Антара и бездорожье

[DVS]

Блин, до катался вчера по ухабам, задний брызговик сломал вдребезги ))).

[kudan01]

Молодца!!!! Брызговик - дело наживное... А вот муфте и редуктору зато дал просраться.

[Billy62]

Брызговик то да, не самое страшное, но меня напрягает особенность конструкции с висящим карданом, у одноклассников он утоплен в нише. В салоне удобно, особенно сзади, а вот замять подвесной на ямах-ухабах, особого труда не составит. Не для бездорожья Антара, это однозначно. Да и жалко её, как то, да по говнам, катать-ухайдокать.

[Vladkhar]

Брызговик то да, не самое страшное, но меня напрягает особенность конструкции с висящим карданом, у одноклассников он утоплен в нише. В салоне удобно, особенно сзади, а вот замять подвесной на ямах-ухабах, особого труда не составит. Не для бездорожья Антара, это однозначно. Да и жалко её, как то, да по говнам, катать-ухайдокать.

для этого ставим защиту http://www.4rn.ru/catalog/karter/69168/402565

[FLASH770]

https://youtu.be/JYjBM0xIx7o

[Vladkhar]

Новый видос на канале "Не Тормози", встречайте).

Резина не спускалась (давление 2.1), выключена ЕСП, включен постоянно помощник спуска с горы (как оказалось работает и вперед и назад - кто бы мог подумать).

Заезд везде режиме ЭКО

5-22 (Антар), 5-10 (Капа)

9-12 (Антар)

14-36 (Капа)

18-15 (Антар + следом Капа)

21-48 (Антар)

27-42 (Антар)

34-30 (на видео нет, но горка вязта, проблем нет)

41-15 (Антар) - две попытки, первая ЭКО-выключена, вторая попытка ЭКО-Включена (с ней как раз лучше заезд, "ход передачи длинный", переключения не происходит)

 

видос тут:

_https://www.youtube.com/watch?v=tlf4K9x9q3g

 

на диагоналки не было возможности включения самоблока, т.к. надо было тормоза блокировать, а времени нет, да и опыт первый, поначалу тяжело было, а вот под конец уже разошелся, те кто на данных участках катаются давно, проходят все без проблем.
у меня это вообще первый опыт)

При этом работу СБ на обычной дороге я вижу (100%), при интесивном старте зад заносит, прям ощущения заднеприводной машины.

ну и вообще было интересно посмотреть возможности машины, а то как "хомячок" все с экрана, подъемы реально приличные, камеры этого не передают в полной мере

Изменено 18 января, 2018 пользователем Vladkhar

[DVS]

Коментатор сбацал на 6 минуте, что Антара построена на базе Шевроле Авео, поэтому подвеска у него легковушечная. Дятел.

[Vladkhar]

Коментатор сбацал на 6 минуте, что Антара построена на базе Шевроле Авео, поэтому подвеска у него легковушечная. Дятел.

Ошибся человек, бывает)

[Сергей Дураков]

Ни фига себе ошибочка!!! Я то же поржал над этим моментом! Вот это компетентность!

[kaib]

это же БЛОГЕР! ему лайки нужны, а не знания про авто!

где-то что-то слышал, вот и ляпнул

может вообще слышал про Кугу, да какая собственно разница?

канал смотрят? смотрят

[vlad230]

А почему не в ручном режиме преодолевал? У тебя как раз потеря тяги при переключениях и была. Почти залез и оп встал, а дальше уже без инерции сложно преодолеть. Молодца конечно, что покатался. Всё правильно говоришь, на чистой диагоналке самоблок не играет роли, игра тормозами тоже двоякая история, но возможно помогла бы, а приобретение такого опыта "бесценно")))  

P.S. Хотя сам я ставил СБ для большей уверенности во дворах зимой и т.д. на офф роуд ни разу не выезжал .а очень хочется попробовать если честно)))

P.S.2 Кстати, ничего не повредил снизу?

Изменено 19 января, 2018 пользователем vlad230

[w_major]

Да, по вопросу масла для этого СБ.

Когда ставил и вел переписку обратил внимание, что СБ указан как винтовой, а они требовали масло для LSD, которое является маслом для дифов повышенного трения (там основа - трение между фрикционами). 

Т.к. масло для LSD дороже обычного масла для винтовых СБ задал вопрос производителю.

Несколько раз  писал в т.ч. и звонил, но ответа мне не дали никакого, просто замолчали эту тему.

Подумав, не стал отходить от рекомендаций производителя и налил масла для LSD.

но "осадочек" остался  :D:

У меня похожая беседа была, только на прямой вопрос - а что там за фрикционы (пружинами или винтом поджимаются), чтобы для них LSD присадка нужна - ответили, что никаких нет. Исходя из спецификации нашего масла GL5, имхо, считаю, что для винтового СБ Вал-Рейсинг оно оптимальное (как раз для ударных нагрузок). Себе такое и залил (Neste gl-5 75-90)

Изменено 19 января, 2018 пользователем w_major

[vlad230]

Я заливал для сб мотюль

[Vladkhar]

 

P.S.2 Кстати, ничего не повредил снизу?

 

у меня стоит защита дополнительная на фильтры топливные и подшипник, поэтому когда на пузо в верхней точке ложился, не напрягался на эту тему.

а так за все время только один раз чем-то чиркнул, но так и не понял чем)

P.S. Хотя сам я ставил СБ для большей уверенности во дворах зимой и т.д. на офф роуд ни разу не выезжал .а очень хочется попробовать если честно)))

 

Ну вот меня тоже эта мысль постоянно мучила, в итоге я ее осуществил.

Изменено 19 января, 2018 пользователем Vladkhar

[pretorianec13]

печалька =) сегодня после снегопада дворники хорошо! вычистили у дома  ... не до асфальта но прилично =) и я не смог въехать задним правым колесом на бордюр .... переднее правое заскочило под большим углом,а вот заднее никак (угол уменьшился так как от бордюра до стены около 60-80 см ) скользко ....

Изменено 29 января, 2018 пользователем pretorianec13

[Vladkhar]

Москва сегодня конечно одна сплошная печаль на дорогах.

 

заезжал на парковку более-менее, но вот после ждал сюрприз, завалило окончательно...

 

 

ну и сам выезд

 

https://youtu.be/mnQISgog4Qs

[vlad230]

Отлично!

[melbu]

К вопросу "Зачем в городе полный привод".

[VLAD1971]

Так и должно ездить  на нашем авто.

[AlexPit]

был на даче в выходные(грабануть пытались, охранка gsm 2 раз выручает) пришлось разворачиваться с пригорком, ни одного намека на поражение, но я ее поднимал на 2 см+ резина  на 60+ шипы, ехала достойно 

[zloi_kot]

Это все хорошо когда вокруг на километр никого нет. А когда слева и справа до столбиков и машин по полметра а впереди колея - все совсем по другому. Я на работе во дворе на защиту лег - пришлось копать. Иснежок 'пушистый' - пластиковую лопату повдоль расколол. Вот такая фигня бывает.

Зато кроме кроссов никого не было.

Изменено 5 февраля, 2018 пользователем zloi_kot

[Ramirez812]

У нас тоже снега навалило...

 

Вот кстати трогаюсь со светофора, в зимнем режиме на коробке, и зад начинает заносить приходиться выравнивать рулем. На дороге снег, лёд.

Полный привод не должен включаться ?

[Provider]

и зад начинает заносить приходиться выравнивать рулем. На дороге снег, лёд.

Полный привод не должен включаться ?

Это он как раз и включается так )

[ВикторАлександрович]

 

Вот кстати трогаюсь со светофора, в зимнем режиме на коробке, и зад начинает заносить приходиться выравнивать рулем. На дороге снег, лёд.

 

да выключите вы это режим со второй передачи, удобнее будет трогаться на первой передаче в обычном режиме

[zloi_kot]

это как? коробас вроде с первой начинает у светофора..

может на дорестайле по другому? я в ручной переключал на светофоре - первая включается.

а зад реально иногда обгоняет. с газом очень аккуратно надо. хорошо хоть рулем ловится быстро. главное педали не трогать.