Антара 2.2 дизель рестайлинг

[melbu]

Для любителей хуления дизелей: - посмотрите сколько народа на форуме заказывает новый 2.2 дизель, имхо 90% вновь прибывших. Выводы напрашиваются.

 

По вашему, тот факт, что много людей заказывают дизели, доказывает, что владение дизелем умнее и рациональнее, чем владение автомобилем с бензиновым двигателем? Так надо понимать ваше высказывание?

[Evpatiy]

По вашему, тот факт, что много людей заказывают дизели, доказывает, что владение дизелем умнее и рациональнее, чем владение автомобилем с бензиновым двигателем? Так надо понимать ваше высказывание?

Народ безусловно не дурак, но это не главное... Надо понимать так, что и у дизеля и у бензинового двигателя есть свои плюсы и минусы. И у МКП и АКПП тоже. И пора уже всем куликам перестать хвалить только свое болото и быть объективней. Иначе тоска берет...

[melbu]

Народ безусловно не дурак, но это не главное... Надо понимать так, что и у дизеля и у бензинового двигателя есть свои плюсы и минусы. И у МКП и АКПП тоже. И пора уже всем куликам перестать хвалить только свое болото и быть объективней. Иначе тоска берет...

 

Народ дурак. Это первый неопровержимый факт.

Второй неопровержимый факт заключается в том, что самая продеваемая машина в России - Жигули Калина. И какие из этого напрашиваются выводы, исходя из вашей "логики"?

[viner]

ребят, это конечно все интересно, я хочу посоветоваться с умными людьми!! машинка приходит в питер, сам я далёко не из питера, манаг говорит есть возможность предоплаты по безналу, кто-то сталкивался с этой темой и как перестраховаться ??? подскажите неопытному!!!!!

[melbu]

ребят, это конечно все интересно, я хочу посоветоваться с умными людьми!! машинка приходит в питер, сам я далёко не из питера, манаг говорит есть возможность предоплаты по безналу, кто-то сталкивался с этой темой и как перестраховаться ??? подскажите неопытному!!!!!

 

Главное иметь на руках подписанный договор. Технология передачи денег не столь важна.

 

PS

Дизельная машинка хоть в Питер приходит, 2,2 рестайлинговая? Если нет, то не в тему пишешь.

[I_first]

Народ дурак. Это первый неопровержимый факт.

Второй неопровержимый факт заключается в том, что самая продеваемая машина в России - Жигули Калина. И какие из этого напрашиваются выводы, исходя из вашей "логики"?

+100%,хомячье

Изменено 2 марта, 2012 пользователем I_first

[Evpatiy]

Народ дурак. Это первый неопровержимый факт.

Второй неопровержимый факт заключается в том, что самая продеваемая машина в России - Жигули Калина. И какие из этого напрашиваются выводы, исходя из вашей "логики"?

Мы поняли, умный - Вы. Но глупый народ, боюсь, с этим не согласится.

 

ЗЫ. И как бы это не прискорбно звучало, но и у Лада Калина тоже есть свои плюсы. И для большинства народа проживающего за МКАД их больше чем у Антары. Уж поверьте.

[melbu]

Мы поняли, умный - Вы. Но глупый народ, боюсь, с этим не согласится.

 

ЗЫ. И как бы это не прискорбно звучало, но и у Лада Калина тоже есть свои плюсы. И для большинства народа проживающего за МКАД их больше чем у Антары. Уж поверьте.

 

Это, конечно, много говорит о конкурентных преимуществах дизельных Антар.

[viner]

Главное иметь на руках подписанный договор. Технология передачи денег не столь важна.

 

PS

Дизельная машинка хоть в Питер приходит, 2,2 рестайлинговая? Если нет, то не в тему пишешь.

прости дружище, я просто помотрел, яро обсуждаете, решил подсобите.

[dmitriiy]

Разве не 3.2 FSI?

Стоимость в базе 3.2FSI - 2 171 000 руб, у 3.0TDI - 2 313 900 руб.

 

у 3.2FSI разгон до сотни 6,9 с, у 3.0TDI - 6,5 с.

[melbu]

Стоимость в базе 3.2FSI - 2 171 000 руб, у 3.0TDI - 2 313 900 руб.

 

у 3.2FSI разгон до сотни 6,9 с, у 3.0TDI - 6,5 с.

 

Будете брать?

[dmitriiy]

Будете брать?

 

Нет, не буду. Не стоит она этих денег по моим доходам. С бюджетом 2,4 я скорее всего смотрел бы на туарег, сейчас беру авто исходя из бюджета 1,6.

Но все равно я считаю Q5 абсолютно лучшей в классе (не по соотношению цена/качество, цена заряжена реально).

Изменено 3 марта, 2012 пользователем dmitriiy

[melbu]

Нет, не буду. Не стоит она этих денег по моим доходам. С бюджетом 2,4 я скорее всего смотрел бы на туарег, но я беру авто исходя из бюджета 1,6.

Но все равно я считаю Q5 абсолютно лучшей в классе (но не по соотношению цена/качество, цена заряжена реально).

 

Q5 хорошая машина. Но если гипотетически сравнивать с Антарой, то Ауди более тесная внутри, у неё хуже геометрическая проходимость, у неё хуже система полного привода. За роскошный современный дизель вы переплачиваете 150 тыр при прочих равных. Так что разумной такую покупку я бы не назвал.

Но 6,5 до сотни, я бы взял.

[dmitriiy]

Q5 хорошая машина. Но если гипотетически сравнивать с Антарой, то Ауди более тесная внутри, у неё хуже геометрическая проходимость, у неё хуже система полного привода. За роскошный современный дизель вы переплачиваете 150 тыр при прочих равных. Так что разумной такую покупку я бы не назвал.

Но 6,5 до сотни, я бы взял.

 

Упомянутые Q5 стоят как две Антары, сравнение будет абсолютно некорректное.

Разумность покупки определяется доходами и требованиями к авто. Знаю человека, который взял Q5 потому, что ему больше по размерам машины не надо.

 

Споры про расход мне представляются просто пустой тратой времени. Особенно стремление обладателей дизеля доказать, что они очень сильно экономят.

Я прикинул примерную стоимость владения Антарой за три года, т.е. во сколько мне обошлось удовольствие ездить на ней три года. При чем почти не важно, была бы это Антара или другой одноклассник в этом ценовом диапазоне. Пробег при продаже 40 000 км.

 

Разница в цене покупки и цене продажи: 200 тыс.

КАСКО: 130 тыс. (55-40-35, второй и третий год с франшизой)

ОСАГО: 15 тыс.

Топливо: 150 тыс. (примерно 4 тыс. в месяц)

Паркинг у дома: 150 тыс. (4 тыс. в месяц, иначе вечером ставить машину некуда)

ТО и сервис: 30 тыс.

ИТОГО за три года примерно 675 тыс. и из них топливо только 150.

Изменено 3 марта, 2012 пользователем dmitriiy

[melbu]

Упомянутые Q5 стоят как две Антары, сравнение будет абсолютно некорректное.

Разумность покупки определяется доходами и требованиями к авто. Знаю человека, который взял Q5 потому, что ему больше по размерам машины не надо.

 

Споры про расход мне представляются просто пустой тратой времени. Особенно стремление обладателей дизеля доказать, что они очень сильно экономят.

Я прикинул примерную стоимость владения Антарой за три года, т.е. во сколько мне обошлось удовольствие ездить на ней три года. При чем почти не важно, была бы это Антара или другой одноклассник в этом ценовом диапазоне. Пробег при продаже 40 000 км.

 

Разница в цене покупки и цене продажи: 200 тыс.

КАСКО: 130 тыс. (55-40-35, второй и третий год с франшизой)

ОСАГО: 15 тыс.

Топливо: 150 тыс. (примерно 4 тыс. в месяц)

Паркинг у дома: 150 тыс. (4 тыс. в месяц, иначе вечером ставить машину некуда)

ТО и сервис: 30 тыс.

ИТОГО за три года примерно 675 тыс. и из них топливо только 150.

 

К 3,2 добавится еще повышенный налог, совсем не значительно подрастут затраты из-за осаги, к затратам на топливо прибавится наверно тясяч 25-50 в приделе. Итого на круг пусть еще 100.

[dmitriiy]

К 3,2 добавится еще повышенный налог, совсем не значительно подрастут затраты из-за осаги, к затратам на топливо прибавится наверно тясяч 25-50 в приделе. Итого на круг пусть еще 100.

 

Если бы у меня была в 2009 г. возможность купить 3.2 (разница примерно 200 тыс. была), то я бы конечно взял ее. Едет она на порядок лучше, как я понимаю. Но совсем не хотел залезать в долги. А на круг почти то на то и выходит, как Вы и написали.

 

Да, КАСКО будет немного подороже еще при прочих равных (в одной страховой, из-за разницы стоимости авто, тысяч на 10 примерно)

Изменено 3 марта, 2012 пользователем dmitriiy

[Nepominaky]

Если бы у меня была в 2009 г. возможность купить 3.2 (разница примерно 200 тыс. была), то я бы конечно взял ее. Едет она на порядок лучше, как я понимаю. Но совсем не хотел залезать в долги. А на круг почти то на то и выходит, как Вы и написали.

 

Да, КАСКО будет немного подороже еще при прочих равных (в одной страховой, из-за разницы стоимости авто, тысяч на 10 примерно)

а еще налог...

[Никола88]

Народ дурак. Это первый неопровержимый факт.

Второй неопровержимый факт заключается в том, что самая продеваемая машина в России - Жигули Калина. И какие из этого напрашиваются выводы, исходя из вашей "логики"?

 

Это говорит лишь об одном. О низком благосостоянии народа. У меня товарищ в Брянске живет. Так он берет новую приору в кредит, так как логан для дорого в обслуге.

[avgr]

Для сравнения эластичности 80-120 кмч разных двигателей:

Audi A6 2.0T - 170лс. Разгон 0-100 км/ч=8,9сек. Эластичность,сек.80-120 км/ч. (V./VI. передачи) - 10,4/13,0.

BMW 523i - 177лс. Разгон 8,9сек. Эластичность - 13,8/18,4

Антара 2.2ТD - 184лс. Разгон 10.1. Эластичнсть 8,4сек!!!

Тут скорее не в двигателе дело, а в передаточных числах в коробке.

 

Да и дизель можно рассматривать как некую игру - вот я чуть больше очков набрал (в смысле топлива сэкономил :bad:/> ), чем практическая экономия.

90% вновь прибывших дизель заказывают потому, что 2.4 старый был дохловат и прожорлив, нового не попробовать, а 3.2 и 3.0 считатают избыточным.

[melbu]

Тут скорее не в двигателе дело, а в передаточных числах в коробке.

 

Да и дизель можно рассматривать как некую игру - вот я чуть больше очков набрал (в смысле топлива сэкономил :bad:/> ), чем практическая экономия.

90% вновь прибывших дизель заказывают потому, что 2.4 старый был дохловат и прожорлив, нового не попробовать, а 3.2 и 3.0 считатают избыточным.

 

У Фрилендеров похожая картина. Есть приемлемый по всем параметра дизелек, и топовая бензиновая зажигалка. В итоге 2/3 всех фрилендеров на дороге с дизельными двигателями.

У Антары новая дизельная 2,2 отлично вписывается в линейку по всем параметрам (ну кроме особенностей эксплуатации дизелей в России), нет ничего удивительного, что будут брать в основном такую комплектацию.

[Zubanov]

90% вновь прибывших дизель заказывают потому, что 2.4 старый был дохловат и прожорлив, нового не попробовать, а 3.2 и 3.0 считатают избыточным.

Абсолютная правда про меня. Смотрел на Антару пару лет назад, но именно двигатель и отталкивал от покупки. Узнал бы о рестайлинге позднее, то приобрел бы Санта-Фе нового. Ей богу, готов был терпеть унижения от хундая :bad:/>

[Викторович]

Вообще не понимаю с чего вы взяли что бензиновые двигатели на антаре имеют большой расход бензина.

Уже катаю на ней второй год, в день по 100 км, заправляюсь раз в месяц!, средняя скорость по компу и расход на фото видно:

 

 

Супер машина!

[roman-ch1]

ну наверное так ближе к правде :blink:/>

[Maks]

ну наверное так ближе к правде :blink:/>

 

......а говорят в Москве пробки! Мне бы такую среднюю скорость . По Воронежу хоть тебя Шумахером звать будут, а выше 24 км.час среднюю скорость не поднимешь ! :)/>

[Викторович]

ну наверное так ближе к правде :blink:/>

 

Фото реальное, никакого фотошопа!