, чтобы зарядка ушла в режим поддержания 13,8 вольт

Сейчас - 3, уже было сделано 6 поездок по 15 минут, зарядка не переходит в режим 13,8.

Изменено 30 января, 2021 пользователем AntonS

[Domosed39]

 

Хотя есть способ прикинуть емкость, это разряд на 50% с подсчетом отданных а•ч и умножением на 2.

 

 

Боюсь, линейная аппроксимация здесь не подойдёт.

[Евгений26]

Возможно.

Я не планирую такие тесты делать.

Меня и предыдущий устраивал аккумулятор с его 70а•ч.

Если бы не коротнула одна из банок.

 

Очень длинное и муторное видео, про заряд кальциевых акб и их убийство при 16,2В.

Трудно признать как истину, но достаточно убедительно.

https://youtu.be/VVMdDwnqSRk

[FLASH770]

такое напряжение это нормально на холостых оборотах со всеми выключенными потребителями? Сегодня второй раз за эту зиму у меня разрядился аккумулятор ,утром приехал на работу а вечером уже не смог

Завести машину.Сегодня с коллегой по работе тестером проверили ток утечки показала 1.3 Ампера.Теперь вот нужно найти в чем причина разряда аккумулятора.

[AntonS]

Сигналку отключи не штатную

[FLASH770]

Сигналку отключи не штатную

нет ее у меня

[Евгений26]

Даже если ток покоя 1,3А, то за рабочий день акб не сядет.

Скорей всего не дождались полного сна, а это более 10 минут.

[AlexPit]

1,3 ампера в разрыв клемм при недолговременном включении это норма, другой вопрос почему не засыпают, что не дает уснуть блокам... регистратор к чему подключен, что за голова стоит, был у меня глюк недавно ключ вынул, а магнитола не потухла  :unknw:  скинул клеммы, все встало на свои места, и еще... попробуйте повесить прибор на часик- другой, скиньте клеммы минут на десять, потом накиньте и не ставя сигналку так оставьте на часик-другой что покажет прибор?

[FLASH770]

На выходные возьму с работы прибор попробую так сделать.

[Иванович]

FLASH770, из инженерного режима корректно выходите? На Астре если ключем зажигания просто выключать зажигание блоки часто не засыпали, что являлось причиной посадки аккумулятора.

[Domosed39]

 

Сигналку отключи не штатную

нет ее у меня

Значит надо ее поставить. Потом отключить.

Иначе здесь проблемы с разрядом аккумулятора не решаются.

[AntonS]

AlexPit выходит из строя switch в замке. У себя уже менял. Там дорожки протираются и они отслаивпютсч, начинают коротить.

[FLASH770]

FLASH770, из инженерного режима корректно выходите?

Это как? Объясните если не сложно

[AlexPit]

AlexPit выходит из строя switch в замке. У себя уже менял. Там дорожки протираются и они отслаивпютсч, начинают коротить.

надеюсь что все же глюк китай башки, ибо несколько раз пытался завести/вставить/вытащить ни чего не помогало, схожесть ситуации отвалившиеся физ. кнопки, а сенсор рабочий, у меня пауза на выключение 1 час, сменил на 30 мин. глюк исчез...

[AntonS]

Насколько я знаю осноаное питание вообще снимается с шгу при засыпании машины. И ничем её не включить.

Через 10 или 15 минут

[Иванович]

 

FLASH770, из инженерного режима корректно выходите?

Это как? Объясните если не сложно

Выходите из режима контроля температуры вольтажа и проч кнопками и никак иначе.

Если н-р в режиме просмотра напряжения заглушить машину ключем зажигания, не выйдя кнопками из режима просмотра параметров, есть вероятность что эл. блоки не засыпают.

[FLASH770]

. попробуйте повесить прибор на часик- другой, скиньте клеммы минут на десять, потом накиньте и не ставя сигналку так оставьте на часик-другой что покажет прибор?

сбросил клеммы на один час ,потом в разрыв заново замерял все так же идёт утечка 1.3А .

[Евгений26]

Все двери закрыты, прошло более 10 минут?

Ничего не светится, ни подсветка кнопок, ни салонный свет?

[FLASH770]

Все двери закрыты, прошло более 10 минут?

Ничего не светится, ни подсветка кнопок, ни салонный свет?

все было закрыто,ни чего не светилось,я сбросил две клеммы с акума и спустя часа накинул + на аккумулятор и проверил в разрыв

[Евгений26]

Самое простое в этой ситуации что можно сделать, вдвоем, один выдергивает предохранители, другой смотрит в тестер ток.

Мне почему то кажется, что это генератор. Могу ошибаться.

[FLASH770]

Теперь так и будем пробовать,искать в какой цепи идёт утечка

[Tofsla]

 

Все двери закрыты, прошло более 10 минут?

Ничего не светится, ни подсветка кнопок, ни салонный свет?

все было закрыто,ни чего не светилось,я сбросил две клеммы с акума и спустя часа накинул + на аккумулятор и проверил в разрыв

 

после накидывания подождали 10-15 минут?

[AlexPit]

 

Все двери закрыты, прошло более 10 минут?

Ничего не светится, ни подсветка кнопок, ни салонный свет?

все было закрыто,ни чего не светилось,я сбросил две клеммы с акума и спустя часа накинул + на аккумулятор и проверил в разрыв

 

процедура следующая, вы сбрасываете клемму от 10 мин до 1 часа, затем, накидываете одну клемму, вторую в разрыв вешаете прибор, ждете от 10 мин до часу (прибор при этом подключен!!!), при этом не заводя авто и двери должны быть закрыты, к примеру ключем, т. е. имитируем работу всех блоков при постановке на стоянку, почему без завода авто после накидывания клемм... для того чтобы определить есть ли разница в засыпании блоков до запуска авто и после, к примеру, если вы не заведете авто после накидывания клемм не подастся питание на магнитолу это раз, не запустится цепь прикуривателя и все что на ней сидит это два, не произойдет опрос блоков при включении зажигания в том числе и иммобилайзера, блока коробки и пр. блоков это три... ваша задача следить и понять что происходит и главное почему....

Изменено 4 февраля, 2021 пользователем AlexPit

[Евгений26]

Да тут главное начать.

По факту мало кто что то сделал для поиска утечки.

Генератор. Я на него думаю. На нем постоянный плюс.

[AlexPit]

при пробивки диода на подкове это в полне возможно, но это легко выяснить упадет ток зарядки, как следствие при выключенных нагрузках на ХХ будет недозаряд напряжение скорее всего не поднимется выше 13,4-13,6 вольт, при езде пробитый диод будет компенсироваться кпд остальных диодов+ обороты двигателя