Антара и бездорожье

[Podger]

Ну вот стояли бы у вас какие-нибудь внедорожные гудричи, то и побуксовать толком не довелось бы...

[Evgen178]

Ну вот стояли бы у вас какие-нибудь внедорожные гудричи, то и побуксовать толком не довелось бы...

Даже если поставить "червячки" от гудряча (кто в теме-поймет) не факт,что поменьше на тросе ехал бы. Хотя гудрич для бездорожья конечно же выгоднее. Но данный авто не для гудрича, моё мнение. И по трассе на хенкуке в разы приятнее ехать- (есть с чем сравнить..гудрич стоит на патриоте). Но каждый выбирает, то что ему нужно. Да и если М/Т даже поставить, дорожный просвет выше не будет и с таким же успехом будешь сидеть на пузе.

[Podger]

Не, вообще без троса проехал бы.

На хрена трос, когда при такой резине всегда остаётся возможность упершись брюхом сдать назад и траекторию движения поменять.

Там ведь колеи на видео нет, есть просто грязь...

[melbu]

Да ладно. Х6 на обычной дорожной резине по размокшей пашне ездил относительно спокойно. Так что не только геометрия и резина решают. От системы управления трансмиссией то же многое зависит.

[Podger]

Да ладно. Х6 на обычной дорожной резине по размокшей пашне ездил относительно спокойно. Так что не только геометрия и резина решают. От системы управления трансмиссией то же многое зависит.

Давний спор уазоводов, родом из прошлого тясячелетия, какой уазик проходимее - с гражданскими мостами (24 см. клиренс) с блокировками межколёсных дифференциалов, или с военными мостами (30 см.) без блокировок.(Резина одинаковая).

Теоретические споры до сих пор кипят, утверждения противоречивые.

На практике уазик с военными мостами всегда сам проедет и собрата протянет.

Обратного на практике не зафиксировано...

 

Так же и с трансмиссиями. Вроде как должна быть разница, ан не увидеть её.

Классический парт-тайм рулит...

[pretorianec13]

если было то ссори =) 

 

https://www.youtube.com/watch?v=DAKSaIINbjQ

 

https://www.youtube.com/watch?v=JdaaPQKEslg

Изменено 27 мая, 2016 пользователем pretorianec13

[Podger]

Вот прикольно вам смотреть эти синтетические тесты, снятые несущими чушь людьми, которые про внедорожники знают понаслышке и сами никогда с асфальта не съезжали?

Или вам реально нужна машина, хорошо съезжающая с роликовых площадок?

[pretorianec13]

Вот прикольно вам смотреть эти синтетические тесты, снятые несущими чушь людьми, которые про внедорожники знают понаслышке и сами никогда с асфальта не съезжали?

Или вам реально нужна машина, хорошо съезжающая с роликовых площадок?

а вот наш "бензин vsдизель"  :yahoo:

 

ролик для общего "развития" 

 

а по поводу Или вам реально нужна машина, хорошо съезжающая с роликовых площадок? это в другую тему =)

[Podger]

 

Вот прикольно вам смотреть эти синтетические тесты, снятые несущими чушь людьми, которые про внедорожники знают понаслышке и сами никогда с асфальта не съезжали?

Или вам реально нужна машина, хорошо съезжающая с роликовых площадок?

 

а вот наш "бензин vsдизель"  :yahoo:

 

ролик для общего "развития" 

 

а по поводу Или вам реально нужна машина, хорошо съезжающая с роликовых площадок? это в другую тему =)

 

Этотне для развития ролик, а для деградации.

Вот смогли же вы в другой теме выложить отличный ролик про Кадиллак.

Аитут чего так позоритесь?

[pretorianec13]

 

 

Этотне для развития ролик, а для деградации.

Вот смогли же вы в другой теме выложить отличный ролик про Кадиллак.

Аитут чего так позоритесь?

 

 

 

не уважаемый не куплюсь =) 

[Podger]

Ну хорошо, просто больше не выкладывайте ролики, состряпанные на скорую руку для умственно отсталых, пожалуйста.

[pretorianec13]

Ну хорошо, просто больше не выкладывайте ролики, состряпанные на скорую руку для умственно отсталых, пожалуйста.

 

=) что выкладывать и не выкладывать уж сам как-нибудь решу =) а вы бы написали б прямо в ЗР про умственно отсталых =)

[Podger]

 

Ну хорошо, просто больше не выкладывайте ролики, состряпанные на скорую руку для умственно отсталых, пожалуйста.

 

 

=) что выкладывать и не выкладывать уж сам как-нибудь решу =) а вы бы написали б прямо в ЗР про умственно отсталых =)

А зачем?

Ну извинятся они за те глупости, которые наболтал их "новый" сотрудник, назвав их "неточностями"...

И чего мне с этого?

 

Или, думаете, в результате такого написания они заказные материалы перестанут снимать?

Так они на то "продажная пресса", чтобы писать то, за что платят.

Работа у них такая - лить в уши широкой общественности именно то дерьмо, за которое заплатят...

[gremih]

а чем тесты не понравились?

тем что проверка была только одной составляющей внедорожных свойств авто?

нормально показали, а слушать или нет текст- так это дело каждого, хочешь слушай-хочешь не слушай 

Изменено 27 мая, 2016 пользователем gremih

[Podger]

а чем тесты не понравились?

тем что проверка была только одной составляющей внедорожных свойств авто?

нормально показали, а слушать или нет текст- так это дело каждого, хочешь слушай-хочешь не слушай

 

Это ни коим боком не проверка внедорожных свойств авто.

Это проверка того, какое авто лучше съезжает с площадок с роликами, размещённых на твёрдой ровной поверхности.

А кому нужно такое умение?

 

При этом, на основании этой вот глупости, многие неискушённые в данном вопросе зрители могут сделать выводы о реальных внедорожных возможностях данных автомобилей. И совершенно напрасно.

[gremih]

не соглашусь.

Ибо показаны возможности систем "полного" привода на искусственно созданных препятствиях, которые имитируют возможный рельеф местности (уклоны, косогоры, неровности и т.д.)

Если подойти с этой стороны, то им удалось" показать" потенциал этих систем.

[Podger]

Им удалось вас убедить в том, что они показали, а не "показать".

"Показать" они и не пытались...

 

Вот, кстати, очень характерный пример того, как народные массы легко вводятся в заблуждение рекламными родиками, демонстрирующими прямо противоположное тому, с чем потребитель столкнётся на самом деле.

И само фуфло в студию: https://youtu.be/fsUu6clzg2Q

[Vladkhar]

по ролику складывается ощущение, что паджеро надо было слить, что было и сделано)

[Podger]

по ролику складывается ощущение, что паджеро надо было слить, что было и сделано)

Ощущение правильное, потому как это рекламный ролик Трейлблейзера, который GM запустил с началом его продвижение на арабские рынки.

И сделано просто, без изысков. Никакого монтажа - они просто не включали на паджеро те режимы, которые предназначены для условий бездорожья. А на Трейлблейзере включали.

Итог на экране.

Но сколько людей купились на это фуфло!

[melbu]

а чем тесты не понравились?

тем что проверка была только одной составляющей внедорожных свойств авто?

нормально показали, а слушать или нет текст- так это дело каждого, хочешь слушай-хочешь не слушай 

 

Потому что роликах имитируют крайний теоретически возможный случай, но на практике никогда не встречающийся. Не бывает такого, что на каких-то колёсах максимальное сцепление с дорогой, а на других нулевое. Поэтому на такую ситуацию даже самые умные трансмиссии не затачиваются. Просто это не нужно.

 

Не люблю давать ссылки на топовые видосики, но тем не менее - X6 и пашня

 

 

Не знаю, на сколько реальна проблема владельцев X6 проехать именно по размокшей пашне, но машина это позволяет.  Трансмиссия динамически меняет момент на каждом колесе, пропорционально сцеплению в каждый момент времени. Но диапазон изменения сцепления не от нуля до максимума на разных колёсах, а где-то около "нуля" на всех.  На УАЗе я бы просто объехал эту пашню по оврагам, там где роляет геометрия и ходы подвески.

[Podger]

Melbu, а что помешало бы вам проехать на Уазе там же, где БМВ с Нивой проехали, зачем объезжать?

[Иванович]

Полный привод на БМВ работает отменно, однако такими покатухами его и так невысокий ресурс можно уронить до "0" .

Стоимость ремонта впечатлит владельца.

Однако слесарю слесарево, кесарю кесарево - для бездорожья Нива или УАЗ

[Podger]

Чего там "отменно" работает немного непонятно.

На видео видно, насколько легче идёт Нива.

К сожалению, не слышно, как БМВ дико скрежещет и скрипит.

Автор убрал звуки. Ну, чтобы они не отвлекали зрителей от наблюдения за всемогуществом x-drive, подкреплённого восторженными воплями автора.

 

А вообще x-drive характерный пример всемогущества маркетологов.

Ведь большое количество людей, ездящих на БМВ и ещё большее количество людей, смотрящих на этот процесс со стороны, совершенно уверены, что пользуют или же наблюдают полноценный и даже продвинутый полный привод.

А ведь на самом деле полного привода как такового там нет, а организовано всё примерно так же, как и у Антары (момент по требованию).

У Антары задние колёса подключаются при пробуксовке передних, а у БМВ - передние при пробуксовке задних.

[gremih]

Потому что роликах имитируют крайний теоретически возможный случай, но на практике никогда не встречающийся. 

Не бывает такого, что на каких-то колёсах максимальное сцепление с дорогой, а на других нулевое.

 

Спорное суждение, очень спорное.

пример:

приличная колея с одиноким камнем или корнем достаточно частое событие в жизни внедорожной. Разогнался, на пузе проскользил ххх метров (или х метров, смотря как разогнался и какой грунт),  а тут камушек/корешок, вот переднее на камушек/корень  забралось, а остальные ...... болтаются не нужные...

а надо то продвинуться на 10 см и будет под этим колесом грунт, а под вторым передним еще камушек и т.д.

Так что реальное это событие.

Изменено 29 мая, 2016 пользователем gremih

[Podger]

Вы правда думаете, что если машина у вас висит на брюхе, то её одно колесо, зацепившись за камушек, сдвинуть сможет?