Антара и бездорожье

[melbu]

Трасса в поле. Покрытие - укатанный снег, местами лёд, пара крутых поворотов, один из них очень крутой, один хороший скоростной участок, один участок почти скоростной, с перепадами высот по трассе (почти прыгаешь по дороге) и легкими изгибами маршрута. Общая длина (если не изменяет память) - примерно 1км. Проводился сначала ознакомительный круг по трассе группой, после по порядковому номеру каждый участник делает 2 круга, лучший круг в зачёт. Вот и всё

Классно! Поздравляю с победой!

[AGrus]

Поздравляю! Здорово!

[Kundius]

Спасибо больное одноклубникам! С меня дополнительный материал с прохождения трассы по мере готовности! Всем удачи

[fan]

Ждемс! Неплохо бы фрагментик видео...

[ff2007]

Тройка победителей заезда (особенно для "самых" умных судей конкурса красоты)

Поздравляю с победой. У меня это первый паркетник, но уверенности за рулём намного больше, особенно в свете послених погодных условий- -3, -5 и снег, месиво. Напрягает пока отсутствие защиты, т.к. забирал машину 23.12.14, в наличии не было, а заказанная из-за праздников придёт только на след. неделе.

[melbu]

О!

Нашел на просторах сети. 

 

Вывешивается без специального разрешения автора

Если аффтор запретит, удалю

 

 

PS

Штурман ОК

[Kundius]

Это моё видео как раз с этого заезда, сегодня выложил) Я за рулём, жена снимает и комментирует)))

Спасибо что выложили, я как раз планировал сюда тоже добавить)

Изменено 18 января, 2015 пользователем Kundius

[melbu]

Это моё видео как раз с этого заезда, сегодня выложил) Я за рулём, жена снимает и комментирует)))

А я смотрю, кто это на Антаре катается по снежку.

[Kundius]

 

Это моё видео как раз с этого заезда, сегодня выложил) Я за рулём, жена снимает и комментирует)))

А я смотрю, кто это на Антаре катается по снежку.

 

Ахахахаха))) Забавно совпало) Появляются первые фото, но дождусь итоговых

[FLASH770]

АВТОРУ :respect: :respect: :respect: :respect:  отличное видео :verygood:

[Сентябрь]

Знай наших! )))

[Spec]

Считаю автор победил, водитель, Антара сделала свое дело, но оно было "десятое"...

[wowano]

 

первое место среди кого? видимо за красоту !

И вообще, в чем причина того что вы меня как то пытаетесь задеть? Что вас конкретно не устроило? Я? Моя машина? Мероприятие? Результаты? Участники? Или проблема в вас?

 

Главное тема сдвинулась! боже упаси кого-то трогать! теперь понятно ,что антара выиграла скоростной заезд среди вседорожников ,оно и понятно ,в силу движка и легкости! но бездорожье здесь причем !?и остальные участники которые должны были в реальных условиях бездорожья соревноваться !поскольку они готовы для них более ближе!

[Сентябрь]

Если уж кто и должен был выиграть «в силу движка и легкости», то точно не антара, те же скауты имеют более динамичные характеристики.   

[Kundius]

Я со всеми и согласен и нет, у каждого своя правда....

Скорость да, здорово, машина реально помогла и вытянула на прямых т.к. повороты прошёл не так хорошо как хотел и 250 кобылок время подтянули, но с другой стороны реально были и скауты, они точно быстрее, но что то у них пошло не так, могу только гадать.

Хороший конкурент если посудить дискавери, сузуки витары в том же классе, ниссан джук хорошо проехал. Приличное время показала новая шкода октавия на переднем приводе! НО, второе и третие место за паджеро спорт! Значит и внедорожные качества имели место быть?

А сюда запостил т.к. трасса хоть и скоростная но на мой взгляд не легковая, возможно очень даже для паркетников. В таких условиях и как полный привод работает довольно понятно, и как и когда привод подключается, и как система устойчивости работает. Машину реально прилично бросало, и на подъёмах подпрыгивала, но дорогу старалась держать)))) Доволен поведением! Кстати забыл написать! Резина хакапелита липучка (напомню, трасса примерно на 35% лед), и опель позволял ловить его в манёврах, у большинства были шипы, у остальных "тракторные" кодёса

[опелевод55]

Водителю и штурману респект :verygood:

[Kundius]

Обещанные фото с прохождения. По мере появления видео тоже выложу

[Павло]

Давай видео в студию .Интересно. Судя по фоткам на Вашей Антаре фартук под бампером не снят ?

[томский]

поскольку ни гугол, ни поиск внятного ответа не дали, пишу свой вопрос тут.

снега на южной окраине васюганского болота дохрена очень много. вроде бы и не могу сказать, что буксую в каждой кучке снега, с управляемостью в снежной каше, навалившей поверх льда, тоже всё не плохо.. по крайней мере лучше чем ожидал. однако с диагоналкой наш машин хоть и справляется, но как то натужно... в общем хочется чего то большого и чистого :D:

собственно суть вопроса: кто нибудь из форумчан извращался установкой дифференциала повышенного трения (LSD)?

задумался об этом девайсе, наткнувшись на дроме на отзыв про Kia Mohave с описанием установки заказанного из кореи LSD, после чего, пролистав несколько сайтов магазинов, продающих девайсы для оффроуда, наткнулся на LSD для Kia Sorento. диффов с надписью "для антары" на сайтах не нашёл, однако подозреваю, что можно подобрать.

Изменено 19 января, 2015 пользователем томский

[Kundius]

Давай видео в студию .Интересно. Судя по фоткам на Вашей Антаре фартук под бампером не снят ?

Ну как ребята с клуба выложут перепощу. Фартук снят, т.к. он не совместим с защитой двигателя и навесной хром трубой. 

[Павло]

Установить то  можно  LSD  , но как потом увязать все с работой электроники .

[томский]

Установить то  можно  LSD  , но как потом увязать все с работой электроники .

может неправильно выразился. я о заднем межколёсном дифференциале. и при чём тут электроника?

[melbu]

может неправильно выразился. я о заднем межколёсном дифференциале. и при чём тут электроника?

У вас при пробуксовке электроника бросается притормаживать буксующие колёса.

 

А вообще попробуйте при преодолении припятский держать руль ровнее и обороты давать побольше. Межосевого дифа в машине нет, поэтому, когда вы слегка педалируете с выкрученным рулём, машина считает, что вы на парковке крутитесь и полный привод вам не к чему. Про то, что вы чего-то преодолеваете, машине нужно намекать педалью газа.

[Павло]

 

Установить то  можно  LSD  , но как потом увязать все с работой электроники .

может неправильно выразился. я о заднем межколёсном дифференциале. и при чём тут электроника?

 

 Я Вас понял правильно и сказал правильно, в нашей авто многое увязано в электронике на силу тока подаваемую на электромуфту. а если выбросить электромуфту и поставаить ЛСД то все програмное ЕСП и т.д выдаст кучу ошибок. Все не так просто на авто с электронными мозгами.Вот до этого был у меня Санта Фе  с мостом ЛСД ,так там не было системы ЕСп и еще чего много не было  электронного.

[томский]

 

 

может неправильно выразился. я о заднем межколёсном дифференциале. и при чём тут электроника?

 

 

 Я Вас понял правильно и сказал правильно, в нашей авто многое увязано в электронике на силу тока подаваемую на электромуфту. а если выбросить электромуфту и поставаить ЛСД то все програмное ЕСП и т.д выдаст кучу ошибок. Все не так просто на авто с электронными мозгами.Вот до этого был у меня Санта Фе  с мостом ЛСД ,так там не было системы ЕСп и еще чего много не было  электронного.

 

не, Вы таки неправильно меня поняли 8)

я говорю о задней МЕЖКОЛЁСНОЙ блокировке а не о замене МЕЖОСЕВОЙ вискомуфты на LSD. улавливаете разницу?

с муфтой всё просто и понятно, и её работа меня пока устраивает.

короче говоря возможна ли всё таки доработка редуктора задней оси?

насчёт электроники: ну перестанет после доработки абс/есп видеть пробуксовывание относительно друг друга задних колёс. что изменится то? в стоковом варианте антара может только подтормаживать колесо имеющее меньшее сцепление с поверхностью по которой едет машина. ну не будет она их подтормаживать. что поменяется то?

Изменено 19 января, 2015 пользователем томский