Редуктор заднего моста.

[mihail]

Редуктор накатом не гудит ,это ступица. при повороте на лево разгружается левоя сторона при повороте на право правая сторона. значит левую

сторону меняй

Изменено 23 мая, 2013 пользователем mihail

[zloi_kot]

Поднять на подъемник и покрутить колесо рукой а вторую руку положить на ступицу. Злые люди говорят что убитый подшипник будет похрустывать.

[Павло]

Обычно такой гул усиливающийся при поворотах это подшипник ступицы ,на малой скорости его не слышно сильно ,а вот при наборе скорости гул усиливаетя.Как правило подшипник ступицы вместе с гулом дает и его люфт,это любой нормальный слесарь за 5 мин определит,реже когда люфта на подшипнике нет то идет гул от того что на обойме подшипника появились раковины,это тоже не сложно спецу определить без разбора авто на слух .Вывесить подозрительное колесо на подъемнике и качанием рывками колеса вверх вних определть люфт,если его нет крутануть колесо как можно сильнее,раковины дадут шум подшипника.Редуктор ,как уже правильно выше сказали ,дает совершенно другие симптомы.

[Павел1984]

Сегодня в очередной раз делал диагностику и в очередной раз ничего не понятно. Вывешивали машину полностью крутили, шатали, слушали с включенной передачей останавливая по очереди колеса и хер. Сказали что всего скорей редуктор. По пути домой еще и вибрация началась, такое ощущение что колеса сейчас отлетят. Решил на выходных снять редуктор и попробовать так. Подскажите электроника не глюканет? Читал в этой теме что абс нужно отключить.

[Павел1984]

Снял редуктор гул остался. Сейчас уже к гадалке ни ходи по любому ступица.

[S@chok]

Вам же вроде разжевали, что это не редуктор. А вы всё равно его сняли. Ну раз сняли, то рекомендую почистить сапун на нём, а ещё лучше приделать трубку и вывести её куда нибудь повыше, как сделано на нашей АКПП. А то на месте его чистить анреал, а при его загрязнении могут начать сальники приводов подтекать, что я и обнаружил после недавней поездки в Омскую область.

[brazhinsky]

Может ли редуктор гудеть при повороте направо сильнее, а налево совсем пропадать?

Смотри левую переднюю ступицу. Вывеси на домкрате и пошатай. Люфтов не должно быть никаких. При правом повороте вся нагрузка идет на левую переднюю ступицу, и плохой подшипник начинает гудеть.

[Maks]

Вообще, гудящую ступицу в большинстве случаев, можно определить по более сильному нагреву колеса, даже после непродолжительной поездки.

[Павло]

Вообще, гудящую ступицу в большинстве случаев, можно определить по более сильному нагреву колеса, даже после непродолжительной поездки.

Бывает и смешней.Довелось видеть как один старый опытный слесарь-моторист пользовался прибором как у врачей ,что сердце слушают ( не знаю как он называется) ,диагностика точнейшая ,определял не то что гул подшипника , а даше конкретную не исправность движка.

[melbu]

( не знаю как он называется)

 

фонендоскоп

[S@chok]

Стетоскопом зовётся сей прибор, я тоже такой видел в одном сервисе.

[Maks]

Стетоскопом зовётся сей прибор, я тоже такой видел в одном сервисе.

Два ответа и оба правильные. Обоим по пятерке !

Но тока "современные" спецы, даже при помощи, современного лазерного дилерского оборудования не могут нормально развал-схождение сделать. А Вы тут стетоскоп-фонендоскоп.....

P.S. Только сегодня закончилась эпопея с этим самым развалом, длившаяся с четверга до понедельника. Тьфу на этих официалов.

Изменено 27 мая, 2013 пользователем Maks

[Павел1984]

Доброго времени суток! Проблему с гулом решил поменяв заднюю правую ступицу. Подскажите еще по сальникам в редуктор, какие лучше поставить? Оригинал? Меня не интересует цена главное чтобы был толк.

[brazhinsky]

Доброго времени суток! Проблему с гулом решил поменяв заднюю правую ступицу. Подскажите еще по сальникам в редуктор, какие лучше поставить? Оригинал? Меня не интересует цена главное чтобы был толк.

Прежде, чем ставить сальники, проверь сапун. Иначе вскоре опять придется сальники менять.

[vlad230]

Потек левый сальник на редукторе. Хочу вначале сапун проверить, но не так это просто как хотелось бы. Не опуская редуктор и пошевелив сапун это даст положительный результат? Или сапун нужно снимать и конкретно чистить и потом конечно переделывать(как написано выше). И сальник в любом случае менять или он может перестать пропускать после очистки сапуна ?

[S@chok]

Может и перестать. Уже 3 раза чистили не опуская редуктора. Подлезть к нему надо изловчится. Тоже левый сальник сопливит.

[vlad230]

Может и перестать. Уже 3 раза чистили не опуская редуктора. Подлезть к нему надо изловчится. Тоже левый сальник сопливит.

А какие конкретные действия с сопуном проводились без опускания редуктора? Просто пошевелить и ВД побрызгать как на каптива форуме пишут ?

Только что с ямы. У меня подлесть к нему без опускания редуктора не удалось. Если выхлоп опустить то я тоже скорее всего не залезу туда. Буду опускать сам редуктор видимо. Вот думаю сразу тогда и трубку вывести с него как в теме выше написано, чтоб больше не возвращаться к этому. Может у кого еще есть примеры как трубку выводили?

[melbu]

Лучше каким-то образом наловчиться чистить сапун.

На одном из моих "больших черных жипов" в трубке сапуна наобразовывалось дохрена конденсата, который время от времени просачивался в картер редактура. В итоге через год вылил из картера коричневую эмульсию.

[vlad230]

Лучше каким-то образом наловчиться чистить сапун.

На одном из моих "больших черных жипов" в трубке сапуна наобразовывалось дохрена конденсата, который время от времени просачивался в картер редактура. В итоге через год вылил из картера коричневую эмульсию.

Ясно. Спасибо. Кто сальники менял ставили оригинал или замены от Тойоты, исузу, мусаши. Кто сколько ходит понять хочется, и что ставить соответственно?

[S@chok]

 

А какие конкретные действия с сопуном проводились без опускания редуктора? Просто пошевелить и ВД побрызгать как на каптива форуме пишут ?

Только что с ямы. У меня подлесть к нему без опускания редуктора не удалось. Если выхлоп опустить то я тоже скорее всего не залезу туда. Буду опускать сам редуктор видимо. Вот думаю сразу тогда и трубку вывести с него как в теме выше написано, чтоб больше не возвращаться к этому. Может у кого еще есть примеры как трубку выводили?

 

Ну я бы ещё понял если бы у вас был рестайл, но то, что не получается у вас, почему то получается у меня. На одинаковых машинах.

[melbu]

Ну я бы ещё понял если бы у вас был рестайл, но то, что не получается у вас, почему то получается у меня. На одинаковых машинах.

 

А с чем туда лезть? Коброй, головкой, рожковым ключом....?

[S@chok]

Ну слесаря изгалялись отвёртками, пальцами и зеркальным элементом от зеркала заднего вида. Вот недавно чистили, когда линьки менял. Да там не сказать, что течь ручьём.

А в первый паз мы вдвоём с приятелем скакали вокруг редуктора. Т.е. в прямом смысле взять его пальцами и поверьтеть не получится никак.

Изменено 7 ноября, 2013 пользователем S@chok

[vlad230]

У меня туда даже пальцы просунуть не получается. Вобщем буду опускать редуктор. Да и заказал оригинальные сальники.

[melbu]

Я, честно говоря рукой над редуктором поелозил, почуял сапун кончиками пальцев. Возможность его выкрутить не опуская редуктор мне показалась нереальной. Но особо не бился с этим вопросоом.

 

Кстати, вот поучительное кино на тему "вывести сапун и не знать проблем"

 

http://youtu.be/aNxPHkLqOgA

[auto78]

Начал подвывать задний редуктор на Опель Антара.

на станции сказали, приходит хана подшипникам.

Нужно поменять подшипники и беда пройдет.

 

Кто нибудь менял подшипники? есть номера подшипников? или размеры?

а то машина пока на ходу.

Думаю сначала купить подшипники, и с подшипниками на ремонт.

 

А то не охота что бы сначала разобрали редуктор, а потом искать подшипники.

 

Хочу именно заменить подшипники в своем редукторе.

В советчиках типа купи б/у редуктор не нуждаюсь.