Вопрос по передним фарам

[xtram]

ДХО никак не равно ПТФ. К примеру в Норвегии запрещено использовать ПТФ без необходимости. При отсутствии ДХО ближний свет в помощь. Изменено 17 апреля, 2014 пользователем xtram

[Sargon]

Обязаны мы включать не только ближний свет, но и ДХО, а по регламенту расположения ДХО, наши туманки расположенны у крайних границ, поэтому можно вполне законно и с ними ездить!

Это откуда такая информация? В городе днем Вы обязаны использовать или ДХО или просто ближний свет. Использовать их вместе Вас никто на заставляет. Я бы ПТФ не увлекался, они греются очень сильно, где-то я читал, что они могут что-то там проплавить. Это все-таки на экстренный случай рассчитано.

[Alex 777]

Как далеко Вы заметите препятствие на дороги в свете ПТФ будучи озабочены экономией?

Я про дневные поездки, взамен ДХО

[Convert294]

ДХО никак не равно ПТФ. К примеру в Норвегии запрещено использовать ПТФ без необходимости. При отсутствии ДХО ближний свет в помощь.

Очень даже равно. А Норвегии еще много что нельзя того, что у нас можно даже на законодательном уровне.

[dimaradio]

ДХО никак не равно ПТФ. К примеру в Норвегии запрещено использовать ПТФ без необходимости. При отсутствии ДХО ближний свет в помощь.

 

В РФ, если они расположенны по регламенту, то их можно использовать в равной силе как и ДХО!

Помотрите сами, у рестайлинговой Антары ПТФ расположены на уровне фар обычного седана!

 

Это откуда такая информация? В городе днем Вы обязаны использовать или ДХО или просто ближний свет. Использовать их вместе Вас никто на заставляет. Я бы ПТФ не увлекался, они греются очень сильно, где-то я читал, что они могут что-то там проплавить. Это все-таки на экстренный случай рассчитано.

 

Полистайте интернет, есть много статей по поводу правильности установки ДХО, там преведены примеры и выдержки из законодательства!

По поводу перегрева ПТФ эт всё чушь! Есть просто умельцы которые вставляют лампочки 55 Вт, вот от этого они и греются и плавятся и т.д.! Не надо просто лепить горбатого, положенно 35 Вт значит там должны стоять именно штатные лампы!

[Sargon]

Полистайте интернет, есть много статей по поводу правильности установки ДХО, там преведены примеры и выдержки из законодательства!

То есть по вашему все мы нарушаем закон? У нас ведь нет ДХО на Антарах, у нас есть только фары ближнего света! Зачем спорить против очевидных вещей. По поводу правильности установки ДХО я ничего и не говорил, понятия не имею как и где они устанавливаются, мне это не интересно. Достаточно того факта, что у меня их нет и лично мне они не нужны.

Изменено 17 апреля, 2014 пользователем Sargon

[Sir Woland]

положенно 35 Вт значит там должны стоять именно штатные лампы!

На рестайле 24 Вт и не светят они не хрена... Очень обидно.

По поводу ближнего или ПТФ вместо ДХО, по мне разницы нет, а если учесть, что ДХО - чтобы тебя лучше было видно на дороге, то ПТФ предпочтительнее, т.кю они светят параллельно земле, а ближний светит вниз и издали ПТФ лучше видать. На многих машинах вместо ДХО горит дальний вполнакала (тигуан без ксенона например)...

Сам езжу с ближним, но напрягает горящая всегда гирлянда, знать бы как отключить, давно бы переделал...

 

То есть по вашему все мы нарушаем закон? У нас ведь нет ДХО на Антарах, у нас есть только фары ближнего света! Зачем спорить против очевидных вещей.

Имелось ввиду зона расположения ДХО, и если туда попадают ПТФ или фары, то все норм. А в нашем законе четко написано, что в качестве ДХО разрешено использовать ближний свет фар или ПТФ.

[Марсель]

Короче, нужно ставить могучие светодиоды в габариты и всё. Подбирать только тяжело, кукурузы ставить не хочу, выглядят не очень. Остальные длинноваты. Подходящие по длине слабые. Эксперементами заниматься дорого получается.

 

Супруге недавно поставил OSRAM 6000K Cool White c линзой, но 1 диод , Филипс длинные.

[xtram]

Очень даже равно. А Норвегии еще много что нельзя того, что у нас можно даже на законодательном уровне.

 

трудно спорить если люди путают функциональное назначение того или иного устройства. Немного истории, ДХО, пришли на смену европейской норме езды с постоянно включенным ближнем светом, и как следствие снижению выбросов из-за повышенной нагрузки на двигатель ламп накаливания. ПТФ их назначение давать плоский луч света причем определенного цвета, как бы над дорогой и под полосу тумана перед авто, и все, и никак не для красоты и установки туда ксенона.

[Sargon]

Имелось ввиду зона расположения ДХО, и если туда попадают ПТФ или фары, то все норм. А в нашем законе четко написано, что в качестве ДХО разрешено использовать ближний свет фар или ПТФ.

Тогда извиняюсь, не понял, что речь про ПТФ идет.

Изменено 17 апреля, 2014 пользователем Sargon

[xtram]

Короче, нужно ставить могучие светодиоды в габариты и всё. Подбирать только тяжело, кукурузы ставить не хочу, выглядят не очень. Остальные длинноваты. Подходящие по длине слабые. Эксперементами заниматься дорого получается.

 

Супруге недавно поставил OSRAM 6000K Cool White c линзой, но 1 диод , Филипс длинные.

то же ставил такие.

[Convert294]

трудно спорить если люди путают функциональное назначение того или иного устройства. Немного истории, ДХО, пришли на смену европейской норме езды с постоянно включенным ближнем светом, и как следствие снижению выбросов из-за повышенной нагрузки на двигатель ламп накаливания. ПТФ их назначение давать плоский луч света причем определенного цвета, как бы над дорогой и под полосу тумана перед авто, и все, и никак не для красоты и установки туда ксенона.

У меня в туманках ксенон и используется это дело как ДХО. По функционалу не хуже чем штатные ДХО на др машинах.

[Sargon]

У меня в туманках ксенон и используется это дело как ДХО. По функционалу не хуже чем штатные ДХО на др машинах.

Где-то тут уже обсуждали, что ксенон в противотуманках это замечательно, но только в случае тумана толку от таких ПТФ не будет вообще. Совсем не зря там желтые лампы стоят!

Изменено 17 апреля, 2014 пользователем Sargon

[Alexus]

Где-то тут уже обсуждали, что ксенон в противотуманках это замечательно, но только в случае тумана толку от таких ПТФ не будет вообще. Совсем не зря там желтые лампы стоят!

Цветовая температура ламп в противотуманных фарах не имеет большого значения. Главное - это высота расположения. Противотуманки светят в просвет между землей и туманом, который висит над землей, таким образом освещают дорогу, тогда как фары, которые находятся выше, натыкаются на пелену. Поэтому толк будет.

[Sir Woland]

Толка не будет. Основной толк от направленного вдоль дорожного полотна плоского пучка света, а с ксеноном в птф это не достижимо. Да и рассеивание света тем больше, чем он дальше от желтого и ближе к голубому, а рассееный свет только подсветит туман. Именно поэтому желтый свет светит сквозь туман лучше, чем ксеноновый белый...

[Convert294]

Где-то тут уже обсуждали, что ксенон в противотуманках это замечательно, но только в случае тумана толку от таких ПТФ не будет вообще. Совсем не зря там желтые лампы стоят!

Вот говорите туман-туман, а в туман то кто нибудь попадал по серьезному, где нибудь на трассе, и чтоб по продолжительности километров 10-20? Да такого не бывает нифига. Я вобще только в городе езжу и на дачу 40км. Какой туман нафик... Да в туман то люди забывают включать туманки, а без тумана ими пользуются; давно уже утратили ПТ свое назначение, их настраивать то никто не умеет из мастеров.

[Alex71]

Вот говорите туман-туман, а в туман то кто нибудь попадал по серьезному, где нибудь на трассе, и чтоб по продолжительности километров 10-20? Да такого не бывает нифига. Я вобще только в городе езжу и на дачу 40км. Какой туман нафик... Да в туман то люди забывают включать туманки, а без тумана ими пользуются; давно уже утратили ПТ свое назначение, их настраивать то никто не умеет из мастеров.

2007 год, ноябрь, вечер. дорога Тула Новомосковск , протяженность более 40 км правую обочину видно метра на 2, и стоять нельзя и ехать страшно, так караваном и тащились на второй передаче и именно на противотуманках

[Alex 777]

Вот говорите туман-туман, а в туман то кто нибудь попадал по серьезному, где нибудь на трассе, и чтоб по продолжительности километров 10-20? Да такого не бывает нифига. Я вобще только в городе езжу и на дачу 40км. Какой туман нафик... Да в туман то люди забывают включать туманки, а без тумана ими пользуются; давно уже утратили ПТ свое назначение, их настраивать то никто не умеет из мастеров.

Попадал, осенью 2013, на трассе. Ранним утром. Около 50 км. ехал со скоростью 20-30 км, только с туманками.

[Convert294]

2007 год, ноябрь, вечер. дорога Тула Новомосковск , протяженность более 40 км правую обочину видно метра на 2, и стоять нельзя и ехать страшно, так караваном и тащились на второй передаче и именно на противотуманках

Попадал, осенью 2013, на трассе. Ранним утром. Около 50 км. ехал со скоростью 20-30 км, только с туманками.

Жесть. Я такого не видел. Попадал только в подобный ливень.

В общем все равно из туманок ксенон не вытащу!))

[Alex71]

Жесть. Я такого не видел. Попадал только в подобный ливень.

В общем все равно из туманок ксенон не вытащу!))

Уши отморожу, но шапку хрен надену:)

[S@chok]

Как-то в 1996-м году по осени поехали мы в Башкирию и где-то за Ревдой попали в такой туман, примерно километров 80 мы пилили со скоростью 15-20 км/ч. Но ехать туда край как надо было.

[Convert294]

Уши отморожу, но шапку хрен надену :)

Да, у таких ребят ксенон и в заднем ходе и во лбу!))) Рассмешил :D

[Sir Woland]

Приезжай зимой к нам в раменский район, поселок Пехорка. Там одноименная река не замерзает и в минус 35. Зимой туман почти каждое утро такой, что приходится правыми колесами выезжать на обочину и обратно нащупывая край дороги. Метров 500 такого молока, а чуть дальше есть новая объездная дорога мимо г.Жуковского, она пересекает реку Москва и идет вдоль нее какое-то время, там тоже очень часто туман.

Там я и испытал ПТФ Антары, когда вечером после ее покупки ехал домой. ПТФ на рестайловой Антаре - ни к черту!

[w_major]

Толка не будет. Основной толк от направленного вдоль дорожного полотна плоского пучка света, а с ксеноном в птф это не достижимо.

Это, если ПТФ не правильные, как у нас на Антаре. У меня на предыдущем фольксе ПТФ стояли со шторками (не сток, блок-фары сам ставил) там ксенон стоял и светил чуть ниже ближнего света и без ступеньки, как на нем) - в туман просто прелесть. А на Антаре в январе врубился почти так же

2007 год, ноябрь, вечер. дорога Тула Новомосковск , протяженность более 40 км правую обочину видно метра на 2, и стоять нельзя и ехать страшно, так караваном и тащились на второй передаче и именно на противотуманках

только в 5 утра между Ртищевым Саратовской обл. и Кирсановым Тамбовской - антаровские туманки худо-бедно спасали (но не сравнить с теми, что были на фольксе). Изменено 18 апреля, 2014 пользователем w_major

[MaksimA]

Не забывайте, что на антаре туманки на 10-15см выше чем на пузотерках..