БИг-64 Опубликовано 11 апреля, 2014 Жалоба Опубликовано 11 апреля, 2014 5300, а почему так рано загорелась?тяжелые условия?Исключительно городская езда, конец осени и вся зима с морозами до -32 иногда, со средней скоростью 26 км/ч.
БИг-64 Опубликовано 11 апреля, 2014 Жалоба Опубликовано 11 апреля, 2014 странно, я в 14100 приехал на то1 в Лауру, лампа не горела, и никто не спросил даже и не смотрели на сброс монитора жизни масла...Они прекрасно осведомлены об аварийном сбросе индикатора. Но относятся к случайному нажатию 3 раза на педаль газа очень спокойно, всякое может быть. У меня посмотрели и скинули ошибку.
Евгений26 Опубликовано 11 апреля, 2014 Жалоба Опубликовано 11 апреля, 2014 не знаю.мог бы и до 15 тыс наездить, да надо было пораньше сделать - запара со временем на работе вылезла.но сам лампу не обнулял.
Gennady 09 Опубликовано 15 апреля, 2014 Жалоба Опубликовано 15 апреля, 2014 тож лампа не загоралась,замена масла на 5000 и на 14700.А вот клемма "+",на акуме,после посещения Тульского ОД,как люфтила немного с новья,так и люфтит,хотя должны были проверить.КОСЯЧОК...
Евгений26 Опубликовано 15 апреля, 2014 Жалоба Опубликовано 15 апреля, 2014 мне выдали лист с отметками о диагностике и проверки всех систем и узлов.что можно диагностировать за час, если один час меняли масло, а другой вливали недостающее масло в задний редуктор и акпп?
triton102 Опубликовано 15 апреля, 2014 Жалоба Опубликовано 15 апреля, 2014 То-2. Вместе с машиной зашёл в рем-зону, всё сделали по формуляру всё проверили. На всё про всё минут 20-25, поменяли масло-тоже минут 25 и лампочку в стопе. За свой счёт помыл двигатель 850р, но помыли супер, итого 8300. Через час с небольшим уехал домой. Отцу на С-кроссере ТО-2 делали 5 часов, в рем-зону не пустили и цена вопроса 16800 в Фаворите, так что думайте.
Евгений26 Опубликовано 15 апреля, 2014 Жалоба Опубликовано 15 апреля, 2014 а можно поподробней про мойку движка?наносили пену и далее струей воды?укрывали гену и эбу?
Евгений26 Опубликовано 15 апреля, 2014 Жалоба Опубликовано 15 апреля, 2014 Ну как бы не ВАЗ.Ссыкотно.
S@chok Опубликовано 15 апреля, 2014 Жалоба Опубликовано 15 апреля, 2014 И чем же Антара в подкапотном пространстве отличается от ВАЗ?
triton102 Опубликовано 16 апреля, 2014 Жалоба Опубликовано 16 апреля, 2014 а можно поподробней про мойку движка?наносили пену и далее струей воды?укрывали гену и эбу?Если честно, то я не видел как мыли, но результат отменный. Вы же знаете, там на мойке места мало. Они хотели снять пластиковую крышку, которой накрывается движок и помыть там, но я очканул и не дал.
S@chok Опубликовано 16 апреля, 2014 Жалоба Опубликовано 16 апреля, 2014 стоимостью узлов. И как часто вы слышали, что на исправном автомобиле после мойки двигателя что-то сгорало?
Евгений26 Опубликовано 16 апреля, 2014 Жалоба Опубликовано 16 апреля, 2014 Ну как бы я мыл сам мойкой на Ваз 21113, 21112, Киа Рио.С Киа Рио попал.В клапанной крышке есть канавка для отвода воды.Но если встать под углом, за счет разницы температуры воды и движка, засасывалась в свечные колодцы.Замена свечей и ВВ проводов.На тракторе нет свечей, но зато всяких датчиков и разъемов море.И если с бензинкой я знаком и диагностировать трабл мозги есть, то как устроен дизель и куда в нем лезть в случае чего...Вопрос для меня актуальный - под капотом грязи набралось, мойка в гараже есть.
triton102 Опубликовано 16 апреля, 2014 Жалоба Опубликовано 16 апреля, 2014 Ну как бы я мыл сам мойкой на Ваз 21113, 21112, Киа Рио.С Киа Рио попал.В клапанной крышке есть канавка для отвода воды.Но если встать под углом, за счет разницы температуры воды и движка, засасывалась в свечные колодцы.Замена свечей и ВВ проводов.На тракторе нет свечей, но зато всяких датчиков и разъемов море.И если с бензинкой я знаком и диагностировать трабл мозги есть, то как устроен дизель и куда в нем лезть в случае чего...Вопрос для меня актуальный - под капотом грязи набралось, мойка в гараже есть.Всё правильно, поэтому и мне очково где то на стороне мыть, вот и решил в спеццентре помыть, ведь если что, то сами и сделают.
Gennady 09 Опубликовано 16 апреля, 2014 Жалоба Опубликовано 16 апреля, 2014 Ну как бы я мыл сам мойкой на Ваз 21113, 21112, Киа Рио.С Киа Рио попал.В клапанной крышке есть канавка для отвода воды.Но если встать под углом, за счет разницы температуры воды и движка, засасывалась в свечные колодцы.Замена свечей и ВВ проводов.На тракторе нет свечей, но зато всяких датчиков и разъемов море.И если с бензинкой я знаком и диагностировать трабл мозги есть, то как устроен дизель и куда в нем лезть в случае чего...Вопрос для меня актуальный - под капотом грязи набралось, мойка в гараже есть.Мыл пару раз,с пеной керхером не "стесняясь"пока тьфу,тьфу,тьфу...
S@chok Опубликовано 16 апреля, 2014 Жалоба Опубликовано 16 апреля, 2014 Мыл практически на каждой машине двигатель, проблем 0. Единственное, что желательно укутать - это ЭБУ двигателя. Остальное вряд ли можно умертвить. А генератор и так живёт в экстремальных условиях, поэтому на помывку ему плевать.
yurik-alfa Опубликовано 18 апреля, 2014 Жалоба Опубликовано 18 апреля, 2014 Звонил в Лаура-Тулу, хочу сделать ТО-20 (30000). Они утверждают, что воздушный фильтр двигателя на 30000 тыс. не меняется, а меняется на ТО-4. Но горячая линия GM, а так же АБСОЛЮТНО все дилеры в Москве утверждают, что по регламенту замена воздушного фильтра двигателя производится на 30000. Как быть? Есть тут представители Лаура-Тула? Сможете объяснить?
wowano Опубликовано 18 апреля, 2014 Жалоба Опубликовано 18 апреля, 2014 может они думали топливный,он может и не меняться !
yurik-alfa Опубликовано 18 апреля, 2014 Жалоба Опубликовано 18 апреля, 2014 может они думали топливный,он может и не меняться ! Топливный как раз меняется на то-2. А с фильтром ДВС загадка.
S@chok Опубликовано 18 апреля, 2014 Жалоба Опубликовано 18 апреля, 2014 Зачем себя в тупик загонять. Поменяйте сами. Это же ваша машина.По мне так все фильтра, ну кроме топливного, должны меняться на каждом ТО. 1
yurik-alfa Опубликовано 18 апреля, 2014 Жалоба Опубликовано 18 апреля, 2014 Зачем себя в тупик загонять. Поменяйте сами. Это же ваша машина.По мне так все фильтра, ну кроме топливного, должны меняться на каждом ТО. Тупика нет. Есть вопросы. Зачем менять, если завод изготовитель не предписывает это делать? Вопрос еще в стоимости ТО. За замену фильтра придется платить отдельно тогда 1
MaksimA Опубликовано 18 апреля, 2014 Жалоба Опубликовано 18 апреля, 2014 Цена вопроса небось рублей 500, а толк на все 5000, когда свежим воздухом двигло дышит и в полном объёме..
S@chok Опубликовано 19 апреля, 2014 Жалоба Опубликовано 19 апреля, 2014 Тупика нет. Есть вопросы. Зачем менять, если завод изготовитель не предписывает это делать? Вопрос еще в стоимости ТО. За замену фильтра придется платить отдельно тогда Можно подумать, что если бы в регламенте упоминался воздушный фильтр, то вам бы на ТО его меняли бесплатно.
hedgehog Опубликовано 23 апреля, 2014 Жалоба Опубликовано 23 апреля, 2014 S@chok +1 Фильтр можно поменять и самому, я меняю каждые 15 000 км. , делов на 10 минут с перекурами. Боюсь даже представить, что там будет с фильтром за 60000 км.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти