Климат-контроль

[kudan01]

а где вообще это все стоит? тарпеду нужно разбирать? или достаточно вынуть магнитолу?

[NERSKY]

а где вообще это все стоит? тарпеду нужно разбирать? или достаточно вынуть магнитолу?

на 3,2 это всё стоит за мотором печки... разбирать ничего не нужно. Позой "зю" на пассажирский коврик и всё видно) . У Вас наверное, тоже в том р-не находится

Изменено 14 июля, 2014 пользователем NERSKY

[qwerty]

Да, даже бардачок не нужно снимать. К резистору идёт разъем на три провода. По нему можно ориентироваться

[На антаре]

а у меян при дожде - когда жму на педаль газа появляется свитс, если отпусть газ - пропадает. какой то ремень или ролик? подскажите )

Добрый день, у меня такая беда была с новья... свист сначала появлялся после езды в дождливую погоду или по лужам. Сейчас уже свист постоянный - ослабла пружина ролика натяжителя ремня. В итоге замена ролика натяжителя.

[На антаре]

Добрый день, у меня такая беда была с новья... свист сначала появлялся после езды в дождливую погоду или по лужам. Сейчас уже свист постоянный - ослабла пружина ролика натяжителя ремня. В итоге замена ролика натяжителя.

Сегодня поменяли ролик натяжителя ремня по гарантии... не помогло (диагносты блин). Сейчас установлена причина свиста в - шкив коленвала ( как пояснили, он по жолобу прорезиненный и резину выжало из под ремня в связи с неправильной запресовкой на заводе). Теперь ждем шкиф. Обещали к 23 июля привезти.

[Никола88]

Попробую в крации рассказать как развивалась моя история с ремонтом «кондиционера».

Обратился я в Арманд сити, ближайший дилер к моему месту работы.

Сдав машину в 8 утра, в 12 уже звонят из сервиса и говорят, что случай не гарантийный, просто ушел фреон. Я задаю вопрос, куда он ушел и через что? В ответ мол так бывает, за год фреон испаряется и надо просто дозаправить и все будет отлично, данная работа стоит 5000р. Ну думаю ладно, деньги не большие, главное чтоб летом все работало. Проходит неделя и прохладный воздух вновь перестаёт дуть. Я опять в Арманд, но в это раз прошу, чтоб диагностику делали в моем присутствии. Полазили посмотрели, причем только с ультрафиолетовой лампой не используя «газоанализатор», сказав, что это прошлый век и им течи не найдешь (я удивился спорить не стал), в итоге опять ничего не нашли. Заправили фреон с контрастным веществом и сказали покататься еще неделю. За неделю естественно фреон вытек. Приезжаю снова, только в этот раз они решили машину не мыть, дабы случайно не смыть контрастное вещество (интересно, а сразу нельзя было так поступить) и чудо свершилось, течь оказалась на радиаторе, до этого ее видно не было т.к все смывалось керхером.

Вместо обещанных 7 дней запчасть шла 3,5 недели, заплаченные в начале 5000р мне не вернули, мотивируя это тем, что первоначально неисправность найдена не была и работы были выполнены не по гарантии (бред!). Плюс еще пытались развести на замену масла, якобы у меня датчик загорелся. Хотя его просто забыли потушить при последнем прохождении ТО.

Итог: 4 поездки в сервис, пол лета без кондея и мега неприятное впечатление от дилера.

P.S. А вот заменить номерные рамки со своей рекламой и не предупредив меня об этом, они не забыли.

[zloi_kot]

интересно, через суд можно отбить затраты + му? вот стану пенсом - буду за малую мзду докапываться до всяких од..

[Sargon]

Никола88, искренне сочувствую. Просто омерзительное поведение дилера, борзота, быдлота и некомпетентность с его стороны фантастическая. Я бы посоветовал Вам к Сергею Асланяну обратиться, если есть время и силы докапаться до этого ОД, у него есть знакомый адвокат, который как раз занимается урезониванием невменяемых ОД. Думаю его через фейсбук можно найти или через его сайт amsrus.ru. Изменено 8 августа, 2014 пользователем Sargon

[VVA]

Про то, что уход фреона случай негарантийный мне тоже пытались втирать. Это политика такая видимо - бабла срубить любыми способами.

Но желание убить мастера было)))

[Никола88]

Нет, из за 5тр. я судится разуметься не буду, да и жалоб в GM тоже писать не буду. Просто к ним я больше не поеду, и знакомым не посоветую.

А во многом это происходи из за не высокого уровня подготовки сотрудников и их не желания работать. З/П у них не самые большие. Как платят так и работают.

[Анубис]

А для задних пассажиров вообще никакого охлаждения нет? ехал сзади чуть не помер от духоты, просишь погромче холодно сделать, водила мерзнет, а при комфортной температуре для водилы в заде крайне душно, башней покрутил отверстий никаких не увидел, откуда может подуть(

[Sargon]

А для задних пассажиров вообще никакого охлаждения нет? ехал сзади чуть не помер от духоты, просишь погромче холодно сделать, водила мерзнет, а при комфортной температуре для водилы в заде крайне душно, башней покрутил отверстий никаких не увидел, откуда может подуть(

Я знаю, что воздуховоды находятся под передними сиденьями, больше вроде нет. Вообще то, что Вы описываете - довольно странно, у меня как раз наоборот бывает, мне жарко за рулем, а всем остальным холодно. Видимо зависит откуда солнце светит.

Изменено 12 августа, 2014 пользователем Sargon

[ВикторАлександрович]

на авто режим поставить, все со временем отрегудируется во всем салоне, ну если конечно долго ездить будете, а так принудительно прикройте диффузоры на половину, а средние в сторону задних сидений, может получится

[BGS]

наоборот нужно открыть все полностью и средние направить на задние сиденье. климат конечно после фольксвагена трудный.

[Сергей Дураков]

наоборот нужно открыть все полностью и средние направить на задние сиденье. климат конечно после фольксвагена трудный.

 

Климат на Антаре даже после Зафиры ТУПОЙ! До сих пор не могу понять алгоритм его работы.

[zloi_kot]

читай мануал. там есть.

кстати есть кулибины которые новые прошивки для мотора делают. а никому не встречался левша по климатам?

Изменено 13 августа, 2014 пользователем zloi_kot

[kudan01]

действительно, у той же Зафиры, и панель похожа, и сопла практически такие же, а клима работает четко,

поставил 22 и при любой погоде поехал, все обдувается, не холодно и не жарит по-дурному.

Затык скорей всего в корейских мозгах, и прошива может быть не до конца выверена, и воздуховоды внутри панели приборов возможно не правильно

спроектированы....

[Сергей Дураков]

действительно, у той же Зафиры, и панель похожа, и сопла практически такие же, а клима работает четко,

поставил 22 и при любой погоде поехал, все обдувается, не холодно и не жарит по-дурному.

Затык скорей всего в корейских мозгах, и прошива может быть не до конца выверена, и воздуховоды внутри панели приборов возможно не правильно

спроектированы....

 

Вот - вот! Для меня климат Антары стал откровением! В Зафире на самом деле выставил нужную температуру и забыл, а тут то жарит, то морозит без видимых причин. То же думаю проблема в мозгах. Буду у ОД, обязательно поинтересуюсь.

[Ромчелло]

А мне охлаждение в Зафире не очень нравилось,было ощущение что мощности кондею не хватает. А с Антарой наоборот,претензии к отоплению

[Сергей Дураков]

А мне охлаждение в Зафире не очень нравилось,было ощущение что мощности кондею не хватает. А с Антарой наоборот,претензии к отоплению

 

Частично с Вами соглашусь. Зато в Зафире климат работает корректно, а в Антаре у меня при включенном кондиционере на холостых оборотах при выжатой педали тормоза на кресло и руль идет такая вибрация, как будто вибромассажер работает. ОД говорит, что это нормально, мол мощности движка 2,4 не хватает.

[zloi_kot]

можно попробовать поставить вопрос по другому - блок управления климатом в антаре сильно уникальный? не стоит ли такое железо где нибудь еще (кроме клонов)?

[wowano]

вибрация от конд. будет по любому- вот ее количество -это вопрос ! у себя не чувствую ,ну тут и двиг, мощнее!

[Noo]

А мне охлаждение в Зафире не очень нравилось,было ощущение что мощности кондею не хватает. А с Антарой наоборот,претензии к отоплению

А чего с отопителем, не очень греет? Я вообще-то можно сказать только из-за этого и купил что говорили что жарит зимой.

 

Да! Меня это то же очень удивило. В Зафире 1,8 (140 л.с.) вообще тишина была, даже если кондюк молотил на полную.

На обороты посмотри, наверное около 500 колеблется, я как то обратил внимание когда малая дрожь пошла еле заметная. Так другое непонятно, почему то обороты разные, когда больше когда меньше. Не стабильно стоят, нет, стоят-то стабильно не плавают, но в разное время разные. Разная нагрузка что ли, так с климатом всегда езжу.

[Noo]

А работа климата не то чтобы совсем все плохо, терпимо, но не совсем понятно, в авто режиме ручка на 22 стоит а иногда чтоб начал охлаждать по нормальному, приходится на 20 ставить, потом похолодит, перевожу ручку опять на 22 и все норм.

[Ромчелло]

А чего с отопителем, не очень греет? Я вообще-то можно сказать только из-за этого и купил что говорили что жарит зимой.

 

Нет,греет хорошо,порой даже слишком-в этом-то и претензия. У меня проявляется либо после ночи,когда климат выходит сначала на максимум,чтобы прогреть салон,а когда он уже прогрет,температура и обороты вентилятора прчти не уменьшаются,так и жарит. И,в этом случае,в ручном режиме температура почти не регулируется,можно сделать или очень холодный воздух,если ручка на минимуме,или если повернуть в плюс,сразу же идет не соответствующий заданному горячий. Либо бывает так:прогретая машина,климат дует теплым воздухом; открываем, дверь,не глуша машину,датчик температуры в салоне видит понижение температуры относительно поддерживаемой и начинает это компенсировать увеличением оборотов вентилятора и температуры воздуха; закрыли дверь,салон нагрелся,а ни обороты,ни температура не падают,и снова нет реакции системы на управление в ручном режиме. Впечатление такое,что блок зависает,потому что лечит это как правило перезапуск,реже кручение ручки температуры от минимума до максимума несколько раз. У од показать этот дефект очень сложно.

Довольно хорошо мне помогло вот это: http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/4390-nebolshaja-dorabotka-klimat-kontrolja/

Проявляться этот баг стал намного реже,но не ушел полностью.