Редуктор заднего моста.

[shark]

Нет особого смысла покупать оригинальный сальник - он при -30 град. дубеет и пропускает. Была уже тема - подходит сальник Toyota 90311 - 35033.

[Лошак]

А предположить, что правый чёрного цвета можете?

Не думаю

 

и поставить его этой стороной в редуктор?

Да и потеки смазки появились сразу после замены

[S@chok]

Он с одной стороны чёрный, а с другой синий? Тогде где же сам сальник?

[Лошак]

Он составной, вернее 2 в одном Изменено 2 февраля, 2013 пользователем Лошак

[S@chok]

Странная конструкция и за счёт чего она задерживает масло?

[komiv]

Странная конструкция и за счёт чего она задерживает масло?

Ничего странного, обыкновенный касетный сальник т.е. сальник совмещает в себе сальник и обойму по которой он работает

[Лошак]

Переставили, надеюсь больше не будет течь

[maxfadeeff]

Доброго времени суток! Тоже менял сальник заднего редектора ( не сам). Купил на экзисте от каптивы в 2 раза дешевле опельского. Мастер при заливке масла ругался, что не может залить даже нагнетателем. С его слов, вышел из ситуации прокручивая задние колеса. И все-равно затратил на заливку 30 минут.

[Лошак]

Растаяли надежды, опять потек. :hmm:/> хватило ровно на месяц (срок гарантии)

[S@chok]

Обращайтесь снова, пофиг, что гарантия на машину кончилась, обращались же в гарантийный период.

[brazhinsky]

Вчера потек левый сальник заднего редуктора. Менять не стал. Решил проверить сапун заднего редуктора. Он находится напротив сливной пробки, вертикально вверху. Открутил крепление заднего редуктора (2 болта х21-горизонтальное крепление, 2 гайких18-вертикальное крепление). Отцепил все резиновые подвесы выхлопной трубы (до гофрв у двигателя) и опустил на трансмиссионной стойке задний редуктор максимально вниз. Кардан не откручивал. Залез к сапуну со стороны хвостовика карданного вала. Он не выкручивается (не нашел ни грани для ключа, ни шестигранное отверстие , когда снял колпак с сапуна). Колпак сапуна снимал плоской отверткой. Не очень удобно все это делать со стороны крестовины карданного вала. Помогло обычное зеркало и хороший фонарь. Сапун был полностью заросший грязью. Решил его разобрать по-месту, т.к. не выкрутить. Снял колпак с сапуна плоской отверткой, проверил проходимость отверстия с помощью самореза с большой шляпкой - воткнул саморез 40 мм в отверстие сапуна, использовал его вместо крышки отвестия сапуна во время чистки и обдувки сжатым воздухом. Потом нашел гофрированный шланг для электропроводки проводки от стойки двери в саму дверь (для центрального замка и стеклоподъемника). Со стороны большего отверстия вклеил пластиковую трубку для пневматики, длинной 1 метр, а другую сторону гофрированной резиновой трубки натянул на сапун (саморез вытащил). Потом закрепил супермоментом (цианоакрилатом) резинку на сапуне. Другой конец трубки для пневматики вывел в полость заправочного лючка бензобака (под локер), предварительно сделав петлю, т.е. загнул трубку вниз, на 180 градусов. Потом прикрепил редуктор и подвесил глушитель. Пока не проверял сальник. Как что-нить обнаружу- отпишу. Но сапун нужно или переделывать, или регулярно проверять-иначе сальники будут течь постоянно.

[Zloy_kamrad]

на каком пробеге забивпется грязь сапун и начинает сопливить сальник?

[brazhinsky]

В предыдущем сообщении я писал о переделке сапуна, из-за невозможности его почистить и привести в первоначальный вид и в виду "потения" левого сальника заднего редуктора, Теперь, как и обещал, сообщаю, что "потевший" левый сальник заднего моста перестал "потеть" после прочистки (переделки) сапуна. Пробег 500 км, полет нормальный....

[brazhinsky]

на каком пробеге забивпется грязь сапун и начинает сопливить сальник?

Такой статистики нет. Сапун нужно проверять периодически. Но на Антаре его не проверить, не опустив редуктор с места крепления. Или нужно суметь изловчиться, и с помощью зеркала и какой-нибудь приспособы умудриться регулярно крутить колпачек сапуна заднего редуктора.

 

Растаяли надежды, опять потек. :(/> хватило ровно на месяц (срок гарантии)

Попробуй сапун почистить - у меня получилось, и сальник (без замены) перестал течь.

[Павел1984]

Приветствую, всех! Возникла такая проблема, во время движения от 40 и выше начинается гул в правой задней части, при повороте вправо гул усиливается при повороте налево уменьшается и совсем пропадает. Что может быть? Ступицы на сервисе смотрели сказали в порядке. Сказали что дело всего скорее в редукторе, масло заменил проблема осталась. Внутренние шрузы имеют поперечный люфт, не знаю это норма или пиз... Подскажите что может быть? И может ли изменяться гул в редукторе от поворота? Не хотелось бы делать методом исключения, начиная со ступиц. Заранее спасибо!

[S@chok]

ШРУСы гудеть не могут - это точно.

[Павел1984]

Немного не правильно выразился, ШРУС-ы болтаются в редукторе при усилии до железного стука. С правой стороны люфт больше.

[Павел1984]

Пробег 85, меня беспокоит не стук а гул. На сервисе разводят руками и говорят меняй ступицы а дальше будем смотреть. Но както накладно получается "смотреть". Есть какие то варианты проверить в чем дело без полного снятия редуктора и валов?

[S@chok]

Шрусы не могут гудеть по определению, остаётся только ступицы и редуктор, редуктор однозначно дороже менять. Съездите в другой сервис, чтобы посмотрели ступицы.

[Павел1984]

Может ли редуктор гудеть при повороте направо сильнее, а налево совсем пропадать?

[S@chok]

Если честно, то не в курсе, не сталкивался. Хотя можно такое допустить если подшипники в нём уже наелись.

[S@chok]

С этим уже ознакомились - http://captiva-club.org.ua/tis-chevrolet-captiva/files/sm-c-7c2_3b0.ru.php

[NERSKY]

под нагрузкой любой неисправный подшипник обычно гудит сильнее... Так что это может быть и ступичный и редуктора. Да и подвесной кардана заодно проверьте.

[mihail]

Меняй ступичный подшипник,редуктор гудит только под нагрузкой, когда сбрасываешь газ, на редукторе гул проходит, на ступице гудит постоянно,как самолет набирает обороты Изменено 23 мая, 2013 пользователем mihail

[Павел1984]

Я тоже склоняюсь больше к ступице, гул идет справа сзади, если гудит редуктор звук должен идти по центру ну или одинаково сзади. Могу конечно ошибаться. При движении накатом гул остается.