Аккумулятор - Проблемы эксплуатации.

[Сергей Дураков]

Штатные фигня?

21113, 3 года Подольский, продал.

21112, 5 лет Аком кальциевый, продал.

Рио, 3,5 года, продал, марка идентична нашему.

Антара, 3 года, родной жив.

Не знаю точно какой стоял на Зафире, но было клеймо GM. Поменял на шестом году жизни в зимние морозы. Ни разу не снимал и не заряжал.

[S@chok]

На Зафира В/ Астра Н как правило стояла Varta.

[Сергей Дураков]

На Зафира В/ Астра Н как правило стояла Varta.

Честно не знаю какая была, но менял именно на Варту. Встала как родная. Главное было правильно подобрать расположение контактов.

[S@chok]

Поверьте, там была Varta. Помимо крупного значка GM, там было мелко написано Varta. И она была с пробками. Я обычно 2 раза в год доливал дистиллированной воды в них.

[kudan01]

вы поймите, зимой, если плотность будет низкая, а это все ниже 1, 25 акб очень быстро будет разряжаться.

и мощность прокрутки будет не та.... А вот единого мнения в том, что лучше - электролит или гель, нету.

[NERSKY]

сглазил... позавчера сдох аккумулятор, отработавший как раз гарантию 3 года плюс один месяц... Причем пару раз в год подзаряжал... Не держит, зараза. Двое суток пытался его оживить, но не получилось... Вот теперь надо думать на что менять. Может взять Тюменский...

[Евгений26]

Если понты не к чему, то Тюменский и никакой больше из наших.

[blazer_xxx]

а Зверь ,не? 

Хотя я сам на Бош махнул, пока полет нормальный, тьфу-тьфу.

Заводской АКБ так и тоскует на балконе..хз зачем)

[NERSKY]

Если понты не к чему, то Тюменский и никакой больше из наших.

не в понтах дело, а в надежности... Тут либо брать Moll-75 (около 7 тыс), Force 74 (около 5) или реально Тюмень (премиум) попробовать (чутка подешевле - 4500)... Правда на некоторых Тюменских жалуются, что летом кипят и желательно плотность контролировать... Только как ее контролировать, если написано "не обслуживаемый"

[ctarmel]

Всем привет! мотор 3.2 машинка куплена  2008г. АКБ  MUTUL 75а/ч 2007г 11 месяца выпуска сдох только вчера  :D: .  Вот решаю то ли опять MUTUL БРАТЬ цена 5000р  или VARTA 75а/ч  цена 4800р. не известно какое сейчас качество у Турецкой марки :D: Может кто сталкивался в недавнее время а?

[Евгений26]

А чего Варта не хотите?

Многие аж молятся с верой в бренд.

Готовы лоб рассшибить.

К тому же, даже дешевле Мутлу.

[Иванович]

Благодарю за напоминание)). Мутлу прошел две зимы, давит понемногу из под глазка, забодяжу сегодня смолы и залью вокруг.

Надо отметить заводился зимой нормально, перед зимой и раз в морозы снимаю, заряжаю. 

Благодарю Сашу за помощь в изготовлении проводов из сварочного кабеля, но для Антары ни разу пока не пригодились).

Изменено 8 сентября, 2016 пользователем Иванович

[blazer_xxx]

Недавно (относительно - 2 года назад) ставили новую Варту на астру Джей товарищу - минувшей зимой уже начало хандрить его..Раньше сам любил Варту. После того, как умер заводской аккум на Антаре - поставил Бош, пока доволен.

[NERSKY]

Сейчас продаваны массово хвалят Молл... 

[Limonade Joe]

Всем привет! мотор 3.2 машинка куплена  2008г. АКБ  MUTUL 75а/ч 2007г 11 месяца выпуска сдох только вчера  :D: .  Вот решаю то ли опять MUTUL БРАТЬ цена 5000р  или VARTA 75а/ч  цена 4800р. не известно какое сейчас качество у Турецкой марки :D: Может кто сталкивался в недавнее время а

Varta Silver. 2 года полет нормальный

[Евгений26]

Родной аккумулятор. 3 года. Полет нормальный.

[Иванович]

Вы на Аккумуляторах летаете)))?!

[NERSKY]

а я то все никак не пойму, почему я еду, а другие Антары мимо низко так пролетают))) Оказывается дело всё в аккумуляторе)

[Евгений26]

Оценил. Аккумулятор на борту. Нужен для запуска двигателя.

Полет, конечно, не три года.

Все ж таки с посадками...

ТО провожу последний год - подзаряжаю внешней зарядкой до конца.

Вера в необслуживаемый аккумулятор у меня растаяла.

Любой аккумулятор нужно обслуживать.

[zloi_kot]

четыре года на родном. один раз разрядился почти в 0 (на первом году), вызвал ангелов, подзарядили немного, потом день поездил. вот и все обслуживание.

[blazer_xxx]

Я вот думаю, что со своим родным делать..В принципе, если подзарядить, его хватает на несколько месяцев (зимой - на месяц)..а то только пылью покрывается..

[Евгений26]

Я тоже верил в это, что все пучком.

А после нового года аккумулятор сказал - иди на фиг, сколько можно на мне ездить...

[Иванович]

Забыл сообщить, Мутлу у меня обслуживаемый, воды доливал и на сутки ставил на зарядку сначала на автомате потом в ручном. пока токи не упали до минимальных. Родной стоит на запаcном пути как и провода.  ХЗ какая зима будет, лето для Урала было сказочно теплым.

[Pitun]

я родной заряжал перед прошлой зимой,  а потом 3 января он мне тоже сказал - иди за новым. Купил самый дешевый белорусский за 5 с чем-то.  Уверяли, что на тройку лет хватит, а мутлу, простите, 10-ку стоит. И стоит ли он того?

[NERSKY]

А у Вас там что за емкость стоит? Уж ценники больно пугающие называете... Я тут рынок мониторил недавно, когда мой что то начал капризничать- так тот же Молл в 7,5 обходился, Варта в 5,5, Форс в 4,5, Тюмень около 4-х... (74-75 А/Ч, 680-720 А) И это при том, что прямая полярность выбор уменьшает в разы

Изменено 8 сентября, 2016 пользователем NERSKY