Антара 2.2 дизель рестайлинг

[Sky_Way]

сведения про фен с форума (писал Джет ЛИ http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/1140-quickheat-kto-znaet-chto-ato-takoe-i-kak-vkljuchit/). мануал я так и не получил у ОД, юзал электронный, выложенный в тех разделе.

температуру ОЖ посмотреть не имею возможности, так как не знаю, как с тач коннектом выйти в сервисное меню БК.

 

собираюсь на след неделе на ТО-0, может ОД что-то прояснит....

[21658]

сведения про фен с форума (писал Джет ЛИ http://www.antara-cl...-kak-vkljuchit/). мануал я так и не получил у ОД, юзал электронный, выложенный в тех разделе.

температуру ОЖ посмотреть не имею возможности, так как не знаю, как с тач коннектом выйти в сервисное меню БК.

 

собираюсь на след неделе на ТО-0, может ОД что-то прояснит....

на стр. 130 в эл. мануале раздел - климат контроль справа вверху написано так: эффективный обогрев не возможен пока двигатель не достигнет своей рабочей температуры, что в общем дает основание считать что фена нет.

а вот про сервисный режим - это да, это засада. да и дилер навряд ли подскажет, мне с обычной магнитолкой ответили что мол в новой антаре нет сервисного режима. так бы и думал, если бы здесь на форуме не просветили :)/>/>

Изменено 3 октября, 2012 пользователем 21658

[S@chok]

Тогда есть предположение, что у вас электрообогрев встроен в систему охлаждения, чтобы подогревать ОЖ, вроде так было сделано на Вектре C.

[Sky_Way]

может быть, может быть. А про мануал, если только для дизелей нет другого описания про климатическую установку.

Дизелисты, есть какая-то инфа в мануале про фен? Или вообще какие-то сведения про него из официальных источников? Может на рестайле их не существует.

[21658]

а вот такой вариант не исключен. если бы глянуть эл.схему сразу бы все вопросы ушли. это я про тосологрейку Изменено 3 октября, 2012 пользователем 21658

[S@chok]

Где бы её взять ещё эту схему. Ну я конечно если не забуду, то при первом же визите к ОД поинтересуюсь вашей печкой.

[21658]

это было бы не плохо. так как если она там есть, то ее можно запустить в работу и без запуска движка. с вылетом с гарантии конечно :)/>/>. хотя мне уже как то и не надо это. гидроник стоит, греет и движок и салон. Изменено 3 октября, 2012 пользователем 21658

[netstudent]

это было бы не плохо. так как если она там есть, то ее можно запустить в работу и без запуска движка. с вылетом с гарантии конечно :angry32:/>/>. хотя мне уже как то и не надо это. гидроник стоит, греет и движок и салон.

 

а почем ставили гидроник?! какой именно гидроник у вас стоит(4 или 5 кВт)?

у ОД ставили?

заранее спасибо за ответ!

[Sky_Way]

на авто свыше 2 литров ставятся 5-ти киловаттники

[21658]

ставил вот здесь http://webastonet.ru обошлось все в 58 т.р. гидроник-5 кВт подключен на движик и салон + пульт EasyStart R+.

[21658]

на авто свыше 2 литров ставятся 5-ти киловаттники

на нашу дизельку можно и 4 кВт, но это если не подключать прогрев салона.

[Sky_Way]

можно и 3 кВт, но он и греть на 3 будет

[AVIS]

За три года эксплуатации дизельного ТЛК 200 пришёл к выводу, что всякие Гидроники, Эберспахеры и Вебасто в наших климатических условиях малоактуальны и лично для меня необходимость и целесообразность их установки явно не очевидна.

[Sky_Way]

кому как, я голой ж... не люблю в авто садиться.

[AVIS]

кому как, я голой ж... не люблю в авто садиться.

Оденьте трусы или кальсоны и брюки наконец, в жизни всё пригодится.

[Sky_Way]

это метафора, вы наверное догадались, но совет приму к сведению.

[Sky_Way]

сегодня решил поэкспериментировать.

раньше я как делал: заводил, включал печку в режим AUTO, температуру на максимум и рецеркуляцию. В таком режиме тепло в машине становилось минут через 12-15 (естественно грел не на холостых). Сегодня в AUTO не ставил, а просто направил воздух "в лицо". Теплота из печки пошла через 3-4 минуты.

в AUTO климат греет лобовуху по умолчанию, когда еще прохладно (странно, почему не ноги). В общем, если направлять работу климата, то салон прогревается быстро. Так-то я еще с прошлой машины привык к неадекватному климату, но там был дисплей, где отображались данные о направлении потоков воздуха, а на Антаре нет, вот и не понятно, как клима что куда направляет, приходится руками водить.

 

Вышеописанное не претендую на принятие как руководство к действию, все сугубо субъективно и, по большей части, мысли в слух

Изменено 4 октября, 2012 пользователем Sky_Way

[Grundic 2]

Для ваших условий может и не актуально а для наших очень даже .Сегодня уже -2 азимой средняя -30 нормально-40.

[Grundic 2]

Сегодня забрался под машину,слил отстой с топливного фильтра ,пробег 6 т водички практически нет. Обнаружил что на шлангах ГУРа не затянуты болтовые хомуты ,стоят рядом с самозатягивающими.

[DrOleg]

Тогда есть предположение, что у вас электрообогрев встроен в систему охлаждения, чтобы подогревать ОЖ, вроде так было сделано на Вектре C.

Как владелец Вектры С, ждущий дизельную Антару, могу сказать, что в Вектре стоит именно фен - когда покупал, то доплачивал за эту опцию 100 баксов в 2007 году. Называется Quick heater. Такая штука, судя по описанию комплектации дорейсталингованной дизельной Атары (смотрел на кэшированной странице Опеля), стояла по умолчанию на дизеле. Сейчас в описании комплектации это не упоминается - то ли сэкономили, то ли не считают нужным упомянуть (что странно). У моей жены на мерседесе В класса стит подогрев тосола. В работе этих двух устрйств видна разница - в Вектре только теплый воздух идет (не так чтобы сильно теплый, но все же достаточно при несильных морозах (климат на автомате, 23 градуса), а двигатель греется медленно (1,8 вообще не склонен греться - при сильном морозе до рабочей температуры по пробкам - 25-30 минут), а у жены быстро прогревается двигатель ( по сравнению с опелем - моментально) и начинает идти очень горячий воздух (там стоит не климат, а что-то попроще с ручкой примерной температуры). Но жрет бензина в этот момент много. огда покупали мерс это устройство указывалось в спецификации, а в нынешних опелях приходится смотреть проводку:cray:/>/>. Вообще, Антара оказалась проще Вектры в смысле опций. Сам беспокоюсь по поводу обогрева - не хочется ставить подогреватель - не уверен в руках установщиков. Немного связан с этим бизнесом - не советуют, что-либо ставить у нас, связанное с разборкой и т.д. Можно поиметь геморрой.

[Sky_Way]

Знакомый установщик недавно гидроник на каптиву ставил, говорит там очень мало места. ревели всем сервисом, но поставили. Наверное у нас ситуация подобная и если иметь руки-крюки, то геморр после установки вполне возможен.Поэтому ставить лучше в проверенных местах и не обязательно у ОД, лично я у ОД ставить не буду, после того, как мне, доставая магнитолу, закоцали ее.

[DrOleg]

Знакомый установщик недавно гидроник на каптиву ставил, говорит там очень мало места. ревели всем сервисом, но поставили. Наверное у нас ситуация подобная и если иметь руки-крюки, то геморр после установки вполне возможен.Поэтому ставить лучше в проверенных местах и не обязательно у ОД, лично я у ОД ставить не буду, после того, как мне, доставая магнитолу, закоцали ее.

Про ОД и писал. Если глянуть под капот дизельной Антары, то видно, что компоновка очень плотная

Изменено 4 октября, 2012 пользователем DrOleg

[Jet Li]

Знакомый установщик недавно гидроник на каптиву ставил, говорит там очень мало места. ревели всем сервисом, но поставили. Наверное у нас ситуация подобная и если иметь руки-крюки, то геморр после установки вполне возможен.Поэтому ставить лучше в проверенных местах и не обязательно у ОД, лично я у ОД ставить не буду, после того, как мне, доставая магнитолу, закоцали ее.

Не надо ничего выдумывать с установкой, нужно просто купить оригинальный комплект обогревателя и все станет на свои места, как пожелал производитель. А если пытаться сэкономить пару рублей то можно получить гемморой на всю оставшуюся жизнь.

Как и что ставить расписано в инструкции по инсталяции и приведены фотки.

[Grundic 2]

У меня знакомый подогреватель у ОД ставил на Астру, заплатил по полной, что бы гарантия сохранилась. По приезду домой и наступлению холодов выяснилось что кверх ногами поставили. Переделывали в гараже.

[Sky_Way]

У меня знакомый подогреватель у ОД ставил на Астру, заплатил по полной, что бы гарантия сохранилась. По приезду домой и наступлению холодов выяснилось что кверх ногами поставили. Переделывали в гараже.

о том и речь. Понятно, что есть инструкция по установке на различные автомобили, но их не все изучали, либо имеют мало опыта. И тут вопрос не в экономии, а в качестве проделанной работы.

Я когда забирал авто из салона, не была разблокированна магнитола (в кар пасс не прописали коды). Приехал к ОД, они полчаса ковыряли магнитолу, чтобы ее достать. Закоцали хромированную проставку вокруг магнитолы, несильно, но все же заметно, а что там ковырять, если она достается спокойно, надо только вставить 2 ключика в специальные прорези. Заметил на след день, когда по светлу на обед поехал. Когда приехал к ОД с претензией, старший по ремонтному цеху краснея, бледнея и извиняясь за криволапых винни пухов подарил первое ТО и зимний шиномонтаж.

Простейшие манипуляции проводят, будто данила-мастер каменные чаши выкакивает - мне реально страшно к ним везти авто на допы. Поэтому ставить буду в сторонних организациях, готовясь при этом к возможным последствиям.

Изменено 4 октября, 2012 пользователем Sky_Way