Летняя резина

[JINY]

 

На лето тоже буду Купер брать, но этот http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=6906458&hid=90490

У меня от этой резины на твердых покрытиях очень хорошие впечатления. Цена вполне соответствует качеству. Правда размерность 235/55. Обязательно отпишитесь, когда покатаетесь, как ощущения от резины.

[NERSKY]

У меня от этой резины на твердых покрытиях очень хорошие впечатления. Цена вполне соответствует качеству. Правда размерность 235/55. Обязательно отпишитесь, когда покатаетесь, как ощущения от резины.

ок. Отчет предоставлю в процессе использования)

[S@chok]

 

У меня от этой резины на твердых покрытиях очень хорошие впечатления. Цена вполне соответствует качеству. Правда размерность 235/55. Обязательно отпишитесь, когда покатаетесь, как ощущения от резины.

 

Вы бы сами более расширенно отозвались об этой резине, а то я на нашу Вульву её приглядел - http://m.market.yandex.ru/model?text=Cooper%20Zeon%20XST-A%20235%2F55%20R17&srnum=9&modelid=8294010&hid=90490

Кстати страна изготовления чья?

[NERSKY]

Вы бы сами более расширенно отозвались об этой резине, а то я на нашу Вульву её приглядел - http://m.market.yand...94010&hid=90490

Кстати страна изготовления чья?

пишут сша или англия...сам пока еще не взял

Изменено 11 марта, 2014 пользователем NERSKY

[S@chok]

Ну это я тоже слышал.

[kezich]

Моя сделана в США, правда модель другая. http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=4671427&hid=90490

[S@chok]

Ну и как она?

[triton102]

А я бы вот такие взял, жаль, что нет моих размеров. http://coopershina.ru/node/660/all Изменено 12 марта, 2014 пользователем triton102

[triton102]

Мужики, а кто пользует резину 255.55.19? Как она, не задевает? И на дороге как? Колея не слишком чувствуется?

[S@chok]

А я бы вот такие взял, жаль, что нет моих размеров. http://coopershina.ru/node/660/all

 

На нашу Вульву размеров тоже не вижу. Да и не собираюсь из универсала делать внедорожник.

[triton102]

Да я, собственно, вас и не прошу. А что такое Вульва? У меня закрадываются странные сомнения...

[gonchar]

Да я, собственно, вас и не прошу. А что такое Вульва? У меня закрадываются странные сомнения...

 

Вульва - это Вольво :rolleyes:

[NERSKY]

Мужики, а кто пользует резину 255.55.19? Как она, не задевает? И на дороге как? Колея не слишком чувствуется?

255-я ширина как раз колею очень хорошо чувствует)))

[triton102]

У вас же такая резина? Ну а общие впечатления?

[NERSKY]

У вас же такая резина? Ну а общие впечатления?

я вам просто ответил по 255-ой ширине... поскольку юзаю зимнюю 255/55/18... Возможно, острая чувствительность колеи связана еще и с тем, что использую направленную резину

[Iskander]

Моя сделана в США, правда модель другая. http://market.yandex...71427&hid=90490

 

Добрый день!

 

Примите новичка...

 

Стоит острая проблема выбора летней резины.

Сомнения как раз касаются двух моделей: ту что приобрели Вы http://market.yandex...71427&hid=90490 и http://m.market.yand...94010&hid=90490.

Очень интересно как все же встала H/T Plus, нет проблем с нестандартным размером? Каково поведение в разных условиях?

Как сказывается высокий Индекс нагрузки 109 (1030кг), не жестко? Не мал ли индекс скорости Т - 190 км.ч.?

При этом очень нравиться Zeon XST-A, есть и рекомендованная размерность, 235/55/18, и возникает вопрос есть ли смысл рассматривать эту же модель, но 255/55/18, опять же помимо "коллейности", сомнение в индексе нагрузки, тот же 109, не много ли?

Кроме этого преимущества этой модели на трассе очевидны, учитывая хотя бы один параметр скорости - V-240 км.ч., а вот как же она поведет себя пусть и не на бездорожье, но в легкой грязи совсем не понятно, то что производитель пишет "можно застрять" понятно, но как это на практике, например штатный Dunloup на раскисшем проселке просто "крутится на месте", если XST-A хотя бы там будет ехать уже достаточно, кто нибудь пробовал?

[melbu]

Чем выше индекс скорости, тем резина тяжелее при прочих равных. Как только этот параметр становится больше, чем максимальная скорость автомобиля, он из преимущества превращается в недостаток.

[triton102]

А в Ростове. по моему. сам Бог велел ездить на всесезонке

[Iskander]

Согласен, Антара никогда с такой скоростью летать не будет, но хочется иметь определенный запас прочности колеса на относительно высоких скоростях, кстати интересно сравнить вес этих шин...

 

Интересуясь вопросом нашел подобную информацию:

 

"Индекс скорости – это показатель, характеризующий максимально допустимую скорость движения, при которой шина остается «круглой» и способна противостоять разрыву. На него в большой мере влияют конструкция и материал, из которого изготовлены брекеры (слои, расположенные между каркасом и протекторным слоем). На вес и жесткость шин одинаковой размерности эти факторы практически не влияют. Следовательно, если устанавливать покрышки одинакового размера, но с разным индексом скорости, это никак не скажется на ресурсе подвески. Ездить при этом нужно со скоростью, допускаемой маркировкой шины.

 

Индекс нагрузки – это показатель, характеризующий способность шины «переносить вес». Он в большей мере зависит от конструкции и материалов, из которых изготовлены каркас и боковина, – они способны существенно изменить вес шины и ее жесткость. Чем выше индекс нагрузки, тем тяжелее и жестче покрышка и тем большие ударные нагрузки передаются на подвеску и кузов в целом. Это как раз и приводит к снижению ресурса деталей подвески.

 

Стоит отметить, что автопроизводитель всегда указывает рекомендуемый индекс нагрузки шины для каждой модели автомобиля. Приобретать покрышки с меньшим индексом не рекомендуется – в самый неподходящий момент они могут разорваться. Это особенно актуально на наших разбитых дорогах."

 

Логика есть

[Iskander]

Да, практически всегда, за редким исключением )

[NERSKY]

ну 240 это как раз с хорошим запасом

[melbu]

А вы взвесьте. Между Т и V будет 1-1,5 кг примерно. 10%

Увеличение прочности и жесткости при прочих равных не могут не сказаться на массе. Чудес не бывает.

[triton102]

Да, практически всегда, за редким исключением )

По моему такая фигня у вас случилась первый раз за 100 лет. В таких случаях, только лопата и трактор. И сезонность резины вопрос не решит, какой она бы не была.

[Iskander]

ну 240 это как раз с хорошим запасом

 

Хватит за глаза! По поводу размерности, думаю все же оптимальный - это штатный 235/55/18, основная разница в ширине и высоте профиля особых преимуществ не даст, а вот негативное влияние на управляемость в колеях и увеличение нагрузки на подвеску скажется, учитывая разницу 800 кг колесо и 1030 кг. Даже учитывая вес при максимальной загрузке авто в 2300 кг. и 35% запасе, нагрузка на одно колесо получается 780 кг. Поэтому индекс 109 совсем перебор, как считаете, кто пробовал на практике?

[NERSKY]

А вы взвесьте. Между Т и V будет 1-1,5 кг примерно. 10%

Увеличение прочности и жесткости при прочих равных не могут не сказаться на массе. Чудес не бывает.

не заморачиваюсь потерей 0,2 сек при разгоне и экономией 0,3 литра на сотню... К тому же прежде чем думать об этих параметрах, следует заглянуть в европейскую стандартизацию: Купер Зеон имеет класс экономичности F, что уже говорит о низкой способности экономить из-за повышенного сопротивления качению...

Изменено 12 марта, 2014 пользователем NERSKY