Климат-контроль

[S@chok]

 

Выложил бы фото разобранного датчика, но не умею.

И еще, штифт заслонки и пластиковую тягу (путь по которому штифт заслонки ходит) надо обильно смазать силиконовой смазкой.

Иначе пластик застревает и моторчик горит.

Кстати, данные родного моторчика - RF-370CB-11670 China.

Странно, вы вроде не первый день на форуме.

Нажимаете кнопку "Ответить" - "Расширенная форма" - появляется внизу кнопки "Выбрать файл" (это с вашего компьютера (телефона), где созранён файл и кнопка "Добавить файл" (это после того как выбрали) и остаётся 2 варианта - либо жмёте "Сохранить сообщение", либо "Предварительный просмотр", тогда будут видны ваши файлы и команды "Добавить картинку в сообщение". Второй вариант необязателен.

Так, что ждём ваших фото.

[VVA]

Сдох климат-контроль: с включением кондиционера температура воздуха, подаваемого в салон растет. Есть подозрение на низкое давление в системе. Вопрос следующий:

мы сейчас в Крыму, отсутствие работающего кондиционера напрягает. Авто приобретено полгода назад. Компенсирует ли дилер или ДжиЭм затраты на устранение неисправности на гарантийном периоде?

[ВикторАлександрович]

мы сейчас в Крыму, отсутствие работающего кондиционера напрягает. Авто приобретено полгода назад. Компенсирует ли дилер или ДжиЭм затраты на устранение неисправности на гарантийном периоде?

обратитесь к дилеру, например https://www.opelukraine.com/tools/opel-locate-dealer.extapp.html

[AGrus]

Может стоило бы позвонить все-таки в GM ASSISTANCE +78002501218....На мой взгляд, первое, что надо сделать. Тем более, что работают круглосуточно...

[S@chok]

Если машина на ходу, то Джи М Ассистент не поможет, разве что звонок перенаправит ближайшему дилеру.

[AGrus]

Прояснить ситуацию, чтобы принять решение, оптимальное для себя

[VVA]

Наш ДжиЭм ассистанс в Украине не работает, как и невозможен звонок на +7 800.

В местный ассистанс дозвонился и адрес СТО в Севастополе подсказали.

[AGrus]

Менеджер сообщил, что поддержка во всех странах, включая Украину. Интересно, правду ли сказал...

По его словам набирать номер нужно с кодом 495 (+74952501218)...

Легкого решения вопроса.

Изменено 13 мая, 2013 пользователем AGrus

[S@chok]

Правильно менеджер сказал, он имел ввиду поддержку от GM, только не сказал куда обращаться регионально. Хотя думаю, что они могли перевести звонок и на Украину.

[VVA]

Насчет поддержки от GM: Украина не входит в перечень стран, где работает ассистанс для российских авто, инфо взята с опель.ру.

Имел место звонок в GM мск - было сказано, что гарантийные политики в странах разные и ремонт может быть коммерческим с последующим предъявлением по гарантии в России.

По сабжу: съездил сегодня в СТО рекомендованное украинской горячей линией. Проведены работы по дианостике системы кондиционирования, т.е всё откачивалось, вакуумировалось, хоть и давление было нормальным, но кондей не включался, машина поднималась, снималась защита и проверялся компрессор. Попутно был найден плохо одетый парубок на впуске, т.е причина повышенного расхода устранена за три минуты (в России с этой проблемой ничего не сделали, увы).

Как итог: развалилась муфта компрессора, приеду и буду менять по гарантии компрессор, заодно и заднюю дверь пусть красят - нашел недавно несколько вздутий лкп, на ровном месте....

А пробегу всего 9000 с ноября прошлого года, как-то не радостно всё это.

ЗЫ: работа обошлась в 600 рублей на наши деньги, и НДС ещё к возмещению))))))

[AGrus]

Досадно, что так все произошло, по жаре да без кондиционирования... Спасибо за достоверную информацию, удачи в решении.

[VVA]

Сейчас пока тут 21-22 максимум, и воздух свежий))) Вполне обойдемся.

[kudan01]

интерсно, компрессор какого производителя на наших авто, вообще-то опель не радует качеством компрессоров, у меня было 3 опеля, сейчас 2.. ... С компрессорами есть запарки, то прокладки сопливят, то муфты, то подшипники в них ....то вообще клином становтся.

но даже при всем при том, я слабо верю в то, что за 9000 км развалилась муфта...

Изменено 13 мая, 2013 пользователем kudan01

[Driver]

 

Вот и меня постигла сея участь - сгорел моторчик привода заслонки. Посмотрел в exist .....

Решил просто. Купил аналогичную запчасть от ВАЗ 2110 (моторедуктор - 45.3780, 2110-8127200-11, Сделано в России) за 450р.,

снял моторчик и поставил себе.

Работает как часики.

+1 !!!! Спасибо, так и сделал. Только что перепаял моторчик, вечером буду ставить. Вот только придётся настраивать положение вала и тяги привода. Всё сбилось при разборке. А так мотор один в один. Цена вопроса 500 руб. Причём мотор, похоже, российский. Маркировка не та.

[Лошак]

Климат работает нормально, но :clap:/> под машиной нет воды. Интересно куда выведена дренажная трубка? У нас жара как в Заполярье под тридцатник Изменено 26 июля, 2013 пользователем Лошак

[Лошак]

На прошлой там всегда летом в гараже была вода под машиной, а на новой нет, может климат меняется. Дилер запросил за диагностику 1970 р.р и на посмотреть почему не горит подсветка замка зажигания 2400.

Точно писали обслуживание дизелька будет вылетать в копеечку

[melbu]

На прошлой там всегда летом в гараже была вода под машиной, а на новой нет, может климат меняется. Дилер запросил за диагностику 1970 р.р и на посмотреть почему не горит подсветка замка зажигания 2400.

Точно писали обслуживание дизелька будет вылетать в копеечку

 

Это глупо. выяснится что перегорела лампочка, а замена лампочек гарантий не покрывается. Проще попросить поменять лампочку в подсветке замка. Скорее всего, это стоит дешевле диагностики. А если проблема не в лампочке, то это косяк производителя на 100% и диагностика и ремонт за его счет.

[AGrus]

Климат работает нормально, но :clap:/> под машиной нет воды. Интересно куда выведена дренажная трубка? ......

дренаж выведен по центра под трубками кондиционера (алюминиевые) и печки. именно под ними дренажное отверстие диаметром полтора сантиметра. У меня была на нем резиновая заглушка ( какой-то теме отписался и фото выложил еще). в салоне на поворотах при включенном кондиционере вода шелестела под бардачком.Ккогда сняли заглушку вылилось литра воды пару литров...

Изменено 26 июля, 2013 пользователем AGrus

[Fahrer]

Дорогие коллеги, при включении кондиционера 2,4 АТ6 слышен фыркающий свист несколько секунд. По ощущению, при нажатии на газ звук исчезает чуть быстрее. ОД две недели консультировался с GM и теперь предлагает, думаю за мой счет, поменять изношенный ремень привода (23000 км пробег :clap:/> ) .. и может быть натяжной ролик :)/> . Очень похоже на развод. Я колодки уже покупал в 10 раз дешевле, чем у ОД. Никто не сталкивался с фырчащим свистом.

[kudan01]

приводные ремни бегают по 200 000 км, за 23 тысячи никак износится не смог бы.

[Александр_Ковязин]

а у меян при дожде - когда жму на педаль газа появляется свитс, если отпусть газ - пропадает. какой то ремень или ролик? подскажите )

[zloi_kot]

было пожожее но в сухую погоду - проскальзывал ремень по шкиву генератора. ослаб, курва. а по мокрому - пес его знает.. если постепенно газуешь - свиста не должно быть, а при резком газе хоть ухи затыкай. Изменено 31 июля, 2013 пользователем zloi_kot

[Design_Nick]

У меня свистел при попадании воды ремень генератора. Проблему решила замена ремня.

[Fahrer]

приводные ремни бегают по 200 000 км, за 23 тысячи никак износится не смог бы.

Добрый день, а не скажите где бы посмотреть как осуществляется привод кондиционера. Все в кожухах и увидеть никак, хотя сейчас возьму прожектор и попробую. ОД, после консультаций с GM, "втирает уши", что есть различные модификации привода. Цель: продать ремень раз в 10 дороже, но даже не это неприятно. Ощущение, что замена ремня не вылечит "фырчание".

[zloi_kot]

Fahrer

обратись в путевый сервис (что скажут) а потом и к ОД можно. а то ведь в случае чего и диагностика у ОД за свой счет выйдет.