Редуктор заднего моста.

[sts]

Странно!! Все дифференциалы на всех годах одинаковые. Сальники Isuzu 8-97072-405-0 немного осаживал. Масло залил Мотюль 75W140. Пробег после замены более 3-х тысяч, пождтеканий, наволакиваний нет.

[Aleksey43]

Доброго времени!

Вчера пошатал приводы около сальников заднего редуктора: радиальный люфт миллиметра 2-3.

Пробег 47000 км.

Должно ли так быть или что то износилось?

Подскажите, кто в курсе.

[Grundic 2]

Странно!! Все дифференциалы на всех годах одинаковые. Сальники Isuzu 8-97072-405-0 немного осаживал. Масло залил Мотюль 75W140. Пробег после замены более 3-х тысяч, пождтеканий, наволакиваний нет.

Сальник в посадочное плотно встал?

[Elveon]

Подскажите кто менял гудящие подшипники в редукторе, точный номерок.

[Aleksey43]

Доброго времени!

Пошатал полуоси около сальников заднего редуктора: радиальный люфт миллиметра 2-3.

Пробег 47000 км.

Должно ли так быть или что то износилось?

Подскажите, пожалуйста, кто в курсе.

Изменено 12 ноября, 2015 пользователем Aleksey43

[Grundic 2]

Доброго времени!

Пошатал полуоси около сальников заднего редуктора: радиальный люфт миллиметра 2-3.

Пробег 47000 км.

Должно ли так быть или что то износилось?

Подскажите, пожалуйста, кто в курсе.

Полуось или трипод(шрус) люфтит? Если полуось в триподе то норм.

Изменено 15 ноября, 2015 пользователем Grundic 2

[Aleksey43]

 

 

Доброго времени!

Пошатал полуоси около сальников заднего редуктора: радиальный люфт миллиметра 2-3.

Пробег 47000 км.

Должно ли так быть или что то износилось?

Подскажите, пожалуйста, кто в курсе.

Полуось или трипод(шрус) люфтит? Если полуось в триподе то норм.

Доброго времени!

Спасибо, гляну при случае, сейчас не помню.

[СЛАВИК]

Вчера собрался поменять масло в редукторе, подняли машину на подъемнике и о боже!!!! опять сальники, теперь оба (до этого менял их уже три раза, на каждом ТО) !!! у нас еще морозов даже не было в этом году а они опять с*ки текут! что с ними не так???

Машина еще на гарантии, поеду менять по гарантии к ОД! Но привезу свои от Таёты  9031135019 !  Больно уж их хвалят на шевроле форуме!

 

http://www.chevrolet-daewoo.ru/forum/viewtopic.php?p=294638#p294638

[Grundic 2]

Вчера собрался поменять масло в редукторе, подняли машину на подъемнике и о боже!!!! опять сальники, теперь оба (до этого менял их уже три раза, на каждом ТО) !!! у нас еще морозов даже не было в этом году а они опять с*ки текут! что с ними не так???

Машина еще на гарантии, поеду менять по гарантии к ОД! Но привезу свои от Таёты  9031135019 !  Больно уж их хвалят на шевроле форуме!

 

http://www.chevrolet-daewoo.ru/forum/viewtopic.php?p=294638

Проверяй сапун.

[Владимир С]

а какую трансмиссионку залили, может контра факт и пеница еще

[S@chok]

Обычно дело в сапуне. Я раза 3 его чистил и потеть переставало. Особо неленивые снимали редуктор и выводили сапун выше, посредством трубки.

[СЛАВИК]

а какую трансмиссионку залили, может контра факт и пеница еще

 

Да я не какую не заливал пока, я же только хотел! Какой смысл заливать новую жижу, если сальники текут! А что там ОД заливал я не в курсе, наверное жижу от GM!

Я хотел залить :

 

Pennasol 150834 Масло трансмиссионное синтетическое "Multigrade Hypoid Gear Oil GL 5 75W-90" + супротек для редукторов!

Теперь поменяю сальники у ОД по гарантии, попрошу чтоб они сапун проверили, потом уже поменяю жижу!

До этого решил пока на машине не ездить!

Изменено 16 ноября, 2015 пользователем СЛАВИК

[Иванович]

Обычно дело в сапуне. Я раза 3 его чистил и потеть переставало. Особо неленивые снимали редуктор и выводили сапун выше, посредством трубки.

После снятия приводных валов для замены смазки в шрусах, было заменено масло в редукторе, промыт и установлен прежний сальник. Почти год не бежит :unknw: . 

Изменено 16 ноября, 2015 пользователем Иванович

[sts]

 

Странно!! Все дифференциалы на всех годах одинаковые. Сальники Isuzu 8-97072-405-0 немного осаживал. Масло залил Мотюль 75W140. Пробег после замены более 3-х тысяч, пождтеканий, наволакиваний нет.

Сальник в посадочное плотно встал?

 

Прошло уже почти 4 месяца не помню. Если надо гляну на яме и отпишусь..

[СЛАВИК]

Поменял сегодня сальники на таетовские! Встали очень хорошо как будто прям всегда там стояли! От родных очень сильно отличаются, таетовские обычные пластиковые, родные состоят из нескольких частей и метал и пластик и что то синенькое)))! Ну недельку покатаюсь, потом проверю подтекают или нет!

Менял не сам! Отдал за замену 3000р, по времени 2а часа смена сальников + развал схождения!

[СЛАВИК]

Не адекватная для сальников цена оригинала!

И цены сальников, которые можно поставить! 

[slasla]

Доброго всем времени! Кто самостоятельно менял сальник, подскажите в какой последовательности разбирать и нужно ли вынимать шрус из ступицы? Если нужно, то каой головой откручивать гайку, на 38? Фотоотчёт бы... 

Изменено 14 марта, 2016 пользователем slasla

[slasla]

Сегодня заменил левый сальник. Поднял машину и решил масло не сливать, заливная пробка ниже привода, а пред. хозяин в прошлом году менял масло - оно как слеза. Снял колесо, открутил болтик крепления тормозного шланга, отсоединил верхний поперечный рычаг

Открутил три болта продольного рычага иначе ступицу не отвести на нужное расстояние

Вот этот сайлентблок я так и не смог выбить

Пришлось сделать отметку и открутить регулировочный болт

Дольше сели батарейки, и теперь словами: открутил болт нижнего рычага, дружок тянул на себя ступицу, а я, через бронзовую наставку, потихоньку молоточком выбил шрус из редуктора. Замотал шлицы шруса чистой тряпочкой, отвел всё хозяйство наружу, чтоб не мешало.  Старый сальник остался на приводе, я его поддел отвёрткой и он слез, но сидел очень туго. Новый (тойотовский 9031135019 цена 350 руб.) забивал наставив на него Г-образный квадратный ключ, больше ни чем подлезть не смог. С оправкой места нет вообще, чтоб размахнуться молотком. Сел сальник плотно. Собирал в обратной последовательност, предварительно смазав сальник.. Шрус залез в редуктор от руки, выходил труднее. Затягивал болты и гайки опустив авто на упор (вместо колеса) и покачав его, дабы не убить сайлентблоки. Один косячок - юбка-пыльник сальника сильно прижимается к приводу, но может так и надо? (батарейки чуть ожили).

Редуктор помою позже, камнями не кидайте. (грязь не падает и не отваливается, всё прошло без шуму и пыли, по времени 2,5 часа)

Изменено 17 марта, 2016 пользователем slasla

[Aleksey43]

Сегодня заменил левый сальник. ...

Доброго времени!

Молодец!

Спасибо за фотоотчёт - пригодится.

[slasla]

 

Сегодня заменил левый сальник. ...

Доброго времени!

Молодец!

Спасибо за фотоотчёт - пригодится.

 

Жаль, что про батарейки забыл, хотел каждый шаг - но не судьба!

[Aleksey43]

 

Жаль, что про батарейки забыл, хотел каждый шаг - но не судьба!

Доброго времени!

Это ничего.

Имеющий руки и глаза разберется. На крайняк в сервис...

[din]

Залил в редуктор на прошлых выходных motul gear 300 75w90.

Вошло 0,7 литра примерно.

Сальник левый после зимы немного сопливит. Решил пока не менять, понаблюдаю.

[Grundic 2]

Залил в редуктор на прошлых выходных motul gear 300 75w90.

Вошло 0,7 литра примерно.

Сальник левый после зимы немного сопливит. Решил пока не менять, понаблДобрый день

Добрый день. В январе поменял оба сальника на заднем редукторе. Тот салент блок который вы не смогли выбить трогать не стоит. просто болты ослабляете и ступицу на себя наклоняете. Хода полуоси хватает чтобы вытащить шрус.и развал трогать не приходиться. Первый сальник менял с товарищем - помогал полуось вытаскивать, второй поменял один. Оправка для тойотовского сальника хорошо получается с трубы 57 диаметра. Всем удачи. Более подробно кому надо могу рассказать.

[gutengu]

Добрый вечер. Сегодня менял правый сальник в редукторе,так вот при откручивании пробки для долива масла на ней оказалось очень много металлической стружки, масло назад в редуктор мастер ели залил,говорит вытекало..... посмотрев через зеркальце увидел какой то странный "болт"..... может кто -то сталкивался с подобным?  п.с. Все описано со слов мастера. Хочу понять откуда могла взяться стружка? И попал ли я на переборку-новый редуктор?

[Сергей Дураков]

Я на ТО-3 (45000 км) для профилактики поменял масло в редукторах. То же была стружка, да и масло темненькое. Мастер сказал, что это не критично, но замена масла рекомендуется.