Побуксовал и не понял

[igogo]

Сегодня выезжал из сугроба на парковке. Засел. Давлю гашетку, мигает лампочка ESP, из под передних колес летит комьями снег так что зеркала заднего вида все залепило (сдаю задом), открываю дверь, посмотреть на задние колеса, а они не подают признаков жизни.Вообще. Ошибок никаких не видно, буксую передом уже на тот момент секунд 5. В результате дал вперед, и с наката проскочил задом проклятое место. Вывешивания скорее всего не было, но плотно скреб защитой картера снежок.

Отсюда вопросы

1. Это что вообще значит?

2. Всегда считал что лампочка ESP загорается в том числе и при подключении задка, так ли это?

3. А действительно ли у нас муфта срабатывает при движении задним ходом?

 

 

Спасибо за мнение уважаемых антароводов!

[Александр676]

1. Это что вообще значит?

2. Всегда считал что лампочка ESP загорается в том числе и при подключении задка, так ли это?

3. А действительно ли у нас муфта срабатывает при движении задним ходом?

 

Спасибо за мнение уважаемых антароводов!

 

1. нечего

2. считали всегда неправильно, взаимосвязи нет, ЕСП просто душит двигатель, хотите побуксовать откл. ЕСП.

3. да

[roman-ch1]

Сегодня выезжал из сугроба на парковке. Засел. Давлю гашетку, мигает лампочка ESP, из под передних колес летит комьями снег так что зеркала заднего вида все залепило (сдаю задом), открываю дверь, посмотреть на задние колеса, а они не подают признаков жизни.Вообще. Ошибок никаких не видно, буксую передом уже на тот момент секунд 5. В результате дал вперед, и с наката проскочил задом проклятое место. Вывешивания скорее всего не было, но плотно скреб защитой картера снежок.

Отсюда вопросы

1. Это что вообще значит?

2. Всегда считал что лампочка ESP загорается в том числе и при подключении задка, так ли это?

3. А действительно ли у нас муфта срабатывает при движении задним ходом?

 

 

Спасибо за мнение уважаемых антароводов!

1. Это значит что крутилось заднее, которое в вашем поле зрения не видно. Тобишь правое заднее.

2. Нет это не так.

3. Действительно срабатывает.

Если снега или грязи много, то ЕСП нужно отключать, она душит двигатель и в самый неподходящий момент может отрубить тягу.

Если грязи-снега не так много и скорость при этом черепашья, то разницы с ЕСП и без оной нет.

Мой совет: если видите большую засаду, лучше ЕСП отключать. ЕСП помогает при диагональном вывешивании на твердой поверхности, а на скользкой от нее толку мало

[igogo]

1. Это значит что крутилось заднее, которое в вашем поле зрения не видно. Тобишь правое заднее.

2. Нет это не так.

3. Действительно срабатывает.

Если снега или грязи много, то ЕСП нужно отключать, она душит двигатель и в самый неподходящий момент может отрубить тягу.

Если грязи-снега не так много и скорость при этом черепашья, то разницы с ЕСП и без оной нет.

Мой совет: если видите большую засаду, лучше ЕСП отключать. ЕСП помогает при диагональном вывешивании на твердой поверхности, а на скользкой от нее толку мало

А как вообще можно отследить включение заднего привода?

[Evpatiy]

А как вообще можно отследить включение заднего привода?

Только визуально.

 

Профиль заполните!

[Митяй]

А как вообще можно отследить включение заднего привода?

Я прекрасно слышу в салоне срабатывание муфты.

[Nepominaky]

Я прекрасно слышу в салоне срабатывание муфты.

а я не слышу. зато когда загорелась "гирлянда" (оказалось обрыв одного из проводков к датчику АБС заднего правого колеса в следствии "тяжелых условий эксплуатации") очень даже почувствовал отсутствие заднего привода, есп и абс.

[Pazhgan]

а я не слышу. зато когда загорелась "гирлянда" (оказалось обрыв одного из проводков к датчику АБС заднего правого колеса в следствии "тяжелых условий эксплуатации") очень даже почувствовал отсутствие заднего привода, есп и абс.

То же самое - чтобы понять как работает полный привод на Антаре - надо чтобы гирлянда загорелась )))

Тогда сразу все почувствуешь - где, как и когда срабатывает полный привод...

[igogo]

То же самое - чтобы понять как работает полный привод на Антаре - надо чтобы гирлянда загорелась )))

Тогда сразу все почувствуешь - где, как и когда срабатывает полный привод...

 

Поскольку на антаре первую зиму, а до этого ездил на переднем сразу заметил что если при повороте дать газ на скользкой дороге (как на переднем водится) через 0,5-1 секунду начинает бросать зад, это тоже "признак" полного привода?

[Evpatiy]

Поскольку на антаре первую зиму, а до этого ездил на переднем сразу заметил что если при повороте дать газ на скользкой дороге (как на переднем водится) через 0,5-1 секунду начинает бросать зад, это тоже "признак" полного привода?

Скорее не бросать, а подталкивать. Тут сразу же должно вмешаться ЕСП.

[yak]

Скорее не бросать, а подталкивать. Тут сразу же должно вмешаться ЕСП.

Должно, но не вмешивается... Неоднократно замечал.

[igogo]

Должно, но не вмешивается... Неоднократно замечал.

ESP вмешивается когда машину уже развернуло

[007mixa]

Я прекрасно слышу в салоне срабатывание муфты.

при диагональном вывешивании начинает что-то довольно громко гудеть, в первый раз даже испугался за машину)), но машина начинает потихоньку двигаться), это и есть срабатывание муфты?

[igogo]

при диагональном вывешивании начинает что-то довольно громко гудеть, в первый раз даже испугался за машину)), но машина начинает потихоньку двигаться), это и есть срабатывание муфты?

Кстати, а у 2,4 и 3,2 полный привод полностью идентичен?

[007mixa]

Кстати, а у 2,4 и 3,2 полный привод полностью идентичен?

вроде как да

[Митяй]

при диагональном вывешивании начинает что-то довольно громко гудеть, в первый раз даже испугался за машину)), но машина начинает потихоньку двигаться), это и есть срабатывание муфты?

Я бы сравнил с глухим (низким) металлическим гулом, ну, и классический пинок под зад.

Изменено 29 февраля, 2012 пользователем Митяй

[007mixa]

Я бы сравнил с глухим (низким) металлическим гулом, ну, и классический пинок под зад.

ну да, по описанию сходится). просто где-то читал что антара боится вывешивание по диагонали... ан нет, едет))

[Evpatiy]

Должно, но не вмешивается... Неоднократно замечал.

 

 

ESP вмешивается когда машину уже развернуло

 

 

У меня срабатывает вовремя, без задержек.

[melbu]

ESP вмешивается когда машину уже развернуло

Это на маленькой скорости. Можно вырулить со двора в фееричном заносе.

А на приличной скорости ESP вмешивается довольно рано.

[ВикторАлександрович]

нормально машину выравнивает в заносе, как в рельсы вставляет :rolleyes:/>

[Vlad]

1. Это значит что крутилось заднее, которое в вашем поле зрения не видно. Тобишь правое заднее.

2. Нет это не так.

3. Действительно срабатывает.

Если снега или грязи много, то ЕСП нужно отключать, она душит двигатель и в самый неподходящий момент может отрубить тягу.

Если грязи-снега не так много и скорость при этом черепашья, то разницы с ЕСП и без оной нет.

Мой совет: если видите большую засаду, лучше ЕСП отключать. ЕСП помогает при диагональном вывешивании на твердой поверхности, а на скользкой от нее толку мало

 

1. Есть еще вариант - как у меня было, когда какой-то разъем не был прицеплен на новой машине и зад не подключался в принципе. Обнаружил через несколько дней после покупки, когда в снежок передом заехал разворачиваясь возле гаража, а выехать не смог...

[Maxzoom]

Должно, но не вмешивается... Неоднократно замечал.

ESP будет молчать до определенного момента! И до его наступления можно очень не плохо "мести хвостом", но... душит моментально и очень грубо!!! Так что попробуйте поймать и понять момент её срабатывания!

[Freeman]

Это на маленькой скорости. Можно вырулить со двора в фееричном заносе.

А на приличной скорости ESP вмешивается довольно рано.

 

 

Полностью согласен, на маленьких скоростях вмешательства ЕSP не заметно, а вот на скоростях больше 40 км/ч (ИМХО)

вмешательство происходит достаточно заметно, при этом заметно и подключение зада, и работа ESP.

Хотя сугубо мое мнение, это вмешательство уж больно активное, хотелось бы более демократичного поведения системы.

[Sancho]

Вообще не понял, при чем тут ESP, когда машина буксует в засаде. Это система стабилизации и курсовой устойчивости, действие которой завязано на датчиках угловой скорости и поперечного ускорения. Если машина практически неподвижна, какие у нее могут быть поперечные ускорения, а угловая скорость (то бишь возникающая когда есть движение по какому-то радиусу)? Вот если будет стоять ПБС, тогда да - это ее тема. Но в таких ситуациях ее наоборот надо включать, чтобы помогала. На моей Антаре такой нет системы. Может быть в каких-то комплектациях и присутствует. Кстати, муфта могла и перегреться и была отключена электроникой. А когда муфта перегрета, электроника не позволит и двигателю развивать максимальную мощность.

[Sancho]

Кстати, ни разу не наблюдал какие-то изменения на панели приборов, или какой-то специфический звук при включении полного привода.

Но выглядело это так: плавно пытаюсь вьехать на скользкий подъем или паркануться задом в снежное месиво. Передние колеса срываются в пробуксовку и машина практически останавливается. Тогда прибавляю газу и как-будто ее кто-то подтолкнул и пошла родная.