Летняя резина

[_MIke_]

информативное, 55 профиль в самый раз

 

Nexen N'Fera RU1 SUV 235/55 R19 105V XL на штатных R19

мягче стало?еще и 105 индекс

Да, вроде помягче чем на 50-м профиле, а "105" поглядим, надо поездить побольше (резина новая)

[_MIke_]

Очень информативное фото, резина выглядит как любая другая.

Видно на фото, что по габаритам 55-й самое оно

[Daddy]

Завтра, наверное я поставлю сербский мишлен, тоже покажу что да как.

[Евгений26]

 

Очень информативное фото, резина выглядит как любая другая.

Видно на фото, что по габаритам 55-й самое оно

 

За чашку стойки не достает?

[kaib]

 

Очень информативное фото, резина выглядит как любая другая.

Видно на фото, что по габаритам 55-й самое оно

 

у меня 235\60\18 выглядят примерно так же (в плоскости арки). Ничто нигде не цепляет, хотя пугали некоторые тут

[Евгений26]

Стоит 17ая рекомендованного размера резина.

До чашки стойки примерно 10 мм.

Будь хоть на 10 мм резина шире - чашку будет задевать.

Ну или диск нужен с большим вылетом...

[kaib]

тут вроде кто то ставил 255\60\18 и ничего. хотя про вылет диска не помню что там было. вроде стандартные диски

[zeratul896]

откатал 2 лета 235/55/19 все нормально

[pretorianec13]

добрейший коллеги =)

 

сгодится еще на сезон ?!?!? или ... ?!?!?! =) (кому надо) =)

 

 

 

 

 

 

[Ramirez812]

добрейший коллеги =)

 

сгодится еще на сезон ?!?!? или ... ?!?!?! =) (кому надо) =)

 

 

IMG_20180417_104132.jpg

 

IMG_20180417_104148.jpg

 

IMG_20180417_104252.jpg

 

IMG_20180417_104338.jpg

на сезон точно хватит, потом в утиль

[pretorianec13]

 

добрейший коллеги =)

 

сгодится еще на сезон ?!?!? или ... ?!?!?! =) (кому надо) =)

 

 

IMG_20180417_104132.jpg

 

IMG_20180417_104148.jpg

 

IMG_20180417_104252.jpg

 

IMG_20180417_104338.jpg

на сезон точно хватит, потом в утиль

 

 

значит надо продавать ))))))))))

Изменено 20 апреля, 2018 пользователем pretorianec13

[Daddy]

Традиционно я летнюю резину накачиваю азотом, кто бы что не говорил.

И вот, Господа, представляю Tigar, made in Europe (проще говоря группа Мишлен, завод в Сербии).

Напоминаю размер резины 235/55R19

[Blocker]

Себе взял на этот сезон Матадор Хекторра SUV 235/55/19. Сделано в Словакии, группа Континенталь. Брал ещё зимой, пока цены не взлетели,по 5800 за шт.По отзывам резина тихая и комфортная. Пока месяцок покатаю старый Пирелли. Как раз и очереди на шинках рассосутся.

Про азот улыбнуло), особенно применительно к массе Антары и её неподрессореным массам подвески. Впрочем, хозяин - барин,хуже точно не станет.)

[kaib]

Традиционно я летнюю резину накачиваю азотом, кто бы что не говорил.

И вот, Господа, представляю Tigar, made in Europe (проще говоря группа Мишлен, завод в Сербии). 8A878E8E-DBFA-4430-9757-A35108A1FF38.jpeg

1EB6481C-13DD-494C-976E-0A217CE212D7.jpeg

67B1EB0E-009E-405E-9F9D-F1D65ACF4139.jpeg

FB66A94C-B174-4923-AD86-065A75C87376.jpeg

BC74C030-702E-48FF-8995-C2092A16164E.jpeg

Напоминаю размер резины 235/55R19

Привыкайте ездить под шум камешков в подкрылок. Очень уж любит Тигар их собирать, а потом плеваться

[Daddy]

 

Привыкайте ездить под шум камешков в подкрылок. Очень уж любит Тигар их собирать, а потом плеваться

 

За такие деньги, готов привыкнуть

[Ramirez812]

Тоже буду сейчас брать...

Чем Triangle от Tigar отличается?

[antarez]

добрейший коллеги =)

 

сгодится еще на сезон ?!?!? или ... ?!?!?! =) (кому надо) =)

 

 

IMG_20180417_104132.jpg

 

IMG_20180417_104148.jpg

 

IMG_20180417_104252.jpg

 

IMG_20180417_104338.jpg

 

Там наверняка где-то маркеры износа есть. По ним  и судите.

[Daddy]

Тоже буду сейчас брать...

Чем Triangle от Tigar отличается?

У друга на Кашкае Триангл стоит липучка. Три года ездит износа нет практически, эксплуатация всесезонная.

Себе взял на этот сезон Матадор Хекторра SUV 235/55/19. Сделано в Словакии, группа Континенталь. Брал ещё зимой, пока цены не взлетели,по 5800 за шт.По отзывам резина тихая и комфортная. Пока месяцок покатаю старый Пирелли. Как раз и очереди на шинках рассосутся.

Про азот улыбнуло), особенно применительно к массе Антары и её неподрессореным массам подвески. Впрочем, хозяин - барин,хуже точно не станет.)

Извечная тема. Азот летом качаю, чтобы забыть про давление в шинах, да и уверенности прибавляет, что шина не лопнет на трассе при больших скоростях. Ничего более.

[Blocker]

Просветите, просто не вкурсе, когда азотом накачены шины меньше вероятность взрыва? Про давление тоже не понял. Он лучше его держит?

Что касаемо быстрой езды- это когда хотя бы за 140. У нас почти негде. Сплошные камеры ((

[S@chok]

Ну типа азот меньше нагревается от езды.

[Blocker]

Понятно. Это актуально для других авто имхо, вряд ли для нашей.

[Daddy]

Просветите, просто не вкурсе, когда азотом накачены шины меньше вероятность взрыва? Про давление тоже не понял. Он лучше его держит?

Что касаемо быстрой езды- это когда хотя бы за 140. У нас почти негде. Сплошные камеры ((

Преимущества, что этот инертный газ практически не изменяет свои свойства при нагреве и охлаждении. Изначально азотом стали качать шины дальнобойных грузовиков, а всё из-за инертных его свойств. Т.е. при нагреве, равно как и охлаждении его объём не меняется, в отличии от обычной смеси воздуха. Что, кстати, очень хорошо видно на Антарах, оборудованных датчиками давления воздуха, что стоишь зимой, что ездишь летом, выставленное давление не меняется!

Песни сторонников закачки азота о том, что улучшаются характеристики отдельных свойств подвески, я не приемлю.

Что касается температурных свойств летнего забайкалья, то при жаре выше +30-+38С береженого Бог бережет, а 200 руб. мне на этот газ не жалко.

Ну, а выглядит это так (фото с одной из предыдущих моих машин Daewoo Winstorm):

Изменено 22 апреля, 2018 пользователем Daddy

[pretorianec13]

 

добрейший коллеги =)

 

сгодится еще на сезон ?!?!? или ... ?!?!?! =) (кому надо) =)

 

 

IMG_20180417_104132.jpg

 

IMG_20180417_104148.jpg

 

IMG_20180417_104252.jpg

 

IMG_20180417_104338.jpg

 

Там наверняка где-то маркеры износа есть. По ним  и судите.

 

как раз на фото они видны )))

[Blocker]

 

Просветите, просто не вкурсе, когда азотом накачены шины меньше вероятность взрыва? Про давление тоже не понял. Он лучше его держит?

Что касаемо быстрой езды- это когда хотя бы за 140. У нас почти негде. Сплошные камеры ((

 

Преимущества, что этот инертный газ практически не изменяет свои свойства при нагреве и охлаждении. Изначально азотом стали качать шины дальнобойных грузовиков, а всё из-за инертных его свойств. Т.е. при нагреве, равно как и охлаждении его объём не меняется, в отличии от обычной смеси воздуха. Что, кстати, очень хорошо видно на Антарах, оборудованных датчиками давления воздуха, что стоишь зимой, что ездишь летом, выставленное давление не меняется!

Песни сторонников закачки азота о том, что улучшаются характеристики отдельных свойств подвески, я не приемлю.

Что касается температурных свойств летнего забайкалья, то при жаре выше +30-+38С береженого Бог бережет, а 200 руб. мне на этот газ не жалко.

Спасибо,просветили, действительно многого не знал.В том числе и про фуры.

Просто у меня был коллега,который в колеса своих ТАЗиков всегда качал азот. Про стабильность давления он и слышать не слыхал,зато утверждал,что его 9-ка чудо как хорошо рулится с азотом. Типа день и ночь в сравнении с воздухом))

Про читинский климат знаю. В детстве 4 года жили в Монголии, у отца был контракт. До сих пор помню морозы за 40 и жару за 40. И это не считалось за анамалию.

[antarez]

Просветите, просто не вкурсе, когда азотом накачены шины меньше вероятность взрыва? Про давление тоже не понял. Он лучше его держит?

Что касаемо быстрой езды- это когда хотя бы за 140. У нас почти негде. Сплошные камеры ((

 

Некоторые люди искренне считают, что чистый азот меньше расширяется при нагреве, ну и типа давление стабильней. Сто раз разжевано. Учебник физики или интернет им лень открыть. В бытовом автомобилизме это самообман. Возможно, актуально для формульных зажигалок и мотогонок. Для нас азот так же полезен, как и компакт-диск под лобовым, "сбивающий" излучение гаишного радара.