Антара 2.2 дизель рестайлинг

[Knyz]

Если честно, то думаю, что расход на новых движках будет относительно экономичным, т.е. относительно их объёма и мощности, но останется скорее на уровне уже существующих двигателей (т.е. 2,2 дизель будет есть как нынешний 2,0, а 3,0 бензин как 3,2нынешний).

 

Почитайте отзывы на зарубежных форумах. Там все это уже есть. Расход дизеля 2,2 - 10,5л/100км

[Maks]

Ну так о том и речь,заморачиваться со всякими присадками(тоже денег стоят),ну нафиг он тогда нужен этот дизель,не европа у нас,у нас зима бывает))

 

 

Да... и эта зима была по настоящему русской. Проблем не было. Хватит пугать людей !!!!!!!!!!!!!!!!!! Если у кого есть вопросы по существу пишите в личку. А то тут расказывают ужастики в 90% случаев те, кто дизель только в колхозе видел, когда свеклу пиз-ил. :lol2:/>

[Knyz]

У нас солярка стоит дороже 95-го бензина. В европе солярка стоит почти в 2 раза дешевле 95-го бензина. Вот это я понимаю экономия. С европейскими ценами на солярку и мягкой зимой есть смысл ездить на дизелях, у нас же экономия выходит сомнительная. :lol2:/>

 

Цифры по стоимости в Европе можете привести. 98-й - ..., DT - .... При разнице даже в 50 центов любой европеец или кореей, или турок будут ездить на дизеле. Экономика начинается с мелочи. Чего и Вам желаю!

 

PS Экономика выходит порядка 30 т.р в год, если сравнить с V6 и при пробеге около 15 т.км в год.

Изменено 15 февраля, 2012 пользователем Knyz

[I_first]

Почитайте отзывы на зарубежных форумах. Там все это уже есть. Расход дизеля 2,2 - 10,5л/100км

Че за херь,я в России живу,они там и московских пробок не знают,и морозов таких.Нахер мне эуропейцы сдались если ездить в России?

PS Экономика выходит порядка 30 т.р в год, если сравнить с V6 и при пробеге около 15 т.км в год.

Разница 6-8 тыс рублей,при моем условном пробеге 30 тыс в год.Жрет дизель не в два раза меньше,не надо мне тут заливать.Если хочешь экономить то покупай бензин и ставь Газ,вот то реальная экономия

[seregen]

Вы где попало не заправляйтесь и будет все Ок!

 

Кстати дизель на МКПП считаю мазохизмом!

Где попало, а где не попало - для "попаданий" мест не мало...

А насчет мазохизма - каждому свое... Передний привод для меня лично тоже мазохизм, добавь АКПП получится дважды мазохизм. :lol2:/>

[S@chok]

По поводу попадоса. В Челябе был случай на одной из АЗС Лукойл. Заправили всех смесью воды, бензина и еще какой-то хрени, на вид парафин. Пострадало более 100 машин. Лукойл оплатил всем ремонт. Виноваты транспортники, которые доставляют бенз на АЗС. Где-то схалтурили, а цистерну не помыли. Да такие случаи бывают, но это простое русское распи...во. НПЗ никогда не будет такой лажей заниматься. Только конкретные люди ради сомнительной наживы.

 

В подобной ситуации также был и газпромнефть, ранее сибнефть и что с того??? Я на примере знакомого сервиса знаю, что с ГПН машины чаще приходят в ремонт со всякой бурдой в баке, чем с Лукойла.

 

Почитайте отзывы на зарубежных форумах. Там все это уже есть. Расход дизеля 2,2 - 10,5л/100км

 

Зачем??? :lol2:/> Как это может быть применительно к нашим российским условиям эксплуатации??? ;)/>

[komiv]

А у вас нету статистики за чем бегут владельцы бензиновых двигателей когда их автомобили так же не заводятся? Просто если машина не заводится утром в холод, первое о чем приходит в голову замерзла салярка, но это не всегда так, есть масса других причин по которым авто не заводится в том числе и с бензиновыми движками. В мороз может не заводиться любой автомобиль старше 5 лет.

Вы вообще слабо понимаете о чем идет речь, я говорил о размораживателе ДТ и о отсутствии зимнего ДТ в целом по своему региону, а вы о чем?Вы что думаете,что зимнее ДТ появляется на заправках с наступлением календарной зимы? :lol2:/>

[S@chok]

Вы вообще слабо понимаете о чем идет речь, я говорил о размораживателе ДТ и о отсутствии зимнего ДТ в целом по своему региону, а вы о чем?Вы что думаете,что зимнее ДТ появляется на заправках с наступлением календарной зимы? :lol2:/>

 

Я вроде это уже писал отчётливо. Нет зимней соляры до февраля, пока не распродадут остатки летней.

[komiv]

Я вроде это уже писал отчётливо. Нет зимней соляры до февраля, пока не распродадут остатки летней.

Прикол в том, что у нас её нет ВООБЩЕ и я это покупая жидкость "И" в аэропорту для своих грузовиков очень хорошо знаю

[seregen]

Я поражаюсь Вами! Вы действительно считаете работников АЗС и всего этого бизнеса полными му...ками. Дак вот даже му...ак не повезет летнию солярку зимой на АЗС и тем более не будет ею торговать. Это массовый продукт. В случае чего заправка с летней солярой в -30 влетит на такие бабосы, что Вам и не снилось. Это Вам не фантиками торговать.

Единственный косяк - это качество зимней соляры для современных CDTI. Да и здесь уже прорыв наметился.

 

Насчет глубины промерзания в 0,5 метра. Вам лопату дать или так поверите, что в -15 это уже 1 метр.

Вашими б устами да мед пить...

[S@chok]

Прикол в том, что у нас её нет ВООБЩЕ и я это покупая жидкость "И" в аэропорту для своих грузовиков очень хорошо знаю

 

Ну вам-то по географическому признаку она не положена. ;)/> :lol2:/> ;)/> ;)/>

[Knyz]

Че за херь,я в России живу,они там и московских пробок не знают,и морозов таких.Нахер мне эуропейцы сдались если ездить в России?

 

Разница 6-8 тыс рублей,при моем условном пробеге 30 тыс в год.Жрет дизель не в два раза меньше,не надо мне тут заливать.Если хочешь экономить то покупай бензин и ставь Газ,вот то реальная экономия

 

Да, тяжело с Вами. Как у Вас все плохо. То мороз в Москве, то пробки. Плюсану на пробки 1 литр на 100 км. Получим 11,5. При одинаковой стоимости бенза и дизеля - 30р, при потреблении V6 - 16,5л/100км, при пробеге 30т.км в год, получим экономию - 45 т.р. Плюс разница с тр.налога - 10 т.р. Итого 55 т.р.

Всем спасибо, все свободны.

Изменено 15 февраля, 2012 пользователем Knyz

[Knyz]

Я вроде это уже писал отчётливо. Нет зимней соляры до февраля, пока не распродадут остатки летней.

 

А потом до июня все на зимней рассекают. Вам бы в плановый пойти. К врагам.

[S@chok]

А потом до июня все на зимней рассекают. Вам бы в плановый пойти. К врагам.

 

Вы сами не понимаете, что за ахинею несёте. Я уже писал, что эти традиции были не мною заведены. Можете дальше пребывать в неведении или в уверенности в своей правоте.

[komiv]

Ну вам-то по географическому признаку она не положена. ;)/> :lol2:/> ;)/> ;)/>

А нахрена нам тогда фактическая зима ;)/> ;)/> ;)/>

Изменено 15 февраля, 2012 пользователем komiv

[dan]

Всем привет!

 

Вроде и у нас в Калининграде морозы закончились, а были до - 30, а с нашей влажностью 99% смело 5 градусов можно добавлять к показанию градусника.

Заводилась без проблем, заправка Лук-ил всё время эксплуатации. Расход в среднем 12-13 литров. Без подогревов и Вебасты.

4 марта будет год, как пользую дизель - очень нравится, до этого 15 лет бензин.

Самое главное вовремя менять фильтра и масло.

[I_first]

Плюсану на пробки 1 литр на 100 км.

Гы-гы-гы))))

Получим 11,5. При одинаковой стоимости бенза и дизеля - 30р, при потреблении V6 - 16,5л/100км, при пробеге 30т.км в год, получим экономию - 45 т.р. Плюс разница с тр.налога - 10 т.р. Итого 55 т.р.

Всем спасибо, все свободны.

Дизель у нас 2-х литровый жрет 15 литров зимой,мой авто 16-17,фото выкладывал,экономия ДВА литра на сотню,ТО реже,вот и перекрывайте ТО меньший расход,да и присадки не забудь считать.Экономия мизер-6 тыс в год.Т.е. стоимось хороших джинс,куй сними,куплю на одни меньше...

[komiv]

Я кстати заметил тенденцию что любители дизеля (без обид ;)/> ) активизируются с потеплением, а в морозы борьба за выживание :lol2:/> ;)/>

[avgr]

У нас солярка стоит дороже 95-го бензина. В европе солярка стоит почти в 2 раза дешевле 95-го бензина. Вот это я понимаю экономия. С европейскими ценами на солярку и мягкой зимой есть смысл ездить на дизелях, у нас же экономия выходит сомнительная. :lol2:/>

Вы в Европе когда последний раз были? Разница в цене с 95 - минимальная (редко когда больше 10 центов)

Бывал в Европе и на дизеле и на бензине. При высоких скоростях (например пробег 6000, средняя скорость за пробег около 100) расход практически одинаков - 9,8 на дизеле, 10,2 бензин 2.0Т, 10,8 2.8 бензин V6. В городских пробках экономия значительней 12-14 дизель, 16-17-20 бензин (в зависимости от пробок, а не мотора!).НО по ощущениям (именно по ощущениям!) по бодрости дизель сопоставим с 2.0Т, а V6 тупее. Хотя по на самом деле это не так.

[melbu]

Да, тяжело с Вами. Как у Вас все плохо. То мороз в Москве, то пробки. Плюсану на пробки 1 литр на 100 км. Получим 11,5. При одинаковой стоимости бенза и дизеля - 30р, при потреблении V6 - 16,5л/100км, при пробеге 30т.км в год, получим экономию - 45 т.р. Плюс разница с тр.налога - 10 т.р. Итого 55 т.р.

Всем спасибо, все свободны.

 

Так гладко получается только в ветке, где сравнивается бензиновые и дизельные повозки. Если почитать ветку счастливых обладателей дизелей, то картинка лишается радужных очертаний. И экономия на топливе куда-то сразу девается, и солярочка становится говном, и движок стынет при остановке на светофоре...

 

Купил Антару 2.0CD 3 нед. назад пробежал 8 т.км. ЖРЕТ соляру вёдрами!!! Город 15л(Питер) трасса 9-10л. поменял фильтра все, промывал систему разными промывками результата "0".

 

В твоем случае нормальный расход. 2хтонная большая тачила полноприводная+АКПП. Какие 8-9 литров. У меня на ручке летом средний 9-11.а в дубак 12 и 5. Если бы у нас соляра была нужного качества то 1 литр можно списать.

 

судя по отзывам ANTARAводов нет таких людей у кого расход в 10л. входит. Но мне все ровно кажется что расход должен быть меньше для 2л дизеля. А топливо в России и правда г. полное за редким исключением

 

Я тоже не ожидал такой прожорливости:трасса 9,8-11,3 ,город 12-13(правда с пробками и кондёром).Тоже задумался на эту тему,думаю ЕВРО-4 для нашего диз.топлива не годится(или наоборот),

 

По поводу расхода может быть так, что на компьютере отдельно обнулен только расход, а пробег нет (я иногода так делаю). Расход 6,4 на 100 км - не реальный, средний расход 9,2л/100 км - отличный расход. Я по трассе не убираюсь в 9,5 л/100 км, в городе 15-17.

 

Мотор не прогревается, отсюда такой расход. Я смотрел по БК в нынешние морозы- выше 75 градусов не видел . Как для примера, секундный расход при прогетом двигле 0.5-0.6 литра, а на непрогретом 1.2-1.8литра в секунду. Вот и делай вывод. А как стоишь перед светофором температура прям на глазах опускается до 55-60 градусов- все забирает печка.

Изменено 15 февраля, 2012 пользователем melbu

[dan]

Я кстати заметил тенденцию что любители дизеля (без обид ;)/> ) активизируются с потеплением, а в морозы борьба за выживание :lol2:/> ;)/>

 

 

Ну бенз в морозы тоже может не завестись, у моего коллеги по работе на прошлой недели не завёлся, ехал в автобусе мёрз, а я на машине приехал на работув тепле. ;)/>

[Никола88]

Все познается в сравнении! Не понимаю как люди, не имеющие опыта пользованием дизелями говорят, что это плохо??? Никто из нас не скажет что, какое либо приготовленное кулинарное блюдо не вкусное не попробовав его лично.

[Knyz]

Их просто злость разрывает, что купили бенз, а не дизель.

[melbu]

Все познается в сравнении! Не понимаю как люди, не имеющие опыта пользованием дизелями говорят, что это плохо??? Никто из нас не скажет что, какое либо приготовленное кулинарное блюдо не вкусное не попробовав его лично.

 

Я имею опыт пользования дизелем. Могу сказать совершенно точно, практически все приводимые дизелистами аргументы несостоятельны. Единственный правдоподобный аргумент - "нравится", я его понимаю и в какой-то степени разделяю. Аргументы уже много раз приводил на этом форуме, в этот раз воздержусь.

[Maks]

Кстати, зимние проблемы (которых у меня кстати не возникало) дизеля, с лихвой компенсируются летней эксплуатацией. Ещё свежи в памяти воспоминания: жара, раскаленный асфальт, пробки, включенный на полную климат- машина с 136 сильным бензиновым мотором превращается в жигули 5-ой модели. Температура двигла под 110 вентили на 3-ей скорости молотят, тяги никакой. Помню меня это здорово бесило. А если где на грунтовке буксанул- перегрев 100%. А дизель в этих условиях король.