Генератор

[Sergey_Vot]

Посмотрите тут:

http://euroauto.ru/auto/cars/opel/antara/antara_2007-2015/elektroosnaschenie/generator/

их несколько вариантов. я на рынке купил новый за 5200р, но он не подошол по посадочным местам. генираторы есть, но именно моего нет.

по vin пробивают и дают типо оно, а в натуре нифига, 

[S@chok]

Вообще у вас идут всего 2 генератора из них доступен в экзисте только один, который вы и запечатлили на снимках.

Как можно предложить какой-то другой.

[Евгений26]

Если есть достоверный артикул, то это будет именно то.

К сожалению, каталоги Elcast неполные и даже с ошибками.

Например, как с фильтрами. Когда один артикул, а на самом деле идет другой.

[S@chok]

Если есть достоверный артикул, то это будет именно то.

К сожалению, каталоги Elcast неполные и даже с ошибками.

Например, как с фильтрами. Когда один артикул, а на самом деле идет другой.

В каком смысле другой артикул?

[Евгений26]

В прямом смысле. По каталогу смотришь один артикул, а стоит другой.

Даже дата производства не помогает. И случаев таких хватает.

[kaib]

говорю про свой пример: топливные фильтры. Экзист на запрос по вин дает мне короткий. У меня стоят длинные

[Евгений26]

Ну я про это же.

Но все же с генератором должно быть однозначнее.

[Sergey_Vot]

я тоже так думал, но увы, все гораздо сложнее.

что по вину одно а в натуре другое, я могу допустить, ибо менялся шорблок. а вот про навесное оборудование "непонятка"

[S@chok]

Шортблок не может влиять на посадочные места генератора. Только замена мотора на другой.

В прямом смысле. По каталогу смотришь один артикул, а стоит другой.

Даже дата производства не помогает. И случаев таких хватает.

Можно пример, просто любопытно.

[Евгений26]

А вон у тезки моего можно спросить.

Да и у дилеров тоже.

Мой дилер ТО начинает только прикинув фильтра по месту.

Сами уже влетали.

я тоже так думал, но увы, все гораздо сложнее.

что по вину одно а в натуре другое, я могу допустить, ибо менялся шорблок. а вот про навесное оборудование "непонятка"

Тогда также, как и с фильтрами.

То одной модификации до какого то года, то другой.

Я думаю, нужно искать артикул примерно с такой же машины и близкой даты рождения.

 

Кстати. С отбойниками такая же шняга. В каталоге один артикул, в реале другой, а с какого то времени идет модернизированный вариант. Но тут они хотя бы встанут на место...

[Sergey_Vot]

с фильтрами тоже самое, по вину бьёт что у меня фильтр наружний, а по факту внутренний(в какуюто "колбу" вставляется и потом накручивается).

причём ещё до замены блока

[S@chok]

Если номер новее, то его значит подгрузили, т.к. это проще, чем новый каталог, которого ещё и в электронном виде сложно найти.

[ибн_похабыч]

а муфту можно поменять не снимая сам генератор? и потерял где то был номер ее написан,какую ставить( обгонная )

535007710 эта или нет

можно. на 7или  8 странице все написано. надо пару ключей специальных.

Ремонтники предложат снять гену и сорвать гайку гайковертом - шлите их лесом.

В коробке с муфтой для таких специальная бумажка лежит - перечеркнутый гайковерт.

[Евгений26]

Ключи для замены муфты выпускает Jonnesway.

Только нужно знать профиль.

[zloi_kot]

Я такой ключ покупал через 220 вольт. Настоятельно рекомендую перед снятием побызгать вд40 на резьбу.

[Евгений26]

А можете сфоткать ключ?

Все равно,  рано или поздно, менять муфту...

[zloi_kot]

http://car-tool.ru/upload/resize_cache/iblock/c6c/afbb39a5213c1d7ff26df1cafe8f7598/ct_3750.jpg

Вовнутрь вставляется гнутый торкс 50 (под него отверстие в шкиве генератора).

Такой ключ используется у ваг.

http://car-tool.ru/catalog/audi-vw-tools/gen-vag/?utm_source=cpc_google_merchant&utm_medium=cpc&utm_term=470&utm_content=470&utm_campaign=96&gclid=COiogJWtptMCFZTJsgod-1sFQQ

Там питерский адрес мелькает.

Изменено 15 апреля, 2017 пользователем zloi_kot

[Евгений26]

Тогда получается это?

https://www.jonnesway.ru/product/7478/kombinirovanniyy-instrument-s-vstavkoy-torx-t-50-dlya-generatorov-/

[zloi_kot]

Да. Толькоесли пытаться снять муфту без демонтажа генератора может не хватить места. Имхо кривой торкс и головка для муфты более универсальная пара. Изменено 15 апреля, 2017 пользователем zloi_kot

[Евгений26]

хмм....

Так то да!

[БелСер]

Тогда получается это?

https://www.jonnesway.ru/product/7478/kombinirovanniyy-instrument-s-vstavkoy-torx-t-50-dlya-generatorov-/

Этим торксом без снятия точно не получится.

Я покупал такой вариант- в итоге пригодился только ключ под муфту.

Торкс использовал из набора инструмента.

Места там очень мало для замены без снятия.

Нужен либо г образный торкс с силовой удлинилкой, либо не крупных размеров трещетка с мелким шагом.

Ключи под муфту, по крайней мере в Москве, продаются во всех приличных магазинах :)

Я с муфтой подбирал.

[ибн_похабыч]

в сообщении 137 этой ветки все написано.

Зачем изобретать велосипед?

[БелСер]

в сообщении 137 этой ветки все написано.

Зачем изобретать велосипед?

Замена муфты на двигателе 2.4 и 2.2 очень сильно отличается.

Имею в виду замену без снятия генератора.

[Bukhteev-ii]

Мужики всем привет!

Подскажите, ситуация следующая.

Ушел в Армию, Антару загнал в гараж, простояла она 1.5 года. неделю назад оформил страховку. поставил аккумулятор завел и поехал. ездил ездил и машину у меня встала... аккумулятор сел в ноль.. поставил другой смотрю на приборку, зарядки нет. показывает 11,5v. потом через некоторое время зарядка появилась 13,8v. потом я заглушил машину, и больше зарядки не было. Подскажите в чем может быть причина? у кого-нибудь была похожая проблема? Двигатель 3,2.

Спасибо.

[meatgrinder]

Мужики всем привет!

Подскажите, ситуация следующая.

Ушел в Армию, Антару загнал в гараж, простояла она 1.5 года. неделю назад оформил страховку. поставил аккумулятор завел и поехал. ездил ездил и машину у меня встала... аккумулятор сел в ноль.. поставил другой смотрю на приборку, зарядки нет. показывает 11,5v. потом через некоторое время зарядка появилась 13,8v. потом я заглушил машину, и больше зарядки не было. Подскажите в чем может быть причина? у кого-нибудь была похожая проблема? Двигатель 3,2.

Спасибо.

реле по ходу нагнулось